Gasturbinhoj = JETeskoj!

anders_69 · 31 Jan 2013

Nikel skrev:
Med tanke på ramens form så undrar jag om du kommer köra den såhär?

http://classic-car-history.com/clas...ctures/vincent-black-shadow-at-bonneville.jpg

OT, men jag har för mig ha läst att han vurpade vid nåt försök. "Strö salt i såren" får en ganska bokstavlig innebörd då.....

Skäggot · 31 Jan 2013

Nikel skrev:
Med tanke på ramens form så undrar jag om du kommer köra den såhär?

http://classic-car-history.com/clas...ctures/vincent-black-shadow-at-bonneville.jpg

Gissar att turbinuthävet skulle komma exakt där k.ken skulle vara isåfall. :crash

_Johansson_ · 31 Jan 2013

Josef skrev:
Det blir naturligtvis att växla ner runt 2,5-1 i primärtransen för att få lagom snurr på bakhjulet.
Med oljekylare håller slutväxeln för 300HP på turbohojar men kanske skulle det bli tufft vid stillastående/låga farter i den här applikationen.

Största anledningen jag kör med kedja är ändå att jag inte är låst med en slututväxling utan kan testa mig fram till en som passar bäst.

_Johansson_ · 31 Jan 2013

Nu har jag sömmat ihop ramen såpass att jag törs ta loss den ur ramjiggen, det finns några ställen kvar att svetsa och det lär ska till en del stag och sånt senare men nu duger det för att ta med till Orsa i alla fall. :tummenupp

Sanningens minut, ska bakhjulet passa måntro och hur låg blir hojfan egentligen? Frågorna är många...

Jomen det blev väl hyfsat, jag måste svarva egna distanser till bakhjulet men det hade jag räknat med att måsta göra för att linjera upp hjulen perfekt.

Hinner jag i helgen ska jag fixa distanserna, lyfta i motorn och hänga på kåporna för att få en uppfattning om hur det kommer bli. Annars får det bli till veckan, ingen brådska för jag har över två veckor kvar till Speed Weekend så tills dess lär den vara provsittningsbar. :tummenupp

Tjo!

patrikrova · 31 Jan 2013

Fif*n den ser ju redan snabb ut :fyllisar

_Johansson_ · 1 Feb 2013

Det som jag stör mig lite på är att det blev en aning för mycket frigång mellan bakdrevet och ramen, jag tänkte ta till lite extra så jag har möjlighet att offsetta drevet så det linjerar bra med framdrevet på växellådan men riktigt så där mycket utrymme behövs inte. :gnissla

Jag ska sätta dit växellådan och se hur mycket jag kan smalna av bakramen utan att få problem med frigången för kedjan. Bäst att fixa det innan Orsa för annars lär man få höra det ett par hundra gånger i depån...

Pucken · 1 Feb 2013

_Johansson_ skrev:
Det som jag stör mig lite på är att det blev en aning för mycket frigång mellan bakdrevet och ramen, jag tänkte ta till lite extra så jag har möjlighet att offsetta drevet så det linjerar bra med framdrevet på växellådan men riktigt så där mycket utrymme behövs inte.

Jag ska sätta dit växellådan och se hur mycket jag kan smalna av bakramen utan att få problem med frigången för kedjan. Bäst att fixa det innan Orsa för annars lär man få höra det ett par hundra gånger i depån...

Ett par hundra.....tror du att det räcker

Hoppas kunna olla skapelsen den helgen !

Andersson turbo · 1 Feb 2013

Visst är jag jobbig hehe :tungan

steffe · 1 Feb 2013

Triangulera is da shit i chassibyggande :tummenupp

_Johansson_ · 1 Feb 2013

Andersson turbo skrev:
View attachment 377535

Visst är jag jobbig hehe

Bra idé, ska kolla bara så det extra röret går fritt från motorns och växellådans ramfästen. :tummenupp

Inte lätt det här när man inte är jättebra på nåt utan halvdan på det mesta, men man verkar ju kunna hanka sig fram ändå på nåt vis.

_Johansson_ · 1 Feb 2013

Efter en lång vecka med morgonpigga barn, en träningslysten fästmö och en och annan garagetimme var det dags för en välförtjänt långfilmskväll på tu man hand. Med Intouchables nertankad från piratbukten och ett par hemlagade burgare nedsköljda med öl i magen var kvällen upplagd för fredagsmys, men när fästmön snarksomnade i soffan halv nio blev det till att snabbt revidera planerna och kila ut till min hemliga älskarinna i huset bredvid istället!

Motor och låda lyftes i för att se hur kedjelinjeringen skulle bli, jag anade nämligen att jag varit lite väl frikostig med utrymmet för kedjan men nu såg jag att jag förmodligen hade räknat mer än jag trodde på det när jag byggde ramjiggen. Med bakdrevet utflyttat någon centimeter så blir det ganska så lagom med frigång mellan kedja och ramrör, bra gjort Fjolårs-Anders!

Tackar för tipset Peter, efter lite klurande och mätande så lade jag till ett par förstärkningar på ramen där den var som svagast, nu borde den garanterat hålla för mina huskiga 69kg!

Andra sidan.

Sen svarvade jag till en bakaxeldistans, drog fast bakhjulet och hängde på kåporna för att se hur det såg ut.

Vinterns två hojbyggen står och småpratar i väntan på att Fjälvägen ska tina av...

Tjo!

_Johansson_ · 2 Feb 2013

Pucken skrev:
Ett par hundra.....tror du att det räcker

Hoppas kunna olla skapelsen den helgen !

Fan så skoj om du kommer upp! Tur man inte ska köra nåt i år, du tål väl en sup hoppas jag?

Pucken · 2 Feb 2013

_Johansson_ skrev:
Fan så skoj om du kommer upp! Tur man inte ska köra nåt i år, du tål väl en sup hoppas jag?

Har påven rolig mössa.
Har grodan vattentätt rövhål.
Spelar sexfingrade kusiner banjo.

Fan vad hårig hojen blir, ska bli kul att se ! :tummenupp

_Johansson_ · 2 Feb 2013

Jag rullade ut hojen i finvädret och plåtade lite nyss, fästmön fick order att ta några kort också så jag ser ungefär hur många timmar yoga jag måste träna för att komma ner bakom kåpglaset. Lite kul att gå igenom byggbilderna på datorn och hitta den första skissen på hojen som gjordes för tre år sedan, rätt likt va?

Kåporna ska byggas om så det ryms en oljetank och lite annat under de nedre ramrören, så ta bilderna med en smula salt.

Med chauffören på plats, hua så låg hojen är!

Orsa, here I come! :banana

magnus_moss · 2 Feb 2013

Döcoolt! Men ska inte röven vara 30 cm längre bak? Och då huvud/överkropp 20 cm längre ner? Som på skissen - hakan på styrhuvudet!

Loes · 2 Feb 2013

Fyfan så häftigt det här blir. Följer med spänning

_Johansson_ · 2 Feb 2013

magnus_moss skrev:
Döcoolt! Men ska inte röven vara 30 cm längre bak? Och då huvud/överkropp 20 cm längre ner? Som på skissen - hakan på styrhuvudet!

Det är möjligt att det går sitta några centimeter längre bak, beror helt och hållet på hur placeringen av utblåset blir. Jag har tänkt bryta ihop en testpipa innan jag åker till Orsa så vi får väl se hur mycket plats jag får för röven. :tummenupp

Loes skrev:
Fyfan så häftigt det här blir. Följer med spänning

Tackar! Kan nog bli bra det här.

frankof · 2 Feb 2013

Asbestkalsonger!

_Johansson_ · 2 Feb 2013

Pansarhemorrojder. :fakta

BlöjRäsern · 2 Feb 2013

Det kommer låta som när man vrider om bubbelplast när hemmisarna börjar poppa av värmen. Mikrofon under sadeln vid första testrundan tack! :yoparty

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Gasturbinhoj = JETeskoj!

Datadoktor

Sporthojsnörd

Storfräsare

Storfräsare

Ny medlem

Storfräsare

Arbete ger frihet !

Turbotok

"Mannen som talar med whisky"

Storfräsare

Storfräsare

Storfräsare

Arbete ger frihet !

Storfräsare

Racing is life!

Ny medlem

Storfräsare

medlem

Storfräsare

Gränsfall

Nyheter