Cordona strul!

komodo

alkis
Gick med
4 Apr 2006
Ort
Norrtälje
Hoj
Aprilia Tuono-18
min qs bryter tändningen i tid o otid på låga varv!
nån som vet vad som strular Med vänlig hälsning Komodo
 

Boris JR

Gudomlig sporthojare
Gick med
2 Apr 2003
Ort
Ja
Hoj
.
För att vara säker på att det är Cordonan så koppla bort den tillfälligt. Låter lite märkligt att det bara skulle ske på låga varv nämligen. Har du powercommander eller någon annan add-on elektronik mer?
 

komodo

alkis
Gick med
4 Apr 2006
Ort
Norrtälje
Hoj
Aprilia Tuono-18
inga andra grejer typ pc,, har funkat perfekt i 2 år iof en speedohealer har jag
men den borde inte påverka?
 

-Hjalmarsson-

Fortfarande Rookie
Gick med
17 Jun 2003
Ort
Varberg
Hoj
GSXR1100-86, GSX750R -87, VTR1000F, GSXR750/1100-88, CBR600 -87
Gör först som Boris JR säger. Kopplar ur den och kör så att du vet att det inte är något annat som är fel. Därefter ökar du tryckkänsligheten och provar. Funkar inte det så ringer du grevens om råd.
 

roffe_s

nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Gick med
11 Aug 2005
Ort
Piteå
Hoj
2 x 12 dl njurpaj -20 resp -22
Då vet Du det! :) Har Du den äldre, röda brytaren så är det inte ovanligt att skruven för känslighet med tiden rallar loss och att den till slut ligger och bryter i gupp eller så snart Du nuddar den. Så prova nu dra åt skruven för känslighet och prova funktionen med hojen på depåstöd. Kolla även att Du har Ditt värde för Intellishift inställd på max varvtal.

Lycka till!
 
Last edited:

Tutankhamon

Medlem
Gick med
3 Jun 2008
Ort
I soder
Hoj
Ducati
Då vet Du det! :) Har Du den äldre, röda brytaren så är det inte ovanligt att skruven för känslighet med tiden rallar loss och att den till slut ligger och bryter i gupp eller så snart Du nuddar den. Så prova nu dra åt skruven för känslighet och prova funktionen med hojen på depåstöd. Kolla även att Du har Ditt värde för Intellishift inställd på max varvtal.

Lycka till!

Precis som roffe_s säger. I den gamla röda brytaren spänner du skruven mot en "silikonkudde". Till slut är "kudden" utsliten pga justeringar eller vibrationer o.dyl. Det hände mig. Brytaren gav signal i tid och otid. Jag bytte till cordonas strain gauge sensor. Funkar kanon!
Det går även att skicka den gamla sensorn till cordona och få den renoverad.
 

-Hjalmarsson-

Fortfarande Rookie
Gick med
17 Jun 2003
Ort
Varberg
Hoj
GSXR1100-86, GSX750R -87, VTR1000F, GSXR750/1100-88, CBR600 -87
hade fel! metalfärgad med röd dekal på!

Har du den gamla modellen eller den nya strain gauge?
Bild!
Har du den gamla så anser jag att det bara är att kasta å köpa ny. Jag har kört slut på en sån och plockat isär. Är det bara den lilla plastbiten innanför skruven för motståndet som har tappat sin spänst så kan man byta med den på andra sidan. Funkar inte det så byt.
 
Nyheter
Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...

Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...

Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...

Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...

Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...

Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...

Top