Vad händer med svensk RR 2013?

Swedie · 14 Sep 2012

magnus_moss skrev:
Exakt! Skulle just kommentera detta med!

Dessutom, så som det läggs fram
-Likt WSBK MotoGP
fred: 1-2 timmars friträning...

2 timmars friträning kan du inte få in! 7 klasser x 2 timmar = 14 timmar

det borde stå
- Likt WSBK MotoGP
fred: 1 timmas friträning

Frågan tar inte hänsyn till antal klasser utan bara hur man vill ha det.

Swedie · 14 Sep 2012

Frågan om tävlingsupplägg ser nu ut så här:

*Vilket tävlingsupplägg för en helg tycker du är bäst?
Välj ett av följande svar

Likt WSBK, MotoGP:

Fredag: Minst 2 fria träningar

Lördag: Kortare träning, längre kval

Söndag: Warmup sen RACE

Sverigemixen:

Fredag: oftast 1 friträning

Lördag: Kval, Race

Söndag: Kval, Race

Sprintrace / SO

Lördag: Kval, Heat 1, Heat 2, Final

Söndag: Kval, Race

magnus_moss · 14 Sep 2012

Swedie skrev:
Har lagt till en till fråga som täcker det här med antal klasser och vilka som ska köra:

Hur många klasser som mest ska vara under en och samma tävlingshelg? (fler betyder generellt mindre körtid)
Välj ett av följande svar
3
4
5
6
7
8

Måste inte den då kompletteras med "och är du då beredd att betala dubbel startavgift för hälften så många klasser?" För det är ju realiteten idag, Racehelgen betalas av förarna; så, färre klasser dyrare avgift

Swedie · 14 Sep 2012

magnus_moss skrev:
Måste inte den då kompletteras med "och är du då beredd att betala dubbel startavgift för hälften så många klasser?" För det är ju realiteten idag, Racehelgen betalas av förarna; så, färre klasser dyrare avgift

Frågan förutsätter att den som röster tänker lite längre än näsan och inser att färre kan betyda högre kostnader om arrangörer fortsätter lägga alla kostnader enbart på utövarna och tar sin vinst från dom. Så är det idag tyvärr.

Magnus · 14 Sep 2012

Swedie skrev:
Frågan om tävlingsupplägg ser nu ut så här:

*Vilket tävlingsupplägg för en helg tycker du är bäst?
Välj ett av följande svar

Likt WSBK, MotoGP:

Fredag: Minst 2 fria träningar

Lördag: Kortare träning, längre kval

Söndag: Warmup sen RACE

Sverigemixen:

Fredag: oftast 1 friträning

Lördag: Kval, Race

Söndag: Kval, Race

Sprintrace / SO

Lördag: Kval, Heat 1, Heat 2, Final

Söndag: Kval, Race

De senaste 2 åren har det ALLTID varit 2 st friträningar på fredagen på både SM och SO (3 st nu senast på Gelleråsen pga att R1000 och SBK samkörde)

På "Nya" SO kommer det ALLTID att vara 1 friträning på fredagen (som dessutom ingår i startavgiften)

Så du får uppdatera igen så att fakta stämmer.

Swedie · 14 Sep 2012

Magnus skrev:
De senaste 2 åren har det ALLTID varit 2 st friträningar på fredagen på både SM och SO (3 st nu senast på Gelleråsen pga att R1000 och SBK samkörde)

På "Nya" SO kommer det ALLTID att vara 1 friträning på fredagen (som dessutom ingår i startavgiften)

Så du får uppdatera igen så att fakta stämmer.

Frågan ändrad lite till. Ska inte vara ställd som fakta för hur det varit, utan för ett önskat upplägg på en tävlingshelg. Men lägger till friträning på fredagen för SO. Anger inte längd på dessa pass, då det finns andra frågor som dikterar önskad längd på träningspass.

Ser ut så här nu:

Vilket tävlingsupplägg för en helg tycker du är bäst?
Välj ett av följande svar

Likt WSBK, MotoGP:

Fredag: Friträning

Lördag: Friträning, Kval

Söndag: Warmup, RACE

Sverigemixen:

Fredag: Friträning

Lördag: Kval, Race

Söndag: Kval, Race

SO / Sprintrace

Fredag: 1 Friträning (gäller för 2013)

Lördag: Kval, Heat 1, Heat 2, Final

Söndag: Kval, Race (enligt SM tidigare år)

Boris JR · 14 Sep 2012

Kan någon förklara poängen med att ha ett nytt kval på söndagen som man kör i Sverigemixen/SO. Startordningen på söndagen skulle kunna avgöras av placering på lör eller snabbaste varvtid från lör kval+race. Mer racetid ftw...

Glennska · 14 Sep 2012

Jag saknar ett upplägg där man istället för att köra fre-söndag, som alla alternativen är nu. Kör exempelvis friträning fredag och sedan kval och dubbla race dagen efter. Eftersom det är billigare att vara iväg två dagar än det är att vara iväg tre. Vet inte om intresset för detta finns i verkligheten men eftersom detta är en undersökning som ska ta reda på hur vi vill ha det kanske frågan ska ställas iaf.

Agile · 14 Sep 2012

Boris JR skrev:
Kan någon förklara poängen med att ha ett nytt kval på söndagen som man kör i Sverigemixen/SO. Startordningen på söndagen skulle kunna avgöras av placering på lör eller snabbaste varvtid från lör kval+race. Mer racetid ftw...

