R6 går inte starta, fel med elektronik (Video)

Hej

I söndags under mälaren runt när jag körde på motorvägen så började den gula avgaslampan att lysa under färden. Jag stannade till vid en avfart och stängde av motorn och lät den vila ett tag. när jag skulle starta upp den igen, gick den inte igång utan lät konstigt med ett klickande ljud och den digitala visaren visade bara siffrorna 46. Blev tvungen att bogsera hem den 20 mil.

Har nu försökt hittat felet, laddat upp batteriet helt men det felet kvarstår fortfarande.

I videon syns och hörs det, är det någon som vet vad det kan bero på?

Tack!

https://www.youtube.com/watch?v=57i6U0LdN7g&list=UU6DichavPMK4F90oB_UxOzA

Sådär låter min när batteriet är slut. Har du möjlighet att låna ett batteri som du VET fungerar och testa med?

Kika i servicemanualen vad felkod 46 betyder..

Låter som batterier men konstigt att du fick felkod???

Felkod 46 är problem med strömförsörjningen till FI tydligen.
Testa med ett fräscht batteri eller startkabel från bil med bilmotorn avstängd, för att se om det är batteriet, annars kan det vara något annat skoj med elsystemet.

Annars är det Rossis fel.

Ok gjort som ovan beskrev, och mätt batteriets spänning med och utan bilmotorn, och det kommer ingen laddning till battriet, utan spänningen sjunker hela tiden...

Kontrollerar alla anslutningar nu

Ok tur nu är felet hittat och åtgärdat! En kontakt från generator upp till laddningsreelät som hade 5 anslutningar, i en av dessa 5 anslutningar hade en kabel kärvat / bränts sönder, vilket gjorde att batteriet inte fick någon laddning..........

inte trodde jag att en sån liten skitkabel kunde stanna en hoj 20 mil hemifrån, men tur att det inte var ett större fel

Aquaman skrev:

Ok gjort som ovan beskrev, och mätt batteriets spänning med och utan bilmotorn, och det kommer ingen laddning till battriet, utan spänningen sjunker hela tiden...

Kontrollerar alla anslutningar nu

Klicka för att visa mer...

Rent generellt är det alltid bäst att låta bilmotorn vara avslagen när man kopplar upp bilbatteriet mot motorcykeln. Bilgeneratorer skickar iväg betydligt många fler ampere än en MC-generator gör och elektroniken i vissa hojar kan fara illa av det.

Koppla bort mc-batteriet helt och sätt startkablarna från bilbatteriet direkt på motorcykelns batterikablar. Då märker du i.a.f. om mc-batteriet är boven. Så där brukar det låta när ett batteri är dött. Solenoiden leker k-pist. Det går att ladda upp det till normal spänning men det finns ingen kraft alls i batteriet. 0,01 amperetimmar - typ.

Edit. Grattis till att det löste sig.

Aquaman skrev:

Ok tur nu är felet hittat och åtgärdat! En kontakt från generator upp till laddningsreelät som hade 5 anslutningar, i en av dessa 5 anslutningar hade en kabel kärvat / bränts sönder, vilket gjorde att batteriet inte fick någon laddning..........

inte trodde jag att en sån liten skitkabel kunde stanna en hoj 20 mil hemifrån, men tur att det inte var ett större fel

Klicka för att visa mer...

Det är inte helt ovanligt med just det felet på en R6. Har drabbat bla RR föraren Mozzberg här på forumet. Byt regulator till en Shindengen med Mozzfet så slipper du att det upprepas