CB900 -80 Café racer

Venj00

Ny medlem
Gick med
24 Jan 2007
Ort
Stockholm
Hoj
Yamaha BT1100 -04, Honda CB900F -80
Efter ett par års frånvaro från postande och mest läsande på denna sida tänkte jag starta en byggtråd. De är så trevliga att läsa så jag vill försöka bidra jag med :)

2008 tror jag det var då jag såg en bild på en CB900 café racer som fick hjärtat att slå ett par gånger extra (samma som M-tin hade som inspiration till sitt bygge). Nu tänkte jag ta tag i begäret..

Förra veckan sprang jag iväg och köpte en CB900F -1980, den har gått strax under 6000 mil och verkar vara i helt OK skick. Min kompis passade på att visa sina kunskaper i hip-hop när jag tog en bild.

Min plan är väl ungefär detta:

  • Byta till en enarmad sving, tillsammans med en mono-dämpare.
    Jag har kikat lite på Ducati-delar till detta, enligt ett inläg på ett forum långt långt härifrån ska svingen passa i ramen sånär på 1mm, förutom sving-bulten som är grövre. (Allt som står på internet är väl sant?)
  • Byta framgaffel och kronor, det ska dit en grövre teleskopgaffel (Vilket är snyggare än en upp- och nervänd teleskoppgaffel)
  • Ramen ska kapas, förstärkas och snyggas till bakpartiet. Jag tänker mig något som ger en snygg midja över sadeln, hur nu detta ska gå till. El kommer förhoppningsvis kunna gömmas bakom sadeln.
  • Bromsar och hjul kommer antagligen komma från samma/liknande cykel som sving/dämpare kommer från.
  • Kortare ljuddämpare som sticker upp höger sida framför bakhjulet.
  • Fotpinnar/reglage, clipon-styre, andra mätare osv.osv.
  • Laglig/snygg lösning på lampor/Reg.skylt.
  • Jag tänker mig även en kåpa frampå, modern eller klassisk har jag inte kommit fram till än.
  • Jag har inte tänkt att ändra vinklar på styrhuvudet.
  • Motorn kommer jag lämna i fred än så länge.


Mitt närmaste problem är nog sving och framgaffel.
Är det någon som har koll framgafflar, eller har tips på hur jag ska få koll? Jag har ingen aning hur jag ska göra detta så smidigt som möjligt.
Jag vill att framhjulet ska matcha bakhjulet. Bakhjulet kommer antagligen bli en fem-ekrad ducatifälg. Så vet ni någon hoj med femkekrat framhjul, teleskopgaffel och dubbla skivor fram?
Hur modifierar jag kronor och styrstam på smidigast sätt att passa min hoj? Jag såg M-tin bytte styrstam, men jag fattade aldrig hur. Eller finns det några bra tabeller man kan kika på och hitta något som passar?

Bifogar lite bilder jag tycker är roliga att kolla på :)
 

Bifogat

  • bothwheels003Medium-zelastchancegar.jpg
    bothwheels003Medium-zelastchancegar.jpg
    85.2 KB · Visningar: 5,168
  • honda-cb-cafe-racer.jpg
    honda-cb-cafe-racer.jpg
    97 KB · Visningar: 2,029
  • honda-cb-cafe-racer-1.jpg
    honda-cb-cafe-racer-1.jpg
    152.7 KB · Visningar: 5,334
  • honda-cb-cafe-racer-3.jpg
    honda-cb-cafe-racer-3.jpg
    102 KB · Visningar: 5,529
  • 893340_453007134778770_1725744062_o.jpg
    893340_453007134778770_1725744062_o.jpg
    114.8 KB · Visningar: 723
  • 750 DAYTONA By Radical Ducati ~ Grease n Gasoline 6.jpg
    750 DAYTONA By Radical Ducati ~ Grease n Gasoline 6.jpg
    245 KB · Visningar: 713
  • IMG_1650.JPG
    IMG_1650.JPG
    97.2 KB · Visningar: 835
  • IMG_1645.jpg
    IMG_1645.jpg
    242.6 KB · Visningar: 1,057
Last edited:

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
HA!! -SWEEEEEEET som helvetet!

Vi ska ha en date i helgen hör jag ;)
Jag har ett å annat att bjuda på, förvisso är hela min hoj isärplockad men å andra sidan kan du kolla i detalj vad jag gjort.
Skickar ett PM.

/M
 

Locke

Medlem
Gick med
29 Feb 2008
Ort
Norrtälje
Hoj
CBR600F -93
De flesta hondor mellan ca 1980-2007 har samma styrlager, så en styrkrona och gaffel från någon av de modellerna passar mest troligt rakt av. Jag satte en 2003 900rr gaffel på min 600f -93 utan större problem. Styrstopp är väl det som kan behöva moddas.
 

Venj00

Ny medlem
Gick med
24 Jan 2007
Ort
Stockholm
Hoj
Yamaha BT1100 -04, Honda CB900F -80
HA!! -SWEEEEEEET som helvetet!

Vi ska ha en date i helgen hör jag ;)
Jag har ett å annat att bjuda på, förvisso är hela min hoj isärplockad men å andra sidan kan du kolla i detalj vad jag gjort.
Skickar ett PM.

/M

Ja, vi får planera in något :)

De flesta hondor mellan ca 1980-2007 har samma styrlager, så en styrkrona och gaffel från någon av de modellerna passar mest troligt rakt av. Jag satte en 2003 900rr gaffel på min 600f -93 utan större problem. Styrstopp är väl det som kan behöva moddas.

Ahh, super! Jag får kika närmare på detta!
Ja, styrstopp lär behövas moddas/svetsas om, men det känns som en smal sak i sammanhanget.

Gött med flera CR projekt att inspireras av :tummenupp

:tummenupp
 

Venj00

Ny medlem
Gick med
24 Jan 2007
Ort
Stockholm
Hoj
Yamaha BT1100 -04, Honda CB900F -80

Fantastiskt! Tack för besöket än en gång! Det känns som att jag har koll på vart jag ska börja nu :)

Jag sitter precis och kollar på svingar och fälgar, det verkar som streetfighter 848 har samma fälg som du länkar till, 5.5 tum breda och 180 mm breda däck. Streetfighter s har 6tum breda fälgar och 190mm däck. Båda svingarna ser dock likadana ut och är jättestora. Så Jag kollade på 996-sving till streetfighter 848-fälgen, men det verkade inte självklart att streetfighter-fälgen passar på 996-svingen.

Så vad jag kom fram till var:
Snygg sving - Ful fälg
Ful sving - Snygg fälg.

Hypermotarden verkar både ha snygg sving och snygg fälg :banana Tack!

Nu ska jag bara försöka leta upp ett komplett paket. Dvs sving, hjul, nav, bromsar, drev, dämpare/länkage.

Fram tror jag att jag kör på honda 900rr-grejjer. 6 smala ekrar, 45 mm dämpare och dubbla skivor. Classified moto-hondan (Den med ducati-svingen) i första inlägget kör 5 ekrat fram till samma fälgar och det tycker jag matchar okej!
 

Bifogat

  • 1993-Honda-CBR900RRa.jpg
    1993-Honda-CBR900RRa.jpg
    183.3 KB · Visningar: 405
Last edited:

Venj00

Ny medlem
Gick med
24 Jan 2007
Ort
Stockholm
Hoj
Yamaha BT1100 -04, Honda CB900F -80
Då har jag officiellt invigt min ebay-karriär. Paypal tycker jag bor i UK, men det kunde inte stoppa mig.
Sving (med nav/drev/bromsskiva/bromsok osv.), bakfälg, bak-dämpare/länkage och bakre bromspump är på väg från Italien!

Jag skrev att det skulle bli en front från 900rr. När jag började kolla på delar insåg jag att den har en 16 tum fälg orginal. Det håller inte, 17 ska det vara.
Så där står jag på ruta ett igen.

Jag kollar på VFR800/750, de har 17 tum och teleskopgafflar. Dock är dämparna lite smalare, 41 mm. Så jag måste fundera vidare på det här.
 

Bifogat

  • $(KGrHqV,!lUE5ZEJnmW5BOfbzq2C6Q~~60_57.JPG
    $(KGrHqV,!lUE5ZEJnmW5BOfbzq2C6Q~~60_57.JPG
    115.6 KB · Visningar: 356
  • $_12.JPG
    $_12.JPG
    22.9 KB · Visningar: 350
  • $_35.JPG
    $_35.JPG
    17 KB · Visningar: 334

rallyfisken

Eleganten i från vidderna.
Gick med
6 Jan 2006
Ort
Nybro
Hoj
Yamasaki ZXSR500, Kawasaki ZXR400 slaktad på delar...
Om du tänker köra på en CBR framdel så kanske du ska kika på VFR-bakdel. Enkelsving, samma märke och liknande fälgar.

Edit: Du kan byta framfälgen mer eller mindre rakt av ahr jag för mig. Eller så tar du en från CBR600 som ska vara 17".
 
Last edited:

Venj00

Ny medlem
Gick med
24 Jan 2007
Ort
Stockholm
Hoj
Yamaha BT1100 -04, Honda CB900F -80
Om du tänker köra på en CBR framdel så kanske du ska kika på VFR-bakdel. Enkelsving, samma märke och liknande fälgar.

Jo, jag kikade på den lösningen. Men jag gillade inte fälgen och att det var fyrbultat. Man kan säkert byta nav och ha sig, men jag vill krångla så lite som möjligt!
 

Venj00

Ny medlem
Gick med
24 Jan 2007
Ort
Stockholm
Hoj
Yamaha BT1100 -04, Honda CB900F -80
Edit: Du kan byta framfälgen mer eller mindre rakt av ahr jag för mig. Eller så tar du en från CBR600 som ska vara 17".

Ja, jag har nästan förstått att det ska gå att byta rakt av mellan vissa årsmodeller, jag vet dock inte vilka. Men detta är absolut ett alternativ!
 

Yami

Gudomlig sporthojare
Gick med
14 Jul 2009
Ort
På landet
Hoj
XJR1300
Yamahas YZF1000R har tjocka teleskopgafflar, 45mm´s tror jag det var.
Dock är hjulet 3 ekrat men det går kanske att få till ett annat.
Bluespot ok som original.
 

Venj00

Ny medlem
Gick med
24 Jan 2007
Ort
Stockholm
Hoj
Yamaha BT1100 -04, Honda CB900F -80
Yamahas YZF1000R har tjocka teleskopgafflar, 45mm´s tror jag det var.
Dock är hjulet 3 ekrat men det går kanske att få till ett annat.
Bluespot ok som original.

Hmm, ja det är en bra gaffel och hjulstorlek. Men om jag ändå måste byta hjul och kanske krångla lite för att det ska matcha så kör jag nog på honda-grejjerna.
 

Venj00

Ny medlem
Gick med
24 Jan 2007
Ort
Stockholm
Hoj
Yamaha BT1100 -04, Honda CB900F -80
Ja, det börjar dra ihop sig. Jag har inte gjort någonting än, jag har problemet med att bo på en ort och skruva på en annan. Första veckorna i Maj är planen att skrida till verket och se hur långt jag kommer. Så tills dess måste jag ha fått hem de vitala delarna.

Efter massa googlande har jag kommit fram till att Rallyfisken har aldeless rätt. CBR600F3- (1996-1998) och VFR750-(1994-1997) fälgar ska passa rakt av i CBR900RR(1993-1997)-fronten med 900RR-skivor/ok/axlar/distanser osv. Jag hoppas på att det är sant och satsar på det.

Jag har skickat ut lite frågor till olika mc-skrotar under veckan om pris på iprincip en hel front. Svar verkar dock dröja. Jag får ligga på under tisdagen, utifall jag blir tvungen att beställa från ebay.

Det verkar som att folk på ebay värderar sina CBR600-framhjul ganska högt. Så där överväger jag att köpa en helt ny fälg eftersom priset inte skiljer jättemycket. Dessutom får man någonting som inte är 15-20 år gammalt som kan ha sprickor och vara skeva.
 

Venj00

Ny medlem
Gick med
24 Jan 2007
Ort
Stockholm
Hoj
Yamaha BT1100 -04, Honda CB900F -80
Ja, då ska alla stora och initiellt viktiga delar vara påväg. Gaffel, kronor, hjulaxel, bromsok, bromshuvudcylinder m.m. från MC-skrot. Det blev ny framfälg, bromsskivor, belägg och fotpinnar/reglage från Kina. Däck är också på väg, Continental ContiRoadAttack blev det.
(Det blev alltså en CBR900RR -96 gaffel och CBR600F3-framfälg)

Jag försöker kolla hur svingupphängningen ser ut på ducatin. Jag antar att jag måste få till ett rör mellana svingens infästningspunkter där motorn sitter vanligtvis? Det sitter ju lager och tätningar/bussningar som dels ska sitta kvar och man vill väl inte få allt för mycket skit på dessa heller.
Jag hittar ingenting om det, men visst borde det rimligtvis sitta bussningar i raminfästningen? Man kan väl inte bara ha två hylsor (en per sida) som svingaxeln gå igenom?

