zilog
Mr. Hardtechno
Vad är anledningen till att ha verksamhetsfri lunchperiod om 1h? Varför inte låta de som vill köra och de som vill äta, gärna interleavat?
Vafan bara 4*25 min körtid på en hel dag hur tänkte ni då, Är det inte bättre att ni lägger alla licensierade förare i en grupp som det har varit innan =MYCKET MER KÖRTID FÖR PENGARNA.
Om man tycker att man är för långsam för racegruppen kör då i gatgruppen
Vafan bara 4*25 min körtid på en hel dag hur tänkte ni då, Är det inte bättre att ni lägger alla licensierade förare i en grupp som det har varit innan =MYCKET MER KÖRTID FÖR PENGARNA.
Om man tycker att man är för långsam för racegruppen kör då i gatgruppen
Vafan bara 4*25 min körtid på en hel dag hur tänkte ni då, Är det inte bättre att ni lägger alla licensierade förare i en grupp som det har varit innan =MYCKET MER KÖRTID FÖR PENGARNA.
Om man tycker att man är för långsam för racegruppen kör då i gatgruppen
Vad är anledningen till att ha verksamhetsfri lunchperiod om 1h? Varför inte låta de som vill köra och de som vill äta, gärna interleavat?
Det jag alltså menar är att göra som Fiver alltid har gjort innan - kör hela tiden utan paus för lunch. De som står och väntar på sina pass äter medans de andra kör. Jag misstänker att fler håller med mig i den här frågan.
Vad är anledningen till att ha verksamhetsfri lunchperiod om 1h? Varför inte låta de som vill köra och de som vill äta, gärna interleavat?
Vafan bara 4*25 min körtid på en hel dag hur tänkte ni då, Är det inte bättre att ni lägger alla licensierade förare i en grupp som det har varit innan =MYCKET MER KÖRTID FÖR PENGARNA.
Om man tycker att man är för långsam för racegruppen kör då i gatgruppen
Hur blir det på kvällskörningarna 2 eller 3 grupper?
Varför så intresserad av hur Fiver löste sina problem? Kör ert eget upplägg, det blir väl bäst så?Ska vi ha något skydd så behöver vi ha funktionärer på plats, det gäller att uppfylla vissa krav för att försäkringen ska gälla, så det blir ingen körning på lunchen. Och igen, jag vet inte hur Fiver löste detta.
Carry
Varför så intresserad av hur Fiver löste sina problem? Kör ert eget upplägg, det blir väl bäst så?
Rent a room vetja varför hålla på och visa buken offentligt?
Eller så spottar någon av parterna ur sig vart skon klämmer och varför ni är oense om ni vill tjafsa offentligt.
Haha utav ren nyfikenhet, hur kommer det sig att du bytte nick? Var det för att mojja83 var känd för att krascha på varje bankörning? Tycker det är festligt att du ger andra råd hur man kör hoj
Hur gör vi med funktionärerna som står på postering medan ni kör? Vet inte om Fiver hade några funktionärer ute på posteringarna men det blir det nu. Anledning till 2 licensgrupper=mer än 60 anmälda som ska köra licensgrupp. Jag vet inte hur Fiver gjorde men vi får bara köra med max 60 på banan samtidigt.Så jag antar att ni inte vill stå i depåutfarten och vänta på att någon kör in. Fiver bokade av sina dagar på Anderstorp, vi tog över för att erbjuda körning på Anderstorp efter förfrågan från banägaren, såvitt jag förstår så kom de inte överrens men inget vi i ARC kan göra något åt.
Carry
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |