Kan det bli vackrare???

Jörgen Karlsson · 7 Feb 2008

Rolle Rotax skrev:
Varför det? De flesta här inne gör ungefär samma sak en eller flera gånger om året.

Dock inte i syfte att få hojen inlöst utan bara för att få veta hur mycket mer man ska kosta på den närmaste veckan

Ptja, att med vett och vilja bånka sönder några av mina farkoster har aldrig föresvävat mig, de är ju kära ting. Det har ej heller föresvävat mig att därefter släpa resterna till FB.

Tiller No73 · 7 Feb 2008

Skrotnisse skrev:
SPOOKY!
Är en engelsman (självklart) som bygger dessa på beställning.
Samma som byggt V8 Av en Kawasaki 900 och V12 av en Z1300.
Kom inte ihåg namnet.
Googlade ett namn som jag trodde kunde stämma.
Namnet tillhörde en journalsit, känd för "Gay America".

Kom på namnet:Allen Millyard.
http://www.pinkbike.com/news/allen-millyard-part-1-2008.html
http://www.classicmechanics.com/bissue/2005-10.htm
Hur man skruvar ihop en tvåtaktsfemma:

http://www.saltmine.org.uk/kgb/mechshow.html

Tog nio timmar...
Film på densamma:
http://dspace.dial.pipex.com/graham_c/Movie/kawa.shtml

Den mannen har jag läst om, han e fan inte frisk! Men otroliga maskiner han skapar... :tummenupp

Neutral · 7 Feb 2008

Jörgen Karlsson skrev:
Ptja, att med vett och vilja bånka sönder några av mina farkoster har aldrig föresvävat mig, de är ju kära ting. Det har ej heller föresvävat mig att därefter släpa resterna till FB.

Rolle rejsar, läs hans post igen...

Katana org · 7 Feb 2008

R1 wannabe skrev:
Då är vi åtminstone 2 som gör det.

Det borde vara straffbart att ha ägt en RG 500 Gamma och INTE förstått att den aldrig fick säljas.

Definitionen på ståpäls= 8000rpm

Tjöööp den här för att stilla ångern...

http://www.mobile.de/home/parking.h...ible=0&adIdsNotFitPark=0&adIdsParkingExists=0

Själv körde jag ju RD var ju året tidigare än RG:n. Fick inte så många mil i sadeln typ 350 kanske innan den blev snodd trist nog. Men jag minns iaf liksom ni med RG:s kicken i det övre varvregistret. Sången var ju härlig den med. Lite rejsigt kändes ju också att sakna elstarten på en lite större hoj än 125:a.... :tummenupp

/U

Jörgen Karlsson · 7 Feb 2008

Neutral skrev:
Rolle rejsar, läs hans post igen...

Klart jag vet att han gör, att den sysselsättningen skulle manifesteras även denna gång är ju en trivial insikt. Jag har läst hans post.

Att det väcker känslor att med flit smälla sönder tex en RG500 ska man dock kunna förstå även om man själv till äventyrs trivs med att destruera sina maskiner.
Det är ju ett nederlag att ha sönder vacker teknik före dess tekniska livslängd.

Men nu släpper vi det här.

WEST · 7 Feb 2008

Skrotnisse skrev:
Kanske en 1000cc fyra åt Jörgen?

Hur djup är hon,,,,,,,,,,,, :tuttar

Jernkrok · 7 Feb 2008

Biker66 skrev:
Jag håller nog på Jörgens linje med lite äldre spjutspetsmaskiner, ja man är nog gammal på riktigt...

Sicken fet Suka!

WEST · 3 Mar 2008

R1 wannabe skrev:
Om du menar mot dagens motsvarighet till den dvs. R1 osv så är den nog hopplöst efter.

Jag har för mig att jag upplevde den som ganska svajjig i svingen vid nedlägg och gaspådrag (läs växling i kurva).

Men jag har aldrig varit duktig på att köra eller provat den på bana så jag vet faktiskt inte.

Finns det någon som kan svara på frågan som faktiskt kört båda varianterna på bana?

Jag kollade med min bror och han hade ungfär samma tider på Sviestad på sin RG 500 som de har i dag,,, sen tror jag säkert att en potent sporthoj typ CBR 954 RR 02 :hihi

har bättre väghållning t,ex ,, de var ju lite mjuka i köttet om man jämför med dagens hojar

crallan · 4 Mar 2008

Vill inte spotta skit i glädjebägaren, men banan är ombyggd ganska nyligen, vilket har sänkt tiderna kraftigt. Tror faktiskt inte en RG 500 ens hade haft en rimlig chans mot en modernare 250. Men härliga är dom!!

DrT · 10 Mar 2008

R2 skrev:
Sant, mycket sant..

ja, hånglade med sånna bak i redbull trailern en gång, under överenseende av malle melander, vägde inget, och ett par BST fälgar, porr

och vad har vi här?

....en BSL väl ? nästan granne med Britten har jag för mig.....3cyl.....noll resultat dock.......

Rolle Rotax · 12 Mar 2008

Skickar in lite bidrag som hittades i depån på Snetterton 2007

En del verkar samla på Tz700/750

I en depåbox stod en Honda V4 motor, samt en gammal Mick Grant fyrtaktsracer men jag tror inte det var ovalkolvaren utan en 'vanlig' formula hoj

Sedan Noby Aoki 2000?, Barry Sheenes första ? Rg samt hans sista 500 som varn en Yamma, och en Randy Mamola Cagiva årsmodell ? och en gammal trepips 500 Yamma.

Alla kändishojarna givetvis med tanken signerad av deras gamla förare :yoparty

Undrar vad värdet i denna garagebox var :tungan

Om någon är intresserad så finns det lite mer högupplösta och större varianter.

Rolle Rotax · 13 Mar 2008

Och så forsätter vi för dagen, fortfarande hojar ur nämnda depåbox...

Tz750orna i förra inlägget är inte från den depåboxen, de var alldeles för sunkiga för att platsa!

Vi börjar med en tidig Barry Rg, om någon undrar så behövdes inte ljuddämpare :yoparty

och sedan var de en säkerhetsrisk :gnissla

Och tanken givetvis signerad :yoparty

Och sedan lite bilder på Randys Cagiva, och signerad tank... Gillar passningen mellan kåpor tank etc. Fint detaljarbete :tummenupp

Sedan två bilder på Barry Sheene inspirerad lack, dock en helt 'vanlig' standard Rg. Mycket gasglad förare som höll på att highsida ut ur varannan kurva ungefär. Konstigt nog lyckades han inte på en hel helg

Och några fler bilder finns i samlingen.

Toyman · 13 Mar 2008

NSR250SP eller är det NS250R-SP

Fyller på med en liten 2taktare, som står i garaget varje dag. Ett par turer varje säsong blir det. En liten smällkaramell. SM-guld 91 och 93 med Kungsbackas Lars Bosson vid styret. Ljus och blinkers är ok. reggad och klar.

Skrotnisse · 14 Mar 2008

Enda tvåtaktaren jag vill ha just nu är ingen banhoj.
Kanske går att motardera?
800cc på 135kg kan ju vara intressant.

En 500 verkar lite för liten.

Rolle Rotax · 16 Mar 2008

Och fortsätter med en tvåcylindrig tz som fått en extra cylinder ditmonterad

Mick Grants vad det nu är för något slinker med trots att den har lite för mycket delar i motorn.

jonasb46 · 21 Mar 2008

Mmm.. avgasrör..

Här e nåra bilder att värma sig med.

Mattias · 21 Mar 2008

jonasb46 skrev:
Här e nåra bilder att värma sig med.

Jag kan bara tala för mig själv, men visst är de här hojarna mer speciella än vilken MotoGP-800 som helst? :technowank

Neutral · 21 Mar 2008

2-takts avgassystem är det sexigaste som finns! :tuttar

De påminner om kvinnor. :tuttar

Snygga kvinnor. :tuttar

sportbike · 21 Mar 2008

Neutral skrev:
2-takts avgassystem är det sexigaste som finns! De påminner om kvinnor. Snygga kvinnor.

Jaha,du menar vackra ihåliga burkar ?...

Zoidberg · 21 Mar 2008

...lite till för oss gamlingar.

	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...
	Kör motorcykel som om du älskar livet! Att värmen återvänder efter...
	1 av 5 byter hjälm för sällan I Svedeas senaste kundunder...
	1 av 5 byter hjälm för sällan I Svedeas senaste kundunder...
	Bike kör nya MV Agusta Enduro Veloce Första bilden på senaste MV...

Kan det bli vackrare???

Gudomlig sporthojare

Back on track!

Grand Prix Mechanic

rakish form and super performance

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Elfel....

Gudomlig sporthojare

#73 250R

Drömmande tänkare....

Ny medlem

Bifogat

Ny medlem

Bifogat

Toyman´s Superbikegarage, SBK1988-2002

Bifogat

What would Shervin do?

Ny medlem

Bifogat

160 varv på ringen (2006)

Bifogat

Very nice

Grand Prix Mechanic

sportbike

Guest

*58*

Bifogat

Nyheter

58