peterpain
sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
jag gjorde mitt busa rör i 38 mm men jag har ju inte bänkat än hehe
rätt eller fel vi får se
Xyrons Gsxr ska överladdas
- Thread starter Xyron
- Start date
jag gjorde mitt busa rör i 38 mm men jag har ju inte bänkat än hehe
rätt eller fel vi får se
Crash rider
Gudomlig sporthojare
ps. tror han som haft hojjen innan mig har kört som en kärring, fullt med sot på kolvar och ventiler
ha ha!!!
nä du... finns nog en o annan polis som kan intyga om att den gixxern gasat satan!! 
mvh.T
MangeH
Gudomlig sporthojare
Håller det bra med rostfritt? Trodde det var lite sprickbenäget... Men många bygger ju i det, bara att det drar sig mycket när man svetsar....
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
jag gjorde mitt busa rör i 38 mm men jag har ju inte bänkat än hehe
rätt eller fel vi får se
Vilka otroliga porrbilder!!! Det där kan man ju ha med sig i sängen ju
Li_G
Live On The Edge
Hyfsat slut i skallen, lite koll börjar man få iaf men än är det långt bort.
Kändes som att det gick okej på röret med 3mm godstjocklek men fick inte till det på röret med 1,5mm. Antingen byggde det en rejäl hög uppe på skarven eller så blev det ett jättehål som jag fick jaga runt hela röret
De två första bilderna är de första dragen jag gjorde på 3mm röret, och resten av bilderna är på 1,5mm röret. Självklart glömde jag fota de fogarna som faktiskt blev ok...
På 3e bilden är det då jag gick på 1,5mm röret med 60ampere som jag hade använt på 3mm, gick inte så bra... Men gick ner till 30 ampere sen, om man tittar på bild 4 men fick det antingen att bli ett jättehål eller bara bygga på höjden som ni ser.
Kommer fogarna bli vettiga på insidan när jag börjar köra med rotgasen eller gör jag generalfel, för nu ser det ut som skit...
Tips och tricks mottages hjärtligt!
Edit: Hur dåligt för hållfastheten i fogen är det att gå över en svets mer än den gången man lägger den? Det är ju inga problem att få det å se vettigt ut om man får gå över den redan lagda fogen, men där lär väll blanda in slagg och skit ner i fogen?
Kändes som att det gick okej på röret med 3mm godstjocklek men fick inte till det på röret med 1,5mm. Antingen byggde det en rejäl hög uppe på skarven eller så blev det ett jättehål som jag fick jaga runt hela röret
De två första bilderna är de första dragen jag gjorde på 3mm röret, och resten av bilderna är på 1,5mm röret. Självklart glömde jag fota de fogarna som faktiskt blev ok...
På 3e bilden är det då jag gick på 1,5mm röret med 60ampere som jag hade använt på 3mm, gick inte så bra... Men gick ner till 30 ampere sen, om man tittar på bild 4 men fick det antingen att bli ett jättehål eller bara bygga på höjden som ni ser.
Kommer fogarna bli vettiga på insidan när jag börjar köra med rotgasen eller gör jag generalfel, för nu ser det ut som skit...
Tips och tricks mottages hjärtligt!
Edit: Hur dåligt för hållfastheten i fogen är det att gå över en svets mer än den gången man lägger den? Det är ju inga problem att få det å se vettigt ut om man får gå över den redan lagda fogen, men där lär väll blanda in slagg och skit ner i fogen?
Bifogat
Last edited:
Viktor L
Moderator
Helst ska du ju bara behöva steka ihop fogen en gång så att göra det rätt från början rekommenderas.
När jag svetsade rör till mitt avgas i 1.5mm rostfritt så låg jag mellan 45-50A i ström.
Fogarna på insidan kommer se helt annorlunda ut när du kör med rotgas, men ser svetsen ut som skit på utsidan så kommer den i regel att göra det invändigt också. Ojämn genombränning, osv.
Säg till om du behöver lite vägledning eller assistans med svetsandet så kan jag kanske kika förbi.
Till till till!Helst ska du ju bara behöva steka ihop fogen en gång så att göra det rätt från början rekommenderas.
När jag svetsade rör till mitt avgas i 1.5mm rostfritt så låg jag mellan 45-50A i ström.
Fogarna på insidan kommer se helt annorlunda ut när du kör med rotgas, men ser svetsen ut som skit på utsidan så kommer den i regel att göra det invändigt också. Ojämn genombränning, osv.
Säg till om du behöver lite vägledning eller assistans med svetsandet så kan jag kanske kika förbi.
Nu har jag turen att mitt grenrör är iaf i 2mm godstjocklek men tänkte att jag skulle kunna 1,5mm som ett rinnande vatten innan jag ger mig på grenröret. Ska prova att dra på krämen en aning och se vad som händer.
Kommer vara i garaget mest hela dagen imorrn och fredag för att öva, så du är mer än välkommen att titta förbi, så länge du lovar att inte titta på mitt grenrör
peterpain
sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
Till till till!
Nu har jag turen att mitt grenrör är iaf i 2mm godstjocklek men tänkte att jag skulle kunna 1,5mm som ett rinnande vatten innan jag ger mig på grenröret. Ska prova att dra på krämen en aning och se vad som händer.
Kommer vara i garaget mest hela dagen imorrn och fredag för att öva, så du är mer än välkommen att titta förbi, så länge du lovar att inte titta på mitt grenrör
hej
prova med att sänka krämen,så att du just ser att det blir lite rött och sen backa med pedalen och ha inte bråttom,lägg på med tillsats lite i taget
och prova på andra bitar så ser du vad jag menar
Fan vad kul det är att hålla på, fick avbryta för gasen tog slut
Börjar få liiite känsla för hur det beter sig iaf, men det var lättare med 2t körning än 4t då man kunde sänka värmen lite till å från.
Imorgon blir det till att prova med lite rotgas och eventuellt prova i grenröret en sväng
Börjar få liiite känsla för hur det beter sig iaf, men det var lättare med 2t körning än 4t då man kunde sänka värmen lite till å från.
Imorgon blir det till att prova med lite rotgas och eventuellt prova i grenröret en sväng
_Johansson_
Storfräsare
Det tar sin lilla tid att lära sig svetsa tunnplåt, 1.5mm är ändå rena lyxen att svetsa i om man hållit på med 1mm ett tag.
Ett tips är att lägga lite testfogar i ett tjockare material, typ vanligt plattjärn, för att få in känslan för när du har rätt mängd värme och trådmatning osv osv innan du ger dig på tunn rostfri plåt eller grenröret.
En annan bra idé är att kolla in lite svetsfilmer på youtube, här är en kille som verkar veta vad han håller på med:
[YOUTUBE-ID]WSi5eRTIOa4[/YOUTUBE-ID]
Ett tips är att lägga lite testfogar i ett tjockare material, typ vanligt plattjärn, för att få in känslan för när du har rätt mängd värme och trådmatning osv osv innan du ger dig på tunn rostfri plåt eller grenröret.
En annan bra idé är att kolla in lite svetsfilmer på youtube, här är en kille som verkar veta vad han håller på med:
[YOUTUBE-ID]WSi5eRTIOa4[/YOUTUBE-ID]
peterpain
sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
Då har man fått lite gjort i garaget iaf, motorn har blivit grovt avstädad och hittat tillbaka i ramen. Sen har jag även byggt klart en jigg till grenröret, skulle få låna en tig i mitten av veckan så då blir det till att lära sig svetsa med den också
Kastar även med två bilder på någon typ av distans, kommer dock inte ihåg att jag monterat lös den.... Någon som vet vart den ska sitta?
Samt två bilder från sista plogsvängen, börjar bli lite smådryga plogkarmar
distansen sitter på innerkåpan under sadeln där batteriet sitter.högersidan
Slappa
Rage closed inside!
Mer bilder
Svetsat lite mer idag, provat med rotgasen och fasen va schnyggt det blir på insidan. Lite mer övning imorrn sen tror jag nästan att jag törs gå på grenröret, ska bara få fason på gasklockorna till rotgasen å det har jävlats en del idag.
Fick till de första fogarna riktigt snyggt sen bara gått sämre och sämre, hade tydligen blivit nå vajsing med klockan som reglerar gasen till handtaget så det knappt kom nå gas... fasen vad det sprätter å har sig.
Fick till de första fogarna riktigt snyggt sen bara gått sämre och sämre, hade tydligen blivit nå vajsing med klockan som reglerar gasen till handtaget så det knappt kom nå gas... fasen vad det sprätter å har sig.
_Johansson_
Storfräsare
Att det sprätter vid tigsvetsning är sällan ett bra tecken.
Nä men så länge man vet varför så går de ju att fixa, hade gjort en liten tabbe insåg jag igår när jag låg i soffan och funderade. Nåja nu blir det ut och beroende på hur det går, börja bränna lite i grenröret...Att det sprätter vid tigsvetsning är sällan ett bra tecken.
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |