Honda Blackbird

Hej, undrar vad som hände. starta hondan i går plötsligt kom det flammor när man drog på lite, starta med choken, kört en stund så var det borta. mvh

Det låter som ett tryggt köp genom att det inte finns mycket problem med den modellen. Kolla att den går bra och att allt fungerar. Det som kan inträffa är att de inte laddar, att det rasslar p.g.a. dålig kamkedjespännare och att motorn kan vara mer eller mindre slut beroende på skötsel och det verkliga miltalet. Om kamkedjespännaren behöver bytas yttrar det som att det rasslar i maskinen vid ca 4000 rpm. Kopplingarna rasslar på de här motorerna på tomgång och är inget att bry sig om.

Vissa saker går inte att upptäcka om motorn är genomvarm som t.ex. om kopplingen börjar slira. Om motorn startas kall kan man köra lugnt en mil och sedan ge fullt på 3an. I det läget är inte transmissionsoljan speciellt varm. Slirar den inte då är det lugnt.

Om du trycker ner bakdelen ska den inte hoppa upp när du släpper utan gå upp lugnt om returdämpningen fungerar.

Oljelukt från avgaser är alltid ett dåligt tecken men de där motorerna ska kunna gå mycket långt innan sådant inträffar, utan vidare 10 000 mil.

Om den inte går riktigt jämnt och fint likt en elmotor kan det bero på dåliga stift, beläggningar i förgasarna, dåliga förgasargummin eller att ventiler börjar bli otäta. Ventiler och ventilsäten behöver egentligen slipas om innan 10000 mil om man vill attt de ska vara i toppskick men de ska gå mycket längre än så utan driftstörningar.

Hej o tack för svaren, han säger att kopplingen nyligen är bytt, hur kan man kolla kamkedjespännaren enklast, .vet du vad det kostar samt om man gör ett oljebyte samtidigt. mvh patrik

Om den inte rasslar i kamkedjan vid ca 4000 rpm är den OK. Gör den det kostar en ny ca en tusing och är enkel att byta själv utan att behöva öppna något i motorn. Jag har för mig att det enda som behövs är en 10ans lednyckel eller möjligen om det är 5-6 mm insex.

Olja byter du lätt själv och kostar inte mer än olja plus filter. Jag vet inte vad en MC firma tar genom att jag alltid gör sådant själv. Du kan använda vilken JASO godkänd olja av rätt viskositet som helst inkl. Biltema helsyntet för MC om du inte har obefogad rädsla för den oljan. Jag vet ingen som har haft oljerelaterade problem med BB överhuvudtaget. Men själv skulle jag inte hälla i någon No Name olja från Lidl eller Jula eller något som man inte har en aning alls om vilka som står bakom. Är det en nyare sporthoj med extrema prestanda och klenare motorkomponenter kanske man hellre väljer en dyr premiumolja för att vara säker som Motul 300 V, Castrol R4 och liknande oavsett det behövs eller ej eller i vart fall kanske inte talar om att man kör på Biltema helsyntet

Den hojen lär vara skottsäker till det priset.Bättre kan det ju inte bli.

Men att en -98 är importerad mellan -95 och -97 har jag lite svårare att tro på.

http://www.blocket.se/malmo/Honda_1100_blackbird_54921309.htm?ca=23_11&w=0&last=1



Och kör nu med huvudet om det blir affär.Över 260 km/h så blir världen egendomligt smal och återigen nere vid 110 km/h så käns det som om man var färdig för att kliva av i farten.

http://superblackbird.se/phpBB3/start.php

Floki skrev:

Den hojen lär vara skottsäker till det priset.Bättre kan det ju inte bli.

Men att en -98 är importerad mellan -95 och -97 har jag lite svårare att tro på.

http://www.blocket.se/malmo/Honda_1100_blackbird_54921309.htm?ca=23_11&w=0&last=1

View attachment 409682

Och kör nu med huvudet om det blir affär.Över 260 km/h så blir världen egendomligt smal och återigen nere vid 110 km/h så käns det som om man var färdig för att kliva av i farten.

Klicka för att visa mer...

För att inte tala om hur kurviga motorvägar verkar bli i riktigt höga hastigheter.

Har en -97 Blackbird som gått 9500 mil nu. Inga problem förutom laddningsregulator. skottsäker motor bara man sköter om den som man ska....

Kolla detta forum, de har koll

http://www.cbrxx.com/honda-cbr-xx-forums/

Kolla så hojen verkar bra skött, första intrycket brukar ge mkt, lyssna på magkänsla.

Kolla så bromsar funkar ok, är kombi broms system, kan bli dyrt om det strular. Tung hoj, tuggar däck, skivor, belägg o drivpaket.

Ulvhamne skrev:

För att inte tala om hur kurviga motorvägar verkar bli i riktigt höga hastigheter.

Klicka för att visa mer...

Med en numera skräckblandad erfarenhet rikare i livet.

Hej Outlook!
Har kört Blackbirden i 5 år & ca 4000mil, så det finns lite erfarenhet om denna hoj!

Som tidigare påpekat, så är det en skottsäker motor om allt är skött med oljebyte etc.
(Tror inga ägare av BBn missköter sin hoj?)
efter ca10 000 mil är motorn inkörd, om den fått ny olja filter under resan.

Kamkedjesträckaren kan busa lite.... inga stora kostnader eller problem att byta.
(Dålig kvalite´på 1:a upplagan)

Däck & drev förbrukar alla hojar som körs....? Inga större kostnader alltså!

Hittar du en till bra pris samt skick, så är det bara att slå till.
Får du med 4-1 samt väskor är detta ett stort plus.
Försäkringen är rimlig. (ca 4000 hel/hel)

Om du undrar om denna hoj eller söker annan info finns vi på:
http://superblackbird.se/
många mil & år finns där, med erfarenhet av denna super hoj!

Lycka till med köpet!!