annorlunda hoj.

Hittade en skum hoj idag på jobbets parkering så jag knäppte ett kort, se länk.

http://www.mezzr.com/?page=show&msg=2807

mz - ddr hoj när järnridån fortfarande fanns.

har för mig att märket fortfarande finns kvar och produktionen av diverse mz hojjar...

Nalken skrev:

Hittade en skum hoj idag på jobbets parkering så jag knäppte ett kort, se länk.

http://www.mezzr.com/?page=show&msg=2807

Klicka för att visa mer...

Nalken skrev:

Hittade en skum hoj idag på jobbets parkering så jag knäppte ett kort, se länk.

http://www.mezzr.com/?page=show&msg=2807

Klicka för att visa mer...

Citat av Anton:
Det där borde vara en MZ Ts250/1... Troligen 1976 åtrs modell, samma år som märket körde sitt sista GP på Anderstorp då T.Virtanen kom på 9:e plats med en 250cc MZ. Sista utav totalt 13 segrar i GP var 1971 med P.Williams på en 350cc MZ på banan i Ulster. Föregångarna till denna modell som har i stort sett samma motor är ES250 Trophy (1952) och ETS Trophy Sport (1969) - Båda har även liknande "puckel" på tanken. TS250 kom 1973 och levde vidare med små ändringar till 1989 då berlinmuren föll. MZ står för "Mottoradwerke Zschopau", den stad i forna Östtyskland där fabriken låg (den före detta DKW-fabriken som tidigare flyttat till västtyskland) Walter Kaaden designade tvåtakts motorerna och utvecklade nya effektivare avgassystem för 2-taktsmotorerna. Hans tekniska inovationer ledde förmodligen till att Japanska tillverkare skaffade sig en marknad med små tvåtakts motorcyklar... 1983 lämnade den 2-milionte MZ:n monteringsbandet i fabriken, detta var en ETZ 250. Efter Berlinmurens fall ~1991 byttes nanmet till Muz (Motorrad und Zweiradwerk GmbH) på grund av ekonomisk ombildning då de inte längre var statligt ägda, och kundunderlaget svikit på grund av krav på design och tekniska inovationer. Man gör 4-takts modellen Scorpion (med motor från Yamaha) som vinner designpris och fabriken som nu, 1994, endast har 80 anställda flyttas till Hohndorf, strax utanför Zschopau och helt nya lokaler. Malaysiska "Hong Leong" köpte företaget och namnet MZ återtas. Nu för tiden gör de uteslutande 4-taktsmotorcyklar baserade på bland annat Rotax 500cc motorn och Yamahas motorer vad jag förstått. Under 2000-talet har de själva utvecklat en 125cc och en 1000cc 4-takts motorer.