Honda CB 900 bygge

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
Jaha, då är det väl dags att sparka igång ett litet projekt.

Vad får man om man tar en CB, 81-83, behåller tank, ram å motor.
Hjul, gaffel å krona från en Ducati Sport Classic och en sving från en Honda?

Jo, något som någon annan bygger...
Hittade denna bild här på SH och har inte kunnat släppa det riktigt så nu har jag fått tag i Ducce delarna så det är dags att leta efter en CB.

Ni får gärna komma med tips å synpunkter.

/M
 

Bifogat

  • cb1100f.jpg
    cb1100f.jpg
    45.8 KB · Visningar: 3,412
  • ducati-sport-1000.jpg
    ducati-sport-1000.jpg
    114.7 KB · Visningar: 2,850
  • cb900f.jpg
    cb900f.jpg
    85.2 KB · Visningar: 15,632

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
Då var jag igång då.

Det blev en CB 900 från 1980 - I bra skick...
Sedan fick jag köpa kompletta hjul och gaffel/krona av en granne.
Svingen hittade jag i England å en hjulbullt i Denver (det blir ett värre ihopplock än vad jag trodde)

Har börjat riva, svingen passar i ramen - Skönt en sak mindre att bry sig om. Däremot blir det värre med bulten, org är för lång och smal å den som hör till svingen är för kort, det blir till att ordna en som är 20mm längre.
 

Bifogat

  • IMG_0377.jpg
    IMG_0377.jpg
    239 KB · Visningar: 1,506
  • IMG_0374.jpg
    IMG_0374.jpg
    228.6 KB · Visningar: 1,268

FreddaAbborre

Fina fisken
Gick med
29 Aug 2004
Ort
Lund
Hoj
Moto-Martin Z1 900, Z1 -74, Z1000 -78 to be superbike, VFR400 Repsol
Då var jag igång då.

Det blev en CB 900 från 1980 - I bra skick...
Sedan fick jag köpa kompletta hjul och gaffel/krona av en granne.
Svingen hittade jag i England å en hjulbullt i Denver (det blir ett värre ihopplock än vad jag trodde)

Har börjat riva, svingen passar i ramen - Skönt en sak mindre att bry sig om. Däremot blir det värre med bulten, org är för lång och smal å den som hör till svingen är för kort, det blir till att ordna en som är 20mm längre.

Svarva till distanser som du trycker in i lagrena på svingen och använd CB:ns axel. Borde nog vara det lättaste.
 

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
Svar: Nix, jag borrar upp ramen å sätter en 20mm svingbult istället.

******

Nu är det bara ramen, motorn och gaffeln kvar.
Kan bara konstatera att el inte var förra ägarens starkaste sida...

Sedan kunde jag inte låta bli att provmontera sving å bakhjul.
Det linear rätt bra, nu kan jag inte säga att det är perfekt men i alla fall.

Stötdämpare å avgasrör blir omvänt, men jag hade ändå tänkt att ha höga pipor, därav svingen.
 

Bifogat

  • IMG_0390.jpg
    IMG_0390.jpg
    237 KB · Visningar: 1,783

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
Oljan ur, oljekylare bort, lossat gaffelkronan.
Tittade till stiften, sotig - - Nääää...

Tidigare ägare trodde man kunde trimma med större munstycken i förgasarna, sedan åkte orginal luftburken dit igen och munstyckena blev kvar. Skulle tro att orginal åker i igen, i och med att jag inte ska på kam eller ventiler.
 

Bifogat

  • IMG_0412.jpg
    IMG_0412.jpg
    235.5 KB · Visningar: 1,120

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
Nu var det färdigrivet!
Fan va motorn va tung å lyfta ur, någon som vet vad den kan väga?

I veckan ska ramen blästras, lite skit ska kapas bort sedan är det dags för svingen att passas in.
 

Bifogat

  • IMG_0416.jpg
    IMG_0416.jpg
    234.9 KB · Visningar: 1,164
  • IMG_0414.jpg
    IMG_0414.jpg
    230.4 KB · Visningar: 1,145

rallyfisken

Eleganten i från vidderna.
Gick med
6 Jan 2006
Ort
Nybro
Hoj
Yamasaki ZXSR500, Kawasaki ZXR400 slaktad på delar...
Det här ser sjukt lovande ut! Vilken hoj kommer svingen ifrån?
 

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
Kul att någon följer mitt lilla projekt!

Svingen kommer från en CB900 Hornet 2008 - England.
Tanken är det ska bli höga ljuddämpare, under sadeln.
Stötdämparen kommer att komma lite längre bak än på bilden,
avgasröret kommer upp mitt i mellan ramen och dämpen, splitta i ett Y och grena ut i två rör.
Troligen GPR Thunderline (Bild) Det finns ett med 3 rör med det kostar lite väl mycket.

Dämparen blir troligen från Ducce Monster eller en Öhlinare (s46dr1).

