Fixa ventiler och ventilsäten i Stockholm

Gå till senaste

Moto-XXX

Industrial strength
Gick med
26 Jun 2005
Ort
Trångsund, Sthlm
Hoj
Kawasaki KX450F, Yamaha R1
En insugsventil på min cross envisas med att ha noll i ventilspel så det verkar vara dags att byta ventiler.
Detta medför väl att även ventilsätet måste bytas eller fixas på nåt sätt?
Vem i Stockholm fixar sånt?

E&D i Solna?
 
Jörgen Karlsson

Jörgen Karlsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
15 Mar 2006
Ort
...på taket
Hoj
HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Proservice gör mycket sådana jobb.

Googla på E&D.
 
Svenne100

Svenne100

Snart i ett staket nära dig
Gick med
28 Jun 2008
Ort
Lund
Hoj
Triumph Street Triple R -10
Ofta är det så att den hårda titannitridbeläggningen på ventilen nötts bort. Sätet behöver inte vara skadat.
 

Moto-XXX

Industrial strength
Gick med
26 Jun 2005
Ort
Trångsund, Sthlm
Hoj
Kawasaki KX450F, Yamaha R1
Sätet ser ok ut, men jag vet inte riktigt hur det ska se ut å andra sidan.
Min plan är att sätta i stålventiler så det kanske räcker med att slipa in dem lite?
 

Intense

Ny medlem
Gick med
3 May 2008
Ort
i staan
Hoj
Blå fågel med fläkthjul
Tommy Flitt i Segeltorp, mycket bra priser och gör riktigt seriösa jobb. E&D gjorde ett jobb förut men det blev bara pannkaka och dyrt..
 

Moto-XXX

Industrial strength
Gick med
26 Jun 2005
Ort
Trångsund, Sthlm
Hoj
Kawasaki KX450F, Yamaha R1
Hur ser man egentligen om ett ventilsäte är slitet eller inte?
Det är inga synliga defekter enligt mig och det vore bra om man kunde spara in kostnaden att lämna iväg toppen.
 
Jörgen Karlsson

Jörgen Karlsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
15 Mar 2006
Ort
...på taket
Hoj
HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Moto-XXX skrev:
Hur ser man egentligen om ett ventilsäte är slitet eller inte?
Det är inga synliga defekter enligt mig och det vore bra om man kunde spara in kostnaden att lämna iväg toppen.
Klicka för att visa mer...

Det är yrkeskunskap att bedöma om säten är ok, en variant är att täthetsprova det mot ny ventil.
Utöver tipsen ovan finns även Matte Bohlin på din sida om stan. Han är rätt vass bla på topplock.
http://mattebusa.se/wp/
 
Boris JR

Boris JR

Gudomlig sporthojare
Gick med
2 Apr 2003
Ort
Ja
Hoj
.
Har du en YZF450 som är känd för att gå riktigt långt på sina ventiler och den har nu börjat ge sig då kan du vara tämligen säker på att sätet har fått tillräckligt mycket stryk för att behöva fräsas.
 
Holmquin

Holmquin

Ny medlem
Gick med
23 Jan 2014
Ort
Kungsbacka
Hoj
2002, KTM 400 EXC (540cc)
Ursäktar att jag stjäl tråden. Var kan vi hitta liknande kompetens inom topplocksarbeten + övrigt motorarbete för crossmotorer i GBG-området (eller Västra Götaland).
 
Two stroke man

Two stroke man

Gudomlig sporthojare
Gick med
12 Apr 2005
Ort
Där jag tar av mig hatten
Hoj
Har tappat räkningen
Var hittar man lämpligt material(stång) för att tillverka ventilsäten?

Kanske även styrningar?

Behöver inte vara mer extrema legeringar än för moderna MC-motorer. Närmast i pipeline en crossmotor.
 
Two stroke man

Two stroke man

Gudomlig sporthojare
Gick med
12 Apr 2005
Ort
Där jag tar av mig hatten
Hoj
Har tappat räkningen
andersbrink skrev:
Fosforbrons för säten och manganbrons för styrningar, finns lite varstans då det är vanliga material inom mekanisk industri.
Klicka för att visa mer...

Tackar! Och det funkar bra med aluminium? Tänker på värmeutvidgning en så att det inte släpper efter ett tag.

Du håller väl inte på med några andra toppar än aluminium gissar jag, men jag vill bara dubbelkolla.

EDIT: Efter lite googling, blev jag fundersam då jag tidigare såg nåt om tveksamheter med blyfria bränslen i kombination med aluminiumbrons, och fosforbrons verkar vara lite mjukare än aluminiumbrons.
 
Last edited:
JPT

JPT

Gudomlig sporthojare
Gick med
28 Mar 2011
Ort
Skarlunda
Hoj
Par stycken Ktm:er
Ett tag sen jag höll på me de, men då använde jag aluminiumbrons till sätten å styrningar.. Både till Aluminium toppar samt gjutjärns toppar..
 
JPT

JPT

Gudomlig sporthojare
Gick med
28 Mar 2011
Ort
Skarlunda
Hoj
Par stycken Ktm:er
Two stroke man skrev:
Det är det material jag sett förespråkas mest men som fått invändningar om att inte tåla blyfritt bränsle?

Du har inte haft några sådana problem?
Klicka för att visa mer...

Va nog mer för att de funka för blyfritt då... Man byte säten på gamla volvo B18/B20 till de för att klara de "nya" bränslet blyfritt..
 
andersbrink

andersbrink

hasenfrasen
Gick med
6 Mar 2003
Ort
hedesunda
Hoj
5
Two stroke man skrev:
EDIT: Efter lite googling, blev jag fundersam då jag tidigare såg nåt om tveksamheter med blyfria bränslen i kombination med aluminiumbrons, och fosforbrons verkar vara lite mjukare än aluminiumbrons.
Klicka för att visa mer...

Fosforbrons är slitstarkare än manganaluminiumbrons - som är segare.

Toppar i gjutjärn med säten frästa direkt i toppen vill ha blyersättning.

T.ex. Motospeed säljer "färdiga" råämnen till säten.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...
Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...
Sex nya MC-stipendiater

Sex mc-stipendiater får cha...
Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...
Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce

Magnus Mossberg om första t...
Kör motorcykel som om du älskar livet!

Att värmen återvänder efter...
1 av 5 byter hjälm för sällan

I Svedeas senaste kundunder...
1 av 5 byter hjälm för sällan

I Svedeas senaste kundunder...
Bike kör nya MV Agusta Enduro Veloce

Första bilden på senaste MV...
Top