Lågfartsbana frågor

Skånepåg

Ny medlem

Gick med

31 Jul 2014

Ort

Skåneland

Hoj

BMW gs

• 31 Jul 2014

• #1

Hallå!
Har haft min första uppkörning men sumpade slalombanan lågfartsprovet. Håller nu på att nöta den på min egen hoj.

Har dock lite svårt att avgöra hur sakta man ska köra, någon som kan ge lite insikt i detta?

Känner även att jag är rätt mycket vingligare än de videos jag sett. Har ni några tips på övningar mot detta för att variera med att köra manöverbanan?

Ha det fint!

 

Ulvhamne

Kraschmongo

Gick med

16 Oct 2010

Ort

Byhålan

Hoj

Literklubba, tjejhundra, och pendlarmoppe

• 31 Jul 2014

• #2

För att få det att sitta ordentligt är det bara att nöta tills det sitter...
Men, blicken långt fram och allt det vanliga gör underverk. Titta inte på konerna du passerar.

 

bloom

Guest

• 31 Jul 2014

• #3

överdrivet de där med farten. mycket olika åsikter om det, du ska visa kontroll i låg fart, här är en länk som jag hade som ´´förebild´´ när jag tog kortet, och det gick galant! lycka till

http://www.youtube.com/watch?v=f7E5g7TST5k

 

Deadmeat

Ny medlem

Gick med

21 Feb 2014

Ort

Gråbo

Hoj

Yamaha Thundercat 600 -96

• 4 Aug 2014

• #4

"Gångfart" fick jag lära mig, typ 3-4 km/h.

 

Flerpen

Ny medlem

Gick med

29 Aug 2004

Ort

Stockholm

Hoj

Gsx-r 750 y, Husaberg 450. Suzuki katana. Hunter 50.

• 4 Aug 2014

• #5

Kör du den på över 5 min så kommer det gå galant!

 

nissepelle

Strandraggare

Gick med

29 Jan 2006

Ort

Linköping

Hoj

Suzuki GSXR750 -99, Gasgas 450 FSE -07

• 5 Aug 2014

• #6

Knäna hårt mot tanken, rak i ryggen, blicken låååångt ut åt sidan åt det hållet du ska svänga åt, snegla inte ens ner på marken framför dig! Våga vrida på huvudet och flytta blicken mer än ditt styrutslag! Pumpa med gasen så att du varvar på hyfsat, det hjälper på flera sätt. Dels ger det veven i motorn moment som håller motorcykeln upprätt "av sig själv" samt så hindrar det att du får motorstopp.

 

TimmyJ

Ny medlem

Gick med

17 Apr 2014

Ort

Stockholm

Hoj

KTM 690 SMC -08

• 5 Aug 2014

• #7

Det här med knäna i tanken. Jag höll ut knät från tanken åt det håll jag skulle svänga. Kändes bättre för mig. Prova köra åt båda hållen också. Ofta är ett håll enklare. Jag hade nött samma håll och klarat flera gånger, men så missade jag första försöket på uppkörningen. Fick en chans till, tog det andra hållet - som visade sig vara mycket enklare.

Öva också på att ge gas istället för att sätta ner foten, men va med på fotbromsen snabbt för att få ner farten.

 

AndreasC

Ny medlem

Gick med

19 Feb 2009

Ort

Göteborg

Hoj

R1 (-03), 690 Enduro (-14)

• 5 Aug 2014

• #8

Jag hade en förrättare som absolut inte var slapp, men han godkände mig trots att jag var över linjen vid vändningen med säkert 30 cm. När du övar, skit i marginalerna, så kommer det automatiskt bli snävare iom att du blir säkrare. Testa flytta vikten, rumpan och hela överkroppen, för att hojen inte ska ramla in för mycket i svängen. Det blir då även en naturligare ställning för att kunna blicka åt det håll du svänger.

Lycka till!

 

Brallan84

Ny medlem

Gick med

7 Sep 2013

Ort

Linköping

Hoj

1994 Honda CBR600F2

• 5 Aug 2014

• #9

Ts: Vad blev ditt fall på provet? Farten? Balansen? Satte ner foten?

 

nissepelle

Strandraggare

Gick med

29 Jan 2006

Ort

Linköping

Hoj

Suzuki GSXR750 -99, Gasgas 450 FSE -07

• 5 Aug 2014

• #10

Bra tips som AndreasC säger också, håll ut kroppen åt motsatt håll som du svänger åt. Vrider du styret åt vänster så ut med kroppen åt höger för att kompensera och hålla upp hojen.

 

whippo

Ny medlem

Gick med

11 Jul 2012

Ort

Stockholm

Hoj

Honda FMX 650 Ducati Scrambler UE

• 5 Aug 2014

• #11

Gångfart sägs det, typ 5 km/h.
Tryck in knäna, mindre vingel, ser också mindre vinglit ut plus att du lär dig köra med att håla fast dig med knäna. Ett knep kan vara att typ hålla fast en penna med knät mot tanken.
Precis som alla andra säger, blicken långt fram, dit du ska, man har en tendens att hamna där man tittar.
Öva så att du sätter banan 10 av 10 gånger så har du lite marginal när nerverna sätter spratt på dig vid uppkörningen.
Lycka till!

 

Brallan84

Ny medlem

Gick med

7 Sep 2013

Ort

Linköping

Hoj

1994 Honda CBR600F2

• 5 Aug 2014

• #12

whippo skrev:

Gångfart sägs det, typ 5 km/h.
Tryck in knäna, mindre vingel, ser också mindre vinglit ut plus att du lär dig köra med att håla fast dig med knäna. Ett knep kan vara att typ hålla fast en penna med knät mot tanken.
Precis som alla andra säger, blicken långt fram, dit du ska, man har en tendens att hamna där man tittar.
Öva så att du sätter banan 10 av 10 gånger så har du lite marginal när nerverna sätter spratt på dig vid uppkörningen.
Lycka till!

Klicka för att visa mer...

Bra handfasta tips!
BTW, nerver? Vad är det?

 

Skånepåg

Ny medlem

Gick med

31 Jul 2014

Ort

Skåneland

Hoj

BMW gs

• 6 Aug 2014

• #13

Superbra tips, tack så mycket allihopa. Hoppas snart kunna joina er ute på vägarna!

Det är surt för jag klarade det fint tidigare men nerverna tog över och allting blev vingligt och dant. Nu försöker jag bygga upp en jäkla stor buffert. Utmanar mig själv genom att minska avstånden mellan koner då de "normala" avstånden går bra nästan 100% av gångerna.

Kör den just nu på ca 1min 10sek ibland uppemot 1min 15sek men då känns det vingligt. Att köra långsammare känns omöjligt.

Brallan84: Satte ner foten.