/M
 

Bifogat

  • GPR.jpg
    GPR.jpg
    100 KB · Visningar: 1,032

rallyfisken

Eleganten i från vidderna.
Gick med
6 Jan 2006
Ort
Nybro
Hoj
Yamasaki ZXSR500, Kawasaki ZXR400 slaktad på delar...
Tackar för svaret, hjälper ju när mans jälv haft planer på en uppgraderad CB:)
Tycker du ska köra på två pipor, tre skulle bara bli skumt till en rad-4:a tror jag. Annars så hade nog två små svarta GP-megafoner suttit fint, en på varje sida bakom fotpinnarna. Fast det är ju ditt bygge så nu ska jag sluta dricka vin och hålla käften:banana
 

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
Var och lämnade ram, sving, bakhjul och bromsoksfäste till Fräsarn.
Får lite hjälp med att borra upp ramen och få i nya svingbultsfästen svarvade,
samt att fräsa upp svingen för 25mm hjulbult (Ducce)
http://www.fraesarn.se
Kommer bli sjukt bra!

Skaffade ett 525 drev till Hondamotorn idag, Ducce kör ju 525.
Undra just hur det blir i utväxling:
Org) Fram: 17t, bak: 44t, hjul 18"
Nu) Fram: 16t, Bak: 39t, Hjul 17"
Renthal har bakdrev upp till 43t så det blir nog bra...
 

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
Ibland har man tur, idag fick jag tag i en dämpare till mitt bygge!
En Sachs dämpare från Ducati Monster.
 

Bifogat

  • dämpare.jpg
    dämpare.jpg
    27.8 KB · Visningar: 913

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
Imon ska jag hitta nya lager till gaffelkronan, toligen SKF 32007
(http://www.kullagerteknik.se/) Ducces egna är jag tveksam till.
Ämnesrör till ett styrhuvud måste jag oxå få tag i.

Svingbulten hittade jag hos (http://www.spinnin-wheel.se/).
Jag orkade helt enkelt inte leta, sedan var det heller inga pengar att prata om.

Väntar på lite Honda delar till svingen, sedan är det dags att besöka Daniel (fräsarn).
 

Bifogat

  • IMG_0468.jpg
    IMG_0468.jpg
    232.6 KB · Visningar: 947

Viktor L

Moderator
Gick med
23 Mar 2009
Ort
Piteå
Hoj
Kawasaki Z1000Mk.II Kawasaki W650 Suzuki GS1000E
Trevligt! Du borde ju lägga tråden under hojbyggen dock. :)

Vad gäller motorn så väger den väl 90kg +/- 5kg. Gamla oljekylda radfyror är tunga. :näsblod
 

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
Slipade av gamla lagerbanan från styrstolpen.
Lite skillnad, underligt att ducce kör med så klena grejer.
Det nya är SKF 32007 Q/W om någon undrar.
 

Bifogat

  • IMG_0473.jpg
    IMG_0473.jpg
    232.9 KB · Visningar: 990
  • IMG_0471.jpg
    IMG_0471.jpg
    228.7 KB · Visningar: 1,032

MrMadMax

Sporthojsnörd
Gick med
14 Jan 2007
Ort
Vischan
Hoj
street triple, tr1 x 3 (byggen), speed triple (såld), sv650 (såld)
Fett bygge, ska följas! :tummenupp
 

Panzaa

Bättre att verka än att förverkas
Gick med
16 Aug 2007
Ort
Tullinge
Hoj
2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426
Nice!

Hade helt missat denna tråd.
Får mig att sakna min gamla Boldór än mer!
 

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
Byggde en låda till motorn i veckan, ska frakta bort den för förvaring över vintern. Ska jaga upp nån lat polare som får äran att hjälpa till att lyfta in den i bilen...

Hittade en verkstad som kan hjälpa till med packboxar till styrhuvet/gaffelkronan. http://www.gummirenovering.com/
Orginal hade för liten diameter, så dom tar av det gamla gummit å vulkar dit nytt som passar dom nya.

Fortsättning följer...
 

Bifogat

  • IMG_0475.jpg
    IMG_0475.jpg
    231.6 KB · Visningar: 1,100

M-tin

Medlem
Gick med
21 Mar 2008
Ort
Nacka
Hoj
ZZR1400 & Gixxer K3 & Caferacer CB900f (1980)
Bygget fortsätter!
Men just nu kan jag bara se en fördel med kallgarage.
-Alltid kall öl!

Var hos Fräsarn ikväll och hämtade ram, sving, bakhjul, stötdämpare, bromsoksfäste och bultar.
Ska montera på gaffeln i helgen för att få en ungefärlig bild av bygget.
Måste skaffa en lyft, ett vinterdäck duger inte!
 

Bifogat

  • IMG_0509.jpg
    IMG_0509.jpg
    235.6 KB · Visningar: 1,178
  • IMG_0505.jpg
    IMG_0505.jpg
    235.7 KB · Visningar: 1,141
  • IMG_0507.jpg
    IMG_0507.jpg
    234.7 KB · Visningar: 1,167
  • IMG_0508.jpg
    IMG_0508.jpg
    237.1 KB · Visningar: 1,110
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top