Efter ett par års frånvaro från postande och mest läsande på denna sida tänkte jag starta en byggtråd. De är så trevliga att läsa så jag vill försöka bidra jag med
2008 tror jag det var då jag såg en bild på en CB900 café racer som fick hjärtat att slå ett par gånger extra (samma som M-tin hade som inspiration till sitt bygge). Nu tänkte jag ta tag i begäret..
Förra veckan sprang jag iväg och köpte en CB900F -1980, den har gått strax under 6000 mil och verkar vara i helt OK skick. Min kompis passade på att visa sina kunskaper i hip-hop när jag tog en bild.
Min plan är väl ungefär detta:
Mitt närmaste problem är nog sving och framgaffel.
Är det någon som har koll framgafflar, eller har tips på hur jag ska få koll? Jag har ingen aning hur jag ska göra detta så smidigt som möjligt.
Jag vill att framhjulet ska matcha bakhjulet. Bakhjulet kommer antagligen bli en fem-ekrad ducatifälg. Så vet ni någon hoj med femkekrat framhjul, teleskopgaffel och dubbla skivor fram?
Hur modifierar jag kronor och styrstam på smidigast sätt att passa min hoj? Jag såg M-tin bytte styrstam, men jag fattade aldrig hur. Eller finns det några bra tabeller man kan kika på och hitta något som passar?
Bifogar lite bilder jag tycker är roliga att kolla på
2008 tror jag det var då jag såg en bild på en CB900 café racer som fick hjärtat att slå ett par gånger extra (samma som M-tin hade som inspiration till sitt bygge). Nu tänkte jag ta tag i begäret..
Förra veckan sprang jag iväg och köpte en CB900F -1980, den har gått strax under 6000 mil och verkar vara i helt OK skick. Min kompis passade på att visa sina kunskaper i hip-hop när jag tog en bild.
Min plan är väl ungefär detta:
- Byta till en enarmad sving, tillsammans med en mono-dämpare.
Jag har kikat lite på Ducati-delar till detta, enligt ett inläg på ett forum långt långt härifrån ska svingen passa i ramen sånär på 1mm, förutom sving-bulten som är grövre. (Allt som står på internet är väl sant?) - Byta framgaffel och kronor, det ska dit en grövre teleskopgaffel (Vilket är snyggare än en upp- och nervänd teleskoppgaffel)
- Ramen ska kapas, förstärkas och snyggas till bakpartiet. Jag tänker mig något som ger en snygg midja över sadeln, hur nu detta ska gå till. El kommer förhoppningsvis kunna gömmas bakom sadeln.
- Bromsar och hjul kommer antagligen komma från samma/liknande cykel som sving/dämpare kommer från.
- Kortare ljuddämpare som sticker upp höger sida framför bakhjulet.
- Fotpinnar/reglage, clipon-styre, andra mätare osv.osv.
- Laglig/snygg lösning på lampor/Reg.skylt.
- Jag tänker mig även en kåpa frampå, modern eller klassisk har jag inte kommit fram till än.
- Jag har inte tänkt att ändra vinklar på styrhuvudet.
- Motorn kommer jag lämna i fred än så länge.
Mitt närmaste problem är nog sving och framgaffel.
Är det någon som har koll framgafflar, eller har tips på hur jag ska få koll? Jag har ingen aning hur jag ska göra detta så smidigt som möjligt.
Jag vill att framhjulet ska matcha bakhjulet. Bakhjulet kommer antagligen bli en fem-ekrad ducatifälg. Så vet ni någon hoj med femkekrat framhjul, teleskopgaffel och dubbla skivor fram?
Hur modifierar jag kronor och styrstam på smidigast sätt att passa min hoj? Jag såg M-tin bytte styrstam, men jag fattade aldrig hur. Eller finns det några bra tabeller man kan kika på och hitta något som passar?
Bifogar lite bilder jag tycker är roliga att kolla på
Bifogat
-
bothwheels003Medium-zelastchancegar.jpg85.2 KB · Visningar: 5,168
-
honda-cb-cafe-racer.jpg97 KB · Visningar: 2,029
-
honda-cb-cafe-racer-1.jpg152.7 KB · Visningar: 5,334
-
honda-cb-cafe-racer-3.jpg102 KB · Visningar: 5,529
-
893340_453007134778770_1725744062_o.jpg114.8 KB · Visningar: 723
-
750 DAYTONA By Radical Ducati ~ Grease n Gasoline 6.jpg245 KB · Visningar: 713
-
IMG_1650.JPG97.2 KB · Visningar: 835
-
IMG_1645.jpg242.6 KB · Visningar: 1,057
Last edited: