Kawasaki ZXR750

Ja, då tänkte jag att vi kunde dra ihop en tråd för oss med ZXR750-hojar!

Hur många är vi här på SH? Är det några vanligt förekommande problem (lösningar?) med just denna modell? Tips på modifieringar, m.m?

Scott Russel 1993

OK då, lite bildbidrag ifrån min 93a. MvH Toyman

plus lite text i min höstblogg 2008, se länk!
http://www.sporthoj.com/blogg/?inlaggid=1601

Hallå.....en grym hoj denna kawa.....

Se ovan för en som jag sålde till toyman

En som jag har nu....ooooo den är en fröjd när man rullar igång den...klapprande FCR 39: or...lukten av VP soppa.......ljuden som är så där lagon dovt & raspigt men som ändrar karaktär till det mer ylande över 11000 rpm.......

Stabil, förtoendeingivande & med en tidlös design....Muzzy, Scott Russell, Doug Chandler, Rob Phillis....vas säger man världsklass !

Detta ex väger ca 180 kg & har ca 140 hk vilket gör att den reser sig långt ut på treansväxel om mn ger fullt....härligt.

mvh H

Jag är på G att köpa en ZXR för jag tycker dom är för jävla feta.
Älskar dom runda ljusen i fram. Finns det några kända fel på dessa bågar som man bör se upp för?

Oj här var det inte mycket. Har flickan min köpt fel hoj? zx -89a streetfajtad.

Min street fightade ZXR kommer nästa vecka! Hur är det med strypning i 92rna? Är det kammar ock skit som är själva strypningen?

Zxr750-tråden

JA!! Jag hittade mastertråden!! Hämtar min precious nästa vecka så jag är gärna med här och diskuterar dessa underbara tvåhjulingar!!

Vad finns det att hata i en ZXR...??

min gammling. skön motor.

Jag var såååå sugen på att köpa den när den låg ute på annons på blocket.
Nu kommer ju jag bli ägare till Puckens gamla ZXR. Nybänkad med 90hk på slangen.
Räcker väll till en början med nytaget A kort inom kort

En annan fråga. 90hk verkar lite, men för dessa kanske det är standard?

Tag det GRÖNA gänget

torsdag 3 juni.

Har ej fått igång 96an ännu, får se till helgen.

Lite text i min mcdagbok blogg nedan
Söndag 3 maj: 2326

Dåligt väder är på g, gick upp tidigt och hade ingen större lust att åka ner till garaget men hade ingen större lust att sova mera heller. Planen är väl att få kört några mil Kawasaki, 96an är det många år sedan jag körde, tror det var 2003 den hösten när jag köpte den. 93an körde jag en runda med förra året. 91an har jag ej kört. På öppet hus hos Bilprovningen förra helgen lyckades jag ju inte få med 96an för ena förgasaren flödade över.

En enkel liten frukost, på med Eddie Lawson skinnet och överdragsjacka. CB750 familjens allt i allo bruksmaskin blir det ner till garaget. Baxar fram 96an, det läcker ej ur någon förgasare så jag startar upp den. Den knallade igång direkt.... men inte på alla fyra, håller igång maskin i tanken att den ska komma igång i tackt med att värmen stiger i motorblocket. Den går pissigt på låga varv känns som den går som en misil på högre varvtal men vet ochså att det kan vara en hörselvilla, den baktänder och eldar ur kolfiberburken. Jag kommer nog inte undan, måste se över stiften och kanske ge mig på lågfartssystemen i förgasarna tror jag ska försöka få i lite kemikalier!

Klockan tickar på och det känns som att tiden går ut för en f-l-körning. Jag rullar ut de andra och varmkör dom, kalla hårda racingstift kräver ju en ordentlig uppvärmning annars är changsen stor att de bråkar vid nästa startförsök. Vi rullar runt lite på bakgården. Jag bestämmer mig för att ta ut 91an på gatan. Rullar in de andra och klär på mig utrustningen.

Klockan är nu över 07.00 och lilla staden Kungsbacka vaknar så sakta upp, jag åker upp till Statoil för att kolla luften och se om de ska i lite fräsch bensin. Ser att det skvimpar omkring bensin och tänker det verkar vara halvfullt. 91an är tjurig som fan när den e kall så fort jag rör gasen tjöver den sig men med genomvarm motor går den klockrent. Kör ut mot Tölö, Hjälm och Rossared, stannar och tar lite kort det är mulet och då funkar lilla digitalkameran bäst, bilder i fullt solsken blir ju alldrig helt ok. Kosserna har släppts ut och de rusar i hagen emot mig, de är ruskigt nyfikna på grön maskin och gubbe i rött! Kör vidare upp mot Fjärås och tänker att jag lägger ett varv runt Lygnern Ring, prupp prupp pruppp så stannar maskin......... va nu då. Jag kollade ju soppanivån, slår över till reserven och ber till någon (kawaguru) och startar hojen. Det blev inge varv runt Lygnern, shit jag kände riktigt för detta nu. Tillbaka till garaget: Half Mission Completed and the rest to be done later! 22km på Kawan blev det. Lite värme i däcken blev det men de är troligsvis ifrån sent 90tal, jag köpte hojen hösten 2002 och detta är premiärturen? Det är till att hålla på sig!!!

Åker långa vägen hem och kommer lagom till frukost. Tänker kanske åka ner till garaget senare till kvällen. Dagen.... solar lite mellan molnen och gräver upp en hink Maskrosor. Det börjar regna och jag tappar lusten för en garagekväll. Det blir Van Veeteren istället, te och lite tilltugg. Toyman

Har tappat en svart knäpuck..... någon hjälpa!

Det blev ca 5 mil idag

quattrojonas skrev:

Jag var såååå sugen på att köpa den när den låg ute på annons på blocket.
Nu kommer ju jag bli ägare till Puckens gamla ZXR. Nybänkad med 90hk på slangen.
Räcker väll till en början med nytaget A kort inom kort

En annan fråga. 90hk verkar lite, men för dessa kanske det är standard?

Klicka för att visa mer...

90 på slangen är ok.. sen är dom väldigt starka så de känns inte så klena.

Ja men då så. Snart kommer den hoppas jag. Och kortet med.
Någon som vet vart man hittar krashkåpor till dessa? Tänkte ge mig på en egen design i vinter eventuellt. Fortfarande Streetfighter.

Roligt att se att ni tar hand om era bågar och luftar dom Ska väl till att ta premiärturen snart Ja ja....jag vet att jag är oerhört sen, men iom att jag övningskör, och det tagit en massa tid att få kläderna och hjälmen så har det blivit så tyvärr...

Ha det bra ni andra Zxr-ägare!!!

//JerryZxr

Ngn som har koll på åtdragningsmoment till toppen på en zxr750 -89 H1 ?

Trådskaparen ville ju ha tips om fel och brister samt förmodligen lösningar.
Vi har nu besiktigat pumans älskling... Så nu har hon provat på övningsbanan. Hojen köptes pga att banan klarades inte med min Suzyslyna och gissa om hon blev besviken när hon upptäckten att Kawan svänger som en atlantångare Den har alltså nära på obefintlig svängradie.
Enkel lösning blev att köra av ett par mm på var sida på styrstoppet. Nu tycker hon teknikbanan är jättelätt
Tja, det var ett 5 cents tips.

Jo just det, inför besiktning så stoppade jag i en liten hemgjord db-killer och jösses vad den ströp effekten. Moppen gick inte över 5k!!! Gjorde så med min slyna åxå när hon skulle besiktigas och där blev det ingen skillnad. Kan det möjligen bero på att Kawan har ganska liten avgasrörsvolym (kort rör)

Mvh Topchop

Här kommer den omtalade flickan, med den omtalade hojen! Vad sägs om denna fighter?

Här är några bilder på min gamla...

Gjorde en Ozeo-style stjärt då jag inte gillade originalet.

Bra cykel helt klart, men växellådan kändes jäkligt 80-tal.

Ms C Hook skrev:

Här kommer den omtalade flickan, med den omtalade hojen! Vad sägs om denna fighter?

Klicka för att visa mer...

Balla dojjor

sportbike skrev:

Balla dojjor

Klicka för att visa mer...

Mina MC-skor! Säkerhet framför allt!

Halloj, är nära att slå till på en 89:a..ngt man ska vara uppmärksam på? den har gått 6000 mil ca & är besiktigad....