ER6-tråden

robban_75 skrev:

jag har beställt från blueridgeperformance och det funkade bra bortsett från en sak... jag beställde ett piperx luftfilter tror jag det var men han sa att det var krångligt o svårt att montera och rekomenderade ett dna istället.. jag gillar egentligen inte bomullsfilter så jag sa att om det inte var nära nog omöjligt att montera så tog jag gärna ett piperx ist...
Lådan kom o i den låg ett dna

men men. dollarn var låg o jag gav samma för filter, slipon o pc3 som bara ett slipon kostar i sverige

Klicka för att visa mer...

• Pc3an för att hojjen går inte helt bra efter sliponet, väldigt många avgasknallar, skall mappa hojen.
• Bromsklossar då mina är glansiga (gnäller) Kanske finns bättre/billigare att köpa i Sverige?
• koppling+broms i svart vore snyggt IMO.

martikainen skrev:

Vad får man ut av ett annat luftfiltret?

Tror ni detta är en vettig investering? 3500kr, + 8-900 i frakt/moms/tull ?

• Pc3an för att hojjen går inte helt bra efter sliponet, väldigt många avgasknallar, skall mappa hojen.
• Bromsklossar då mina är glansiga (gnäller) Kanske finns bättre/billigare att köpa i Sverige?
• koppling+broms i svart vore snyggt IMO.

Klicka för att visa mer...

Jocke08 skrev:

Är på väg till Biltema för att köpa nytt batteri till hojen; dessvärre sitter jag i bilen och sökfunktionen verkar inte funka i iPhone. Om någon kan skriva snabbt som attan vilket batteri jag ska köpa så vore det gryyymt!

Klicka för att visa mer...

j0nkan skrev:

Tänkte dela med mig lite matnyttig info till er som råkar ut för en del avagasknallar/baktändning efter byte till slipon.

Läser man följande post på detta forum så kan man täppa till extra luftintag som är till för att via orginaldämparen/katalysatorn förbränna bränsle som inte förbränts i motorn(om jag fattade texten rätt). Ser ut att vara lätt gjort med några gummipluggar. Eftersom de slipon man monterar i efterhand inte förbränner något överflödigt bränsle(saknar den funktionen) så gör det inget alls att man täpper till de här hålen.

Rätta mig om jag fattat något fel eller om det snubben skrev inte skulle stämma. Kan ju vara värt att testa för er som irriterar er på för mycket avgasknallar från era Slipon

Klicka för att visa mer...

h.lundh skrev:

jag antar att det där är en typ av egr (se http://sv.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation) man har det främst för att få bort kväveoxider vid stadskörning, då i samverkan med katalysator. Den sänker tempen i förbränningen eftersom man får in "använd" luft. det vore därför osannolikt att det skulle minska avgasknallarna... om man vill bli av med dem ska man sätta på pc III och få rätt mängd soppa! varför man nu skulle vilja det?

Klicka för att visa mer...

j0nkan skrev:

Intressant info, tackar Antar att man kanske vill plugga igen dessa om man har väldigt mycket avgasknallar.. om någon här får för sig att testa så återkom gärna med resultat, skoj att veta om det fungerar.

Klicka för att visa mer...

martikainen skrev:

Vad får man ut av ett annat luftfiltret?

Tror ni detta är en vettig investering? 3500kr, + 8-900 i frakt/moms/tull ?

• Pc3an för att hojjen går inte helt bra efter sliponet, väldigt många avgasknallar, skall mappa hojen.
• Bromsklossar då mina är glansiga (gnäller) Kanske finns bättre/billigare att köpa i Sverige?
• koppling+broms i svart vore snyggt IMO.

Klicka för att visa mer...

robban_75 skrev:

Går o mappa bort det mesta avgasknallarna..
Ska ni köpa powercommander så skaffa den nyaste, det skiljer ändå inte i pris och på den nya kan man köpa en bredbandstillsats så den mappar sig själv.
Förberett för överladdning etc..
Summa summarum... pc3an är gårdagen

Klicka för att visa mer...

Kristian.gbg skrev:

Urk ska betala ca 4000:- eller lite till för min 2400mila service... trista pengar

Klicka för att visa mer...

Onedreamer skrev:

Det var väldigt dyrt,ska göra samma service på min nu(också er-6f abs 2008) och pratade med gerts i ängelholm och fick pris på cirka 2000:-.

Servicen är mest kontroller men byte av luftfilter,tändstift, olja+filter och bromsvätska.

Ventiljustering låg tidigare på denna service men kawasaki har justerat den till 4200 mils servicen.

Kolla detta så inte din serviceverkstad lurar dig! Dom kanske har kollat i den gamla manualen.

Dom har tydligen ett program dem fått av kawasaki där dem slår in regnummer och får upp vad som ska göras på servicen och vad den kostar cirka.

Ringde först nämligen BRH i lödde och dem sa 4500-5000:- men då har dem kollat i gamla servicemanualen, dålig koll på uppdateringar verkar dem ha.

//Christofer

Klicka för att visa mer...

Kristian.gbg skrev:

aha typiskt! har gjort servicen. finns juh tyvärr bara en aukt. Kawa. verkstad på ön

Klicka för att visa mer...

Bjork3n skrev:

Satte på mitt orginal system idag.
Kommer inte ta av det.
Upplever att de är mkt mer kräm med orginal avgaset.
+ Man gör inte alla pissed off.
Tycker inte ljudet är så tråkigt efter 8000varv.

Klicka för att visa mer...

überkill skrev:

Jag har med tröttnat på det överdrivna brölandet. Någon som är sugen på mitt slipon som gått en säsong så hojta till så får du det för en billig slant.


Alltså; Hurric slipon till er6 till salu. Se bilder i mitt garage och skicka PM.

Klicka för att visa mer...

Sejko skrev:

passar den Er-6n 2006?

Har letat och letat, och ber om ursäkt om det är en återkommande fråga, någon som sitter på verkstads handbok för er6-n 2006 års modell? Eller vet vart jag kan få tag på de, vore snällt med ett PM..

Klicka för att visa mer...

Sejko skrev:

passar den Er-6n 2006?

Har letat och letat, och ber om ursäkt om det är en återkommande fråga, någon som sitter på verkstads handbok för er6-n 2006 års modell? Eller vet vart jag kan få tag på de, vore snällt med ett PM..

Klicka för att visa mer...