Skruvarna till motorkåpan, hur hårt ska de dras?

Thorped

Gudomlig sporthojare

Gick med

8 Jun 2007

Ort

Göteborg

Hoj

Triumph Tiger 955i

• 14 Apr 2014

• #1

Hur hårt (Nm) ska man dra M6 skruvarna till motorkåpan?
Finns info om många skruvar i mekhandboken men dessa finns inte med vad jag kan hitta...

 

Bifogat

• 
  uploadfromtaptalk1397486497143.jpg

  51.5 KB · Visningar: 123

He rik

----:)----

Gick med

8 Aug 2006

Ort

Karlstad

Hoj

rd 500-84 R6-08 DR350-95

• 14 Apr 2014

• #2

10-12nm skulle jag gissa, brukar ligga däromkring. Ladda ner en servicemanual, borde gå att hitta någonstans.

 

Thorped

Gudomlig sporthojare

Gick med

8 Jun 2007

Ort

Göteborg

Hoj

Triumph Tiger 955i

• 14 Apr 2014

• #3

Har alla manualer som kan tänkas men hittar det inte, nåväl sätter momentnykeln på 11Nm då

 

He rik

----:)----

Gick med

8 Aug 2006

Ort

Karlstad

Hoj

rd 500-84 R6-08 DR350-95

• 14 Apr 2014

• #4

På min dr drar jag på känn. . . .inget jag rekommenderar då men min var hobbymekad så när jag köpte den och jag har fått dra i lite lösgäng här och var då det var lite gängpaj så jag är inte så rädd om den. R6an och RDn 12, korsdraget.

 

MartinB

Absolut skitlångsammast

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Alingsås

Hoj

R6zz. No more crossplejn.

• 14 Apr 2014

• #5

På en R1 2009 är det 12Nm och M6.
När jag köpte GB-puckar tyckte GB man skulle dra med 15Nm men jag körde 12 ändå.

Det är om inte annat en ganska rimligt värde.

 

kjellper

pousseur

Gick med

13 Sep 2011

Ort

Västerås

Hoj

Triumph Street Triple Rx -15, Kawasaki KLX230 -20

• 14 Apr 2014

• #6

Jag skulle dra med max 10 Nm och smeta loctite på gängorna. Väldigt lätt att dra sönder gängor på sånt där smått.

 

ulflj

same same but same

Gick med

27 Apr 2007

Ort

oxelösund

Hoj

cbr1000rr -06, ktm exc 525 -03

• 14 Apr 2014

• #7

kjellper skrev:

View attachment 403364

Jag skulle dra med max 10 Nm och smeta loctite på gängorna. Väldigt lätt att dra sönder gängor på sånt där smått.

Klicka för att visa mer...

Spelar inte materialet nån roll, aluminium borde ju ge sig lättare än stål?

 

Thorped

Gudomlig sporthojare

Gick med

8 Jun 2007

Ort

Göteborg

Hoj

Triumph Tiger 955i

• 14 Apr 2014

• #8

ulflj skrev:

Spelar inte materialet nån roll, aluminium borde ju ge sig lättare än stål?

Klicka för att visa mer...

Stämmer bra det, skruvarna är jag inte det minsta rädd om men jag vill ogärna dra sönder gängorna i blocket.

 

kjellper

pousseur

Gick med

13 Sep 2011

Ort

Västerås

Hoj

Triumph Street Triple Rx -15, Kawasaki KLX230 -20

• 14 Apr 2014

• #9

ulflj skrev:

Spelar inte materialet nån roll, aluminium borde ju ge sig lättare än stål?

Klicka för att visa mer...

Helt riktigt, det finns mer kompletta tabeller men denna hade jag på skrivbordet. Skruvarna till generatorkåpan på min SV ska loctitas och dras med 10 Nm och det är M6 stålskruvar i aluminium, om jag inte minns fel.

Borde vara samma till din DR, kolla mekboken igen! Brukar stå långt bak i motorrenoveringskapitlet.

 

Thorped

Gudomlig sporthojare

Gick med

8 Jun 2007

Ort

Göteborg

Hoj

Triumph Tiger 955i

• 15 Apr 2014

• #10

kjellper skrev:

Helt riktigt, det finns mer kompletta tabeller men denna hade jag på skrivbordet. Skruvarna till generatorkåpan på min SV ska loctitas och dras med 10 Nm och det är M6 stålskruvar i aluminium, om jag inte minns fel.

Borde vara samma till din DR, kolla mekboken igen! Brukar stå långt bak i motorrenoveringskapitlet.

Klicka för att visa mer...

Det står att man ska handdra dom lite löst och sen slå "lightly with a plastic hammer", det är enda gången dom nämns.

 

kjellper

pousseur

Gick med

13 Sep 2011

Ort

Västerås

Hoj

Triumph Street Triple Rx -15, Kawasaki KLX230 -20

• 15 Apr 2014

• #11

Med andra ord: De behöver inte sitta hårt alls...

 

Anders R

Konaklubben

Gick med

15 Sep 2003

Ort

Här

Hoj

GSXS1000F/DR650/Dew+/SecteurElite

• 16 Apr 2014

• #12

10 nm på dessa skruvar. Det står i manualen om du läser sidan 7-27 conventional bolt)dvs omärkt) 6 mm