Däckval främst för bana men godkänt för gata?
- Thread starter AT-72
- Start date
EBS
The one and only
Det är ju ganska stor skillnad på vad som är gatlegalt och vad som faktiskt är att rekommendera.
Jag skulle inte rekommendera Michelin Power Cup till att köra på gata med. Man kommer aldrig få upp tempen ordentligt i dom.
Vanliga sportiga gatdäck håller i rätt bra på bana. Med avkall på feedback. Men vet ett par som kör Michelin Power Supersort och är nöjda. Både på gata och bana.
Jag skulle inte rekommendera Michelin Power Cup till att köra på gata med. Man kommer aldrig få upp tempen ordentligt i dom.
Vanliga sportiga gatdäck håller i rätt bra på bana. Med avkall på feedback. Men vet ett par som kör Michelin Power Supersort och är nöjda. Både på gata och bana.
Pirelli Diablo Supercorsa SP (OBS det är just SP varianten som gäller, inte att förväxla med mer rena bandäcket SC) har jag kört med nu, väldigt nöjd.
Klistriga på bana, kommer upp i temp bra.
Funkar bra på gata, har dock ej testat i låga temperaturer eller hällregn.
Klistriga på bana, kommer upp i temp bra.
Funkar bra på gata, har dock ej testat i låga temperaturer eller hällregn.
fazerfun
Gudomlig sporthojare
Kör också Supercorsa SP. Grymt förtroendeingivande bandäck som går att åka riktigt fort med samtidigt som det funkar bra på gata. Regngreppet är dock inget att hurra för dock
Skumgummits
Medlem
Håller med!
Kör på 1:an och det funkar mkt bra! Har
dock ej testat på vått underlag...
SGM
BTG 8:20
Sportsmart 1 rockar för mig.
Kör också Supercorsa SP. Grymt förtroendeingivande bandäck som går att åka riktigt fort med samtidigt som det funkar bra på gata. Regngreppet är dock inget att hurra för dock
Jag vet många som är nöjda med både SP och SC2. Flera åker bandagar med sådana och orkar helt enkelt inte kränga av dem inför gatkörningen.
Jag åker Pirelli Diablo Supercorsa SC2, nästan uteslutande på gata. Mer kvickstyrt än "normala" gatdäck då profilen är mer V-formad. Mer gummi i backen vid nedlägg och sinnessjukt mycket grepp jämfört med "normala" gatdäck. Verkar inte ha något större problem med att hålla en hyfsad temperatur (med det av hojtillverkaren rekommenderade lufttrycket) och livslängden vid ren gatkörning verkar alltid bli 250-300 mil.
Detta däck skall absolut inte användas i regn. Totalt livsfarligt då mittendelen av däcket saknar mönster.
Last edited:
FettSnok
96% enligt läkaren
D212 eller sportsmart2 (2ans framdäck är mer kvickstyrt än 1an)
Allt beroende på hur snabb du är..
Allt beroende på hur snabb du är..
Bridgestone R10 är mycket bättre på banan än sportsmart enligt mig, men sportsmart var bra! Tycker feed back var bättre och bättre grepp i R10. Dock så vet jag inte hur R10 är på gatan då de inte är uppe i temp eller hur de beter sig i regn, men dunlop funkade bra att köra i regn med.
Ässet76
Ny medlem
Metzeler Racetec K3 Interact är ett bra alternativ också. Se till bara att få upp bra värme i dem, innan du öppnar fullt på rullen. Inge vidare i regn dock, som de flesta däck som presterar bra på bana.
roffe_s
nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Tror Du är inne på rätt kategori däck då s k DOT-däck möjligen ger någon eller några sekunder snabbare varvtid men då ska Du vara en bra duktig förare för att nyttja det extra greppet. På mina gatfälgar sitter Bridgestone S20 - jättebra däck men inte den bästa livslängden. Hade tidigare Sportsmart, bra däck det också. Bättre livslängd på bekostnad av greppet, släppte tifigare men väldigt förutsägbart. Däcken används för KNIX, på bana vid ostadig väderlek och gatåka, i ungefär lika delar.
Metzeler Sportec M7 RR är ju nya för i år och har vunnit några test, ska ge bättre livslängd än konkurrenterna utan avkall på köregenskaperna. Kan bli de ostarna nästa säsong, kör CompK på banfälgarna. Men som sagt - har inte provat själv .
Kontentan är att alla dessa alternativ är mycket mycket bra däck som räcker till bra låga tider på bana samtidigt som Du inte behöver tänka på temperaturer tidiga höstmornar eller lägga färdväg efter kulören på molnen. Så välj det som passar Dig bäst, det kan inte bli helt fel. Lycka till
Metzeler Sportec M7 RR är ju nya för i år och har vunnit några test, ska ge bättre livslängd än konkurrenterna utan avkall på köregenskaperna. Kan bli de ostarna nästa säsong, kör CompK på banfälgarna. Men som sagt - har inte provat själv .
Kontentan är att alla dessa alternativ är mycket mycket bra däck som räcker till bra låga tider på bana samtidigt som Du inte behöver tänka på temperaturer tidiga höstmornar eller lägga färdväg efter kulören på molnen. Så välj det som passar Dig bäst, det kan inte bli helt fel. Lycka till
Last edited:
Pajret
Ny medlem
Ingen som hunnit testa Metzelers nya M7RR?
himself
Tjuvjagare
Måste fråga, vet du vad kalltryckey ska vara på ett par sc2? Alltså enl tillverkaren. Monterade precis på ett par idag men hittar inte vad det ska vara för tryck.
Tänk på att en del däck som t.ex. D212 behöver värmas innan körning och det är nog inte många som kan hålla värmen uppe när man kör på gata...
Sen kyls ju däcken på rakorna. Även om hojar hör hemma på kurviga vägar så är merparten av vägarna raka eller så svänger de väldigt svagt = racedäck blir i princip alltid för kalla på gata. Iallafall för 99,5% av motorcyklisterna skulle jag gissa på
Edit: Citerade inte dig Manne för att "tillrättavisa" något utan för att ytterligare försöka förtydliga för de som endast kör gata och vill börja köra med racedäck för att skryta vid korvmojjen
Last edited:
Jag har inga aktuella siffror för sista generationen. Jag har försökt snoka lite grann, men jag har inte fått något definitivt svar. Pirelli i ett nötskal...
Det kalltryck jag har använt på mina egna vid gatkörning är Aprilias, Suzukis och Yamahas rekommenderade däcktryck för OEM-däcken och detta är betydligt högre än vad du vill ha på bana (2.5 fram och 2.9 bak). Det enda positiva med detta tryck är att det verkar ge SC2
rna en förvånansvärt lång livslängd vid ren gatkörning (250-300 mil), förmodligen för att detta tryck förspänner profilen och bidrar till något mindre kontaktyta vilket håller temperaturen uppe även vid gatkörningens relativt låga belastning.
Last edited:
Zimbaw
Medlem
Metzeler Sportec M7 RR
Kör på dem och är riktigt nöjd med greppet. Heldag på Kinnneulle igår. Noterar inget "rullat" gummi på sidorna. Känns stadiga vid både inbromsning och utgång ur kurvor.
Kör på dem och är riktigt nöjd med greppet. Heldag på Kinnneulle igår. Noterar inget "rullat" gummi på sidorna. Känns stadiga vid både inbromsning och utgång ur kurvor.
Jag har inga aktuella siffror för sista generationen. Jag har försökt snoka lite grann, men jag har inte fått något definitivt svar. Pirelli i ett nötskal...
Det kalltryck jag har använt på mina egna vid gatkörning är Aprilias, Suzukis och Yamahas rekommenderade däcktryck för OEM-däcken och detta är betydligt högre än vad du vill ha på bana (2.5 fram och 2.9 bak). Det enda positiva med detta tryck är att det verkar ge SC2
Jag kör med sc1 på gatan ca 1,6 kallt bak och får ut samma mil som dig. Så dom håller bra trots lägre tryck. Ett lägre tryck bygger mer värme. Så sänk o gasa på
Nyheter
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
Bike kör nya MV Agusta Enduro Veloce
Första bilden på senaste MV... |