Eller huuur...

Fre: Frivillig friträning

Lör: Kval + Race 1
Sön: Race 2 + Race 3

Mitt driv för att tävla är att få se den lampan slockna och gå in i nirvana och låta tunnelseendet ta över de första 200 metrarna :banana

Swedie · 14 Sep 2012

Glennska skrev:
Jag saknar ett upplägg där man istället för att köra fre-söndag, som alla alternativen är nu. Kör exempelvis friträning fredag och sedan kval och dubbla race dagen efter. Eftersom det är billigare att vara iväg två dagar än det är att vara iväg tre. Vet inte om intresset för detta finns i verkligheten men eftersom detta är en undersökning som ska ta reda på hur vi vill ha det kanske frågan ska ställas iaf.

Endagsrace är nog klubbrace-stuk likt SO annonserat för 2013. Så detta är inget alternativ jag lägger till i undersökningen. Du kan faktiskt anmäla dig till enbart SO och inte köra SM på söndagen alls. Då får du ditt upplägg.

Glennska · 14 Sep 2012

Okej, då fick jag koll på det med. Tack så mycket

Magnus · 14 Sep 2012

Boris JR skrev:
Kan någon förklara poängen med att ha ett nytt kval på söndagen som man kör i Sverigemixen/SO. Startordningen på söndagen skulle kunna avgöras av placering på lör eller snabbaste varvtid från lör kval+race. Mer racetid ftw...

Om du helt enkelt inte vill köra SO och bara köra SM så kan du köra endast på söndagen och då måste de som väljer det också få kvala. Jag antar att SM blir "som vanligt" på Anderstorp och Sviestad.

R1kard · 14 Sep 2012

Swedie borde du inte ta med någon fråga om man tycker att det skulle finnas en billigare nybörjarserie? Typ en c-serie eller ER6-cup eller något liknande.

Boris JR · 14 Sep 2012

Magnus skrev:
Om du helt enkelt inte vill köra SO och bara köra SM så kan du köra endast på söndagen och då måste de som väljer det också få kvala. Jag antar att SM blir "som vanligt" på Anderstorp och Sviestad.

Men detta är inget nytt koncept till 2013. De SM jag var på både 2011 och 2012 hade kval lördag och söndag.
Exempelvis detta som jag googlade fram från Anderstorp.

R1kard · 14 Sep 2012

Och om dem som bara kör bandagar i dagsläget hade kunnat tänka sig att börja tävla om det infördes billigare serier.

Neutral · 14 Sep 2012

Boris JR skrev:
Men detta är inget nytt koncept till 2013. De SM jag var på både 2011 och 2012 hade kval lördag och söndag.
Exempelvis detta som jag googlade fram från Anderstorp.
View attachment 369891

Det är för att lördag och söndag räknas som separata tävlingar med fulla poäng, de måste därför ha kval och race helt separat från varandra. Åtminstone från början (LMS 2007) var man t o m tvungen att söka dubbla tävlingstillstånd från Svemo.

Lawner · 14 Sep 2012

Du vill inte köra en blandad träning med r1000 på falken ! Jag lovar dig

Då är det bättre med 2x25 min tränin klassvis.

Eller så får du åka och köra en kvällsträning någon vecka innan. Visst kan vara långt att åka men kan vara värt det när du kanske får starta två startled längre fram när du ska tälva.....

/7O

Swedie · 14 Sep 2012

R1kard skrev:
Swedie borde du inte ta med någon fråga om man tycker att det skulle finnas en billigare nybörjarserie? Typ en c-serie eller ER6-cup eller något liknande.

Självklart, kan ta det med oxå.

-Hjalmarsson- · 14 Sep 2012

Kvällsträningarna på Falken är inte heller optimalt om man vill kunna åka i ett hyggligt tempo. Där har de senaste åren varit endast en licensgrupp blandad med allt. Allt från 125 junior, några gamla classicbajkar, en hoper halvmediokra rookies till några enstaka elitförare.

Lawner skrev:
Du vill inte köra en blandad träning med r1000 på falken ! Jag lovar dig

Då är det bättre med 2x25 min tränin klassvis.

Eller så får du åka och köra en kvällsträning någon vecka innan. Visst kan vara långt att åka men kan vara värt det när du kanske får starta två startled längre fram när du ska tälva.....

/7O

dubbelz · 14 Sep 2012

Hej,

Här finns ett gammalt (25 juli 2012) protokoll där det redan var klart att Superbike INTE kommer att köra med STCC nästa år. (2013)

http://www.svemo.se/ImageVaultFiles/id_6708/cf_44/Roadracing_protokoll_nr_06_2012-07-25.PDF

Det kommer snart upp ett nytt protokoll snart som är från 8-9 September mötena i Karlskoga.
Jag vet att det kommer ge mer klarhet i framtiden. :tummenupp

//ZZ

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Vad händer med svensk RR 2013?

Administrator

Administrator

Racing is life!

Administrator

MG355

Administrator

Gudomlig sporthojare

Ny medlem

Äddsjail

Administrator

Ny medlem

MG355

#90 R6 Cup

Gudomlig sporthojare

#90 R6 Cup

Grand Prix Mechanic

#35 SST600 - 2010

Administrator

Fortfarande Rookie

Pro Racer

Nyheter