Polisen fokuserar på MC i Påsk.

Kratoz skrev:

Allt enligt bike.se
http://www.bike.se/nyheter/polisen-fokuserar-pa-motorcyklister-under-pask

Detta för att det sker många MC singelolyckor i April.
Start på säsongen och rullgrus är ingen bra kombo.

Jag ser också att olyckstråden fylls på idag så det stämmer kanske.

Jag tycker nog fortfarande att vi får för mycket "uppmärksamhet" av polisen i förhållande till hur bra vi som kollektiv faktiskt sköter oss.
Men den här gången verkar det vara för vårt eget bästa(?).

Så ta det lugnt därute i Påsk.
Passa er för rullgrus men njut av vägarna.

Klicka för att visa mer...

vegetarian skrev:

....blabla jag har inte ätit min quornvälling idag och är väldigt bitter


(no offence )

Klicka för att visa mer...

Jóhnny Balle skrev:

Jag säger som en polare som blev tagen för offentlig urinering på fyllan
Polisen: "Men sluta då"
Polare: "Har jag betalt för det så ska jag fan ha valuta för pengarna också" och kissade klart

Kör på och betala om du måste

Klicka för att visa mer...

vegetarian skrev:

Nej det är inte för ditt bästa! Det är aldrig för ditt bästa.......osv

Klicka för att visa mer...

Krocke73 skrev:

Men hur funkar det här med att bli av med lappen och dessutom få böter? Är inte det dubbel bestraffning och enligt nån dom under 2012 eller 2013, var det inte ok. Har för mig att det va nåt skattebrott där man fått fängelse för skattefiffel samt böter. Resonemanget i lagen är att ett straff räcker. Borde inte d gälla även här? Att bli av med lappen är väl straff nog alt. 4000 skattade pengar är straff nog!

Klicka för att visa mer...

Krocke73 skrev:

Men hur funkar det här med att bli av med lappen och dessutom få böter? Är inte det dubbel bestraffning och enligt nån dom under 2012 eller 2013, var det inte ok. Har för mig att det va nåt skattebrott där man fått fängelse för skattefiffel samt böter. Resonemanget i lagen är att ett straff räcker. Borde inte d gälla även här? Att bli av med lappen är väl straff nog alt. 4000 skattade pengar är straff nog!

Klicka för att visa mer...

RacerRaffe skrev:

Sjunde tilläggsprotokollet punkten 4.1 i Europakonventionen som Sverige anser sig ha införlivat i svensk lagstiftning och dess tillämpning men som staten de facto inte tillämpar. Detta genom två separata bestraffningssystem (Rättsväsendet och Transportstyrelsen). Det intressanta är då vid jämförelsen med det prejudicerande fallet där Sverige tillrättavisats av EU för statens tillämpande av dubbla straff genom separata straffsystem (Rättsväsendet och Skatteverket) men här är då den oerhört stora skillnaden att det som betraktas som straff kan ge fängelse och är hårdare från Rättsväsendets sida än den "straffavgift" som Skatteverket utdelar. I fallet körkortsingripande för tex fortkörning blir det då Transportstyrelsen som utdelar det frihetsbegränsande straffet (allt som uppfattas som ett straff skall anses vara det enligt europakonventionen) men här hävdar man i strid med Europakonventionen att detta inte är ett straff utan en trafiksäkerhetsåtgärd. Detta straff som Transportstyrelsen utdelar sker då helt utan juridisk möjlighet att påverka deras beslut vilka görs av en enda tjänsteman och då alltid efter vad de anser vara praxis. Mao tas inte den minsta hänsyn till eventuell prognos om framtida trafiksyndande osv vilket skulle varit fallet om tex Förvaltningsrätten (fd Länsrätten) skulle haft hand om straffandet. Jag anser att Sverige har en helt vansinnigt system värdigt en stat som Sydkorea när det gäller Transportstyrelsens agerande och detta har man valt att ha för att spara pengar. Rådet är att ALDRIG erkänna det minsta vid eventuella kontakter med Polisen då ett påskrivet strafföreläggande gör dig rättslös mot Transportstyrelsens tjänstemän. Transportstyrelsen kan alltid i efterhand få för sig att dra in ett körkort och har du skrivit på strafföreläggandet innebär detta att du har erkänt och då helt saknar möjlighet att göra annat än försöka överklaga via Förvaltningsrätten där man pga det påskrivna strafföreläggandet är i princip chanslös. Jag har nu försökt hjälpa folk genom detta träsk när de har skrivit på strafföreläggandet och kort sagt framstår det sätt systemet används på som om man bor i Sydkorea

Klicka för att visa mer...

RacerRaffe skrev:

Sjunde ... jättemycket text....lSydkorea

Klicka för att visa mer...

pbas skrev:

Hmm, kan du utveckla likheterna mellan Sveriges och Sydkoreas trafiklagstiftningar?
Sydkorea tillhör, mig veterligt, en av asiens demokratier (till skillnad från dess norra grannland) och jag hade iaf inga problem med märkliga trafiklagar när jag var där. God mat har dom oxå

Klicka för att visa mer...

RacerRaffe skrev:

Sjunde tilläggsprotokollet punkten 4.1 i Europakonventionen som Sverige anser sig ha införlivat i svensk lagstiftning och dess tillämpning men som staten de facto inte tillämpar. Detta genom två separata bestraffningssystem (Rättsväsendet och Transportstyrelsen). Det intressanta är då vid jämförelsen med det prejudicerande fallet där Sverige tillrättavisats av EU för statens tillämpande av dubbla straff genom separata straffsystem (Rättsväsendet och Skatteverket) men här är då den oerhört stora skillnaden att det som betraktas som straff kan ge fängelse och är hårdare från Rättsväsendets sida än den "straffavgift" som Skatteverket utdelar. I fallet körkortsingripande för tex fortkörning blir det då Transportstyrelsen som utdelar det frihetsbegränsande straffet (allt som uppfattas som ett straff skall anses vara det enligt europakonventionen) men här hävdar man i strid med Europakonventionen att detta inte är ett straff utan en trafiksäkerhetsåtgärd. Detta straff som Transportstyrelsen utdelar sker då helt utan juridisk möjlighet att påverka deras beslut vilka görs av en enda tjänsteman och då alltid efter vad de anser vara praxis. Mao tas inte den minsta hänsyn till eventuell prognos om framtida trafiksyndande osv vilket skulle varit fallet om tex Förvaltningsrätten (fd Länsrätten) skulle haft hand om straffandet. Jag anser att Sverige har en helt vansinnigt system värdigt en stat som Nordkorea när det gäller Transportstyrelsens agerande och detta har man valt att ha för att spara pengar. Rådet är att ALDRIG erkänna det minsta vid eventuella kontakter med Polisen då ett påskrivet strafföreläggande gör dig rättslös mot Transportstyrelsens tjänstemän. Transportstyrelsen kan alltid i efterhand få för sig att dra in ett körkort och har du skrivit på strafföreläggandet innebär detta att du har erkänt och då helt saknar möjlighet att göra annat än försöka överklaga via Förvaltningsrätten där man pga det påskrivna strafföreläggandet är i princip chanslös. Jag har nu försökt hjälpa folk genom detta träsk när de har skrivit på strafföreläggandet och kort sagt framstår det sätt systemet används på som om man bor i Nordkorea

Klicka för att visa mer...