När jag körde upp förra sommaren fick jag endast i nödfall dutta till på bakbromsen snabbt , alltså om det började gå för snabbt. Men jag gjorde inte det alls utan klarade mig fint med enbart gas och koppling, det går, bara att få in känslan.
Var och körde en lektion på körskolan idag och han sa att man ej fick andvända bakbromsen på uppkörningen, då blir man kuggad !!! Vem ska man tro på ?? Ni som kört upp hur gjorde ni ?
förmodligen vill körkskole läraren att du ska lära dig rätt sätt. vet att jag me använde bakbromsen under min uppkörning på lågfarts provet. körskole läraren vet nog att du får använda den men han vill inte att du ska använda den helt enkelt för att man igentligen inte ska använda den.
så du anser att det är fel att använda bromsen om du kör lågfat och hojen börjar trilla när du krypkryper i en jävligt skarp sväng runt en kon och du räddar med gas för att inte trilla och sen vill få ner farten igen.
För mig så är det kontroll att kunna rädda hojen med gas och sen bromsa ner farten igen?
Fattar inte vad du menar med att det är rätt att bara köra med kopplingen på krypköning
Ber om ursäkt att jag va så otydlig. vad jag mena va att enligt vad jag fått info om så skal man inte använda fotbromsen när man gör lågfarts provet. Men om man nu måste så e det ok vid något tillfälle det bedömer ju uppkörningsledaren. men om du gör det vid flera tillfällen för att rädda dina situationer så tror jag nog du blir kuggad i allafall. tanken med lågfarts provet e väl att man ska visa att man kan köra i låg fart o anända sig av gas o koppling? rätta mig om jag har fel. Tror inte att man skulle klarar det om man tex använde bromsen vid varge kon tex för att man känner att det går lite för fort.
Min körlärare säger att man får använda bromsen men dem vill helst inte att bromsljuset ska lysa rött hela tiden på uppkörningen, blir kuggad då sa han.
det va lite så jag mena.. man kan väl använda den vid ett tillfälle för att rädda en situation det skulle man ju bara få beröm för men att ölampan lyser under halva krypkörningen tror jag inte uppkörningsledaren skulle gilla...
Ber om ursäkt att jag va så otydlig. vad jag mena va att enligt vad jag fått info om så skal man inte använda fotbromsen när man gör lågfarts provet. Men om man nu måste så e det ok vid något tillfälle det bedömer ju uppkörningsledaren. men om du gör det vid flera tillfällen för att rädda dina situationer så tror jag nog du blir kuggad i allafall. tanken med lågfarts provet e väl att man ska visa att man kan köra i låg fart o anända sig av gas o koppling? rätta mig om jag har fel. Tror inte att man skulle klarar det om man tex använde bromsen vid varge kon tex för att man känner att det går lite för fort.
Du har missuppfattat vad jag skrev.
Rädda varje kon med bromsen har jag aldrig skrivit.
Man räddar ett nedlägg med gasen och sen bromsar man ner farten.
När jag fick köra lågfart i skolan var jag skolad till att köra riktigt sakta med men jag har sätt andra på uppkörningar som kört rätt fort och ändå inte kuggat.
Hur som skall du va bra på lågfar så lär du kunna hantera alla reglars på hojen samtidigt enligt mig.
Sen får andra ha andra åsikter om det som får stå för dom.
Huvudsaken är att det är kontrollerat av föraren.
Fick göra om min lågfartsdel eftersom jag låg med bromsen på hela tiden, så då körde jag en vända utan att använda varesig broms eller gas utan rullade runt med lite lätt driv på tomgången.
Då var han nöjd
Förstår dock inte anledningen till varför det ska vara så
så du anser att det är fel att använda bromsen om du kör lågfat och hojen börjar trilla när du krypkryper i en jävligt skarp sväng runt en kon och du räddar med gas för att inte trilla och sen vill få ner farten igen.
För mig så är det kontroll att kunna rädda hojen med gas och sen bromsa ner farten igen?
Fattar inte vad du menar med att det är rätt att bara köra med kopplingen på krypköning
dock är det ännu mer kontroll att kunna rädda det med rätt mängd gas så det inte går för fort och du måste bromsa
Edit: men så kontrollerad behöver man inte va på uppkörningen. man blir säkert godkänd endå
Jag hade lektion i måndags och då kom detta upp. Instruktören sa att det är helt ok att använda bakbromsen vid lågfart för att ta ned farten. Detta kallas att aktivt arbeta med balansen och är helk ok. Vad som inte är ok är att ligga an med bromsen konstant för att reglera farten.
Vidare är det helt ok att komma upp i fart tillfälligt för att återfå balansen, speciellt när du svänger.
Kontrollanten på körprovet kommer inte att kugga dig på petitesser utan kommer istället att göra en samlad bedömning på hur du balanserar hojen. Jag har hört talas om personer som fått godkänt på lågfarten trots fotnedslag.
Har min uppkörning den 29/5 så vi sitter i samma båt =) Lycka till!
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |