Triumph Chopper 1966 Motorrenovering , trimning m.m

MadFred

Medlem

Gick med

31 Mar 2011

Ort

Katrineholm

Hoj

Suzuki GSX/EF-R Dragbike

• 10 Jul 2014

• #1

Hej alla gasglada hoppas att det är oki posta mitt chopper projekt.. (Är ju baserat på en gammal klassisk sporthoj (triumph daytona 500).

Ursptungsläge:
Chassie: Triumph 1966 Ombyggdt fordon, stel bakram, förlängd gaffel.
Motor: Triumph Daytona 500cc 1972, Topp av äldre modell större ventiler
Tändning + förgasare: JoeHunt Magnet + modifierad Amal concentric 622

Planer:
Chassi: allmän genomgång
Motor överdel: Borra cylinderlopp (sliten + något mer cc) nya kolvar (komp 9:1)
Underdel: genomgång hittat spån i filter..

Mål: pålitlig chopper som är snabbare än orginal Daytona (14,1 1/4mile)

Bild:

 

MadFred

Medlem

Gick med

31 Mar 2011

Ort

Katrineholm

Hoj

Suzuki GSX/EF-R Dragbike

• 10 Jul 2014

• #2

Blev lite gort igår kväll

montera bort avgas, förgasare, topp m.m
Får gärna synpunkter, tips, frågor med mera bara kul!!


bilder.

https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t1.0-9/10494667_10152339311563347_5242216659518202283_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10502226_10152339311768347_467771847014916631_n.jpg
https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10455833_10152339312543347_5123634671507912310_n.jpg
https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/1551458_10152339314303347_8333827445860450443_n.jpg
https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10405510_10152339314403347_5027947485970656012_n.jpg

mvh
Fredde

 

MadFred

Medlem

Gick med

31 Mar 2011

Ort

Katrineholm

Hoj

Suzuki GSX/EF-R Dragbike

• 27 Jul 2014

• #3

Fortsätter min renovering, men intresset verkar ganska svalt.. det är ju ingen crouchrocket precis

 

Twintorsk

Gudomlig sporthojare

Gick med

24 Apr 2011

Ort

Göteborg

Hoj

2004 Triumph Thruxton

• 27 Jul 2014

• #4

Hade en i samma stuk för några år sen! God maskin!

 

BlöjRäsern

Gränsfall

Gick med

19 Feb 2006

Ort

Sthlm

Hoj

KTM 1090 ADV-R

• 27 Jul 2014

• #5

Intresset kommer när du hunnit längre tror jag nog. Här finns både intresserade och kunniga så skriv på du.
Lägg gärna upp bilderna så att de syns direkt, på så vis blir det lättare att följa tråden.
Kör på bara!

 

sjukihuve

lite snett är också rakt

Gick med

21 Oct 2008

Ort

Stockholm

Hoj

yamaha xj6

• 27 Jul 2014

• #6

jag följer de flesta trådar utan ens kommentera. så jag tror du mad max du har en drös som allt följer bara att du inte kan se/känna dom. keep on going!

 

MadFred

Medlem

Gick med

31 Mar 2011

Ort

Katrineholm

Hoj

Suzuki GSX/EF-R Dragbike

• 9 Sep 2014

• #7

Har stått ganska still nu ett tag, men införskaffat en ny gaffel (Springer) och så har jag köpt på mig en massa saker till motor renoveringen.. så det borde hända lite mer i tråden nu, hoppas jag ;-)
Bild på Gaffeln:


mvh

 

Twintorsk

Gudomlig sporthojare

Gick med

24 Apr 2011

Ort

Göteborg

Hoj

2004 Triumph Thruxton

• 10 Sep 2014

• #8

Hur mycket motordelar du än köpt så är det aldrig tillräckligt för en engelsk veteranhoj, välkommen till livet i ständig uppförsbacke som dom säger!

 

Old Badger

SportHojsentusiast

Gick med

12 Aug 2009

Ort

Utanför Sötälje

Hoj

Engelska sporthojar

• 12 Sep 2014

• #9

MadFred skrev:

Hej alla gasglada hoppas att det är oki posta mitt chopper projekt.. (Är ju baserat på en gammal klassisk sporthoj (triumph daytona 500).

Ursptungsläge:
Chassie: Triumph 1966 Ombyggdt fordon, stel bakram, förlängd gaffel.
Motor: Triumph Daytona 500cc 1972, Topp av äldre modell större ventiler
Tändning + förgasare: JoeHunt Magnet + modifierad Amal concentric 622

Planer:
Chassi: allmän genomgång
Motor överdel: Borra cylinderlopp (sliten + något mer cc) nya kolvar (komp 9:1)
Underdel: genomgång hittat spån i filter..

Mål: pålitlig chopper som är snabbare än orginal Daytona (14,1 1/4mile)

Bild:
View attachment 408870

Klicka för att visa mer...

Trevligt att du kallar en 500cc Daytona för SportHoj!

Det behövdes inte 200 hästar på den tiden.

Spån i filter skulle för min del betyda isärplockning av motorn. Inget större jobb men om den skär så kan du få det.

Trimma kan man göra men då får du sämre tillförlitlighet. Behöver du mer hästar så köp en 650 skulle jag säga, men det är min åsikt...

Lycka till!

 

gamfors

Medlem

Gick med

17 Aug 2014

Ort

Nyköping

Hoj

kawasaki z500 -82, z500 -81, z750 -81

• 12 Sep 2014

• #10

Hej hade en daytona 500 -68 för några år sedan och en trevlig maskin. Nu till ett knep för tät motor: fick tips om ett packningsklister som funkar i väldigt tuna lager. Det var samma som man tätade blockhalvorna på vw bubbla och min motor blev TÄT .

Gamfors

 

BlöjRäsern

Gränsfall

Gick med

19 Feb 2006

Ort

Sthlm

Hoj

KTM 1090 ADV-R

• 12 Sep 2014

• #11

Twintorsk skrev:

Hur mycket motordelar du än köpt så är det aldrig tillräckligt för en engelsk veteranhoj, välkommen till livet i ständig uppförsbacke som dom säger!

Klicka för att visa mer...

Backrace!

 

MadFred

Medlem

Gick med

31 Mar 2011

Ort

Katrineholm

Hoj

Suzuki GSX/EF-R Dragbike

• 29 Sep 2014

• #12

Cylindern är nu borrad för ,040 kolvar och ihopmontering ska snart påbörjas.. Nää någon trimning blir det inte.. Få grejorna att lira bra är tanken.. har alltid en tanken på att trimma först, men sen när man studerar så blir det alldeles för mycket jobb o cash för hp/kg.. Så det får bli en annan hoj.. Den här går rätt bra en då, den väger praktiskt taget inte så mycket mer än en moped...
Gamfors: kommer du ihåg vad tätningsklistret hette??
Mvh

 

Twintorsk

Gudomlig sporthojare

Gick med

24 Apr 2011

Ort

Göteborg

Hoj

2004 Triumph Thruxton

• 29 Sep 2014

• #13

Joo kom igen, en millimeter planing och lite portning... dom mår bara bättre av det!
Och min höll tätt med blå loctite

 

Old Badger

SportHojsentusiast

Gick med

12 Aug 2009

Ort

Utanför Sötälje

Hoj

Engelska sporthojar

• 29 Sep 2014

• #14

Blå Holymar kör jag med, men du kan nog köra med något klabb från Feltema också bara du inte lägger på för mycket som kan sätta igen oljekanaler. Bättre för lite och lite svettning än för mycket som kan släppa. Och det är ju inte så mycket jobb att slå isär en gammal Trajamotor ifall det behövs...

Se till att alla gamla märken från mejslar och liknande är borta så du får släta ytor som tätar...

Det är en skön känsla att få det att lira också, då kan man köra många mil utan att vara orolig att det går sönder!

 

BMW R90s

Gudomlig sporthojare

Gick med

5 Apr 2003

Ort

Linköping

Hoj

BMW 1200GS

• 29 Sep 2014

• #15

Har du ny topplockspackning i koppar? Om inte så kan den gamla återavändas om den först glödgas
med svetsen

 

RymdBörje

Seriöst fartblind

Gick med

29 May 2010

Ort

Nollberga, mellan Lortåkra och Normlösa

Hoj

Ducati 748, 848

• 29 Sep 2014

• #16

Old Badger skrev:

Blå Holymar kör jag med, men du kan nog köra med något klabb från Feltema också bara du inte lägger på för mycket som kan sätta igen oljekanaler. Bättre för lite och lite svettning än för mycket som kan släppa. Och det är ju inte så mycket jobb att slå isär en gammal Trajamotor ifall det behövs...

Se till att alla gamla märken från mejslar och liknande är borta så du får släta ytor som tätar...

Det är en skön känsla att få det att lira också, då kan man köra många mil utan att vara orolig att det går sönder!

Klicka för att visa mer...

Hylomar för metall-metall-tätning är det bästa som finns. Rolls-Royce använd(er) det till både gasturbiner och jetmotorer. Men det skall alltså inte användas tillsamman med någon packning utan t.ex mellan vevhushalvor, motorblock och liknande där förbandet skall vara packnings- men inte tätningsfritt. Till skillnad från t.ex Permatex som är lite för permanent att det skall vara riktigt kul så delar sig det som är tätat med Hylomar väldigt lätt.

 

Last edited: 29 Sep 2014

MadFred

Medlem

Gick med

31 Mar 2011

Ort

Katrineholm

Hoj

Suzuki GSX/EF-R Dragbike

• 30 Sep 2014

• #17

Tack för feedback..

 

Bushido

Skånsk Säckpipsninja

Gick med

9 Sep 2006

Ort

Sydöst

Hoj

HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86

• 8 Oct 2014

• #18

Tja! Händer det nåt? Bilder?

 

MadFred

Medlem

Gick med

31 Mar 2011

Ort

Katrineholm

Hoj

Suzuki GSX/EF-R Dragbike

• 18 Mar 2015

• #19

Long time ... Har haft lite strul , så det har stått still, men nu börjar det bli dags för provkörning, väntar på ett par delar.. Lite bilder..
Går inte ladda upp säger bara ogiltig fil om allt..
så ni får titta på länkarna ;-)
http://i250.photobucket.com/albums/gg255/mad_fred/traj2.jpeg
http://i250.photobucket.com/albums/gg255/mad_fred/traj1.jpeg

 

Last edited: 18 Mar 2015

tomsta

Sporthojsnörd

Gick med

10 Jul 2007

Ort

tyresö

Hoj

Honda CBF600 -04

• 18 Mar 2015

• #20

Snyggt jobb - verkligt tilltalande design! Och den ser ju ut som om den ska trivas på vägen o inte bara på utställningar. Jag är ingen större vän av choppers men läste om ditt bygge eftersom jag hade en Tiger 100 motor i min konverterade Triumph modell -53, för länge sedan (60-talet) Dom flesta choppers ser i mina ögon helt oändamålsenliga ut för mc-åkning, och många är nog det också Din hoj däremot ser lätt ut och lagom i designen.