Uppstart av CB500 K som stått länge

Marbor

Ny medlem

Gick med

14 Mar 2014

Ort

Kungsbacka

Hoj

Cb500 four

• 14 Mar 2014

• #1

Jag tänkte höra om jag kan få lite tips på vad jag behöver göra för att få igång min cb 500 från -78. Den har stått 10 ådr i varmgarage.

Jag har bytt olja, filter, luftfilter. Tömt tanken och ny bensin.

Nytt batteri. Och bytte tändningsbrytaren som strulade lite.

Gnista på samtliga stift, men bllir väldigt svarta å sotiga direkt. Beställde nya.

Den startar, men går inte rent och dör ganska omgående.

Kan man tömma förgasaren, eller blir det till att montera loss hela bryggan om man vill göra rent?

Come on, alla tips å råd är tacksamt mottagna!!

 

Marbor

Ny medlem

Gick med

14 Mar 2014

Ort

Kungsbacka

Hoj

Cb500 four

• 14 Mar 2014

• #2

 

PimX

Ny medlem

Gick med

4 Oct 2011

Ort

Södra Sandby

Hoj

Suzuki GSXR 750 L0

• 14 Mar 2014

• #3

Nya stifft och rengör föggarna riktigt noga så går den nog snart igen

 

Kent W

Ny medlem

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Bollnäs

Hoj

NORTON 650SS -68 /Honda CB750 -70/-72/ CB650SC NIGHTHAWK -83/CBR900RR-92 Suzuki GSX-R 750w/1100w-92

• 14 Mar 2014

• #4

Det finns inga genvägar efter så lång tid med bensin i förgasarna.
- Plocka bort bryggan.
- Skruva bort förgasarna från bryggan.
- Skruva isär EN förgasare i taget.
- Skruva ur samtliga munstycken, om du kan kör delarna i en ultraljudstvätt.
- Alternativt kapa av en plastdunk 2.5l och fyll med insprutningsrengöring och lägg förgasarhus + munstycken i den. Låt det ligga gärna över natten.
- Tvätta av med nått lösningsmedel.
- Kontrollera alla ställen där bensin ska komma fram att det är rent.

- Montera ihop.
- Nu fungerar din Honda perfekt igen.

/KentW

 

Marbor

Ny medlem

Gick med

14 Mar 2014

Ort

Kungsbacka

Hoj

Cb500 four

• 14 Mar 2014

• #5

Vad ska man säga, oerhört tacksam för svar. Jag meddelar efter rengöring. Har inte tillgång till ultraljud, men försöker ändå.

 

BMW R90s

Gudomlig sporthojare

Gick med

5 Apr 2003

Ort

Linköping

Hoj

BMW 1200GS

• 14 Mar 2014

• #6

Byt tändstiften!

 

Marbor

Ny medlem

Gick med

14 Mar 2014

Ort

Kungsbacka

Hoj

Cb500 four

• 14 Mar 2014

• #7

Nya stift på gång. Och snart nytvättade förgasare.

 

swlabr

Sporthojsnörd

Gick med

17 Nov 2011

Ort

Stockholm

Hoj

1984, Suzuki GSX400FWS; 1996 Honda CBR900RR Fireblade

• 14 Mar 2014

• #8

Håller med kent w! Försök få tag i manual, så har du lite spec att kolla på också för att ställa blandskruvar, ventilspel mm.
Som sagt, gör rent överallt, kolla att du kan titta igenom alla ihåligheter i munstyckena, blås rent alla kanaler med tryckluft efter tvätt. Byt också bensinslang, vacuumslang, avluftningsslangar etc. Att den hoppar igång ska du nog ta som ett gott tecken!

 

Marbor

Ny medlem

Gick med

14 Mar 2014

Ort

Kungsbacka

Hoj

Cb500 four

• 15 Mar 2014

• #9

Med nya tändstift lät det så här:

 

Marbor

Ny medlem

Gick med

14 Mar 2014

Ort

Kungsbacka

Hoj

Cb500 four

• 15 Mar 2014

• #10

Så nu blir det väl till att göra rent förgasarna. Men det va fan inte lätt å få isär dem. Är det någon som orkar ge några tips? Ska jag lossa insugen på cylindern eller går det att få loss genom att bara lossa bälgarna.

Är det risk att jag aldrig får ihop det igen är det kanske bättre jag lägger ner projektet å skrotar'n...

 

G-L

Ny medlem

Gick med

16 Aug 2006

Ort

Karlstad

Hoj

Guzzi 1200 Stelvio NTX -12

• 15 Mar 2014

• #11

En chansning som kan gå hem, är att enbart dränera förgasarna + hälla i förgasarrengöring i tanken.
Hjälper inte det, är det tokrengöring som gäller. Inte alltför svårt om du bara har lite tålamod. Är du tveksam så är det förstås inte någon skam att lämna till en verkstad!
Men lyd rådet att skaffa en verkstadshandbok, exempelvis utmärkta Haynes eller Clymer.

 

BJN

Avliden medlem

Gick med

1 Aug 2008

Ort

Uddevalla

Hoj

Suzuki SV 1000 S 2004, Triumph Thruxton 2005

• 15 Mar 2014

• #12

Marbor skrev:

View attachment 401290

Så nu blir det väl till att göra rent förgasarna. Men det va fan inte lätt å få isär dem. Är det någon som orkar ge några tips? Ska jag lossa insugen på cylindern eller går det att få loss genom att bara lossa bälgarna.

Är det risk att jag aldrig får ihop det igen är det kanske bättre jag lägger ner projektet å skrotar'n...

Klicka för att visa mer...

Skrota den ska du ju absolut inte göra.

Jag skulle som G-L i inlägget under ditt provat med att dränera förgasarna och hälla i förgasarrengöring i tanken som steg 1. Finns inte dräneringsskruv får du ta av flottörhusen för att dränera.

Det har pratats om förgasarbrygga men vad jag kan se av din bild och vad jag vet från min Honda 750 K1 så finns det inte någon brygga på dessa hojar. Förgasarna sitter en och en in i toppen. Vad jag kan se på bilden så ska det bara vara att lirka och dra ur om det är fritt bakåt. Du ska inte behöva lossa insugen.

Ta sen isär en förgasare i taget och gör rent om du är osäker. Då har du en ihopsatt att kolla på.

Vill du vara riktigt säker på att allt blir rent så lämna till "Bra i Gasen" för ultraljudstvätt. Då får du på ,köpet hans goda råd tills hojen går bra.

 

Marbor

Ny medlem

Gick med

14 Mar 2014

Ort

Kungsbacka

Hoj

Cb500 four

• 15 Mar 2014

• #13

Jag är nog kanske dålig med begreppen, vet inte om de kallas brygga men de sitter ihop på en skena. Sen är det en länkarm till gasreglaget som går som en axel genom alla fyra.

Nä skroten får nog vänta, men man blir så jävla trött när man inte förstår.

 

BJN

Avliden medlem

Gick med

1 Aug 2008

Ort

Uddevalla

Hoj

Suzuki SV 1000 S 2004, Triumph Thruxton 2005

• 15 Mar 2014

• #14

Jo, men då är det någon form av brygga. Ser den inte bara. På min 750 K1 fanns ingen brygga och fyra små gasvajrar gick ihop till en i en kopplingsdosa till drag vajern.

EDIT: Borde ha sett att det inte kommer ut någon vajer från trottellocket och då måste de sitta fast i en brygga.

 

Marbor

Ny medlem

Gick med

14 Mar 2014

Ort

Kungsbacka

Hoj

Cb500 four

• 15 Mar 2014

• #15

Men räcker det att lossa gummibälgarna på insug och till luftfilterburken. Eller behöver jag lossa hela insuget så att säga. Det är sjukt ont om plats så jag vet inte om jag kan tvinga ur insugen ur pinnbultarna.

 

Flerpen

Ny medlem

Gick med

29 Aug 2004

Ort

Stockholm

Hoj

Gsx-r 750 y, Husaberg 450. Suzuki katana. Hunter 50.

• 15 Mar 2014

• #16

Lossa gummit på båda sidor om förgasaren då kan du ta ut den med hjälp av lite svordomar.
Medians förgasaren är urplockad kan du även passa på att kolla om något gummi är sprucket.

 

swlabr

Sporthojsnörd

Gick med

17 Nov 2011

Ort

Stockholm

Hoj

1984, Suzuki GSX400FWS; 1996 Honda CBR900RR Fireblade

• 15 Mar 2014

• #17

Marbor skrev:

Men räcker det att lossa gummibälgarna på insug och till luftfilterburken. Eller behöver jag lossa hela insuget så att säga. Det är sjukt ont om plats så jag vet inte om jag kan tvinga ur insugen ur pinnbultarna.

Klicka för att visa mer...

Prova att ta bort slangklämmorna helt så slipper du ha metall ivägen när du ska lirka och dra och trycka ut förgasarna.

Kan ju dessutom tillägga att min hoj också dör på det viset tills den körts några minuter, sen har den stabil tomgång hur länge som helst. Nu på den kalla årstiden alltså.

 

Last edited: 15 Mar 2014

engström1

Autosolemio

Gick med

16 Sep 2010

Ort

Bromma

Hoj

Zündapp Bella R154-58,R205-62,CB500-71,CB500-72,XL650V-87/05,El-Minimoto. Sålda RS125, 2*XC125, 2*XL125S, SCV100, CB400N, RD350LC, XV535, TT600, XJ600S, 2*XL600V, VL1700, CBR600,RG125F-92,SS City Hopper 70cc

• 15 Mar 2014

• #18

1. Lossa anslutningarna till luftburken(svart plastburk bakom förgasarna).

2. Demontera gaswirar och bränsleslangar.

3. Skruva ur slangklämmorna närmast förgasarnas framsida. (du behöver inte ta loss dem helt.)

4. Vicka förgasarraden(=bryggan) upp och ned tills den har arbetat sig ut ur insugsgummina.
(kan vara lite trögt.)

Voliá, en lös förgasarbrygga!

Sedan är det bara att rengöra och återmontera.

MEN, troligen kommer du att svära dig harmynt över de stenhårda insugsgummina när du skall återmontera.
(de förvandlas med tiden till bakelit och börjar läcka tjuvluft vilket får motorn att gå illa.)

Beställ nya gummin av David!
Bra priser och snabb leverans.

Ta massor av bilder/anteckningar på bryggan före och under demonteringen.
Är guld värda senare.

Så här kan det bli, före och efterbilder:








/e

 

FjordHunter

Adventurer

Gick med

4 Mar 2010

Ort

Sundsvall

Hoj

XTZ750 -97, RMX250 -99, XS750 -77 Caféracer

• 16 Mar 2014

• #19

Värm insugsgummina med en varmluftspistol så dom mjuknar. Det underlättar både demontering och montering.

 

Marbor

Ny medlem

Gick med

14 Mar 2014

Ort

Kungsbacka

Hoj

Cb500 four

• 16 Mar 2014

• #20

Väldigt imponerad av snabba å bra svar, återkommer med resultat. Tackar!