hayabusa.patrik
Motorcyklar utan Turbo.............SUGER
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Vallentuna
- Hoj
- Hayabusa Turbo . Hayabusa..XT660x.GasGas 450 Sm KV75 "mini kawa". Gsx S1000
Snyggt
Hallå Rolle, PiPPi här med Audin som du slitsade skivorna till för två veckor sen. Bilen går bättre än nånsin tidigare. Tack för snabb, billig och bra service. Kul att se maskinverkstan också, ska damma av AutoCADen till vintern. Den här tråden är ju minst sagt inspirerande...
Hallå Rolle, PiPPi här med Audin som du slitsade skivorna till för två veckor sen. Bilen går bättre än nånsin tidigare. Tack för snabb, billig och bra service. Kul att se maskinverkstan också, ska damma av AutoCADen till vintern. Den här tråden är ju minst sagt inspirerande...
Mvh
PiPPi
Jo... visst är det så men nu när man slutat jobba i Kista (12 år tror jag det blev) och har tio minuter till jobbet i Västberga så är det ju långt även till Rolle...Farbror får väl ta sig ut till den norra sidan för att få lite "live" inspiration
Jajamän. Det var ju det där med hur man tar sig hem från norra sverige efter att ha inmundigat öl.Har för mig att jag bjudit in tidigare också
Wastegatus Erectus
Faan va korkad man är som svetsar wastgaten UTAN att säta up den i jiggen igen
Nåja lite slipa så gick röret dit alla fall
Vad kan man säga om det här med Kinakopior
Dom ser ju så fina ut men funkar inte riiiiktigt som orginalen ( wastegaten)
V-bandsklämmorna till exempel , Där är ju en orginal klockren i funktionen
Här får man liksom tvinga dit grejjorna , Blir väl lite handpåläggning där
så ska det nog funka sen
Beställde just 2,5" laddrörs böjar ( alu)
Var hittar man prisvärda kopplingar till detta (ej slang och klämma)
Twin entry blir det , Dock med "felparade" rör
Man har ju alltid sagt att 1 - 4an hör i hop och vise versa
Det som talar i mot detta resonemang är att MERPARTEN av alla rör
Std som aftermarket ligger just 1-2 och 3-4 , Man kan ju inte direkt säga att en modern 1000 går dåligt pga felparade rör
Jag är ganska övertygad om att det blir rejäl fart på bitarna även på detta vis
Turbon kommer bli en Switzer S300 ( 750 hk )
Avgashuset på bilden är dock ett HOLSET
Hej Peter!Blir det inte svårt med "bellypan" när kylarn är så långt bak???
Behövs det då?
För vanligt varmt vatten?
Mer oroande är väl om man skjuter maskin och all olja vill ut
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |