Mindre batteri

sjodin86 · 31 Aug 2014

Hur klent/litet batteri kan jag köra med? Har en kawasaki z400 -83. Det som sitter där nu är så otroligt stort 12ah.

Ulvhamne · 31 Aug 2014

Hur mycket drar din hoj när du startar den? Du kan inte ha mindre än det, helst lite mer.

sjodin86 · 31 Aug 2014

Har plockat ner den så kan inte mäta det nu. Vart kan man köpa ett mindre 12ah batteri? Kör med biltemas nu. Vill ha ett lite mindre som jag kan ha under sadeln

Ulvhamne · 31 Aug 2014

Biltema har både mindre, och med lägre laddning.

sjodin86 · 31 Aug 2014

Hur litet kan jag köpa?

Ulvhamne · 31 Aug 2014

Du borde ju komma undan med 9Ah kan jag tycka (utan att egentligen veta), men åk till biltema om du har nåt i närheten och kolla på storlekarna, för de har flera storlekar för samma laddning.

sjodin86 · 31 Aug 2014

Okej får göra det. Tack för hjälpen

Klockringaren · 31 Aug 2014

Petar du i ett yasa YTX acc så kan du lätt gå ned till 4-5Amp , har kört med nått 5Ah/YTX i en 1000cc twin..
Var 14Ah i dom moppen annars och ville inte slänga bort stålar tillfälligt på ett Biltema så jag lånade ett minibatteri..

Skall du ha ett Biltema acc får du någ gå upp i storlek , sikta på nått Biltema Taxi batteri på 200Ah..
Do

swlabr · 31 Aug 2014

Om jag minns rätt så drar startmotorn på min 400cc 80A. Ett 12Ah batteri skulle alltså i teorin kunna leverera 80A i 12Ah/80A=0.15h=9min. Ett batteri på 8Ah skulle då klara startmotor i 6min. Jag vet inte om det motsvarar exakt hur det blir i praktiken, men det ger dig ett hum i alla fall kanske. Så jag håller med ulvhamne och klockringaren ovan, borde funka lika fint med färre Ah.

Sen är det ju skillnad på batteri och batteri, men det kanske någon mer insatt kan reda ut...

Kahobe · 31 Aug 2014

swlabr skrev:
Om jag minns rätt så drar startmotorn på min 400cc 80A. Ett 12Ah batteri skulle alltså i teorin kunna leverera 80A i 12Ah/80A=0.15h=9min. Ett batteri på 8Ah skulle då klara startmotor i 6min. Jag vet inte om det motsvarar exakt hur det blir i praktiken, men det ger dig ett hum i alla fall kanske. Så jag håller med ulvhamne och klockringaren ovan, borde funka lika fint med färre Ah.
Sen är det ju skillnad på batteri och batteri, men det kanske någon mer insatt kan reda ut...

Fungerar inte riktigt så..
Ah-talet, typ 12Ah, är vanligen baserat på urladdning under 10 eller 20 timmar dvs du kan ta ut 1A under 12timmar.
Men du kan inte ta ut 12A under 1 timme.
Ju högre strömuttag ju lägre blir kapaciteten.
EN viktigare faktor än kapaciteten, Ah-talet, hur mycket ström kan acken leverera utan att spänningen sjunker för mycket.
Det är en stor korrelation mellan Ah-tal och max uttagbar ström, därav de ofta stora ackar som monteras i mc

sjodin86 · 31 Aug 2014

Jadu det här var inte lätt

Bonzo · 31 Aug 2014

Om du har kick på hojen så behöver du inget batteri alls. Fast det kanske bara är elstart på den årsmodellen?

sjodin86 · 31 Aug 2014

Jajemen är tyvärr bara elstart

Ulvhamne · 31 Aug 2014

Bonzo skrev:
Om du har kick på hojen så behöver du inget batteri alls. Fast det kanske bara är elstart på den årsmodellen?

Ja, jag upptäckte att batteriet på min RD vägrar ta emot laddning när jag tänkte underhållsladda det efter att jag plockat ur motorn, men det är fortfarande en krets igenom det. :hihi

swlabr · 1 Sep 2014

Kahobe skrev:
text

Och där hade vi den mer insatte :tummenupp

MartinB · 1 Sep 2014

Om du kan få reda på CCA, cold crank amps tror jag det står för, så borde du få reda på vilken knuff batteriet behöver ha.
Sedan borde du bara behöva leta mindre/lättare batterier med liknande CCA-tal väl?

Kika gärna på Shorai eller Eartx LiFePo-batterier.
(Eller be någon här löda ihop ett till dig)

Edit: 400cc? Har de tryckt i samma startmotor som till ZZR1200 eller?
Min 450 har typ 4Ah, rena ficklampsbatteriet i jämförelse.

kjellper · 1 Sep 2014

Du vill ha ett Shorai eller annat LiFePo4-batteri. Fullständigt överlägset kräm/volym.

NisseHt · 1 Sep 2014

Japp köper du ett Shorai så får du väldigt mkt mos/kg och volym. Du bör dock köpa deras laddare också isåfall.

Killawife · 2 Sep 2014

Jag köpte ett sånt här till min R1:a. Väger knappt nånting. Jag trodde först att de glömt skicka med batteriet men det låg i en kartong där. Och mitt är ungefär två tredjedelar så stort som originalbatteriet men det känns som att det är mycket bättre kräm i det.
http://ebutik.nccr.se/mc-butik-1/reservdelar/elektronik/batteri/jmt-litium-ion-batterier/

sjodin86 · 2 Sep 2014

Behöver jag göra något åt elsystemet om jag vill köra med ett lifepo4? :dummer

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Mindre batteri

Ny medlem

Kraschmongo

Ny medlem

Kraschmongo

Ny medlem

Kraschmongo

Ny medlem

nissenys

Sporthojsnörd

Guaranteed Carbon Free

Ny medlem

Trying real hard to be the shepherd

Ny medlem

Kraschmongo

Sporthojsnörd

Absolut skitlångsammast

pousseur

Yamaha samlare

To live is to die

Ny medlem

Nyheter