Ny med gammalt järn.

Hej, som sagt, har en sporthoj av lite äldre modell som jag har skruvat på i två vintrar.
Detta verkar vara ett trevligt och framför allt ett aktivt forum så jag tänkte försöka hänga här ett tag.
Tänkte att det kanske finns andra här som har/har haft lite äldre rejsare man kan utbyta info med.
Hojen, en tidigare bild:


Numera märkt:


Harebra// Per

Riktigt fin K-märkt hoj, ser ut som!! -Du borde posta mera bilder..
Säkert fin och sofistikerad att köra även om med en större maskin(?). (-kring 100 hk nu?)
-En sann "Sleeper"! -Många förare på en plastmaterialhoj hinner inte ens fatta vad som hände, innan de ser bara bakhjulet av Dig…

Kul att se fler gamla UJM!
Själv kör jag en CB900 -79, det grymmaste som gick att köpa det året men hyfsat tam nuförtiden
Man får ju fantastiskt mycket hoj för pengarna

Edit:
Dessutom finns inget roligare än en sleeper.
Farsan hade en borrad och strokad Sportster, när man stod vid ett rödljus och nåt plastigt gled upp vid sidan och lät Zinzinzinnn så svarade man bara BRAAAP! och la in 2:an

Det fanns INGET som hade en chans upp till 160 då man hängde som en fallskärm i styret, men sen blev man ju frånåkt...
Sporthojarna hade fullt schå att bläddra genom alla sina växlar medans det enda jag behövde göra vara att trycka ned framhjulet och gasa. Det låg många tappade hakor längs vägkanterna kan jag säga
Att bli frånåkt av en HD med fransar måste ha varit övermåttan skämmigt för de slutade hälsa när man mötte dem

Hej o tack, ja z650 när den kom -77 med sina 64 hk körde cirklar runt alla 750.
Men det är andra tider nu.
Gpz motorn är stämplad 87 hk och vill man ha fler får man borra.
Jag ville egentligen bara ha en lite modernare som gick bra och när ändå 750
passade rätt in, ja nästan, så fick det bli så.
Lagom snabb för en lagom långsam gubbe.
Har det mesta fotodokumenterat med motorbytet om någon funderar på nåt liknande.
Per