Honda CBR1100XX SUPERBLACKBIRD-tråden

capri · 25 Sep 2006

BeBe skrev:
~~2486531~~ Ja, de e sant. De vet jag oas. Blev bara förvånad. Knappt någon antydan till hajfenor om jag jämför med andra hojen. Man brukar byta alla tre delar. Skall kika på framdrevet med. Appropå det, har jag en drevtabell i Excel om nån e intresserad...

Köra på bakhjuet med en BB Ja de går kanske, jag har då inte gjort några seriösa försök... Inte så sugen på o vurpa... Ryckdämparna är kanske slitna, men de borde de väl inte vara efter 2500 mil? Tror inte förre ägaren slangade... Fick gasat upp kusinens 1200 Bandit, men de var blött så jag la inte i tvåan...

Slanga går utmärkt att göra med BB,utan att fuska med kopplingen...

Ryckutjämnaren bör hålla det dubbla,men det är ju lätt att kolla genom att försöka röra bakdrevet fram-bak när hjulet är monterat.Jag bytte drivpaket på min i våras och framdrevet var tvärslut utan att det syntes något på bakdrevet.

Torbjörn Gartsjö · 12 Oct 2006

Dags att puffa tråden lite

http://www.sporthoj.com/forum/garage.php?do=view&id=17132

BeBe · 25 Oct 2006

Växellådsproblem...

Tjena! Ja nu kör vi en mek-fråga.... Kanske hör hemma i teknikforumet, men då de enl rykten, berör våra modeller så...

Jag har problem mev växellådan. Den är fn på HONDA för översyn. Problemet är när man efter en tids körning (allt från 15 min till 1h) lite lugnt o stilla... skall växla ner från 6:an. Då går den ner i 5:an sedan händer inte mer... Växelpedalen studsar bara mellan 4:an o 5:an. :huvet

Då får jag koppla om, o efter det, går de oftast hela vägen ner i 1:an. Nu menar jag medans jag är i rörlese... Det har dock hänt att jag vid stopp, lagt i friläget. Stått still en stund o sedan inte får i ettan med just samma symptom. Den går inte i helt enkelt... Släpp upp, koppla, gör om...

Någon som erfarat de samma o känner till en lösning?

Tackar för ev tips eller konkreta svar :tummenupp

Torbjörn Gartsjö · 26 Oct 2006

BeBe skrev:
~~2569307~~ Tjena! Ja nu kör vi en mek-fråga.... Kanske hör hemma i teknikforumet, men då de enl rykten, berör våra modeller så...

Jag har problem mev växellådan. Den är fn på HONDA för översyn. Problemet är när man efter en tids körning (allt från 15 min till 1h) lite lugnt o stilla... skall växla ner från 6:an. Då går den ner i 5:an sedan händer inte mer... Växelpedalen studsar bara mellan 4:an o 5:an.
Då får jag koppla om, o efter det, går de oftast hela vägen ner i 1:an. Nu menar jag medans jag är i rörlese... Det har dock hänt att jag vid stopp, lagt i friläget. Stått still en stund o sedan inte får i ettan med just samma symptom. Den går inte i helt enkelt... Släpp upp, koppla, gör om...

Någon som erfarat de samma o känner till en lösning?
Tackar för ev tips eller konkreta svar

Det där förekommer på i stort sett alla hojar och märken. Inget att bry sig om.

JT · 26 Oct 2006

El Garto skrev:
~~2534398~~ Dags att puffa tråden lite

http://www.sporthoj.com/forum/garage.php?do=view&id=17132

Skrotade du din nya Bird?

Tur att du klarade dig, det måste vara tok drygt att köra in en hoj två gånger... :huvet

Torbjörn Gartsjö · 26 Oct 2006

JT skrev:
~~2570882~~ Skrotade du din nya Bird?

Tur att du klarade dig, det måste vara tok drygt att köra in en hoj två gånger...

Japp, och ja. Det ÄR drygt att köra in. Har bara kört ca 55 mil av 100. resten får nog anstå till våren. Men då tänker jag köra resten på EN tur och sedan raka spåret till verkstan för service. 4:e hojen jag kör in på 2 säsonger.

Torbjörn Gartsjö · 27 Oct 2006

BB-07 blir samma gamla BB som tidigare enligt Hondas hemsida.
Bara priset som ändrats. Lite billigare nu.

Sydney · 10 Dec 2006

Shimsning av bakre dämpare

Jag använder en Blackbird som commuter sedan i somras, en utmärkt hoj för detta ändamål :hojcbr

! I samband med att jag bytte den kassa bakre stötdämparen höjde jag aktern med ett 6 mm shims vid övre dämparinfästningen. Det är känt att just Blackbird svarar mycket bra på denna ändring utan att bli instabil i höga farter. Höjningen vid hjulaxeln blir ca 30 mm, bakhjulet lämnar inte marken när hojen ställs på centralstödet. Igår den 9/12 var jag ute och testade ett par timmar och blev förvånad hur satans fint och lätt hojen nu svänger in. Var över på vänster sida ett par gånger i vänsterkurvor eftersom muskelminnet var inställt för det gamla chassiet :skrämd

.

Den nya bakdämparen är en fullt justerbar Hyperpro model 041. Såväl höjningen som dämparbytet rekomenderas, med höjningen känns det som en ny hoj! I framgaffeln sitter extra långa progressiva WP Suspension fjädrar så den var bara att göra rent och byta olja i (7.5W).

Dr.Bike · 10 Dec 2006

Supernice med lite BB-tips!
Det är ju en långfärdsraket som lockat ett par år, men det är fullt i garaget...
Just såna här ändringar som gör hojen mer körglad men ff stabil är ju särskilt välkomna, då de gånger jag själv kört BB minns just en viss ovilja att rappa över mellan hö/vä/hö
Fast man har ju sin sporthojsnorm att gå efter förståss.

Jag gissar att dessa förbättringar du nämner, inte heller gör att man klipper 250

r på en knixig bana

MEN iaf gör hojen så mycket roligare, att det blir just som du säger: "En ny hoj"

Lite extra hästar i stallet nu så...

Sydney · 10 Dec 2006

Dr.Bike skrev:
~~2653591~~ Supernice med lite BB-tips!
Det är ju en långfärdsraket som lockat ett par år, men det är fullt i garaget...
Just såna här ändringar som gör hojen mer körglad men ff stabil är ju särskilt välkomna, då de gånger jag själv kört BB minns just en viss ovilja att rappa över mellan hö/vä/hö
Fast man har ju sin sporthojsnorm att gå efter förståss.

Jag gissar att dessa förbättringar du nämner, inte heller gör att man klipper 250r på en knixig bana
MEN iaf gör hojen så mycket roligare, att det blir just som du säger: "En ny hoj"

Lite extra hästar i stallet nu så...

Ja jag ser fram emot avhämtning av toppen till min hoj. Det vart en tur idag med, inte många ute med hoj den 10/12, fan det lär ju gå till historien så det gäller att passa på

Torbjörn Gartsjö · 13 Dec 2006

Sydney skrev:
~~2653850~~ Ja jag ser fram emot avhämtning av toppen till min hoj. Det vart en tur idag med, inte många ute med hoj den 10/12, fan det lär ju gå till historien så det gäller att passa på

Berätta mer om toppen. Vad är på gång?

Någon som har erf av turbo på Birden?
Tips?
Länkar?

Sydney · 13 Dec 2006

El Garto skrev:
~~2658904~~ Berätta mer om toppen. Vad är på gång?

Någon som har erf av turbo på Birden?
Tips?
Länkar?

Det finns outnyttjad potential i Bird-maskinen...Obs, kurvan är ej på turbomotor

Dr.Bike · 13 Dec 2006

Sydney skrev:
~~2658909~~ Det finns outnyttjad potential i Bird-maskinen...Obs, kurvan är ej på turbomotor

Vilka åtgärder är vidtagna på den där maskinen?

El Garto skrev:
~~2658904~~ Berätta mer om toppen. Vad är på gång?

Någon som har erf av turbo på Birden?
Tips?
Länkar?

Jag har en kompis som har turbo på sin Bird.
Jag kan knyta ihop dig med honom om du vill.

Sydney · 13 Dec 2006

Dr.Bike skrev:
~~2659041~~ Vilka åtgärder är vidtagna på den där maskinen?
QUOTE]

Portad topp, 1198 CC, andra kammar, helsystem, Dyna 2000 och kraftigare stakar (Carillo). En firma V&M racing i England byggde 50 Blackbirds med denna motor och bättre chassiekomponenter åt Honda Europa på 50-års jubil'eet. Penske bakdämpare, styrdämpare mm. De har även byggt många vinnande motorer åt TT-åkare i IOM öppna klasser, bl.a till den framlidne David Jeffries. Håller just nu på att ta fram data på kammarna via en kontakt jag har.

Edit, glömde RAM-air och moddade förgasare också.

Dr.Bike · 13 Dec 2006

Sydney skrev:
~~2659057~~

Dr.Bike skrev:

~~2659041~~ Vilka åtgärder är vidtagna på den där maskinen?
QUOTE]

Portad topp, 1198 CC, andra kammar, helsystem, Dyna 2000 och kraftigare stakar (Carillo). En firma V&M racing i England byggde 50 Blackbirds med denna motor och bättre chassiekomponenter åt Honda Europa på 50-års jubil'eet. Penske bakdämpare, styrdämpare mm. De har även byggt många vinnande motorer åt TT-åkare i IOM öppna klasser, bl.a till den framlidne David Jeffries. Håller just nu på att ta fram data på kammarna via en kontakt jag har.

