Strömbrytare på "döden" (avstängningsknappen)

Ska montera en strömbrytare på min ktm 530 eftersom att den saknar tändningslås. Måste ju jävlas lite med tjuven

Men jag är osäker på om det finns någon risk med detta? Vet ju inte riktigt hur det elektroniska egentligen fungerar.
Min tanke är att koppla den på kabeln som sitter till döden, lr va den nu heter
Elsystemet kanske pajjar om tjuven kör startmotorn så länge de går utan att den startar?
Vet att någon här på forumet har gjort något liknande

På de flesta MC stannar man motorn med att kortsluta över tändspolen, så blir det när du trycker på "dödarknappen".
En del hojar kräver så kallat "dödmansgrepp" son kortsluter då föraren drar ur "dödmansgreppet", tex vid en vurpa, det kopplas in som din strömbrytare.
Startmotorn aktiveras genom att du kopplar på en styrström till solenoiden. Denna styrstöm brukar ingå i tändningslås.
Elsystemet kan paja om någon försöker köra starmotorn för länge, startmotorn kan bli överhettad. Kolen i startmotorn slits ned och måste bytas.
Ta med dig cdi boxen när du lämnar din hoj, så kan de inte starta den.

Lås din hoj med kätting, det försvårar för tjuven mera än en strömbrytare.
Lås in din hoj, var diskret med var den är parkerad.
Fundera lite över hur du syns, tex när du tvättar hojen eller kör den
Tjuvar "spanar" , antecknar regnummer och kommer hem till ägaren då de får adress på regnummer. De kan vara några i publiken på tävlingen som antecknar, eller få tips av andra deltagare.

Hojen kan fösvinna oavsett om den har CDI monterad eller inte. En del tjuvar vill köra på cykelbanaor, leka i närmaste skogsdunge, andra skeppar hojarna utomlands.

Tackar för ett mycket bra svar

o ja ja har såklart tänkt att vara diskret samt låsa hojen med kätting och skivlås fram, ska även gömma ett larm någonstans på hojen, hittar såklart inte det just nu. men det var iaf ett billigt rörelselarm som inte kopplas in i hojens elektronik. ska förhoppningsvis ha den inlåst med, beror på hyresvärden där ja bor.
vill tjuven ha min cykel så tar dom den oavsett vad ja gör antar ja, men ett larm för 250 o en strömbrytare för 30 kr är ju inga pengar

Har själv kört med strömbrytare som extra lås.
Tar du en dubbelpolig och bryter ström till spolen på startreläet och tändspolen.
Så går det inte att springa igång hojen och inte heller köra slut på startmotorn.
Startreläet drar ju inte om spolen på startreläet inte får ström.

Det hänger en lös kabel under framlampan som är till det du just beskriver. Jag kopplade in en dold strömbrytare via den kabeln på min gamla exc 08a. Fungerade perfekt

Denåterfödde skrev:

Har själv kört med strömbrytare som extra lås.
Tar du en dubbelpolig och bryter ström till spolen på startreläet och tändspolen.
Så går det inte att springa igång hojen och inte heller köra slut på startmotorn.
Startreläet drar ju inte om spolen på startreläet inte får ström.

Klicka för att visa mer...

ooh där sa du någe! måste hitta en diskret 2 polig brytare nu.
Var iaf och kopplade in brytaren idag som ja redan köpt, funkar skitbra, och jävligt diskret liten sak

hmmm, nu letar jag ny strömbrytare på nätet, men nu vart ja osäker på vilken sorts brytare ja måste ha.
jag måste ju ha en brytare som bryter 2 separata ledningar väl? dvs en brytare vars baksida har 4 piggar.
för det kan väl inte funka att koppla startknappen ihop med avstängningsknappen på något vis? måste ju bli kortslutning ifall jag leder strömmen till jord istället för till startreläet?

värkar inte som att det finns en brytare som bryter 2 kretsar :/ så får bli 2 separata brytare, lite surt men funkar ju det med

Jodå, det finns visst såna brytare, den som söker finner

Googla tvåpolig strömbrytare/strömställare/brytare så ska det nog lösa sig.

Som ja fattat det så har en två polig brytare tre piggar en in och två ut. O används till ex att tända två lampor med samma brytare ifrån samma pluskabel. Lr har ja fel?

måste ju även vara en strömbrytare som bryter kretsarna olika, asså en på och en av på samma knapp, eftersom dödarkabeln ska jordas medans startkabeln ska slås av samtidigt, tror att det kan bli svårt att hitta en sådan liten 12v brytare som går att gömma på hojen.

Kanske duger. Men du måste löda dit sladdarna. Och isolera med tex krympslang.
https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/init.do?item=35-306-31&toc=20427
Alternativt använd ett relä till dödarknappen och ett till spolen på startreläet.
Och "DRA" reläerna med den miniatyr strömställare du har.
Din nuvarande strömbrytare får alltså uppgiften att ge 12Volt
(? du har väl 12V system på hojen?)
till spolarna på två reläer.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Elsystem/Rela/Rela-42134/
tex 42301 för matning till spolen på startreläet
tex 42134 för inkoppling parallellt (i serie?) med dödar knappen?
Parallellt om dödar knappen sluter när man trycker på den.
I serie om dödarknappen bryter när man trycker på den.

Denåterfödde skrev:

Kanske duger. Men du måste löda dit sladdarna. Och isolera med tex krympslang.
https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/init.do?item=35-306-31&toc=20427
Alternativt använd ett relä till dödarknappen och ett till spolen på startreläet.
Och "DRA" reläerna med den miniatyr strömställare du har.
Din nuvarande strömbrytare får alltså uppgiften att ge 12Volt
(? du har väl 12V system på hojen?)
till spolarna på två reläer.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Elsystem/Rela/Rela-42134/
tex 42301 för matning till spolen på startreläet
tex 42134 för inkoppling parallellt (i serie?) med dödar knappen?
Parallellt om dödar knappen sluter när man trycker på den.
I serie om dödarknappen bryter när man trycker på den.

Klicka för att visa mer...

ojj nu vart de för avancerat för mig haha
köpte en till strömbrytare idag, blir lättast så tror ja. 2 tryck istället för 1 får de bli men tack ändå