Yamaha FZR-tråden

Jack90 · 31 Aug 2011

Tankbyte

Har fått hem en beggad tank med tanklock, annars ren från pryttlar.

har alltså 4 hål i botten där kranen och "reservelen" skall sitta.
Vad ska man tänka på vid byte? någon gegg för att få det tätt eller räcker packningen?

Kan man få av tanklocket utan nyckeln för den fick jag inte med? eller blir det av att borra upp låser, är dock rädd för att få ner spån i tanken som i sin tur sätter igen filter eller i värsta fall drar rakt in i cylindern?

Tack på förhand!

Jack90 · 1 Sep 2011

Jack90 skrev:
Har fått hem en beggad tank med tanklock, annars ren från pryttlar.

har alltså 4 hål i botten där kranen och "reservelen" skall sitta.
Vad ska man tänka på vid byte? någon gegg för att få det tätt eller räcker packningen?

Kan man få av tanklocket utan nyckeln för den fick jag inte med? eller blir det av att borra upp låser, är dock rädd för att få ner spån i tanken som i sin tur sätter igen filter eller i värsta fall drar rakt in i cylindern?

Tack på förhand!

Tanklocket måste väck för att byta. det hela slutade med att en polare dyrkade upp tanklocket och allt var mycket enkelt sen.

någon här som är intresserad av en skruvsats? all skruv till kåpor och till kåpglaset. Skruvarna är i BLÅ färg. 400 kr ink. frakt. PM mig vid intresse.

Jack90 · 18 Sep 2011

Hur stor skillnad är på mellan FZR 1000 -91 och en R1 -99?

Sitter på en helt kåpset till FZR 1000 -91. Rött och vitt. dock är topkåpan rätt trött, men går att få till under vintern. finns intresse så hojta till.

Peeth · 18 Sep 2011

Tjena boys!

Min varvräknare på fzren har aldrig funkat i min ägo och tänkte jag skulle lösa det nu. Någon som haft sådana problem och kan komma med tips på vad det kan vara?

Mvh peth

Killawife · 19 Sep 2011

Peeth skrev:
Tjena boys!

Min varvräknare på fzren har aldrig funkat i min ägo och tänkte jag skulle lösa det nu. Någon som haft sådana problem och kan komma med tips på vad det kan vara?

Mvh peth

Det kan bara vara tre saker: Trasig givare, kabelbrott/lös kontakt eller trasig mätare. Om du kopplar lös mätaren och startar hojen så kan du mäta på kablaget om du får nån signal där så utesluter du lätt två. Mätaren kan även testas genom att mata den med ström. Tyvärr har jag inte nån större koll på vilken spänning/ström som behövs på just FZR men på en bil kopplas den till pluspolen på tändspolen och det borde vara nåt liknande på denna.

Peeth · 19 Sep 2011

Killawife skrev:
Det kan bara vara tre saker: Trasig givare, kabelbrott/lös kontakt eller trasig mätare. Om du kopplar lös mätaren och startar hojen så kan du mäta på kablaget om du får nån signal där så utesluter du lätt två. Mätaren kan även testas genom att mata den med ström. Tyvärr har jag inte nån större koll på vilken spänning/ström som behövs på just FZR men på en bil kopplas den till pluspolen på tändspolen och det borde vara nåt liknande på denna.

muchas gracias!

Ska testas sen

Stormcrow313 · 19 Sep 2011

Hej!

Jag köpte nyligen min första motorcykel någonsin (om vi inte ska räkna den där RD125:an som aldrig gick som den skulle), och mitt val föll på en -94 FZR1000. Att det blev just den hojjen beror på flera saker, bla. utseendet, men mest var det nog motorn, ni förstår säkert vad jag menar...

Har läst hela den här tråden, men inte riktigt funnit svar på det jag undrar över, så därför tänkte jag fråga:

Då det gäller plastkåporna, och speciellt toppkåpan (foxeye), passar något från 600:an på 1000? Jag skulle behöva en ny (bättre beg) toppkåpa, då den jag har saknar bitar här och var, sedan en tidigare ägare lagt omkull den i låg fart.

@Jack90 - Hur är skicket på kåpsetet du har, och vad vill du ha för det? En av mina sidokåpor är i ganska tråkigt skick, så jag letar efter nåt frächare.

Mvh
Hans L, Piteå

Jack90 · 20 Sep 2011

Stormcrow313 skrev:
Hej!

@Jack90 - Hur är skicket på kåpsetet du har, och vad vill du ha för det? En av mina sidokåpor är i ganska tråkigt skick, så jag letar efter nåt frächare.

Mvh
Hans L, Piteå

Det är i fint skick förutom toppkåpan. Men sidkåpor och bakkåpor är i fint skick! Har alla delar förutom de små toppsidkåporna, de som täcker luftintagen! Maila mig på jockepocke1@hotmail.com så kan jag skicka bilder på delarna! Så kan vi diskutera pris efter du har sett vad vi pratar om!

Stormcrow313 · 20 Sep 2011

Jack90 skrev:
Maila mig på jockepocke1@hotmail.com så kan jag skicka bilder på delarna! Så kan vi diskutera pris efter du har sett vad vi pratar om!

Mail skickat Jack90.

Har fler frågor till alla som vet nåt om FZR. Jag skulle vilja byta ut kopplings och bromshandtaget, och har kollat på de som finns på the2wheels.com. Dock har de inte med FZR:en i modellistan, så det jag undrar är: finns det någon annan modell det passar från, t.ex. YZF1000 eller tidiga R1

r?

Jag har även märkt att handtagen är krökta (clip on röret alltså), går de att byta, eller måste man ha hela, kompletta clip on styren?

Sen tycker jag den känns trött, t.ex så lyfter den aldrig framhjulet på någon växel, inte ens ettan, vid fullt gaspådrag, ska det vara så, eller saknar jag en massa pållar nånstans?

Ska försöka få upp en bild på den, bara jag hittar kabeln för att föra över från kameran till datorn....

Mvh
Hans L, Piteå

Jack90 · 22 Sep 2011

Va ute och körde idag när allt sluta funka...

Hela elen till instrumentpanelen. Enbart hast. Och tripmätaren som funkar!

Blinkers och tutan sluta också.

Säkring? Tabelbrott? Reläpaj?

Tacksam för svar

-=[P-son]=- · 23 Sep 2011

Stormcrow313 skrev:
Mail skickat Jack90.

Har fler frågor till alla som vet nåt om FZR. Jag skulle vilja byta ut kopplings och bromshandtaget, och har kollat på de som finns på the2wheels.com. Dock har de inte med FZR:en i modellistan, så det jag undrar är: finns det någon annan modell det passar från, t.ex. YZF1000 eller tidiga R1r?

bromsgrepp från tidiga R1 & R6 funkar
dock har jag inte hittat några korta till kopplingen, då den är hydraulisk, R-modellerna kör med wire....

Killawife · 23 Sep 2011

Jack90 skrev:
Va ute och körde idag när allt sluta funka...

Hela elen till instrumentpanelen. Enbart hast. Och tripmätaren som funkar!

Blinkers och tutan sluta också.

Säkring? Tabelbrott? Reläpaj?

Tacksam för svar

Mät upp om du har nån laddning vid batteriet, eller om batteriet helt enkelt lagt av. Säkringar kan man ju kolla med om man vill.

Angående andra handtag till FZR så kolla på Ebay. Finns mängder.

-=[P-son]=- · 26 Sep 2011

zerokool skrev:
En till som frågar om råd
Kör en FZ6s -06á idag men ska skaffa nytt till våren, velar mellan en FZ8 o FZ1.
Tillhör kategorin 40taggare som bara pruttar runt på småvägar o njuter av friheten o hejar glatt på allt o alla.

För/nackdelar med respektive hoj?

Nu bidde nog lite fler tråd kanske

Men en FZ8 hade jag nog klarat mig på tror jag :tungan

nog en del billigare i försäkring minst !

-=[P-son]=- · 26 Sep 2011

kan det finnas intresse för en billig bottendel (toppackning och neråt) från en FZR1000 91 med 8k på mätaren, kass kopplingskorg & utan startmotor mm. ??
Loppen ser helt Ok ut.

PM:a isf, billigt blir det, avhämtning i Malmö.

Även kammar inkl lagerbanor osv finns, dock har överfallen blivit skiftade på 1 & 4 en gång i tiden, ser inte katastrof ut tycker jag men.....
detta (kam osv) skänkes bort.

demonterades pga katastofal oljeförbrukning & krachad koppling. (som förmodligen bidragit till förbrukningen...)

zerokool · 27 Sep 2011

-=[P-son]=- skrev:
Nu bidde nog lite fler tråd kanske

Men en FZ8 hade jag nog klarat mig på tror jag

nog en del billigare i försäkring minst !

Ähh skit, sorry, såg de nu :huvet

Men tack iaf för svaret

Mr Helmut · 27 Sep 2011

Är det vanligt att hastighetesmätaren dör? Har kollat min wire men den såg fin ut. Tänkte om det var en vanlig sak som brukade ge sig för min är ju nämnligen död.

Yzf750R -94

Killawife · 27 Sep 2011

Inte jättevanligt kanske men jag har haft två som dött på olika Yamaha. De är dock billiga.

Kolla dock wiren noga så du inte råkar ut för det jag råkade ut för med en Honda. Kollade wiren avplockad och när man snurrade ena änden så snurrade andra änden. Köpte en hastighetsmätare och den funkade inte heller. När jag lossade wiren nere wid hjulet så gled innerwiren ut. Eller rättare sagt halva. Den hade gått av mitt i och när man snurrade lätt på den följde den andra delen med men den orkade inte driva mätaren. En ny innerwire kostade en tiondel av vad mätaren kostade

-=[P-son]=- · 28 Sep 2011

Mr Helmut skrev:
Är det vanligt att hastighetesmätaren dör? Har kollat min wire men den såg fin ut. Tänkte om det var en vanlig sak som brukade ge sig för min är ju nämnligen död.

Yzf750R -94

Förutsätter att det ser lika ut som på 1000.
Dvs att den är wiredriven från framnavet.
på min hade någon tidigare "mekaniker" inte varit så vaksam vid återmontering av hjulet, dem 2 små plåtbitarna som greppar tag i navet var böjda och greppade ingenstans....
bockade tillbaka och hej vad fort det går :näsblod

nr 1 är att kolla att mätaränden på wiren lös rör sig när man snurrar på hjulet

då funkar drivningen !

nr 2 :sätta borrmaskinen/skruvdragaren i navänden av wiren och kolla att mätaren rör på sig !

då funkar mätaren !

Toffe10 · 5 Oct 2011

Hej, har nu köpt mig en Yamaha FZR1000 -89

Ha vari nöjd me hojen tills nu, den total vägrar o starta! Körde senast i torsdags me den, sen har den stått stilla över helgen men tänkte jag skulle ut o köra en sväng med den igår. Men fick fan inga igång den, ibland lukta de soppa som fan om den o ibland inte, förra ägarn sa att den kan va tjuri o han brukar ha full choke o fullgas å då brukar den hosta igång på 2 burkar för att efter en stund vakna på alla.

Har testat detta plus utan gas o choke men inge hjälper kommer någon foff ur avgas röre ibland men inge mera. Har plockat bort tank o kolla, pumpen funkar pumpar upp soppa o pröva med startgas men int enns de hjälpte så nu undrar jag vad ska man fortsätta med för felsökning :gnissla

Killawife · 5 Oct 2011

Om den inte ens startar med stargas så har du nog ingen gnista. För har man bara gnista så brukar den alltid hosta och gå en stund. Så kolla tändstift, tändkablar, tändspolar, kablage och annat som har med gnistan att göra.

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Yamaha FZR-tråden

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

No Guts, No Glory

To live is to die

No Guts, No Glory

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Turn In - Apex - Flat Out - Highside

To live is to die

Turn In - Apex - Flat Out - Highside

Turn In - Apex - Flat Out - Highside

Gube

Värmlänning i Dalarna

To live is to die

Turn In - Apex - Flat Out - Highside

Presidetn No Limit Cruisers

To live is to die

Nyheter