Yamaha XJ 600 goes cafe

[Fotograf Zäta]

Då var det väl dags då.
Pärlan som inköptes för en billig peng i våras för att dämpa värsta utanhojabstinensen har nu gått i vinteride. Tanken är att få till ett cafe racer stuk. Har gjort lite skisser och har en massa ideer och några drömmar
Har aldrig knackat plåt innan men att göra cuts, sadel och tank i plåt själv hade ju varit vansinnigt skoj. Men skulle båda tummarna sitta mitt i näven så har jag sneglat på några lite äldre tankar från Kawa z1000/1100 som säkert skulle kunna funka. OCh cuts o sadel kan man kanske plasta sig en?
Snål budget är ett faktum, så det blir inga extravaganza prylar .. misstänker att det kan springa iväg iaf
Tänkte iaf börja med att plocka bort allt onödigt. Sedan göra nån form / pappmodell för att hitta rätt proportioner. Bakdelen skall kapas en bit och tanken är att höja den lite också.

Lite bilder också

[Fotograf Zäta]

Lyckades scanna in några ritningar som jag pulat ihop,kvaliten kunde ju vart bättre men man får ett hum om vart jag vill komma.

Funderat lite kring olika placering av lampa samt ljuddämpare.



Så en med lite annan form



Onödig information kanske, men jag hade inte 5:a i teckning

[EST]

Ja jag gillar förslag ett med låg lampa & avgas långt därbak. Om du ska bygga i alu så sota biten sen värm tills sotet är borta & kyl i vatten så har du glödgat den så att den blir mjuk & mycket lättare sen destomera du bankar desto hårdare blir den igen så är det bara att glödga ingen lycka till.

[Fotograf Zäta]

Tack för tipset, vet inte än om det blir aluminium eller vanlig bonnplåt. Paratade lite med med en plåtis idag, får se vad sakerna kostar och vad han har hemma eller kan ta hem ... helst vill man ju börja med en gång, tålamod är en dygd ... som jag tyvärr lider brist på

Ja, man börjar med att tända ljuset



Var iaf nere en sväng ikväll och fortsatte plocka av delar. Kopplat bort alla kontakter och tagit bort hela kabelhärvan.




Har ju då en ide att höja bakdelen lite, inte fjädringen dock, då den ev. skall sänkas lite där fram.
Men en fundering är ... hojen är ju inget under av stabilitet, och det jag vill kapa är det bakre ramröret som går från svingen. Helst skulle jag vilja kapa/böja det framåt för att få lite luft framför bakdäcket, och sedan förlänga det lite för att få en snygg linje/radie framför/ovanför bakdäcket. Nån som har ideer eller råd tas det tacksamt emot.



Det röda sträcket visar ungefär hur jag skulle vilja ha det bakre ramröret

[Fotograf Zäta]

Lite pyssel blev det idag, tog bort förgasare, bakbroms och lite annat, eg. för att kunna få bort luftfilterburken. Men för att få bort den behöver man tydligen ta bort hela motorn

Funderade ytterligare lite på bakramen. Tittar man på infästningarna så blir man ju rätt sugen på att såga bort hela skiten.
Det övre fästet ... nästan helt säker på att jag kan göra det nästan lika bra iaf.



Det nedre består av en pressad plåt där svingarmsinfästningen och 3 ramdelar möts.
Och min fundering är om man vågar såga bort det bakre röret helt och hållet och svetsar på ett nytt, fast nån centimeter längre fram, kanske tom. direkt på det främre röret. Eller skall man bara kapa det bakre ovanför plåten och skarva på det?
Tyvärr är bilden inte den bästa, kameran glömdes idag.

[ozeo]

kapa de upptill, gör en skåra längs ner på röret och donka upp den med hammarn lite, svetsa ihop.
blir de för brant måste du ju sätta det på andra främre röret men de ser nog konstigt ut samt att bes kanske märker det.
på din skiss ser de ju inte för brant ut.
snyggast är väl att göra ett helt rör som går hela vägen upp i en lätt böjd sväng som på skissen, möter bara övre rören där de blir.

[EST]

Besiktningen ska bara bry sig om triangeln runt motorn så har du ändrat på bakramen så ska det inte vara nåt problem. Angående luftburken så kan det vara så att du får plocka bort förgasarna för att få bort den.

[Fotograf Zäta]

Ja, jag har varit inne på den linjen. Men det blir kanske en knepig "knäck" vid nedre fästet?
Går rören att böja med en "vanlig" rörböj tro, då skulle man ju kunna knäcka upp vinkeln och sedan börja röret i en radie. Rören är 22x2 mm och alla skarvar och svetsar ser ut som f-n. Så min senaste ide är att ev. kapa bort hela bakpartiet och ersätta det med en ny lösning.

[Fotograf Zäta]

Har lyckats dra på mig en rejäl förkylning så besöken i garaget har varit få sista veckan, men idag blev det en sväng dit iaf. Vinkelslipen fick göra jobbet och bakdelen kortades direkt efter den tilltänkta sadelplaceringen. Nu är även det bakre ramröret frilagt. Börjar nog med att böja till det för att kolla hur det kommer att ta sig ut. Sedan får jag försöka få tag på lite rör.
Nån som har tips på vart man kan köpa som privatperson här i Gbg-trakten. Har hittat rör men inte i rätt dimension 22x2 mm eller rätt kvalite, dock vet jag inte om just kvaliten spelar så stor roll, hade ju inte tänkt att det skulle synas att några rördelar är utbytta, hoppas klara av att göra en "vanlig" besiktning när det är dags.

[sTf_paPs]

En till i XJ-Träsket.

Jag har en ram över om du behöver

Lycka till, jag håller ögonen på din tråd.

[sTf_paPs]

Har lyckats dra på mig en rejäl förkylning så besöken i garaget har varit få sista veckan, men idag blev det en sväng dit iaf. Vinkelslipen fick göra jobbet och bakdelen kortades direkt efter den tilltänkta sadelplaceringen. Nu är även det bakre ramröret frilagt. Börjar nog med att böja till det för att kolla hur det kommer att ta sig ut. Sedan får jag försöka få tag på lite rör.
Nån som har tips på vart man kan köpa som privatperson här i Gbg-trakten. Har hittat rör men inte i rätt dimension 22x2 mm eller rätt kvalite, dock vet jag inte om just kvaliten spelar så stor roll, hade ju inte tänkt att det skulle synas att några rördelar är utbytta, hoppas klara av att göra en "vanlig" besiktning när det är dags.

Hydroscand men se till att du köper obehandlat.

[Fotograf Zäta]

Hydroscand men se till att du köper obehandlat.

OK, tack, ska kolla upp dem då

Ram , ja vem vet, rätt som det är har man fått spatt med vinkelslipen, insett att båda tummarna sitter i samma hand, då kanske en ny ram är enda utvägen

Men tills den insikten infunnit sig, så sågar jag glatt vidare i min egen

[Fotograf Zäta]

Besiktningen ska bara bry sig om triangeln runt motorn så har du ändrat på bakramen så ska det inte vara nåt problem. Angående luftburken så kan det vara så att du får plocka bort förgasarna för att få bort den.

Ja, problemet är väl att jag gärna vill kapa nere vid triangeln för att få till en snygg linje, men vi får se. Gör man det tillräckligt snygg så syns det förhoppningsvis inte

Förgasarna är bortplockade, likaså startmotor och det mesta annat... det går inte ändå, burken måste sänkas ytterligare ett par cm och då är det motorn som sitter ivägen.

[sTf_paPs]

Ja, problemet är väl att jag gärna vill kapa nere vid triangeln för att få till en snygg linje, men vi får se. Gör man det tillräckligt snygg så syns det förhoppningsvis inte

Förgasarna är bortplockade, likaså startmotor och det mesta annat... det går inte ändå, burken måste sänkas ytterligare ett par cm och då är det motorn som sitter ivägen.

Jag köpte mina på AlienMoto.

[Fotograf Zäta]

Jag köpte mina på AlienMoto.

Snygga! Dock försöker jag hålla budgetlinje så här i första byggförsöket
Vi får se hur det går
Men tack för tipset!

[Fotograf Zäta]

Så har man äntligen lagt lite tid i garaget igen. Plåt har inhandlats, rör och lite annat smått o gott. Gjorde lite mallar i vanlig papp, å så har man ju mätt o mätt o mätt igen
Kommer säkert att bli till å mäta igen, och fundera över, hur tänkte jag då??
Får röva plats mellan tank o cuts på 30 cm?
Nåväl, att klippa 1mm plåt med handjagare var en prövning för dessa kontorshänder vill jag lova. Hade tänkt aluplåt, men då det inte fanns hemma fick det bli vanlig bonnplåt, en fördel är att den är billig att klippa sönder

Tänkte börja med att ta fram bottenstyckena för cuts, sadel och tank för att se hur proportionerna blir, och att röva får plats!

[Fotograf Zäta]

Kan ju inte heller göra annat än att buga ödmjukast för de människor som med enkla medel böjer till plåt och får det att likna nåt. Gjorde ett tappert försök i dag, med an stubbe som mothåll, en kulhammare och en träklubba.
Hmmm, undrar om man kan muta tomten att komma med lite hårda paket
Det hade ju inte gjort nåt med en liiite större verktygslåda.


Första plåten utklippt, kanterna filade.



Det börjar ta form, dock lyckades jag inte få till avrundningen så det blev till att skära upp lite och sedan punkta ihop. Pinnsvets och 1 mm plåt, nja, men ... skam den som ger sig



Svårt att se hur det kommer att ta sig ut, vill få till den under linjen så att dem svänger lite ... få om det lyckas.



Så åkte även det bakre rambenet också
Känns som att det blir lättare att få till cutsen om jag inte behöver utgå från hur det sitter, nu kan jag dra rören som det passar mig och låta cuts o sadel haman som jag tänkt , ja om jag nu lyckas med det. Tyvärr dog batteriet här, men båda bakre rambenen åkte samt en del andra fästen. Blir intressant att se när iaf en del saker som satt monterade på dem ska tillbaks, men men , den dan den

[Coola Ola]

Kan ju inte heller göra annat än att buga ödmjukast för de människor som med enkla medel böjer till plåt och får det att likna nåt. Gjorde ett tappert försök i dag, med an stubbe som mothåll, en kulhammare och en träklubba.
Hmmm, undrar om man kan muta tomten att komma med lite hårda paket
Det hade ju inte gjort nåt med en liiite större verktygslåda.

Nu vet jag inte om det bara är bilden som luras, men det ser ut som att du monterar understycket till cutsen med rundning "utåt", så att säga, dvs att den är konvex gentemot bakhjulet. Annars är ju det vanliga att man gör tvärtom, för att få ordentligt med plats för hjulets fjädringsväg. Du har säkert kollat detta redan, men om inte så skulle jag försöka komprimera bakfjädringen så mycket som möjligt för att se till att hjulet inte tar i cutsen, om du kör i ett potthål eller liknande.

Intressant bygge annars, och ambitiöst, med tanke på förutsättningarna i verkstan!

[Fotograf Zäta]

Nu vet jag inte om det bara är bilden som luras, men det ser ut som att du monterar understycket till cutsen med rundning "utåt", så att säga, dvs att den är konvex gentemot bakhjulet. Annars är ju det vanliga att man gör tvärtom, för att få ordentligt med plats för hjulets fjädringsväg. Du har säkert kollat detta redan, men om inte så skulle jag försöka komprimera bakfjädringen så mycket som möjligt för att se till att hjulet inte tar i cutsen, om du kör i ett potthål eller liknande.
Intressant bygge annars, och ambitiöst, med tanke på förutsättningarna i verkstan!

Tack för påpekandet!
Jag hade tänkt att höja bakdelen en aning för att undvika påkänning. Nu blir nog inte underdelen av cutsen riktigt så konvex som jag hoppats, mina plåtslagar talanger är inte i nivå med mina ambitioner
Men jag skall iaf. kolla upp det, nej, jag hade inte tänkt på det... ett alternativ, för att slippa ändra på de linjer jag tänkt, är kanske att skära ut en bit i underdelen, för däcket, och fälla in en konkav bit. Ska börja med att kolla om det behövs.
Tack, jo, naturvärme , typ plus 1 grad idag ... gör ju iaf att man jobbar på.
Har mecklat till underdelen på tanken idag. Detta innebar bla. en hel del bockning, och utan ens en arbetsbänk så var det en prövning.
SKickar upp lite bilder imorgon på underverken

[ozeo]

varför inte bakdel i glasfiber?

kanske en mindre tank o sen göra ett tankskal i fiber med?

[Fotograf Zäta]

varför inte bakdel i glasfiber?

kanske en mindre tank o sen göra ett tankskal i fiber med?

Det kanske slutar så men jag är så j-a sugen på att testa detta med att knacka plåt. Och nu har jag ju några kvadratmeter att banka sönder. Men skiter det sig alldeles så är fiber nästa alternativ.

[EST]

Ä plåt är fränare & kladdar inte så kör på

[Fotograf Zäta]

Ä plåt är fränare & kladdar inte så kör på

Ja, det är en jäkligt go känsla att jobba med materialet. Men kontorshänderna önskar sig en el eller tryckluftsdriven plåtsax.
Annars kommer man ju se ut som Karl-Alfred

[Fotograf Zäta]

Igår vart en del gjort, fick till underdelen till tanken, meckligt. Idag blev det lite justeringar, ev, så minskar jag styrutslaget något längre fram om gaffelbenen tar i framkanten på tanken.




Försökt få till överdelen på cutsen, började med en hel bit, men efter ett tags svärande så klöv jag den på mitten för att det skulle bli lite lättare att hantera. Ska införskaffa några svetstänger så att man kan fixera bitarna när man skall passa in dem mot varandra. Man saknar ju konstant en hand, minst



Nya rambitar kapades till och passades in. Nu gav jag mig fan på att luftburken skulle bort också, koben och lagom med våld, å se på f-n, den gick inte ens sönder
Rambenen nästes fast lite, helsvetsar när motor är ur och all plåt är klar..

[EST]

Fan va du har bankat då. Men det går väl åt när det inte finns nån värme.
Ser bra ut, ska du skära ut i framkant av cutsen för sadeln??

[Fotograf Zäta]

Tackar!
Jo, underarmarna känns, om man säger så Och bonus, man fryser inte ett dugg!
Ja, bild tre visar ungefär hur det kommer att bli. Framkanten av cutsen ska rundas av lite och ev. kortas så röva får plats.
Ska försöka få till en bra infästning också, har inte riktigt klart för mig hur jag ska dra rören från sadeln och bakåt.
Hade ju tänkt att gömma batteriet i cutsen, så man måste kunna demontera den på ett vettigt sätt.
Från början hade jag tänkt att göra cutsen i 2 delar, en botten och ett avtagbart lock, men att få till den inpassningen vet jag inte om jag klarar av att få snyggt...
Ska kolla runt lite om man kan få tag på ett begagnat engelskt hjul, eller om man kan "hyra in sig" nånstans, för även om de grova formerna börjar arta sig så är det ju inte precis nån ytfinnish på grejerna.
Jag vet inte om en sån där lufttryckshammare med mothåll funkar för att jämna till ytan?

[rallyfisken]

Lufthammare funkar utmärkt, det är ju precis vad de är gjorda för . Engelsk hjul är vad jag förstått ovärderligt när man bygger i metall.

[Fotograf Zäta]

Lufthammare funkar utmärkt, det är ju precis vad de är gjorda för . Engelsk hjul är vad jag förstått ovärderligt när man bygger i metall.

OK, tack. De verkar ju vara både billigare och betydligt enklare att hitta

[Fotograf Zäta]

Så lyckades jag hinna med en kort sväng till garaget efter jobbet. Har börjat inpassningen av de olika delarna till cutsen. Har fixat några svetstänger och det underlättade ju en hel del
Kapade även bort lite småstag vid rambenen och började testa hur de nya rören som skall hålla uppe cutsen skall sitta.



Efteråt vart det en sväng till IKEA (sista julklappen fixad)
Åh titta där, på fyndavdelningen springer man på grövsta bänkskivan, nästa 2 meter lång, 80 cm bred och 5 cm tjock med rejäla aluminiumkanter, ligger nu i bilen och väntar på att få bli arbetsbänk.
Åh nästan gratis
Så imorn bitti blir det till att snickra lite!

[ozeo]

du vet om att den är ganska bucklig va?
måste ju rullas ut med eng hjul el vad har du för plan?