GSXR1127 Turbo-byggtråd

krille krokodil

turbo efter hoj eller hoj efter turbo,hm
Gick med
5 Jan 2006
Ort
sigtuna
Hoj
suzuki allt annat förnekas

En fråga, soppa pumpen måste den alltid placeras vågrätt?

Nu vet jag inte vad du har för pump men är det en Bosch så vågar jag nog påstå att du inte behöver sträva efter en horisontell placering.
I bilarna (som jag jobbar med) är dom placerade vertikalt.:tummenupp
 
Last edited:

Silverryggen

S-BACK MOTARDS
Gick med
15 Jun 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki GSXR 7/11 -90 TURBO 247hk/210Nm KTM 525 EXC Motard/Enduro
Annars brukar jag använda vanliga rörmokarkopplingar 12mm 90 graders som jag klämmer på pumpnippeln ( kapa bort upphöjningen för slang först)
Använd stödhylsa invändigt ,funkar kanon

Såhär menar du...?
Tackar för tipset Peter, funkar kanon...:tummenupp
 

Bifogat

  • DSC00241.JPG
    DSC00241.JPG
    53.7 KB · Visningar: 118
  • DSC00242.JPG
    DSC00242.JPG
    55.9 KB · Visningar: 97
  • DSC00244.JPG
    DSC00244.JPG
    59.2 KB · Visningar: 94

RPM lover

Jonte is the president
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Lindesberg "TrimTown"
Hoj
.Thunderace
Nu vet jag inte vad du har för pump men är det en Bosch så vågar jag nog påstå att du inte behöver sträva efter en horisontell placering.
I bilarna (som jag jobbar med) är dom placerade vertikalt.:tummenupp

Låter bra (det är en bosch)
Ska genast gå ut i garaget och titta om jag kan ha den på nåt annat ställe, jag verkar ha lite mer plats på min hoj än vad den gode Silver har på sin.
 

Silverryggen

S-BACK MOTARDS
Gick med
15 Jun 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki GSXR 7/11 -90 TURBO 247hk/210Nm KTM 525 EXC Motard/Enduro
Det där såg ju jäkligt smidigt ut. Ska göra likadant, vad har du använt för grejor?

Hehe, jo det passade exakt som Mäster sa, smidigt som attan...

Art. nr 86-620 42,90 kr på Feltema, köp tillhörande stödhylsor... :tummenupp
 

krille krokodil

turbo efter hoj eller hoj efter turbo,hm
Gick med
5 Jan 2006
Ort
sigtuna
Hoj
suzuki allt annat förnekas
Låter bra (det är en bosch)
Ska genast gå ut i garaget och titta om jag kan ha den på nåt annat ställe, jag verkar ha lite mer plats på min hoj än vad den gode Silver har på sin.

Det man skall tänka på är bara att sugsidan bör vara nedåt så att det alltid finns soppa tillgängligt för pumpen (det greppade du säkert själv men för säkerhets skull):D

Såhär menar du...?
Tackar för tipset Peter, funkar kanon...:tummenupp

Superniceee, nu åka????
skit i :tuttar all kraft till moppen nu :yoparty
 
Last edited:

RPM lover

Jonte is the president
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Lindesberg "TrimTown"
Hoj
.Thunderace
Hehe, jo det passade exakt som Mäster sa, smidigt som attan...

Art. nr 86-620 42,90 kr på Feltema, köp tillhörande stödhylsor... :tummenupp


Tack för det.

Det funkar kanon. Var ut och körde lite idag och inget läckage, jag gjorde en annan variant istället för att ha en stödhylsa till soppa slangen(har förstås ingen bild) vart en liten anslutning för slang i mässing som hade en packning vid kragen och den passa perfa mot kopplingen så det vara bara att skruva dit den istället. Hur fick du fast stödhylsan?
 

Silverryggen

S-BACK MOTARDS
Gick med
15 Jun 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki GSXR 7/11 -90 TURBO 247hk/210Nm KTM 525 EXC Motard/Enduro
På ett så fint bygge så borde en bling bling dump passa som handsken...

Hepp, det fick bli en dump från JB-Raceparts, ser ut att vara jäkligt bra kvalitet på den, samt att :tuttar gillar tratten och därav uppkommet ljud..:D

Fick hem tryckkontakten från GIK-Turboteknik idag också, den skall vid ca 0,8bar aktivera retardern i Dyna systemet.
 

Bifogat

  • DSC00269.JPG
    DSC00269.JPG
    59.5 KB · Visningar: 103
  • DSC00270.JPG
    DSC00270.JPG
    53.3 KB · Visningar: 74

VR-8

Fabrikör Mr.J
Gick med
16 Nov 2004
Ort
Halmstad/Skedala
Hoj
Aprilia, KTM, Suzuki
Hepp, det fick bli en dump från JB-Raceparts, ser ut att vara jäkligt bra kvalitet på den, samt att :tuttar gillar tratten och därav uppkommet ljud..:D

Fick hem tryckkontakten från GIK-Turboteknik idag också, den skall vid ca 0,8bar aktivera retardern i Dyna systemet.

När kan jag hämta Bosch-dumpen....?...:)

/J
 

Silverryggen

S-BACK MOTARDS
Gick med
15 Jun 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki GSXR 7/11 -90 TURBO 247hk/210Nm KTM 525 EXC Motard/Enduro
När kan jag hämta Bosch-dumpen....?...:)

/J

Tänkte precis ringa dig, men jäklar va snabb du var...:)
Kommer mer eller mindre bo i garaget denna veckan, så slå du en pingla innan så jag säkert är där...

Åh du Jocke, ta med en "bullpåse" :D
 

lahi

Gixxerpilot
Gick med
6 Aug 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki GSX-R 1200 Turbo -86, Husaberg FS650E -02 och 700 cc tvåtakts amatörbygge
Hepp, det fick bli en dump från JB-Raceparts, ser ut att vara jäkligt bra kvalitet på den, samt att :tuttar gillar tratten och därav uppkommet ljud..:D

Hehe, den där ska nog kunna bröla på ganska bra :tummenupp
 

Andersson turbo

Turbotok
Gick med
6 Mar 2003
Ort
upplands väsby
Hoj
suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
Hepp, det fick bli en dump från JB-Raceparts, ser ut att vara jäkligt bra kvalitet på den, samt att :tuttar gillar tratten och därav uppkommet ljud..:D

Fick hem tryckkontakten från GIK-Turboteknik idag också, den skall vid ca 0,8bar aktivera retardern i Dyna systemet.


Ett varningens ord för denna uppsjö av kolvdumpar som säljs numera

Om inte areaskillnaden mellan sätet som tätar för laddtryck

och manöverarean är 1-2 eller mer så är det SKRÄP

Har skrivit om det tidigare , Räddningen brukar dock vara att för det mesta används småturbosar

Som att trimma moped , allting funkar


Under spoolupen och med inte fullt öppen trottel har man ett tryckfall

Detta gör att motorn kanske ser 0.8 bar medans det i plenumn eller laddrör är hela 1 bar

detta gör att man bara har 80% av det tryck som ska hålla imot
laddtrycket över dumpen

Nästa problem är att fjäderkonstanten för att dumpen ska vara stängd på tomgång och ändå orka öppna vid avslag ( tryckstöt)
blir så pass låg att laddtrycket tjuvöppnar ventilen

Med lite tuffare system och stora turbosar är sånt livsviktigt för att det överhuvud taget ska fungera
 

Silverryggen

S-BACK MOTARDS
Gick med
15 Jun 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki GSXR 7/11 -90 TURBO 247hk/210Nm KTM 525 EXC Motard/Enduro
Om inte areaskillnaden mellan sätet som tätar för laddtryck, och manöverarean är 1-2 eller mer så är det SKRÄP

Detta var den dump som "verkade" ha högst kvalitet/funktion på de jag tittade på i prisklassen 1500:-, verkar vara väl tilltagen manöverarea men på det området är jag inte speciellt vass... Vi får väl helt enkelt se hur den funkar.
 

Silverryggen

S-BACK MOTARDS
Gick med
15 Jun 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki GSXR 7/11 -90 TURBO 247hk/210Nm KTM 525 EXC Motard/Enduro
Smått å gott...

Var ner hos mina polare på Hydroscand och shoppade lite idag...
Gängade snabbt om anslutningnen på min tryckkontakt och hittade en lämplig luft-koppling, blev skitbra.
Passade in dumpen också, ser ganska trevligt ut...:) Hoppas bara funktionen är tillräcklig också.

Kommer bli MYCKET pillande denna veckan och målsättningnen är uppstart i helgen, håll öron och ögon spända...
 

Bifogat

  • DSC00274.JPG
    DSC00274.JPG
    99.4 KB · Visningar: 108
  • DSC00271.JPG
    DSC00271.JPG
    60.3 KB · Visningar: 93

Silverryggen

S-BACK MOTARDS
Gick med
15 Jun 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki GSXR 7/11 -90 TURBO 247hk/210Nm KTM 525 EXC Motard/Enduro
När jag vart ner på Hydroscand fick jag även en bit 8mm hydraul-rör tillbockat som jag använde när jag idag tillverkade en tankamatur, lödade fast röret med tenn i min pingelplatta, blev faktiskt skitbra. Kul när det funkar som man tänkt sig.:)
 

Bifogat

  • DSC00275.JPG
    DSC00275.JPG
    61.9 KB · Visningar: 139
  • DSC00276.JPG
    DSC00276.JPG
    64.8 KB · Visningar: 96

Silverryggen

S-BACK MOTARDS
Gick med
15 Jun 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki GSXR 7/11 -90 TURBO 247hk/210Nm KTM 525 EXC Motard/Enduro
Ahh, jag har idag även plitat ihop ett pitot-rör av en liten stump som jag fick av min gode vän LAHI, änden på röret har verkligen "ringside" kommer att stirra rakt in i den framrusande luften fån IC:n, skall nog räcka till för att hålla flotörhus-ventilationen stången.:tummenupp
 

Bifogat

  • DSC00278.JPG
    DSC00278.JPG
    67.6 KB · Visningar: 111
  • DSC00279.JPG
    DSC00279.JPG
    67.4 KB · Visningar: 107

Bushmyra

Först kliar det sen svider det
Gick med
24 Mar 2004
Ort
Bollnäs
Hoj
GSX1000R K2
Imponerande bygge ,väldokumenterat,påkostat,pedantiskt Tummen upp.
Ser fram emot en filmsnutt när den är klar!! Lycka till med fortsättningen
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top