Jag har rätt nyligen köpt en suzuki gsx 750 es från -83.
Problemet är som jag skrev i rubriken att den inte vill sluta varva när motorn blivit ordentligt varm. Trottlarna ramlar ner som de ska, och min pappa har kollat med startgas runt insuget så den tar inte tjuvluft där. Om man gasar lite så brukar den kunna gå ner i varv igen, så jag misstänker att antingen lågfartsmunstycket är för litet, eller så tar den tjuvluft vid trottlarna. Kan det stämma? Eller kan det vara något annat?
Hojen är borrad till 816 cc med vhr kolvar, har trimkammar från andrews, portad topp, 4-1 system, sportluftfilter och har större Mikuni förgasare. Jag tror att det är Mikuni RS36or men är inte helt säker. Det sitter 133 munstycken i, nålen är på näst lägsta och lågfartsmunstycket 17,5.
Skulle uppskatta hjälp då det är otroligt irriterande med en självgasande motor när man kör i köer!
Update 2014: Har fortfarande kvar problemet efter att vi har fixat i förgasaren. Hittar inget fel där nu riktigt. Det enda felet med förgasarna är att det kan läcka lite bensin när PRE står på. Men det borde väl inte orsaka problemet? Kan det vara tjuvluft på något mystiskt ställe, eller kanske slitna kolvar eller dåligt inställda ventiler? Är verkligen helt lost och trött på skiten..
Problemet är som jag skrev i rubriken att den inte vill sluta varva när motorn blivit ordentligt varm. Trottlarna ramlar ner som de ska, och min pappa har kollat med startgas runt insuget så den tar inte tjuvluft där. Om man gasar lite så brukar den kunna gå ner i varv igen, så jag misstänker att antingen lågfartsmunstycket är för litet, eller så tar den tjuvluft vid trottlarna. Kan det stämma? Eller kan det vara något annat?
Hojen är borrad till 816 cc med vhr kolvar, har trimkammar från andrews, portad topp, 4-1 system, sportluftfilter och har större Mikuni förgasare. Jag tror att det är Mikuni RS36or men är inte helt säker. Det sitter 133 munstycken i, nålen är på näst lägsta och lågfartsmunstycket 17,5.
Skulle uppskatta hjälp då det är otroligt irriterande med en självgasande motor när man kör i köer!
Update 2014: Har fortfarande kvar problemet efter att vi har fixat i förgasaren. Hittar inget fel där nu riktigt. Det enda felet med förgasarna är att det kan läcka lite bensin när PRE står på. Men det borde väl inte orsaka problemet? Kan det vara tjuvluft på något mystiskt ställe, eller kanske slitna kolvar eller dåligt inställda ventiler? Är verkligen helt lost och trött på skiten..
Last edited:
