_Johansson_
Storfräsare
Nä men ett par paraplyflickor hade inte skadat!
Gasturbinhoj = JETeskoj!
- Thread starter _Johansson_
- Start date
mkii
Sporthojsnörd
Oj oj oj, här händer det saker! Hoppas verkligen att allt fungerar felfritt! =) Mindre förtjänar du inte! 
_Johansson_
Storfräsare
Tack tack! Jag kom precis på att jag måste flytta PWM-kontrollern upp till styret så jag kan gasa medan jag kör, får fixa det ikväll om jäntorna sover i någon ordning.
_Johansson_
Storfräsare
Jag var ut nyss och flyttade fram bränslepumpens PWM-styrning till gashandtaget.
Sen fyllde jag olja i växellådan, hängde på frontkåpan och gick igenom hojen för att hitta odragna skruvar. Staget till bakbromsoket var inte åtdraget så det kunde ju ha blivit lite spännande ifall det trillat loss under provkörningen...
Här ser ni även kedjan på plats.
Igår och idag har dykarkompressorn tuffat på för att fylla mina båda 15liters dyktuber till tryckluftsstarten, den orkar tyvärr bara till 170bar men det får duga. Är det någon som kan renovera en gammal Bristol Pneumatic till en rimlig slant så hör gärna av dig.
Förvärmningen testade jag ju för några dar sedan genom att varva upp motorn och krana på gasolen och allt funkar klockrent, så nu är det bara att vänta tills på söndag! Vid tiosnåret på förmiddagen var det tänkt att det ska startas så om allt går efter planerna lär det komma ut lite bilder och en film på kvällskvisten.
Tjo!
Sen fyllde jag olja i växellådan, hängde på frontkåpan och gick igenom hojen för att hitta odragna skruvar. Staget till bakbromsoket var inte åtdraget så det kunde ju ha blivit lite spännande ifall det trillat loss under provkörningen...
Här ser ni även kedjan på plats.
Igår och idag har dykarkompressorn tuffat på för att fylla mina båda 15liters dyktuber till tryckluftsstarten, den orkar tyvärr bara till 170bar men det får duga. Är det någon som kan renovera en gammal Bristol Pneumatic till en rimlig slant så hör gärna av dig.
Förvärmningen testade jag ju för några dar sedan genom att varva upp motorn och krana på gasolen och allt funkar klockrent, så nu är det bara att vänta tills på söndag! Vid tiosnåret på förmiddagen var det tänkt att det ska startas så om allt går efter planerna lär det komma ut lite bilder och en film på kvällskvisten.
Tjo!
_Johansson_
Storfräsare
Ett plötsligt infall fick mig att gå ut och väga hojen med badrumsvågen för att se hur den står sig i förhållande till en normal sporthoj.
Medelst spakblock och lyftstropp lyckades jag faktiskt väga den själv då fästmön hellre ville se klart på "Idol" än väga gasturbin-motorcyklar, fruntimmer är i sanning konstiga...
Vikten på framhjulet landade på 82.5kg, inte illa. Bakhjulet då?
95.8kg, mycket tack vare blybatteriet och vinkelväxeln i gjutjärn som väger fläsk och lite till. Summa summarum blir 178.3kg med 15kg bränsle och olja i tankarna. Räkna bort det och torrvikten landar på 163.3kg!
Visst, det ska dit lite ramförstärkningar och en bakkåpa men det handlar som mest om några extrakilon. Det är alltså fullt möjligt att jag kommer nå ett effekt/viktförhållande på 1:1 eller bättre när motorn är intrimmad!
Som jämförelse så har Ducati 1198 en torrvikt på 171kg och den har såvitt jag vet ingen växellåda i gjutjärn heller.
Medelst spakblock och lyftstropp lyckades jag faktiskt väga den själv då fästmön hellre ville se klart på "Idol" än väga gasturbin-motorcyklar, fruntimmer är i sanning konstiga...
Vikten på framhjulet landade på 82.5kg, inte illa. Bakhjulet då?
95.8kg, mycket tack vare blybatteriet och vinkelväxeln i gjutjärn som väger fläsk och lite till. Summa summarum blir 178.3kg med 15kg bränsle och olja i tankarna. Räkna bort det och torrvikten landar på 163.3kg!
Visst, det ska dit lite ramförstärkningar och en bakkåpa men det handlar som mest om några extrakilon. Det är alltså fullt möjligt att jag kommer nå ett effekt/viktförhållande på 1:1 eller bättre när motorn är intrimmad!
Som jämförelse så har Ducati 1198 en torrvikt på 171kg och den har såvitt jag vet ingen växellåda i gjutjärn heller.
_Johansson_
Storfräsare
Faktiskt ingen stress alls, jag har allt klart inför söndagen så jag kan pyssla med annat tills dess. En ovanlig känsla för en inbiten panikmekare...
_Johansson_
Storfräsare
Söndagen kommer att ha en utomordentlig spännande aktivitet och det är inte F1 på tv.
Väntar väntar väntar
Johansson tack för all underhållning och lycka till imorgon
Tack själv för visat intresse!
Mr.Steen
Gudomlig sporthojare
Lycka till idag
Jag var ut nyss och flyttade fram bränslepumpens PWM-styrning till gashandtaget.
Sen fyllde jag olja i växellådan, hängde på frontkåpan och gick igenom hojen för att hitta odragna skruvar. Staget till bakbromsoket var inte åtdraget så det kunde ju ha blivit lite spännande ifall det trillat loss under provkörningen...
Här ser ni även kedjan på plats.
Igår och idag har dykarkompressorn tuffat på för att fylla mina båda 15liters dyktuber till tryckluftsstarten, den orkar tyvärr bara till 170bar men det får duga. Är det någon som kan renovera en gammal Bristol Pneumatic till en rimlig slant så hör gärna av dig.
Förvärmningen testade jag ju för några dar sedan genom att varva upp motorn och krana på gasolen och allt funkar klockrent, så nu är det bara att vänta tills på söndag! Vid tiosnåret på förmiddagen var det tänkt att det ska startas så om allt går efter planerna lär det komma ut lite bilder och en film på kvällskvisten.
Tjo!
170 bar? sist jag rotade i en sådan var det skivorna som rostat fast i fjärde stegets ventiler, kommer inte ihåg om det var inhäv eller uthäv. Men inget ovanligt att dom sätter sig vid långa stillestånd till följd av de ohyggliga mängderna kondens det bildas.
Men oavsett ses det lättast om det inte sker någon tryckökning mellan två steg, och framför allt, skicket jävla guldjobb du gör.
mkii
Sporthojsnörd
Nu är vi nog alla spända på resultatet 
_Johansson_
Storfräsare
Blev ingen åktur då Murphy satte käppar i hjulet, men det blev halvlyckat ändå. Ska bara lägga barnen och klippa film så återkommer jag med en rapport.
lotus-jonas
Ny medlem
- Gick med
- 5 Apr 2010
- Ort
- trelleborg
- Hoj
- VOR 501 solg. ducati 750 sport 2001. yamaha virago 750 1999. ducati 160 monza 1964
Godnat barnen!!!
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |