MotoGP Silly Season 2013.

[P€RRA]

Fin passning från Dovi till Rossi.
With regard to replacing Valentino Rossi he said: "Taking the place of Valentino is very special, but the fact that he has not done much with this bike helps."

Frågan är vad han menar? Att Rossi inte presterat eller att hojen inte utvecklats?

Hur som helst kanske en kille som mäktat med 1 ynka vinst på 5 säsongen i MotoGP ska ligga lite lågt.

[P€RRA]

Dem har alltid sin presentation där

Men den här gången slapp de att photoshoppa in en av förarna

[Axxexs]

Men den här gången slapp de att photoshoppa in en av förarna

Spies röda näsa skulle nästan vara värd att photoshopas bort..

[Kratoz]

Var Pramac fabriks-supportat ifjol också?
Hur nära kommer de båda teamen ligga varandra iår?
Blir det de fyra som fightas några sekunder bakom hondor och yammor?

Fräkt att de bara inverterat färgerna!

[Kratoz]

Frågan är vad han menar? Att Rossi inte presterat eller att hojen inte utvecklats?

Hur som helst kanske en kille som mäktat med 1 ynka vinst på 5 säsongen i MotoGP ska ligga lite lågt.

Jag tror Dovi's tupp-kam växte lite förra året.
Med det uttalandet får han det lite till det som magnus_moss var inne på.
1. Misslyckas jag gör det inget för inte ens Rossi fick fart på den hojjen.
2. Lyckas jag är jag "bättre" än Rossi.

Tror faktiskt Dovi gillar win-win läget.

[Yngve]

På Motomatters.com har Ducati allerede begynt å "skylde" på Rossi for at det gikk dårlig de to siste årene.
Ingen tvil om at Stoner nok hadde klart å vinne et eller annet løp på Ducati GP11 og GP12 men jeg er heller ikke i tvil om at den plasseringa han hadde fått til slutt ikke hadde vært noe særlig bedre enn Hva Rossi fikk ( hvis Rossi hadde vært på en Honda/Yamaha samtidig ).

[P€RRA]

På Motomatters.com har Ducati allerede begynt å "skylde" på Rossi for at det gikk dårlig de to siste årene.

Klart de är den niofaldige världsmästarens fel. Hojen var hur bra som helst

[P€RRA]

Tror faktiskt Dovi gillar win-win läget.

Vi får väl se ett par race in på säsongen. Dovi kanske har en körstil som passar Duccen bättre än Rossis, Haydens, Melandris...

[Kratoz]

Vi får väl se ett par race in på säsongen. Dovi kanske har en körstil som passar Duccen bättre än Rossis, Haydens, Melandris...

Yepp, vi får se.
Ska bli så j-la nice den här säsongen!
Mest kul skall, för mig som noob, bli att se Rossi på konkurenskraftig hoj.
Samt hata/älska barnet MM!
Tillsammans med alla "små-fighter" typ den diskuterad ovan.

[Swedie]

Nu kanske man missat något iofs, men Ducati har alltså kört en egen sving, helt i annan typ än alla andra gjort? Kommer de nu automatiskt bli lika snabba? GP13 cykeln såg iofs råfet ut, får man väl erkänna!

[Shootaz]

Ja dom har kört kolfibersving.. och det är ju ingen annan som har kört med.
Dom experimenterade med aluminium förra året men det verkar ju som att dom har behållit kolfiber konceptet även iår..

[Kratoz]

Intressant läsning tycker jag så jag snodde hela texten.
Ingen tvekan om att Audi&Co tar detta på allvar.
Om det kommer ge resultat återstår att se...

The first step on a long road. That's how you might characterize the second day of Ducati's preseason launch event at Madonna di Campiglio in Italy. Especially when seen from a distance, the result of only a select group of journalists being invited to attend the launch, and our names not being among them.

It may be the first step, but there is no doubt that it is a big one. The many new faces at Wrooom are testament enough to that. The numerous changes within Ducati Corse and especially the Ducati MotoGP team have been well documented, but at Wrooom, the scale of the change is made visible. The overall impression is of a team which is slightly less Italian, but also one of vast experience. New Ducati Corse boss Bernhard Gobmeier may not be much older than Filippo Preziosi, the man he replaces, but the grizzled veteran Paolo Ciabatti, taking the place of a more youthful Alessandro Cicognani, highlights the seriousness with which Ducati, under their new owners Audi are taking the whole affair.

[Tob3]

Frågan är vad han menar? Att Rossi inte presterat eller att hojen inte utvecklats?

Hur som helst kanske en kille som mäktat med 1 ynka vinst på 5 säsongen i MotoGP ska ligga lite lågt.

Var det inte en av anledningarna till att Rossi inte fick till det att han inte fick ändra så mycket som han hade velat?

Den första bilden som någon lade upp på en modifierad GP13 var sjukt snygg med den nya toppkåpan, synd att det inte verkar vara rätt hoj. Bilden på presentationen igår såg ut exakt som förra årets hoj. :/

[Shootaz]

Det där är enligt mig rent skitsnack från Ducati, dom menar på att utvecklingen av nya delar har gått för fort sen Rossi kom in i bilden och att dom har slängt fram så mycket nya delar att dom inte har kunnat utvärdera dom innan test. SKITSNACK!!

Vad har dom egentligen gjort under dom två åren han har kört där? ok, dom har gått över från kolfiber till aluminium ram, dom har testat ett par svingar.. lite småförändringar här och där, testat olika motorer.
Eller egentligen är det väl samma motor med lite ändringar dom har testat.
Men trots det så har dom inte lyckats lösa det största problemet, understyrning.

Se på honda t ex, där kan man snacka om att utvecklingen har gått fort! ok dom har större resurser än italienarna men dom om någon hade ju dåliga förutsättningar inför säsongen.
Helt nyutvecklad hoj som fungerade riktigt bra enligt Dani och Casey, sen ändrar dorna reglerna för vikt bla, och dom får ett helvete med chatter.
Båda förarna klagar på att hojen inte fungerar med däcken, Casey tar det så långt och säger att det är den sämsta hojen han har kört.
Honda har testat otroligt mycket för att få hojen bättre under säsongen och dom har lyckats, se bara på Danis resultat från slutet av säsongen... det talar sitt tydliga språk.
Han hade ju en helt ny hoj tillslut, där kan man snacka om utvecklingstakt!

På Motomatters.com har Ducati allerede begynt å "skylde" på Rossi for at det gikk dårlig de to siste årene.
Ingen tvil om at Stoner nok hadde klart å vinne et eller annet løp på Ducati GP11 og GP12 men jeg er heller ikke i tvil om at den plasseringa han hadde fått til slutt ikke hadde vært noe særlig bedre enn Hva Rossi fikk ( hvis Rossi hadde vært på en Honda/Yamaha samtidig ).

[Radare]

Fin passning från Dovi till Rossi.
With regard to replacing Valentino Rossi he said: "Taking the place of Valentino is very special, but the fact that he has not done much with this bike helps."

Bra sagt. Det hjälper honom förstås att hantera pressen att Rossi var så usel. Dovi är utan tvekan en av fältets bästa förare. Vore trist att se honom upprepa det Rossi gjorde och inte gjorde.

[Ricco43]

Det där är enligt mig rent skitsnack från Ducati, dom menar på att utvecklingen av nya delar har gått för fort sen Rossi kom in i bilden och att dom har slängt fram så mycket nya delar att dom inte har kunnat utvärdera dom innan test. SKITSNACK!!

Vad har dom egentligen gjort under dom två åren han har kört där? ok, dom har gått över från kolfiber till aluminium ram, dom har testat ett par svingar.. lite småförändringar här och där, testat olika motorer.
Eller egentligen är det väl samma motor med lite ändringar dom har testat.
Men trots det så har dom inte lyckats lösa det största problemet, understyrning.

Se på honda t ex, där kan man snacka om att utvecklingen har gått fort! ok dom har större resurser än italienarna men dom om någon hade ju dåliga förutsättningar inför säsongen.
Helt nyutvecklad hoj som fungerade riktigt bra enligt Dani och Casey, sen ändrar dorna reglerna för vikt bla, och dom får ett helvete med chatter.
Båda förarna klagar på att hojen inte fungerar med däcken, Casey tar det så långt och säger att det är den sämsta hojen han har kört.
Honda har testat otroligt mycket för att få hojen bättre under säsongen och dom har lyckats, se bara på Danis resultat från slutet av säsongen... det talar sitt tydliga språk.
Han hade ju en helt ny hoj tillslut, där kan man snacka om utvecklingstakt!

Och/eller utveckling och anpassning från förarnas sida.

[Ricco43]

Det där är enligt mig rent skitsnack från Ducati, dom menar på att utvecklingen av nya delar har gått för fort sen Rossi kom in i bilden och att dom har slängt fram så mycket nya delar att dom inte har kunnat utvärdera dom innan test. SKITSNACK!!

Vad har dom egentligen gjort under dom två åren han har kört där? ok, dom har gått över från kolfiber till aluminium ram, dom har testat ett par svingar.. lite småförändringar här och där, testat olika motorer.
Eller egentligen är det väl samma motor med lite ändringar dom har testat.
Men trots det så har dom inte lyckats lösa det största problemet, understyrning.

Se på honda t ex, där kan man snacka om att utvecklingen har gått fort! ok dom har större resurser än italienarna men dom om någon hade ju dåliga förutsättningar inför säsongen.
Helt nyutvecklad hoj som fungerade riktigt bra enligt Dani och Casey, sen ändrar dorna reglerna för vikt bla, och dom får ett helvete med chatter.
Båda förarna klagar på att hojen inte fungerar med däcken, Casey tar det så långt och säger att det är den sämsta hojen han har kört.
Honda har testat otroligt mycket för att få hojen bättre under säsongen och dom har lyckats, se bara på Danis resultat från slutet av säsongen... det talar sitt tydliga språk.
Han hade ju en helt ny hoj tillslut, där kan man snacka om utvecklingstakt!

Och/eller utveckling och anpassning från förarnas sida.

[Shootaz]

Ja givetvis, men faktum är ju att det är bara Casey som har lyckats anpassa sig till Duccen.. alla andra har ju gjort mediokra eller katastrofala resultat på hojen (Melandri bla.)

[Ricco43]

Ja givetvis, men faktum är ju att det är bara Casey som har lyckats anpassa sig till Duccen.. alla andra har ju gjort mediokra eller katastrofala resultat på hojen (Melandri bla.)

Jepp, det säger en del om Casey's kvalitet

[Shootaz]

.... och så var vi där igen

Tycker bara det är dåligt av Ducati att lägga över skulden på förarna att hojen inte är bättre än den är i dag.
Det är inga amatörer dom har haft som piloter genom åren direkt, och ändå har det bara pekat ner år efter år.
Då är det enligt mig tydligt att problemet inte ligger på förarsidan utan nån helt annanstans.
Och det verkar dom ju ha insett nu iom omorganiseringen, får verkligen hoppas att det ger resultat.. Ducati behövs inom MotoGP.

Casey klagade ju också att utvecklingstakten var alldeles för långsam, Att han inte kände sig hörd var ju en av anledningarna varför han stack enligt honom själv.

The bike we start with is more or less the same at the end of the season har jag för mig han sa...

[MC Doktorn]

.... och så var vi där igen

Tycker bara det är dåligt av Ducati att lägga över skulden på förarna att hojen inte är bättre än den är i dag.
Det är inga amatörer dom har haft som piloter genom åren direkt, och ändå har det bara pekat ner år efter år.
Då är det enligt mig tydligt att problemet inte ligger på förarsidan utan nån helt annanstans.
Och det verkar dom ju ha insett nu iom omorganiseringen, får verkligen hoppas att det ger resultat.. Ducati behövs inom MotoGP.

Casey klagade ju också att utvecklingstakten var alldeles för långsam, Att han inte kände sig hörd var ju en av anledningarna varför han stack enligt honom själv.

The bike we start with is more or less the same at the end of the season har jag för mig han sa...

Kanske sanningen inte är så enkel att det är bara ens fel att det inte gick som planerat.

Om Rossi gör en sk Spies "inte lever upp till förväntningarna" vilka dom nu är? och Dovi börjar leverera så vet vi svaret.

Men då kommer förstås många hävda att maskinmaterialet inte är detsamma.

[Kratoz]

Jepp, det säger en del om Casey's kvalitet

Absolut.
Men det finns MÅNGA i MotoGP med kvaliteter!
Jorge, Rossi, Nicky, Bradle, Marquez osv osv listan blir låååång.
Det intressanta är att trots den tekniska förfiningen av materialet är det kombinationen förare-MC som är viktig.
Spies kunde bara under några få varv förra året prestera det Jorge klarade lopp efter lopp.
Visst han hade otur också men även när allt "funkade" var han efter för det mesta.
Hondan verkade passa både Casey och Peddo men ofta till fördel för en eller annan i olika lopp.
Det var ju inte lika tight som tex Dovi/Cal.
Har inte exakt data men Duccen verkade passa Rossi i kval, Nickey i torrt och Rossi i blött.

Bara mina 2-öres spekulationer...

[Axxexs]

[Masonit]

Hade varit kul å höra Ducce teknikernas snack i fikarummet. De kanske vet exakt vad som är problemet. Men har kanske pga företagspolicy eller ogrundade beslut från chefer. Fått det omöjliga uppdraget att lösa problemet begränsade till vissa specifikationer. Exempelvis motorkonfiguration.

\Masonit

[Radare]

...Duccen verkade passa Rossi i kval...

Hur nära pole position kom han?

[Kratoz]

Hur nära pole position kom han?

Lååångt bort.
Var i relation till Nickey jag menade och har inga siffror heller, bara ett (halvtaskigt) minne.

[Ricco43]

Absolut.
Men det finns MÅNGA i MotoGP med kvaliteter!
Jorge, Rossi, Nicky, Bradle, Marquez osv osv listan blir låååång.
Det intressanta är att trots den tekniska förfiningen av materialet är det kombinationen förare-MC som är viktig.
Spies kunde bara under några få varv förra året prestera det Jorge klarade lopp efter lopp.
Visst han hade otur också men även när allt "funkade" var han efter för det mesta.
Hondan verkade passa både Casey och Peddo men ofta till fördel för en eller annan i olika lopp.
Det var ju inte lika tight som tex Dovi/Cal.
Har inte exakt data men Duccen verkade passa Rossi i kval, Nickey i torrt och Rossi i blött.

Bara mina 2-öres spekulationer...

Det var precis det jag menade, inte att hylla Stoner utan att påpeka att det räcker inte att man har en snabb hoj utan en förare som kan lära sig köra snabbt på den. Hårvaran och mjukvaran måste matcha varann och man skall inte tro att man kan få vilken hoj som helst att passa alla förare till 100% så då får föraren vackert lära sig köra sin hoj.

Rossi är grym på detta och många med honom och tur är väl det, annars skulle det inte bli speciellt spännande race...

[P€RRA]

.... och så var vi där igen

Tycker bara det är dåligt av Ducati att lägga över skulden på förarna att hojen inte är bättre än den är i dag.
Det är inga amatörer dom har haft som piloter genom åren direkt, och ändå har det bara pekat ner år efter år.
Då är det enligt mig tydligt att problemet inte ligger på förarsidan utan nån helt annanstans. Och det verkar dom ju ha insett nu iom omorganiseringen, får verkligen hoppas att det ger resultat.. Ducati behövs inom MotoGP.

Kunde inte hålla med mer

Synd bara att samma gamla gnällspikar ska börja hacka i tråden.

[Kratoz]

Cost-Limited Racing, In Both MotoGP and World Superbikes

http://motomatters.com/news/2013/01/...racing_in.html

Han pratar mer om cost-limiting och olika visioner för MotoGP och WSBK.
Bla (som skrivits förut) om 20 liter begränsning för MotoGP och 24 liter för CRT.
Detta för att göra de olika reglementena mer likvärdiga på banan.
Är inte det en utopi?
Att hitta på massa olika regler för att få två olika reglementen att bli "lika"?
Säg att CRT kommer på nåt sätt att "krypa under" reglerna och använda de 4 litrarna för att vinna alla race ett år. Var f-n skulle fabrikerna säga då?

[CoBz]

Kanske sanningen inte är så enkel att det är bara ens fel att det inte gick som planerat.

Om Rossi gör en sk Spies "inte lever upp till förväntningarna" vilka dom nu är? och Dovi börjar leverera så vet vi svaret.

Men då kommer förstås många hävda att maskinmaterialet inte är detsamma.

Man kanske inte ska påstå att Spies gjorde en speciellt bra säsong, men man ska ju heller inte glömma att han hade sjuk otur med hojjen under flera race. En hoj som mer eller mindre skulle vara en identisk kopia av Lorenzos hoj, som mig veterligen aldrig led av några tekniska fel under säsongen. I alla fall inga fel som var så pass allvarliga att han var tvungen att bryta några race. Tycker fan synd om Spies som är en jävligt snabb om än något ojämn förare. Det är svårt att leva upp till skyhöga förväntningar när inte materialet håller.