12000?! Måste vara en drömpipa eller så är det ett jädra rövarpris.
Man köper INTE prylarna på firma i Sverige, såvida man inte har överskott på pengar och skiter i vems ficka dom hamnar i.
Edit:
Tänkte försöka backa upp mitt påstående med ebaylänkar eller dylikt, men misslyckades kapitalt. Men oavsett vilket så känns det som ett pris som kommer från en lokal handlare och känns lite dyrt.
Ska evt Köra bana på tisdag med min Er6-n 2009.
Finns de några tips inför bandagen?
Däcktryck?
Hårda stötdämparen bak? (Har läge 4 nu och väger 80kg).
Vet att de finns en hel del här som har erfarenheter av er6 på bana
Tyckte jag hade dålig sikt bakåt med original backspeglarna. Köpte Kawasaki spegelförlängning 45mm och nu backspeglarna sitter nu 4,5 cm längre ut på styret.
Problem solved! Ser utmärkt bakåt nu, bästa investering jag gjort hittils på hojen då jag nu slipper dra bort axeln hela tiden och tappa koncentrationen på vägen
.
Tack för alla tips om kläder skönt att ventilera frågor man har. blir ett tygställ Scott, har bara max 10min till jobbet så skinnställ blir för jobbigt att kränga på och av. Jag kommer iof köpa skinnställ också så fort ekonomin tillåter för längre turer och ev kurser. Men just nu är prio att ta sig till och från jobb, träning osv. Tog oskulden på bulten igår, körde väldigt lugnt med tanke på att jag inte har köpt kläderna än. Kanon dag med lite bilar mycket sol och underbara svängar. Kurvtekniken är iof obefintlig, så det blir till att leta upp teoriboken och börja plugga
Ta det lungt bara och tänk på att det finns andra dårar på vägen oxå.
PS! hämtar min ER-6 imorgon... jippi
Ta det lungt bara och tänk på att det finns andra dårar på vägen oxå.
PS! hämtar min ER-6 imorgon... jippi
och högt
. Hurric is the shit
Styret var mycket lägre, smalare samt inte alls lika tillbakadraget som original. Klart sportigare känsla och mycket bättre kontroll vid bankörning.
Med original vrider jag handlederna av mig när jag hänger ut, så jag ska se till att byta inom kort. Det är den där jäkla tillbakaböjningen som gör det.
Antar att ett rakt funkar lika bra.
Ska kolla upp vad det hette och om jag har någon bild.
Hann du se det? (Det gick ju tyvärr åt när jag trillade 3 veckor senare)
...men det var några jäkligt härliga 3 veckor!
PS: Jag såg att vi ses på SRW på söndag
Jag hittar inga bilder bara på styret men här är några åkbilder där man kan se hur lågt styret är samt att det är vinklat neråt om man tittar framifrån.
DCS_2880 visar nog bäst vad jag menar... plus att det är en ganska läcker bild (med vulgohäng) Länk
Håller helt klart med om vad Buddah skrev tidigare. På med några ordentliga däck, boka upp er på SMC BKK-kurser och ni kommer se att det går att få rätt bra fart på en "tjejhoj".
Inte snabbast rakt fram men i gengäld kan man träna en apa till att vrida fullt och hålla i sig.
Det är när det börjar svänga som det roliga börjar
Du har inte fått tag i ett nytt sådant!? Blir duktig skillnad i hur man sitter/hänger på hojen. Blir så mycket skönare. Tycker att dem som funderar på att byta till fatbar/crosstyre skall tänka om och ta en titt på styret du hade.
Aldrig slå av på tempot. 
Hej jag har en 08 och den kom med Dunlop 221 tror jag som inte var speciellt bra. Satte på Metzeler m3 som vart ett riktigt lyft speciellt i höga farter mycket mer stabilitet.
Visst livslängden är kortare men jag vill ha grepp och förtroende. Nu är jag sugen på pirelli diablo rosso corsa helt nytt för i år som har fått bra betyg speciellt på bana och landsväg.
www.mynetmoto.com har bra priser samt från denna www.brspecialtuning.co.uk 200 pund + frakt. Dom har en otrolig bra deal på Metzeler m3 165 pund. men är du mer touring åkare så är nog roadsmart och road 2 att föredra.
Skulle någon av er komma till Gotland på Lelleveckan?! Har kört runt och letat efter er
r i Kneippbyn när vi var där och hälsade på på måndag och tisdag kväll.Ta det lungt bara och tänk på att det finns andra dårar på vägen oxå.
PS! hämtar min ER-6 imorgon... jippi
Tyckte jag hade dålig sikt bakåt med original backspeglarna. Köpte Kawasaki spegelförlängning 45mm och nu backspeglarna sitter nu 4,5 cm längre ut på styret.
Problem solved! Ser utmärkt bakåt nu, bästa investering jag gjort hittils på hojen då jag nu slipper dra bort axeln hela tiden och tappa koncentrationen på vägen
Sitter också på en -09.
Jag väger 88kg och tycker att fjädringen är för lätt. Bilar blinkar med helljusen på kvällen för att mitt halvljus då hamnar för högt.
Läste ngn kommentar som kändes fel men enligt min servicebok för -09 modellen så är läge 4 standard, och då räknar den med 75kg person utan kläder och utrustning. Dvs att om du tar på dig allt du ska ha när du ska åka, ställer dig på vågen med hjälm, skydd och hela rubbet, och den visar 75kg är fjädringen optimal. Nog fan är hojen byggd för japsare, av japsare
Om du ska experimentera med fjädringen gör inga småjusteringar, sätt den på max så att du känner skillnad annars märker du inget.
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
