MotoGP - Silly season 2014.

Henrik · 2 May 2013

Nuvarande kontrakt för 2014 ser ut enligt följande, (Uppd. 2013-08-30)

Repsol Honda Team
Dani Pedrosa
Marc Marquez

Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo
Valentino Rossi

Ducati Team
Andrea Dovizioso
Cal Crutchlow

Monster Yamaha Tech 3
Pol Espargaro
Bradley Smith

LCR Honda MotoGP
Stefan Bradl
Nicky Hayden, ryktet säger en RCV1000R. Bekräftelse?

GO&FUN Honda Gresini
Alvaro Bautista
Scott Redding - RCV1000R

Cardion AB Motoracing - Honda RCV1000R
Karel Abraham

Avintia Blusens
Hiroshi Aoyama, inget kontrakt officiellt för 2014.
Hector Barbera

Pramac Racing Team
Andrea Iannone, inget kontrakt officiellt för 2014.
Ben Spies, inget kontrakt officiellt för 2014, endast med Ducati som kontraktet är skrivet.

Power Electronics Aspar - Rykten om en helt ny Aprilia
Aleix Espargaro, inget kontrakt officiellt för 2014.
Randy De Puniet, inget kontrakt officiellt för 2014.

Paul Bird Motorsport
Yonny Hernandez, inget kontrakt officiellt för 2014.
Michael Laverty, inget kontrakt officiellt för 2014.

Came IodaRacing Project
Danilo Petrucci, inget kontrakt officiellt för 2014.
Lukas Pesek, inget kontrakt officiellt för 2014.

NGM Mobile Forward Racing - Yamaha M1 motor + chassie
Colin Edwards, inget kontrakt officiellt för 2014.
Claudio Corti, inget kontrakt officiellt för 2014.

Något som är missat?

DjDiff · 2 May 2013

Pol till Tech 3?

http://www.motomatters.com/news/2013/04/29/silly_season_s_opening_shots_can_yamaha_.html

P€RRA · 2 May 2013

VoreTrevligtAttKunnaCiteraFörstaInlägget... skrev:
Eftersom det inte kan anmäla sig själva som ett MSMA-team (idiotregel!) så är Aspar hetaste tipset som "team".

Är det verkligen så dumt?

Teamen verkar tänka längre än tillverkarna och Dorna lärde sig nog en del när Kawasaki och Suzuki försvann. Bättre att vårda relationen med tex Aspar och Tech3 än tillverkare som lovar mer än de kan hålla.

Och om jag inte minns fel får Suzuki köra på samma villkor som MSMA-teamen om de vill, med färre motorer, mindre soppa mot att de får skriva sin egen kod till ECU:n.

Henrik · 3 May 2013

P€RRA skrev:
Är det verkligen så dumt?

Ja. Även om jag förstår hur Dorna tänker så tycker jag det är fel. Bättre hade väl varit om Suzuki hade varit Suzuki & inte (som det förmodligen blir) Aspar Suzuki.

Nu försvinner ju de enda två hojarna från CRT som nästan fightas med prototyperna. CRT blir ännu tråkigare att titta på & vi får inte fler hojar på startplattan.
Jag hade hellre sett ett riktigt fabriksteam från Suzuki likt det Paul Denning drev & att Aspar hade varit kvar antingen med ART eller Honda/Yamahas "försäljningsprototyp" inför 2014.

Vad händer med Aspar om Suzuki hoppar av igen efter 2014/15? Då måste Aspar börja om från början återigen, förmodligen i CRT. Chansen att även de hoppar av isf. är ju betydligt större än om Suzuki drivit eget team & hoppat av. Nu knyter man ju (förmodligen ska väl tilläggas) upp Aspar till att vara helt beroende på vad Suzuki beslutar att göra.

gthyni · 3 May 2013

Aspar är en hårding, duktig på att fixa sponsorer och har ett av de absolut bästa privatteamet i hela cirkusen. Om Suzuki vill ha Aspars hjälp lär det inte vara de som dikterar.

