Akut hjälp med daytona t595-98

jimpa34

Ny medlem

Gick med

20 Jul 2014

Ort

bergaby

Hoj

1998 daytona t595

• 20 Jul 2014

• #1

Hej
Vore tacksam om någon har några tankar om min hojs problem
Hojen har rullat ca 2500 mil och stannar helt när den blivit varm, startar fint när den kallnat helt?
Ignition pick up är bytt och justerad till 1 mm.
Bränsle filter, tändstift är bytt och den har larmat för för hög och för låg insugsluft.
Bränsle pump fungerar fint när den inte vill starta samt går runt på starten, kan det vara så enkelt som att byta batteri?
Tacksam för info om någon haft liknande problem eller bra förslag på åtgärder.
Mvh jimpa

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 21 Jul 2014

• #2

Hmm...

Tvärdör den eller liksom segar den ner sig och tappar tomgången?

Med "larmat för för hög och för låg insugsluft" menar du larm för temperatur på insugsluften då?
Eller för högt alt. lågt barometriskt tryck?

Det sitter en tempsensor för insugsluften i luftburken samt en barometersensor.
Sen så har den motortemperatursensorn i termostathuset, samma sensor som ger signal till tempmätaren i instrumenteringen.

 

Lindgren95

Ny medlem

Gick med

17 Jul 2013

Ort

Människobyn

Hoj

KTM 625 SMC -06

• 21 Jul 2014

• #3

Lite hugget ur sten kanske, men har du kollat ventilerna?
Är de åt helvete så kan de jävlas ordentligt när motorn väl är varm

 

jimpa34

Ny medlem

Gick med

20 Jul 2014

Ort

bergaby

Hoj

1998 daytona t595

• 21 Jul 2014

• #4

Jag har inte kollat ventilerna, men den dör tvärt, inte en gnutta till att tända.
Japp hög och låg luft temp i insuget, mil lampa inte tänd.
Borde den inte gå dåligt lite innan den dör om det är ventilerna? Går klock rent tills den tvär stannar, som att klippa av en kabel?

 

Old Badger

SportHojsentusiast

Gick med

12 Aug 2009

Ort

Utanför Sötälje

Hoj

Engelska sporthojar

• 21 Jul 2014

• #5

Igensatt avluftning till tanken?

Och jag gissar att MIL är hel och slocknar när hojen startar...

 

jimpa34

Ny medlem

Gick med

20 Jul 2014

Ort

bergaby

Hoj

1998 daytona t595

• 21 Jul 2014

• #6

Jajamen lampan lyser innan start, jag har lite strul då den står hos firman där jag köpte den, garanti !
Varit utan hoj i 6 veckor nu så känns som om att säsongen kommer att vara slut när jag,eller om jag får tillbaka den.
känns som att jag skulle kunna lösa det snabbare själv, ska fråga om avluftningen.
tack för alla bra tips

 

jimpa34

Ny medlem

Gick med

20 Jul 2014

Ort

bergaby

Hoj

1998 daytona t595

• 21 Jul 2014

• #7

Om det skulle vara någon givare ,borde inte mil lampan lysa då ?

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 22 Jul 2014

• #8

Kylvattentemp-sensorn ska ha ett motstånd på 200-400 Ohm vid drifttemperatur på motorn.
Vid 20 grader = 2,35-2,65 Kohm
Vid 10 grader = 3,60-4,00 Kohm
Vid 0 grader = 5,60-6,25 Kohm

Insugslufttemp-sensorn ska ha vid:
30 grader= 1,6-1,8 Kohm
25 grader= 1,9-2,2 Kohm
20 grader= 2,3-2,7 Kohm
15 grader= 2,9-3,3 Kohm
10 grader= 3,5-4,0 Kohm
5 grader= 4,4-4,9 Kohm
0 grader= 5,5-6,1 Kohm

Hittade inga värden för lufttryckssensorn.

 

jimpa34

Ny medlem

Gick med

20 Jul 2014

Ort

bergaby

Hoj

1998 daytona t595

• 25 Jul 2014

• #9

Hej
Felet åtgärdat, backventil i tank som kärvade, sjukt irriterande, bara att byta o-ringen och nu går den som en klocka
Tusen tack för alla bra tips// jimmy

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 26 Jul 2014

• #10

Gött!
Ibland är det ju dom mest triviala fel som skapar mycket huvudbry...