Behöver ju bara gälla runt hörnet från snutens uppställning
Nej, detta är inte slappesverige.
Trist för den som råkat ut för detta just nu, men det gäller fanimej att ha ordning på grejerna när man passerar genom Tyskland.
Det är inte mycket utav det vansinnet som sker på svenska vägar, till exempel inom yrkestrafiken som hade tillåtits passera i Tyskland.
Min erfarenhet från både gröna och blå poliser i Tyskland är att dom är ytterst korrekta och angelägna att göra ett bra jobb. "Bra jobb" som i att plocka så många lagbrytare som möjligt, men att göra det på ett schysst och oantastligt sätt, samt helst få med sig "kunden" till att förstå varför han eller hon rapporteras.
Det kan kännas hårt att få körförbud på plats och få fordonet beslaget, men det är så det funkar där nere. Man är så less på rullande skrothögar från B-nationer som Bulgarien, Rumänien, Moldavien och gud vet vart.
Ja, Sverige är en B-nation när det gäller fordonsunderhåll och lagefterlevnad i ögonen på Autobahnpolizei. Polen däremot inte längre - dom har skärpt till sig betydligt.
Men, i att "göra ett bra jobb" ligger också att informera. Din kompis skall vända tillbaka till dom som tog honom och kräva att få förklarat för sig vad som gäller härnäst. På ett språk dom är nöjda med.
Det ligger i deras rätt, och poliserna vet om det.
Antar att din kompis kör en gammal 508 med öppen vevhusventilation?
Min bedömning är följande:
Din kompis måste ta sig till en lastbilsverkstad som är certifierad av Dekra. Förklara ärendet, och be dem ta in bussen och göra en bedömning. Är det verkligen så enkelt att han fyllt för mycket olja så syns det på stickan och det är bara att låta verkstaden tappa ut någon liter, motortvätta maskin, växellåda och allt annat under som oljespillet grisat ner.
Därefter låta verkstaden starta upp och provköra tills dom är nöjda och kan friskförklara bussen.
I bästa fall, alltså.
Om motorn på något enda sätt puffar eller haltar i gången, bygger märkbart tryck ur vevhusventilationen - på något enda sätt verkar okry så lär domen bli att motorn måste bytas eller renoveras innan verkstaden kan sätta okaystämpel på den.
Saken kompliceras dock av att Tyskland just nu är stängt för semester...
Detta riskerar alltså att ta evigheter.
Återigen - tala med polisen. Han måste absolut få bärga bilen från uppställningen till färjan.
Alltså bärga - "bogsering" finns bara inte i Tyskland.
Och knappast på grind heller, utan på flakbärgare om bussen är liten och det går att hålla sig under 4 meter totalhöjd, eller upplyft på låglastartrailer. Det kommer självklart att kosta fläsk flera gånger om, men förstår jag rätt så har han tagit sig förbi Berlin upp mot Östersjökusten...?
Som sagt, snacka med polisen. Dom har lösningen, även om det inte framgått ännu.
Jag talar bra tyska, du kommer från Göteborg.
Det är alltså fritt fram att skicka PM om du vill att jag skall lägga mig i och försöka översätta eller medla.
Jag kommer aldrig i helvete att kunna snacka loss bilen för egen färd till färjan, men jag kan kanske släta ut en del gropar och ojämnheter...?