P€RRA · 3 May 2013

Fördelen med att låta privata team sköta om det hela är att de kan jobba långsiktigt med sponsorer som antagligen struntar i om deras företagsnamn sitter på en Yamaha, Honda eller Suzuki.

Om Suzuki väljer Aspar betyder det att produktionsversionerna av RC213V och de Yamaha M1-motorer som finns till nästa år kan fördelas på övriga team.

Radare · 4 May 2013

gthyni skrev:
Aspar är en hårding, duktig på att fixa sponsorer och har ett av de absolut bästa privatteamet i hela cirkusen. Om Suzuki vill ha Aspars hjälp lär det inte vara de som dikterar.

Rätta mig om jag har fel, men är inte Aspar ett team som drivs av Jorge Martínez, inte en person?

Edit: ”Aspar” är Jorge Martínez smeknamn.

Kratoz · 4 May 2013

EsP sitter med (Tech3-)Monsterkeps här i Jerez.

Kommentatorerna sa (tyckte jag) att både EsA och Cal C ryktas till Suzuki.

Gustav O · 4 May 2013

Kratoz skrev:
EsP sitter med (Tech3-)Monsterkeps här i Jerez.

Monster är Pols personliga sponsor.

Radare · 22 May 2013

Henrik skrev:
LCR Honda MotoGP
Stefan Bradl

Är det säkert?

HRC-bossen Nakamoto sa just:

”Regarding Stefan, he has fallen a lot and perhaps too much. We will work with the team to ensure a change in fortunes and help him finish races.”

Betyder ”to ensure a change” egentligen att Bradl ska bort eller är det bara genuin hjälpsamhet? Nakamoto är tydligen ”in regular contact with double world champion Casey Stoner” och säger:

“Yes, I have talked and exchanged emails with Casey...”

Är en come back uteslutet?

http://www.motogp.com/en/news/2013/Nakamoto+talks+Production+Bike

P€RRA · 22 May 2013

Radare skrev:
Är det säkert?

Så säkert som ett kontrakt nu kan vara. Han har kontrakt med LCR 2013 och direkt med HRC för 2014.

DjDiff · 22 May 2013

P€RRA;5810619 skrev:
Så säkert som ett kontrakt nu kan vara. Han har kontrakt med LCR 2013 och direkt med HRC för 2014.

Du tror inte HRC-kontraktet innehåller en performance-klausul?

P€RRA · 22 May 2013

DjDiff skrev:
Du tror inte HRC-kontraktet innehåller en performance-klausul?

Inte en susning

Henrik · 15 Jul 2013

P€RRA skrev:
Inte en susning

HRC har option på 2014.

Kan det vara så att Honda väntar på Yamahas beslut om Pol Espargaro, innan de förlänger med Bradl? Pol till Tech 3 & Crutchlow får Bradls hoj? Bradl till Ducati (!) & Nicky får skapa team med Badovini i WSBK... Inte så troligt om man läser nedan, men vore kul med lite rörelse i teamen inför 2014.

"Cecchinello confirmed in Assen last weekend that Bradl will remain on a factory-spec RC213V machine and the Italian told MCN: “Stefan has a contract with HRC and it is up to them to confirm this by the end of July. They will probably confirm very soon and our wish is to continue with him. He deserves to stay in the team.”

Känns som Ducati kan vraka & välja inför 2014 trots resultaten. Enda teamet på gridden som faktiskt fritt kan erbjuda platser. Spies har ju kontrakt som rent krasst gör att Ducati bestämmer i vilken serie han ska köra medans Iannone är på ett s.k optionskontrakt. Haydens kontrakt går ut i år. 3 lediga hojar mao. Men vilka förare får kontraktsförslag?

- Crutchlow om han inte stannar hos Yamaha?
- Bradl om han förlorar kontraktet med HRC?
- Pol Espargaro om Crutchlow stannar?
- Redding, som var snabbare än Iannone vid testen trots att A.I kört Duccen innan.
- Aleix Espargaro?

Trots hojen ska de bli kul & se vad Ducati hittar på till 2014. Tror Hayden blir kvar medans Pramac får två nya förare.