Styrdämpare, behövs det eller ser det bara fränt ut?
Efter mitt besök hos M-tin verkar 24-25 grader gaffelvinkel och ca 10 cm försprång ett vettigt samband. Det verkar vara en del sporthojar som ligger däromkring. Axelavståndet mellan hjulen kommer väl bli längre än "vanligt".
 

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
Kul, ska bli spännande att de hur det ta form.
 

lotus-jonas

Ny medlem
Gick med
5 Apr 2010
Ort
trelleborg
Hoj
VOR 501 solg. ducati 750 sport 2001. yamaha virago 750 1999. ducati 160 monza 1964
Kör med dubbla öhlins piggyback bak, är mycke mer hardcore än singeldämpare!
 

rallyfisken

Eleganten i från vidderna.
Gick med
6 Jan 2006
Ort
Nybro
Hoj
Yamasaki ZXSR500, Kawasaki ZXR400 slaktad på delar...
Blir lite svårt med dubbla dämpare till enkelsvingen kanske. Hur kommer det se ut med Ducati-hjulet och CBR hjulet? Liknar de varandra i mönstret eller döljs framfälgen så mycket av skivor och grejer att man inte tänker på det? Är själv lite allergisk mot olika fälgar fram och bak, men ibland funkar det trots allt. Vill se bilder!!!:D:7peta
 

Venj00

Ny medlem
Gick med
24 Jan 2007
Ort
Stockholm
Hoj
Yamaha BT1100 -04, Honda CB900F -80
Då är första dagen avklarad. Det gick bra ända till att jag fastnade på nedre lagerbanan i styrhuvudet, jag får inte ur skiten så jag kan montera nytt. Man kommer inte åt riktigt för att lätt kunna slå bort den. Är det någon som har en bra idé? Vi ska försöka svetsa bort den på söndag om inget annat händer..

Jag har inte några bilder på styrstammarna än, men det verkar som att CBR900RR-styrstammen är något kortare än CB900F-stammen. Jag måste få bort lagerbanan innan jag får svaret, men när jag ögonmåttade tror jag det faktiskt fungerar ändå.
(Jag har alltså lager som ska fungera för denna konvertering, men man vet inget om syrstamslängden. På www.allballsracing.com ser man dimensionerna på lagren. )

Jag monterade lite däck på fälgarna och insåg att nya framfälgen inte var komplett med hjullager. Happ, får fixa det på något vis.

Jag mätte även vart mitten är på svingen. Det verkar som vänstra sidan på bromsskivan ligger i centrum.

IMG_1664[1].jpgIMG_1665[1].jpgIMG_1668[1].jpgIMG_1669[1].jpgIMG_1675[1].jpgIMG_1688[1].jpgIMG_1677[1].jpg
 

Venj00

Ny medlem
Gick med
24 Jan 2007
Ort
Stockholm
Hoj
Yamaha BT1100 -04, Honda CB900F -80
Fler bilder..
 

Bifogat

  • IMG_1674[1].jpg
    IMG_1674[1].jpg
    239.1 KB · Visningar: 353
  • IMG_1678[1].jpg
    IMG_1678[1].jpg
    238.4 KB · Visningar: 349
  • IMG_1679[1].jpg
    IMG_1679[1].jpg
    231.2 KB · Visningar: 405
  • IMG_1680[1].jpg
    IMG_1680[1].jpg
    231.1 KB · Visningar: 321
  • IMG_1681[1].jpg
    IMG_1681[1].jpg
    243 KB · Visningar: 383
  • IMG_1684[1].jpg
    IMG_1684[1].jpg
    242.3 KB · Visningar: 372
  • IMG_1689[1].jpg
    IMG_1689[1].jpg
    240.4 KB · Visningar: 374
  • IMG_1690[1].jpg
    IMG_1690[1].jpg
    238.5 KB · Visningar: 324
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top