Husqvarna 500CR Supermotard.
- Thread starter Nikel
- Start date
JJ
Sur
Det va en trång ljuddämpare för att va en 500a. Min fmf powercore är 30mm inv och stingern(röret mellan expansionskammaren och ljuddämparen) va faktiskt 32mm inv. Har du mätt din stinger?
Nikel
Gudomlig sporthojare
Nikel
Gudomlig sporthojare
Nikel
Gudomlig sporthojare
Riktigt häftig! Ser ju inte ut att vara några problem att köra på bakhjulet i >100km/h iaf.
Nejdå, den reser sig utan bekymmer på 5:an.
Nikel
Gudomlig sporthojare
Anders på S-racing hittade drevämne så nu har jag beställt ett 44 bakdrev.
Teoretiskt ska toppfarten bli 45km/h högre.
Inte för att den behöver gå så mycket fortare men det hade varit skönt att kunna ligga på lite lägre varv och glida.
Jag konstaterade att den vibrerar lite för jag fick precis beställa en Svingmutter och locktite:a frambromsen då en skruv var påväg ut.
Det hade kunnat bli väääldigt spännande.
Teoretiskt ska toppfarten bli 45km/h högre.
Inte för att den behöver gå så mycket fortare men det hade varit skönt att kunna ligga på lite lägre varv och glida.
Jag konstaterade att den vibrerar lite för jag fick precis beställa en Svingmutter och locktite:a frambromsen då en skruv var påväg ut.
Det hade kunnat bli väääldigt spännande.
Nikel
Gudomlig sporthojare
Jag märkte en konstig grej när jag var och körde häromdagen.
När jag "rejsar" mot CBR:en i filmen så dör hojen en sekund.
Boooeeeeööö.
Soppabrist.
Det har hänt en gång innan även då med lite "längre" stund på fullgas.
Kan det vara att bränsleslangen har ett extrafilter som inte klarar att leverera soppan?
Nu passade jag på att mäta storleken på Stingern.
Den är 32 mm.
När jag "rejsar" mot CBR:en i filmen så dör hojen en sekund.
Boooeeeeööö.
Soppabrist.
Det har hänt en gång innan även då med lite "längre" stund på fullgas.
Kan det vara att bränsleslangen har ett extrafilter som inte klarar att leverera soppan?
Nu passade jag på att mäta storleken på Stingern.
Den är 32 mm.
Last edited:
KHRacing
"D-K"
har du inte bytt bränsleslangen alls så gör det . biltemas små genomskinliga bränslefilter funkar till det mesta . förutom insprutning
Nikel
Gudomlig sporthojare
Den ser ny ut.
Men jag ska ha ner gasade i helgen för nytt lågfartsmunstycke så jag tänkte kolla flottörnivån, soppakran osv.
Detta är deras genomskinliga med pappmembran.
Kanske inte funkar så bra med självfall.
Men jag ska ha ner gasade i helgen för nytt lågfartsmunstycke så jag tänkte kolla flottörnivån, soppakran osv.
Detta är deras genomskinliga med pappmembran.
Kanske inte funkar så bra med självfall.
Har du inte fått besked om att de skickat den så har de inte gjort det..
Deras lagersaldo suger..
Antagligen så har dom den inte i lager :-\
Motoaction har väldigt snabba leveranser på det de har i lager, men är också det enda de är bra på..
Nikel
Gudomlig sporthojare
Det var ju inte så kul att höra.....
Var sjutton får jag tag på en tyst dämpare innan fredag.
24mx levereransen kom iaf som planerat.
Nikel
Gudomlig sporthojare
Idag tog jag med momentnyckeln hem från jobbet.
(Hur kan han klara sig så länge utan en sådan
)
Polaren skickades på uppdrag till Axel Starks Maskinaffär då dom oftast har allt du behöver i lager.
Typ M14x1.25 mutter.
För att säkra mig ännu mer så köpte jag Nord-Lock brickor med så nu ska inte muttrarna lossa.
Så därför låste jag dom med Lokseal gänglåsning utöver det..
Momentnyckeln behövde jag för att efterdra Svänghjulet.
Det ska efterdras efter 5 min, 30 min och 120 min.
Skulle det lossna så börjar det rotera på axeln och då blir tändningen inte glad.
Det finns nämligen ingen kil.
Jag passade även på att göra en packning till plastkåpan då den droppar lite olja.
Sen till sist så åkte det lite större framdrevet på.
16 istället för 13.
Det ska ge en ökning på nästan 30km/h på sista växeln vilket verkligen behövs idag.
Imorgon hoppas jag att jag får sno en stump 520 kedje-bit så jag får prova nya utväxlingen.
Då kan jag även sätta på mindre lågfartsmunstycke och se hur det fungerar.
Är det någon som vet när det är dags att öka på Huvudmunstycket när jag minskat på Lågfart.
När jag sätter på #40 imorgon så har jag gått ner tre storlekar från standard.
Det fick bli lite Husqvarnavåfflor med.
(Hur kan han klara sig så länge utan en sådan
)Polaren skickades på uppdrag till Axel Starks Maskinaffär då dom oftast har allt du behöver i lager.
Typ M14x1.25 mutter.
För att säkra mig ännu mer så köpte jag Nord-Lock brickor med så nu ska inte muttrarna lossa.
Så därför låste jag dom med Lokseal gänglåsning utöver det..
Momentnyckeln behövde jag för att efterdra Svänghjulet.
Det ska efterdras efter 5 min, 30 min och 120 min.
Skulle det lossna så börjar det rotera på axeln och då blir tändningen inte glad.
Det finns nämligen ingen kil.
Jag passade även på att göra en packning till plastkåpan då den droppar lite olja.
Sen till sist så åkte det lite större framdrevet på.
16 istället för 13.
Det ska ge en ökning på nästan 30km/h på sista växeln vilket verkligen behövs idag.
Imorgon hoppas jag att jag får sno en stump 520 kedje-bit så jag får prova nya utväxlingen.
Då kan jag även sätta på mindre lågfartsmunstycke och se hur det fungerar.
Är det någon som vet när det är dags att öka på Huvudmunstycket när jag minskat på Lågfart.
När jag sätter på #40 imorgon så har jag gått ner tre storlekar från standard.
Det fick bli lite Husqvarnavåfflor med.
Nikel
Gudomlig sporthojare
Görsnyggt..........
90dB enligt telefonen.
Den låter som en moppe.
Drevningen blev bra, enligt gps så gör den 150km/h nu.
Undrar hur lite den varvar egentligen.
Den är nästan värre nu då den får jobba mer, vridet är något sjukt.
Bankörning imorgon på Rudskogen.
Hoppas jag får låna en kamera att sätta på.
Mr Larsson
Va vore livet utan hojåka
Det hoppas vi med 
Marsupilami
Tvåtaktstaliban
Ser förvånansvärt bra ut med tanke på omständigheterna.
Skall bli spännande att läsa om dina upplevelser av den på bana.
Nikel
Gudomlig sporthojare
Ser förvånansvärt bra ut med tanke på omständigheterna.
Skall bli spännande att läsa om dina upplevelser av den på bana.
Hade ljudämparen vari lite smalare så hade den passat bra, nu lever sidåkåpan lite tungt.
Ser lite ut som en fyrtaktare nu.
Avgasbandaget gjorde mycket skillnad på ljudet då all klang försvann.
Återkommer imorgon om bankörningen.
Last edited:
Nyheter
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
Bike kör nya MV Agusta Enduro Veloce
Första bilden på senaste MV... |