Jonathan Rea då? Tar han B. Starings plats hos Gresini på köpe-Hondan?

Daniel_S · 15 Jul 2013

-Om Bradl inte får förlängt med HRC, så är han väl ändå given på en ducati, åtminstone en plats i Pramac. Audi lär väl inte gå miste om den chansen.
-Spies får väl hålla sig till CRT eller SBK on Nicky stannar, någon up-and-coming tar hans plats
-Iannone känns som en kopia på Aleix, hamnar i CRT-täsket och kommer inte därifrån när han börjar visa vad han går för
-Cal tror jag tar ett 1 års kontrakt med Tech3, Pol får köra Moto2 även 2014?

DR-Zätare · 16 Jul 2013

http://www.motorcyclenews.com/MCN/s.../jul1513-forward-racing-lease-yamaha-engines/

Forward Racing tros ha skrivit på för att leasa M1-motorer för två förare nästa år.

Kanske ännu mer intressant är att rykten i artikeln säger att Yamaha försöker skyffla över Smith till Forward Racing om de leasar motorerna vilket ju skulle öppna upp en plats hos Tech3.

Samtidigt som Ducce verkar ha frigjort en plats i sitt fabriksteam till nästa år, http://www.motorcyclenews.com/MCN/s...3/July/jul1613-hayden-told-no-factory-ducati/ , kan det ju innebära att Cal kan välja mellan Tech3 eller Ducati tillslut. Det öppnar ju också upp för Redding ifall han inte är så sugen på en produktionsracer, kanske han hamnar med Pol hos Tech3 om Cal väljer en fabriks-Ducati och Tech3 flyttar Smith till Forward Racing?

P€RRA · 16 Jul 2013

DR-Zätare skrev:
Kanske ännu mer intressant är att rykten i artikeln säger att Yamaha försöker skyffla över Smith till Forward Racing om de leasar motorerna vilket ju skulle öppna upp en plats hos Tech3.

Man ska inte sparka på den som redan ligger men jag tycker att Bradley har visat ungefär vad han kan prestera både i Moto2 och MotoGP. Han har inget på en satellithoj att göra. En plats hos något "CRT"-team (vet inte vad man ska kalla dem nästa år, privatteam?) skulle nog vara bättre.

DR-Zätare · 16 Jul 2013

P€RRA;5849688 skrev:
Man ska inte sparka på den som redan ligger men jag tycker att Bradley har visat ungefär vad han kan prestera både i Moto2 och MotoGP. Han har inget på en satellithoj att göra. En plats hos något "CRT"-team (vet inte vad man ska kalla dem nästa år, privatteam?) skulle nog vara bättre.

Non Prototype Team? The Rest? Back Pack? Finns många möjliga namn

Jag håller med och jag tycker även man kan skönja att Yamaha tycker och uttrycker det i de rykten som går för tillfället.

Det lär dröja innan något team i MotoGP skriver tvåårskontrakt utan optioner eller performance-klausuler med en förare i Moto3 igen :hihi

Daniel_S · 16 Jul 2013

Tom Sykes har uttryckt intresse för MotoGP i början av juli, men endast med fabriksmaterial. En högoddsare för Ducati? En FTR-Kawasali med penumatisk topp, som det refereras till i MCN-artikeln, lär väl inte definieras som fabrikare i Sykes värld, knappast heller Pramac.

Goffe · 16 Jul 2013

A. Espargaro
C. Crutchlow
S. Redding
C. Stoner

Dessa 4 vill jag se på fabrikshojar nästa år.

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

MotoGP - Silly season 2014.

Återfallsförbrytare

Skäggo

BFF

Återfallsförbrytare

Está demasiado frío!

BFF

Bannad

Gudomlig sporthojare

T.R.Ö.T.T.

Bannad

BFF

Skäggo

BFF

Återfallsförbrytare

Ny medlem

Schneller & schneller!

BFF

Schneller & schneller!

Ny medlem

Psychosocial

Nyheter