Trelleborg GAZZ tråden

fotografen skrev:

Vet inte om det passar sig att skriva här, men jag gör ett försök.

Har köpt en 900rr och jag skulle verkligen behöva synka förgasarna.

Finns här någon snäll skäl som har lust att hjälpa mig med att låna ut

det, självklart görs det på plats. Är mekare och ordnar det själv om det

skulle vara så. Jag har mycket saker som jag kan hjälpa till med vid behov.

Hör gärna av dig, skulle vara kanon. Inför höjningarna av premier, så är

inte budgeten den högsta.

Tacksam för svar

Klicka för att visa mer...

R1 racer skrev:

Var o kolla på hoj idag,beg 07.a 300 mil men repor
För 134 tusen.....iförsig 19 tusen billigare än helt ny.

Klicka för att visa mer...

R1 racer skrev:

Var o kolla på hoj idag,beg 07.a 300 mil men repor
För 134 tusen.....iförsig 19 tusen billigare än helt ny.

Klicka för att visa mer...

R1 racer skrev:

Tysk messer besserwisser.

Tysk bastant kvalite
Men kluven som fan,en jädra kontrast till vad man är van vid.

Klicka för att visa mer...

Eyeflow skrev:

Nä! det en GS adventure han ser på. Jag sa samma sak, gubbe. Nä du R1 rasera. Gör dom BB skaffa en KTM, roligt som f...

Vi hörs

Klicka för att visa mer...

R1 racer skrev:

Jo GS eller GS Adventure.

R1 rasera?..... Förstår inte vad du menar? Saknar den hojen o kicken men men ibland får man vara öppen för förändringar,omskolning.
Jag tror jag faller dit med tiden igen till sport.

KTM 640 provade jag igår,det gav mersmak.
660 hade de ingen för provkörning men är mer ös i den.
Drar mig lite för service intervallerna och hur många mil en KTM egentligen håller.
Lite mindre användningsområde oxå men nog f*n så kul.

Klicka för att visa mer...

Eyeflow skrev:

Våren har kommit till NOreg åxo.
http://www.sobakk.no/fuglekasse/index.htm
se själva.

Ta inte illa upp lillen, tycker bara att du hade för brottom och en gummiko är nog inte det du kommer att trivas på.

Klicka för att visa mer...

-Rosen- skrev:

om du köper en lc4 så är de nästan odödliga, en exc kräver lite mer omvårdnad men är rejsigare

Klicka för att visa mer...

R1 racer skrev:

Gummiko
Vad f*n på mig du säga,jag giva dig på moppo.
Jo kanske lite brått men men det kommer fler tåg,har ju ett fett konto nu



Hm skulle bara behöva prova nån fler 640 och gärna 660 som jag såfall skulle kunna tänka mig.
Känner dock ingen som kör dessa hojar

Klicka för att visa mer...

Zenit skrev:

ganska stor skillnad på 640/660 och GS Adventure ska du nåt spec. med hojen eller bara sugen på o köra en sån nu istället?

K1200R va ju rätt cool

Klicka för att visa mer...

R1 racer skrev:

Jo GS Adventure och KTM 640/660 är bra skillnad.
Finns BMW's vanliga GS oxå,lite mindre än GSA.

Jepp sugen på att ha en lite mer allsidig hoj,vanliga 1200 GS skulle nog passa bäst till det.Semester trip till Norge,Sverige eller når nåt i Europa vore inte alls tokigt.
Har alltid gillat att köra "längre sträckor" (25-35 mila rundor) även med R1:an än ons gazzen på 12-15 mil och sen spridas ut som yra osociala höns.

Men buset finns kvar i mig där av intresset för en KTM som även går att smiska grus

Klicka för att visa mer...

-Rosen- skrev:

varför letar du inte efter 625 mer krut än 640 orginal. och har snyggare kåpor

Klicka för att visa mer...

R1 racer skrev:

Säger du det,är där mer klipp i 625 än 640 ?
Men 660 är väl ännu bättre ös i.
Ja jag har ingen koll på dessa hojar så är tacksam för all hjälp,tips osv

Klicka för att visa mer...

-Rosen- skrev:

japp 640 är en 625 (samma kubik osv) fast den har vaccumfögge istället för slidfögge (sämre effekt) som du säger så är 660n starkast. om du köper någon av dem som är äldre än 05 så är de inte reggade för passagerare. jag är inte säker men har för mig att moderna 660s (05och frammåt) har elstart, de tidigare har det iaf inte.

Klicka för att visa mer...