Nu har jag äntligen lyckats lägga vantarna på en turbohoj!
En cbr 900 från 93 som verkar rejält byggd och går som bara satan, 263hk på slangen!
Den tenderar till att trycka ut lite olja ur returslangen från turbon, dock så sitter den inte med an kopplingar utan med slangklämmor, samt att en banjokoppling på retursidan trycker ur sig lite. Detta är endast efter att man krämat på riktigt bra och endast så det fuktar eller blir en liten droppe. Skall snarast byta ut slangen mot en spunnen med an-kopplingar.
Men jag har en liten fundering, det är så att både tillopp och retur slangarna är lika tjocka, kanske 12 mm innermått.
Jag har fått för mig att tillopp slagen skall vara mindre än retur slangen? annars kan turbon trycka ur sig olja? stämmer det eller har jag drömt?
I nuläget så finns ingen oljekyl, vilket förra ägaren rekommenderade mig att montera. Finns det någon liten nätt kyl ni som är insatta kan rekommendera?
En cbr 900 från 93 som verkar rejält byggd och går som bara satan, 263hk på slangen!
Den tenderar till att trycka ut lite olja ur returslangen från turbon, dock så sitter den inte med an kopplingar utan med slangklämmor, samt att en banjokoppling på retursidan trycker ur sig lite. Detta är endast efter att man krämat på riktigt bra och endast så det fuktar eller blir en liten droppe. Skall snarast byta ut slangen mot en spunnen med an-kopplingar.
Men jag har en liten fundering, det är så att både tillopp och retur slangarna är lika tjocka, kanske 12 mm innermått.
Jag har fått för mig att tillopp slagen skall vara mindre än retur slangen? annars kan turbon trycka ur sig olja? stämmer det eller har jag drömt?
I nuläget så finns ingen oljekyl, vilket förra ägaren rekommenderade mig att montera. Finns det någon liten nätt kyl ni som är insatta kan rekommendera?