Edit, glömde RAM-air och moddade förgasare också.

Klicka för att visa mer...

*puh* Prestationsångesten lägger sig...

Sydney · 29 Dec 2006

Roade mig med att montera VFR 800 styrändar och preload-adjusters på Birden. Man vill ju sitta bekvämt på en touringhoj och det är bara att krypa ner när det krävs för mer fart. Normalt använder man VFR Vtech styrändar som är bolt-on på Blacjbird, men dyra. Honda tar 3700 kr per par

Jag fick ett par VFR-98 styrändar som är till för 41 mm gaffel

. Det tog ett par timmar att gnida upp dem till 43 mm med Biltemas honingsverktyg för bromcylindrar, men det blev helt OK.

Dr.Bike · 30 Dec 2006

Klart vettig mod.
Nu fattas bara GoldWing-ruta och handtagsvärme samt stereo!

Skämt åsido; Jag har sett flera göra just denna mod så man slipper hänga i armarna alternativt alltid hålla 170 eller mer för att bli avvägd.

Torbjörn Gartsjö · 2 Jan 2007

Spacer

Jag har läst att BB´n blir lite mer svängvillig om man lyfter baken en aning. Det finns två typer av konstruktion på spacers (vad jag har sett). En som man trär över bulten och en som är öppen i ena ändan så att man slipper att montera ner allt när man monterar på spacern. Jag har funderat på att montera den senare modellen men är lite osäker på om den kommer att vibrera loss med tiden. Om man bockar till en liten kant i främre änden av "läpparna" på den öppna spacern så borde den ju inte kunna komma någon stans. Hoppas att jag lyckats göra en enkel ritning på hur jag har tänkt mig.

Synpunkter?
Någon som kan såga ut ett antal och sälja här på forumet? De bör ju gå att skicka i ett vanligt kuvert (svarskuvert med bif peng fr köparen?).

EDIT:
Lite ändrad konstruktion på bild 2. Lagt till en smalare (röd) bricka med "lås" i båda ändar. Funkar?

Sydney · 2 Jan 2007

El Garto skrev:
~~2690218~~ Jag har läst att BB´n blir lite mer svängvillig om man lyfter baken en aning. Det finns två typer av konstruktion på spacers (vad jag har sett). En som man trär över bulten och en som är öppen i ena ändan så att man slipper att montera ner allt när man monterar på spacern. Jag har funderat på att montera den senare modellen men är lite osäker på om den kommer att vibrera loss med tiden. Om man bockar till en liten kant i främre änden av "läpparna" på den öppna spacern så borde den ju inte kunna komma någon stans. Hoppas att jag lyckats göra en enkel ritning på hur jag har tänkt mig.

Synpunkter?
Någon som kan såga ut ett antal och sälja här på forumet? De bör ju gå att skicka i ett vanligt kuvert (svarskuvert med bif peng fr köparen?).

Spacern ska vara ca 6 mm tjock så det blir nog svårt att bocka en kant. De spacers som säljs är helt öppna på ena sidan så det är säkert ingen fara med det om man bara drar åt ordentligt och låser muttern med blå locktite.
Du kan se en köp-shims på http://www.jaws-motorcycles.co.uk/bird2.htm#disks nästan längst ner på sidan. Jag har köpt adjutable preloders till gaffeln där som fungerar bra, finns lite högre upp på samma sida. Shimset gjorde jag själv.

Torbjörn Gartsjö · 2 Jan 2007

Sydney skrev:
~~2690241~~ Spacern ska vara ca 6 mm tjock så det blir nog svårt att bocka en kant. De spacers som säljs är helt öppna på ena sidan så det är säkert ingen fara med det om man bara drar åt ordentligt och låser muttern med blå locktite.
Du kan se en köp-shims på http://www.jaws-motorcycles.co.uk/bird2.htm#disks nästan längst ner på sidan. Jag har köpt adjutable preloders till gaffeln där som fungerar bra, finns lite högre upp på samma sida. Shimset gjorde jag själv.

Man borde kunna svetsa på ett bitar i framkan så att man får ett "stopp".
En dyrare variant skulle kanske kunna vara att fräsa ut biten istället.

	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...
	Kör motorcykel som om du älskar livet! Att värmen återvänder efter...
	1 av 5 byter hjälm för sällan I Svedeas senaste kundunder...

Honda CBR1100XX SUPERBLACKBIRD-tråden

Ny medlem

Radical Riders

Full fart spar tid...

Radical Riders

I feel the need, the need for speed!

Radical Riders

Radical Riders

Friherre

Dr.Bike

Guest

Friherre

Radical Riders

Friherre

Bifogat

Dr.Bike

Guest

Friherre

Dr.Bike

Guest

Friherre

Bifogat

Dr.Bike

Guest

Radical Riders

Bifogat

Friherre

Radical Riders

Nyheter