Håller med där , Snabba leveranser och BILIGT
framförallt lite större radier
Folk är för det mesta rädda att bygga med stora radier men oftast blir det mycket snyggare
jag får nog hyvla av plenumet 15-20 mm i botten
Fortsättning följer...
Slutfinishen sparar jag ett tag till, tanken finns att polera kompressorn.
Tjusigt! blev bättre än min upppsnyggning av 16t huset.Idag blev det en tripp till det lokala performancepart-varuhuset, biltema. Ett st TD04HL16t köptes, tjejen i kassan fattade inte alls det roliga i att sätta den på en motorcykel
Förutom att den är billig ser den ju ut som stryk, massa skit som sticker ut överallt från kompressorhuset. När jag sen skulle passa in den så tyckte jag att det tog i överallt...bara att ta ett djupt andetag och skrida till verket. Några timmar senare med roterande fil och svets ser den betydligt slankare ut
Tog även de första stapplande grenrörsstegen...
Just ja, det första som hände i garaget idag var att mittstaget framför motorn rök.
Över och ut.
Utloppet lämnade jag till senare, kanske blir det en anderssonböj, beror lite på hur det passar med IC:ntitta va fint det blir
min biltema turbo fungerade riktigt bra tycker jag,
körde ändå 1500 mil men det blir ju ingen sån där belastning på den när den sitter på en mc.
jag har ju gjort 2 såna grenrör så kolla på dom och gör inte så heheh
ha det
Nuu fattar jag int riktigt? du måste mena inloppet? Det är den enda kanten jag kan se skulle orsaka turbulens. Iofs har jag glasögon och ser bevisligen dåligt
EDIT: Snokade i 2steg fram och 1 steg tillbaka och ser att det var ju precis så du gjorde, snyggade till utloppet. Hur fan fick du upp den i svarven??
Jag tänkte dra enklaste vägen från yttre cylindrarna och fimpa bort/modifiera kylarfästet. Tänkte flytta in kylet iallafall, bra med grejer som är ur vägen redan från början.
Har satt flänsplattan i hojens centrumlinje så delningen turbo/grenrör hamnar i delningsplanet för cylinder och block. Några synpunkter? Såvitt jag kan se är inget i vägen/tar i eller ska gå åt skogen
Låg en postavi i lådan idag, det är nog rör från han med benet
Riktigt kul det här byggandet, känns ungefär som man träffat en het men lite svårfångad tjej och bara väntar på om det ska bli nåt åka av
Nuu fattar jag int riktigt? du måste mena inloppet? Det är den enda kanten jag kan se skulle orsaka turbulens. Iofs har jag glasögon och ser bevisligen dåligt
EDIT: Snokade i 2steg fram och 1 steg tillbaka och ser att det var ju precis så du gjorde, snyggade till utloppet. Hur fan fick du upp den i svarven??
annars tycker jag att det ser ut som du vet vad du gör
peterpain
det växer fram eftersom, innan grejen ligger färdig på bänken har man ju konstruerat och byggt den tusen ggr i huvet och gjort rätt inte ens hälften av gångerna, ibland blir det runda arkivet Tack som fan igen för rören!!!Tänkte inte så långt ens en gång, men du har ju helt rätt. Jag har ju haft ett rör påsvetsat där i mitt huvud hela tiden... Dom hästarna vill man ju gärna ha på bakbananen, istället för att dom ska rusa runt inne i maskin utförandes diverse blindjobb
Vinkeln in i kollektorn från cylinder 2&3 blir alldeles för tvär har jag bestämt. Flödet kommer krocka med flänsplattan och kollektorns mitt blir svår att få till på något snyggt sätt. Jag byter ut 90-krökarna mot kortare, kanske 45 eller 60 så borde det bli bättre
Tack för det, fast det känns inte alltid så
Tänkte inte så långt ens en gång, men du har ju helt rätt. Jag har ju haft ett rör påsvetsat där i mitt huvud hela tiden... Dom hästarna vill man ju gärna ha på bakbananen, istället för att dom ska rusa runt inne i maskin utförandes diverse blindjobb
Igår växlade jag över till det inte riktigt lika användarvänliga materialet rostfritt. Växlande resultat, men sammantaget 1 steg fram och två tillbax. Under dagen idag har jag bestämt mig för att slipa upp större delen av inpassningsjobbet jag gjorde igår
En jigg hittade jag i garaget, skönt ibland att man spar på gammalt skit. En skjuten topp och en extra cylinderrad.
Det skiljer så lite mellan att göra ett grenrör som man är nöjd med och ett som ser lite halvdant ut. Alla duktiga här gör ju att en viss prestationsångest gör sig påmind
Grenröret ser ju klart lovande ut! Även om jag förstår att det svåra vad gäller utseende är det sistnämda momentet, att helsvetsa alla svåråtkomliga sömmar nere vid turboflänsen. 
Själv tycker jag att du hittills i denna tråd visat prov på hög byggkvalité! Och fort går det också!
och sen göra allt igen fast bättre.
Idag blev det en tripp till det lokala performancepart-varuhuset, biltema. Ett st TD04HL16t köptes, tjejen i kassan fattade inte alls det roliga i att sätta den på en motorcykel
Förutom att den är billig ser den ju ut som stryk, massa skit som sticker ut överallt från kompressorhuset. Över och ut.
Dunk, dunk, dunk!
Dunkar också, ser alldeles finfint ut!
Grenrör är betydligt svårare att få ihop när man väl står där framför åbäket och ska vet ungefär i huvudet hur man vill att det ska se ut, men sen ska man göra verklighet av det också..
En dunk från mej me. Det börjar rycka i ombyggnadsvenen på mej när jag ser ett proffs som dej
Den som lever får .se
Tänk på att det är en jäääla skillnad på att ha en 2mm restriktor före turbon och att ha en 2mm ID matarslang.
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
