robbanfluff
Ny medlem
Haha ja kan tänka mig det, googlade på momentkurvan och den behöver tydligen komma upp till 8000 rpm för att få samma vrid som ST har över hela registret ^^
Triumph Street Triple-tråden
- Thread starter sajklan
- Start date
djungel-Jim
Ny medlem
Jag ska justera dämpningen på min R nu tänkte jag... Manualen nämner alla inställningar ifrån "fullt inskruvat läge" - då antar jag att jag att det kommer ta stop någon gång om jag skruvar inställningsskruvarna medsols?
Bara så att jag inte tappar bort mig helt i inställningarna och inte vet vart jag ska utgå ifrån till slut...
Kom o köp mitt arrow 3/1 system nu för bövelen! Bra pris!
Bara så att jag inte tappar bort mig helt i inställningarna och inte vet vart jag ska utgå ifrån till slut...
Kom o köp mitt arrow 3/1 system nu för bövelen! Bra pris!
Bjork3n
Medlem
Gick och köpte mig en street triple R idag!
Hämtar den på Måndag.
Hämtar den på Måndag.
redan trött på er6an
grattis! förresten ska du dra den eller er6an på SRW nästa söndag?
Bjork3n
Medlem
redan trött på er6an
hämtar den imorn så kommer köra Knix nästa söndag
hämtar den imorn så kommer köra Knix nästa söndag
ahh.. var kanske där jag såg ditt namn, har nog blandat ihop det
Halloj!
Hur är ljusbilden på era hojar? Är den anpassad för högertrafik eller är den rak?
Anledning till att jag undrar är för att jag ska sälja min nuvarande hoj och åka över till England och handla en str3r där. Bra att veta om jag måste byta insatser i lysena eller ej.
Tack på förhand.
Hur är ljusbilden på era hojar? Är den anpassad för högertrafik eller är den rak?
Anledning till att jag undrar är för att jag ska sälja min nuvarande hoj och åka över till England och handla en str3r där. Bra att veta om jag måste byta insatser i lysena eller ej.
Tack på förhand.
högertrafik eller rak? lär vara samma ljusbild på en svensk o en engelsk.
Ljusbild anpassad för högertrafik pekar snett upp åt höger, ljusbild för vänstertrafik tvärtom. Alltså bländar deras ljusbild mötande trafik i Sverige.
Min farbror importerade en hornet och han var tvungen att byta insats för reg-besiktning.
Dock har vissa hojar en rak horisontell linje och då behöver man inte byta.
Så om någon har lust att ställa sig i mörkret och lysa på en vägg vore det mycket tacksamt
Bjork3n
Medlem
Vad kör ni för inställningar på fjädringen på GATA kontra Bana?
Standard inställningarna funkar fint på gata iaf vad jag märkt.
Provade ställa dom på "sport" läget som stod i manualen och satan vad styv den blev , kan bli tröttsamt på gatan .
Vad kör ni andra på?
Mina inställningar :
Fram
Fjäderförspänning 7 klick.
Rebound : 4 klick från fullt inskruvad
Comp : 4 klick från fullt inskruvad
Bak : Rebound 8 klick från fullt inskruvad
Comp 8 klick från fullt inskruvad
Standard inställningarna funkar fint på gata iaf vad jag märkt.
Provade ställa dom på "sport" läget som stod i manualen och satan vad styv den blev , kan bli tröttsamt på gatan .
Vad kör ni andra på?
Mina inställningar :
Fram
Fjäderförspänning 7 klick.
Rebound : 4 klick från fullt inskruvad
Comp : 4 klick från fullt inskruvad
Bak : Rebound 8 klick från fullt inskruvad
Comp 8 klick från fullt inskruvad
Ljusbild anpassad för högertrafik pekar snett upp åt höger, ljusbild för vänstertrafik tvärtom. Alltså bländar deras ljusbild mötande trafik i Sverige.
Min farbror importerade en hornet och han var tvungen att byta insats för reg-besiktning.
Dock har vissa hojar en rak horisontell linje och då behöver man inte byta.
Så om någon har lust att ställa sig i mörkret och lysa på en vägg vore det mycket tacksamt
Trodde allt var mer eller mindre rakt, men då har man lärt sig det med
kan fixa det imorgon om ingen annan hinner före.
Ljusbild anpassad för högertrafik pekar snett upp åt höger, ljusbild för vänstertrafik tvärtom. Alltså bländar deras ljusbild mötande trafik i Sverige.
Min farbror importerade en hornet och han var tvungen att byta insats för reg-besiktning.
Dock har vissa hojar en rak horisontell linje och då behöver man inte byta.
Så om någon har lust att ställa sig i mörkret och lysa på en vägg vore det mycket tacksamt
min är en import från UK, där fick bytas innan den skulle reg.besiktigas
Trodde allt var mer eller mindre rakt, men då har man lärt sig det med
Kanon, tack!
Bjork3n
Medlem
Leovince slipon
Är det någon här som kör med Leovince slipon?
Klarar det sig på bana (95db) med db-killers i tro?
Är det någon här som kör med Leovince slipon?
Klarar det sig på bana (95db) med db-killers i tro?
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |