Tjena!
Skulle vilja köpa mig en Supermotard för gatåka. Det kommer bli min första hoj. Har kollat runt lite men vet inte riktigt om det är up to date. Skulle vilja ha en race motard som är lite mer service på. Men det jag är rädd för är att sakerna går sönder. Min polare har en husaberg 650 2004 som går sönder en del. Men vad jag läst mig fram till är att ktm 525(Osäker på vad andra modeller heter) Ska hålla mycket bättre. Nästan alla ktm 525 har fler timmar än husor på blocket tex. Min polares husa gick bara 80 timmar efter renovering innan kamkedje ras. Husaberg har ju grym effekt också men är det samma hållbarhet på husaberg 650 och ktm 525?
Vill inte ha det absolut värsta som går att hitta heller. Men en 450 tycker jag känns lite väl lite cc. Nån som har erfarenhet av dessa hojar och kan dela med sig vore kanon
Känns lite som husaberg 650 är lite väl mycket skruvande för min del. Och ktm lc4 känns för lite... Att byta olja och ställa ventiler är inga problem. Men det är om motordelar går sönder. Det händer lite väl ofta på min polares husa, därför frågar jag om det är nån annan motard som är mer driftsäker. Eller det kanske är så att alla racemotarder rasar när som. Isf får jag väl sikta på en lc4 istället.
Tacksam för svar om alla olika motarder, är öppen för allt som ni kan komma med
Att tillägga är att jag kan max lägga 35 000 på en hoj, därför har jag tittat mer på äldre modeller.
Skulle vilja köpa mig en Supermotard för gatåka. Det kommer bli min första hoj. Har kollat runt lite men vet inte riktigt om det är up to date. Skulle vilja ha en race motard som är lite mer service på. Men det jag är rädd för är att sakerna går sönder. Min polare har en husaberg 650 2004 som går sönder en del. Men vad jag läst mig fram till är att ktm 525(Osäker på vad andra modeller heter) Ska hålla mycket bättre. Nästan alla ktm 525 har fler timmar än husor på blocket tex. Min polares husa gick bara 80 timmar efter renovering innan kamkedje ras. Husaberg har ju grym effekt också men är det samma hållbarhet på husaberg 650 och ktm 525?
Vill inte ha det absolut värsta som går att hitta heller. Men en 450 tycker jag känns lite väl lite cc. Nån som har erfarenhet av dessa hojar och kan dela med sig vore kanon
Känns lite som husaberg 650 är lite väl mycket skruvande för min del. Och ktm lc4 känns för lite... Att byta olja och ställa ventiler är inga problem. Men det är om motordelar går sönder. Det händer lite väl ofta på min polares husa, därför frågar jag om det är nån annan motard som är mer driftsäker. Eller det kanske är så att alla racemotarder rasar när som. Isf får jag väl sikta på en lc4 istället.Tacksam för svar om alla olika motarder, är öppen för allt som ni kan komma med
Att tillägga är att jag kan max lägga 35 000 på en hoj, därför har jag tittat mer på äldre modeller.
Enligt mitt tycke så är hojen magisk
Vet att på dom tidiga WR modellerna (400:an och 426:an) så kunde en växelgaffel böja sig så att man inte kunde få i 5:ans växel vilket då ledde till att man bara hade 4 växlar.. 
