Kawasaki 450 4 takt 06 startar lätt kall men när den varm kan den va hopplös!!!

hnryhard

Ny medlem
Gick med
11 Apr 2014
Ort
kba
Hoj
kawasaki 450 4 takt
inga problem att starta när den är kall typ 3 kick men när man är ute och kör och stänger av eller får kärring stopp så är den hopplös att starta jag behöver hjälp är nybörjare
 

hnryhard

Ny medlem
Gick med
11 Apr 2014
Ort
kba
Hoj
kawasaki 450 4 takt
vet har har haft den 4 månader har gott 36 tim som amatör
 

Culpa

Ny medlem
Gick med
24 Jun 2011
Ort
SsS
Hoj
XT600-89 GG300ec-07 Crf450-11
Dags o kolla ventilerna då, troligaste felet.
 

moddlaren

Guest
Snart dags för kolvbyte oso.. kolla även ventilstyrningarna det är ett vanligt fel att dom. Går ned sig. På lillebror 250 är det rätt täta byten..
 

Svenne100

Snart i ett staket nära dig
Gick med
28 Jun 2008
Ort
Lund
Hoj
Triumph Street Triple R -10
Håller absolut med om att ventilspelet bör kollas.

Snart dags för kolvbyte oso.. kolla även ventilstyrningarna det är ett vanligt fel att dom. Går ned sig. På lillebror 250 är det rätt täta byten..

Kolvbyte vid 36 h på en amatörkörd 450, klarar de inte bra mycket mer? När jag har plockat ner amatörkörda 250 med kolvar som gått ungefär så länge har man knappt kunnat mäta upp slitage.
 

hnryhard

Ny medlem
Gick med
11 Apr 2014
Ort
kba
Hoj
kawasaki 450 4 takt
ok tack ventilerna är det nåt man kan göra själv eller behöver man lämna in den,,,
en fråga till om man surare ner crossen bränner man tändstiftet då??
 
Last edited:

Svenne100

Snart i ett staket nära dig
Gick med
28 Jun 2008
Ort
Lund
Hoj
Triumph Street Triple R -10
ok tack ventilerna är det nåt man kan göra själv eller behöver man lämna in den,,,
en fråga till om man surare ner crossen bränner man tändstiftet då??

Tar mig 2h att göra om man behöver justera alla ventiler. Men allt beror ju på hur mekvan du är. Ladda ner service manual/workshop manual till din hoj och se om ventiljustering är något för dig :tummenupp
 

moddlaren

Guest
Håller absolut med om att ventilspelet bör kollas.



Kolvbyte vid 36 h på en amatörkörd 450, klarar de inte bra mycket mer? När jag har plockat ner amatörkörda 250 med kolvar som gått ungefär så länge har man knappt kunnat mäta upp slitage.


Att just amatör körda hojar skulle vara i bättre skick än en tävlingskörd? NJA har sett så många amatör o hobby körda hojar som tas ut och ställs in utan att tvättas utan att kollas olja utan att byta filter osvosv.

har ju tillbringat mååånga år vid crossbanor och när man ser glada amatörer som håller fullt skaft på låg växel länge länge istället för att växla upp,, det kan skjuta o vara ventilsläpp och vissa fattar inget alls.

Det man är orolig för är väll att det blir sprickor i kolvskörten det är inte säkert att man ser dessa sprickor vid en snabb blick och det behöver inte vara stort slitage för att sprickorna skall komma det hör inte ihopa.

skall man vara noga så bör man ju renovera veven med efter 100-150 tim,,


det finns en anledning att killar som james bubba börjar åka 2t igen:yoparty

http://www.youtube.com/watch?v=6nmmh67R6_E

mvh
 

pw

new ride
Gick med
26 Aug 2004
Ort
Gavle
Hoj
1.3 0.75 0.45
Börja med att dra in varmstarten när du ska starta, den lilla spaken uppepå fästet till kopplingsgreppet. Funkar det inte då får du justera pilotskruven på förgasaren.
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top