Orecic
http://www.youtube.com/watch?v=7-5_8af3T
Köp min, FZR 1000 1987 motor och ram. GSXR 750 2005 sving och fälgar. TL 1000 R 2001 framdämpare och bromsar.
Om inte kan man ju bränna pengar på exempelvis en 1127 cc Rotax-Aprilia iställetEr-6 är mycket nöje för pengarna. Lika så SV650.
Om man kan köra dvs...
Om inte kan man ju bränna pengar på exempelvis en 1127 cc Rotax-Aprilia istället
Maby your ambition outweighs your talent? Skämt å sido, lät inget vidare, hoppas du mår bra idag. Får man fråga hur vurpan gick till och var/hur du slog dig?Exakt! Dock genererar det två månader i rullstol och lång rehab
Så var det precis. Ambitionen var hög. Inte förmågan.. Stor motor, mycket vrid, ut ur en kurva med highsider som följd. Helt ok idag och jag ångrar inget, nöjet är värt risken för mig. Utan hoj åka lite på gränsen skulle resten av vardagen va svår att genomlida.Maby your ambition outweighs your talent? Skämt å sido, lät inget vidare, hoppas du mår bra idag. Får man fråga hur vurpan gick till och var/hur du slog dig?
Inte svårt att köra fort men vare sig fighter eller adv maskin.Är därför själv inne på att köpa en äventyrshoj för gatbruk, eller möjligtvis en streetfighter, men det går nog lätt lite för fort med en streetfighter också kan jag tänka mig..
Kan jag tro absolut. De ska kittlas i baguetten när man startar motorn. Vad har du för årsmodell?
Ja, lätt hänt att bi över entusiastisk. Gäller att ta med sig något från varje incident bara så att det inte blir onödigt många...Så var det precis. Ambitionen var hög. Inte förmågan.. Stor motor, mycket vrid, ut ur en kurva med highsider som följd. Helt ok idag och jag ångrar inget, nöjet är värt risken för mig. Utan hoj åka lite på gränsen skulle resten av vardagen va svår att genomlida.
Skillnaden är ändå att om man "drar på" lite med en sporthoj från 100 så står mätaren efter en liten stund på 250, med äventyrshoj så står mätaren efter samma tid på typ 190 (så klart beroende på hojar..), vilket är en jäkla skillnad om man måste stanna fort.. Sist men inte minst så inbjuder inte en äventyrshoj till att gasa satan på samma sätt och erbjuder körglädje/komfort även vid lugn körning när man åker och tittar på det omgivande landskapet :gammalInte svårt att köra fort men vare sig fighter eller adv maskin.
Tuono såg bra ut.. Varför kan man inte skaffa samma hoj om man gillar den och den är nyare med lite annan design?
Annars såg superduke rolig ut, triumph har jag lite svårt för, de nya ser bra ut dock men i en annan prisklass naturligtvis. Att alla hojar som listats så tvekar jag inte en sekund på att det är brist på körglädje.
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |