Kolvslitage

Hej!
Plockade isär cylindern förut för att kolla måtten på kolvbultslagret som jag ska beställa nytt då jag glömde detta när jag gjorde kolvbyte i sommras. Upptäckte något som jag tycker ser misstänkt ut. Nämligen att den nya kolven som gått ca 170mil är sliten på något konstigt vis. :S

Cylindern ser helt intakt och fin ut, motorn har gått 1700 mil och har hela tiden varit på 11kw verkar det som.

När jag byte kolv så byte jag till en i samma storlek med betäckning B då den gamla såg väldigt fin ut och såg knappt sliten ut. Nåja här visar jag några bilder på hur det ser ut!




Den mörka ytan är som bortnött på vissa ställen som ni ser. Den hade en jämn oljefilm när jag tog isär den. Är detta normalt? Den gamla hade inget mörkt skickt alls, fanns det inget från början eller är det bortnött det med?

Tacksam för all hjälp!

Det svarta på kolvtoppen är sotavlagringar, som normalt uppstår under drift. I en fin motor bör det vara en finare symmetri på sotet, men som sagt, inget konstigt där.

Vad gäller det mörka på kolvens kjol (sidorna) så är det någon form av coating, vilken även den nöts bort med tiden. Jag hade inte varit orolig i dina kläder.

Svedberg skrev:

Det svarta på kolvtoppen är sotavlagringar, som normalt uppstår under drift. I en fin motor bör det vara en finare symmetri på sotet, men som sagt, inget konstigt där.

Vad gäller det mörka på kolvens kjol (sidorna) så är det någon form av coating, vilken även den nöts bort med tiden. Jag hade inte varit orolig i dina kläder.

Klicka för att visa mer...

Okej!!!!! Skotningen på gamla kolven såg finare ut. Kan det ha att göra med att den är avstrypt nu och i te helt rätt bestyckad???

Tackar för det snabba (och positiva) svaret!!!

Ser inte ut som något du behöver oroa dig för men kolla över bestyckningen lite

Ser ut som en namurakolv, den svarta beläggningen brukar slitas bort lite.