Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
BT-016 var ett väldigt bra däck när det kom men det börjar vara ganska många år sedan nu, utvecklingen går framåt så nyare generationer däck har tagit vid.
BT-016 är inget dåligt däck, det funkar väldigt bra för gatkörning. Om någon klagar på det annat än banrävar så skall du inte lyssna så mycket
Jag kommer att köra mest bana med min hoj och det blir Dunlop då, både Sportsmart och D211...
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Ok inget att vara orolig för då.
Funderade på att byta direkt till m5
De enda däck som jag har tyckt varit direkt farliga var de Dunlop D205
r som satt original på R6 2001. De var hårda som bakelit och därför snorhala på asfalt som var vårkall. Moderna däck skiljer sig ganska lite åt och mest när man pressar ganska hårt. Även vanliga gatdäck funkar bra på bana ända tills man överhettar dem, då blir det spännande. Det är dock MYCKET svårt att överhetta gatdäck på gata, då skall man inte köra på gatan...
Första åkturen blev av idag (fredag)fler som varit ute ännu?
NEJ!!!
6:e eller 7:e april blir det att hämta hojen. Beroende på vädret. Skönt att dom börjat sopa nu.. 
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Var på väg om att beställa en Powercommander 5:a...
Men det blev en Bazzaz Z-FI med quickshifter och tractioncontrol istället. Känns som ett spännande projekt eftersom det inte är så många i sverige som använder den. Väldigt vanlig i USA, många i AMA kör Bazzaz så det finns mycket kunskap att hämta där.
Listpris i sverige är ca 12000 spänn, jag kunde få lös den för 9000 istället...
...men jag hittade den komplett på eBay från ett företag i USA för 4700,- inkl frakt. Det blir förmodligen lite tull på det men det är ju försumbart.
Bazzaz har en del fördelar förutom TC, till exempel så styr den alla åtta spridarna istället för bara fyra som PC5 gör. Ganska snygg programvara dessutom. Sedan går ju allt att justera i datorn, quickshiftertider och hur känslig TC:n skall vara.
Det finns en autotune låda att köpa också, få se om jag klarar mig utan den först, annars så ligger den kring 1500 spänn.
Det skall iallafall bli spännande och se vad som går att göra med den
Men det blev en Bazzaz Z-FI med quickshifter och tractioncontrol istället. Känns som ett spännande projekt eftersom det inte är så många i sverige som använder den. Väldigt vanlig i USA, många i AMA kör Bazzaz så det finns mycket kunskap att hämta där.
Listpris i sverige är ca 12000 spänn, jag kunde få lös den för 9000 istället...
...men jag hittade den komplett på eBay från ett företag i USA för 4700,- inkl frakt. Det blir förmodligen lite tull på det men det är ju försumbart.
Bazzaz har en del fördelar förutom TC, till exempel så styr den alla åtta spridarna istället för bara fyra som PC5 gör. Ganska snygg programvara dessutom. Sedan går ju allt att justera i datorn, quickshiftertider och hur känslig TC:n skall vara.
Det finns en autotune låda att köpa också, få se om jag klarar mig utan den först, annars så ligger den kring 1500 spänn.
Det skall iallafall bli spännande och se vad som går att göra med den
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Frågan är bara om man verkligen behöver en.
Men det är väl som allt annat...behöver kanske inte men hade varit jävligt gött
Sen är dom inte så farligt dyra. Bara QS kan man väl få för ca 4k?
Det finns ju många olika varianter med en för 4 är relativt billigt, en bra är nog lite dyrare
TC däremot är bra mycket dyrare och Bazzaz variant skall tydligen funka riktigt bra.Visst är det onödigt, precis som hojåkandet överlag, men det är ju f-n så roligt
hehe precis..Får fundera på det när det blir aktuellt. Den ska ju mappas osv om 1-2 månader så får ta beslutet då.
Men man blir nog sugen när det ändå ska göras andra ändringar är jag rädd/glad för
Gör du jobbet själv eller du lämnar in den? Ska väl vara ganska tricky att få rätt på om jag förstått rätt.
Men man blir nog sugen när det ändå ska göras andra ändringar är jag rädd/glad för
Gör du jobbet själv eller du lämnar in den? Ska väl vara ganska tricky att få rätt på om jag förstått rätt.
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
hehe precis..Får fundera på det när det blir aktuellt. Den ska ju mappas osv om 1-2 månader så får ta beslutet då.
Men man blir nog sugen när det ändå ska göras andra ändringar är jag rädd/glad för
Gör du jobbet själv eller du lämnar in den? Ska väl vara ganska tricky att få rätt på om jag förstått rätt.
Jag har tittat på programmet och jag har hållit på en del med PCIII genom åren så så himla svårt är det nog inte. Det skall tydligen vara en ganska schysst grundmap som de skickar med så att man kan utgå ifrån den. Sen kommer jag mest troligt att ha tillgång till en bänk för finliret.
Blir nog kanske så att jag satsar på en AFR box också, då kan jag lire det mesta själv på plats så att säga. Hursomhelst så skal det bli skoj att pilla lite
Last edited:
Ja det är alltid skoj att pilla med hojen. Har dock ingen erfarenhet av pcv eller något med mappning. Så det blir att lämna in för min del iaf.
Spännande att se hur många hk man får med halvsystem + allt det andra. Räknar iaf med 4-5. Mest intressanta är nog hur registret ändras så man kanske får lite bättre mellanregister.
Spännande att se hur många hk man får med halvsystem + allt det andra. Räknar iaf med 4-5. Mest intressanta är nog hur registret ändras så man kanske får lite bättre mellanregister.
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Jag justerade en CBR1000 för några år sedan, den hade PCIII och Arrow helsystem. Efter fyra timmar i bänken gav den 13,5 hästar mer på topp och runt 15-16 i mellanregistret. Effektkurvan var som på en elmotor, dragen med linjal.
Den blev skittrist att köra eftersom draget var så jämt men den gick som f-n och var väldigt lätt att köra på bakhjulet. Men upplevelsemässigt är det inte alltid bra att göra kurvan för jämn
Den finns på bild i mitt "garage"
Nyheter
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |