Arne_Duck
Fuck a duck... please!
morecore skrev:
Jag gjorde en storservice på min -98'a 1800mil (ja, ja men det står så på mätaren iaf....)för 4000:- på Ava i vintras MEN då var det också halva priset på arbetet....
ZX-6R-tråden
- Thread starter Harder
- Start date
Jag gjorde en storservice på min -98'a 1800mil (ja, ja men det står så på mätaren iaf....)för 4000:- på Ava i vintras MEN då var det också halva priset på arbetet....
Jag tycker precis tvärtom.CorbenDallas skrev:
För touringåkning är de äldre modellerna bättre p g a körställningen t ex men för sportig åkning så är de nya överlägsna, trots allt är t ex lättsvängdhet väsentligt. Man åker väl fortast med det som är lättkört så alla borde alltså åka -96r, jag hade precis en sådan och jag vill inte byta tillbaka.Moderna hojar och moderna däck gör underverk. Ibland kan man vara tvungen att köra en äldre hoj för att fatta hur mycket som hänt sedan dess trots att man älskade den då.
CorbenDallas
Memento te mortalem esse!
Neutral skrev:Jag tycker precis tvärtom.
Moderna hojar och moderna däck gör underverk. Ibland kan man vara tvungen att köra en äldre hoj för att fatta hur mycket som hänt sedan dess trots att man älskade den då.
Okej, då säger vi så här då. Ska en nybörjare "åka sportigt"?
Jag vill inte hellre byta tillbaks, men jag har också kört hoj i 10 år nu o tycker jag har i alla fall lite koll på hur man tar sig framåt...
Visst skiljer det mellan hojarna, inget snack. Dock gör de tinte dom äldre hojarna till sämre hojar, bara annorlunda. Jag såg till att min 96:a svängde dödslätt med lite enkla modifikationer. På med racedäck sen också så var saken biff.
För en nybörjare tycker jag 96an är en riktigt bra allroundhoj. Bättre än en av dom nyare som är extremt sportig.
L.I.L.L.E.M.A.N
Ny medlem
Jag har införskaffat mig en 636 -05 nu under vintern, självklart grön! 
Kort därefter blev det en singelkuts.
so far so good.. men sen blev det lite galet..
Vintertristessen tog över och jag tappade kontrollen totalt vilket resulterat i BMC Race luftfilter, Akrapovik Helsystem, Airflowruta, Bobbiner och 45 kuggars Renthal drev. En Power Commander blir det tyvärr också..
Finns det nån slags "drulleförsäkring" som täcker detta "klanteri"?
Hmmm.. En fet lottovinst skulle inte sitta helt fel. Vem som ska betala för elendet vet jag ej.. Nån frivillig som ställer upp?
Hursomhelst, ska bli sååå kul! Behöver man säga att man läääängtar till våren!
Kort därefter blev det en singelkuts.
so far so good.. men sen blev det lite galet.. Vintertristessen tog över och jag tappade kontrollen totalt vilket resulterat i BMC Race luftfilter, Akrapovik Helsystem, Airflowruta, Bobbiner och 45 kuggars Renthal drev. En Power Commander blir det tyvärr också..
Finns det nån slags "drulleförsäkring" som täcker detta "klanteri"?
Hmmm.. En fet lottovinst skulle inte sitta helt fel. Vem som ska betala för elendet vet jag ej.. Nån frivillig som ställer upp?
Hursomhelst, ska bli sååå kul! Behöver man säga att man läääängtar till våren!
Last edited:
Kung Faux
GVK for life
Hallå..
Ska väll medges att jag för tifället äger en zx6r -96, dock inte utan broblem.
Jag undrar en sak. Jag skruvade lite i mina förgasare och såg att jag hade "fasta" nålar, alltså ej justerbara. Jag undra om man det finns någon möjlighet att justera ändå, tex. med små brickor eller nått? Vill helst slippa att lägga ut 1500 på ett dynojet kit. Kanske någon som provat med nålarna från 98 modell som är justerbara?
Undrar om det är någon som kör med akrapovic helsystem på sin zx6r -96/97 och i sådana fall vilken fögasarinställning ni har (munstycken mm.)
Mvh
//
Kung Faux
Ska väll medges att jag för tifället äger en zx6r -96, dock inte utan broblem.
Jag undrar en sak. Jag skruvade lite i mina förgasare och såg att jag hade "fasta" nålar, alltså ej justerbara. Jag undra om man det finns någon möjlighet att justera ändå, tex. med små brickor eller nått? Vill helst slippa att lägga ut 1500 på ett dynojet kit. Kanske någon som provat med nålarna från 98 modell som är justerbara?
Undrar om det är någon som kör med akrapovic helsystem på sin zx6r -96/97 och i sådana fall vilken fögasarinställning ni har (munstycken mm.)
Mvh
//
Kung Faux
Kung Faux
GVK for life
Classeboy
Ny medlem
Björne-Bus
Ny medlem
Min var också lilaröd, jag köpte den -96 på Moped & Motor och bytte in den -99 till en R1:a på Alviks. Den som köpte den av dem bodde i S-vall men det är ju länge sedan nu så det är nog inte den. En bild på min i Geiranger sommaren -96.Kung Faux skrev:2040685man vet aldrig, dock tror jag inte det.
köptes inte i här utan långt nere i sverige, typ småland eller nått...
Den var så där lilarödaktig förut men nu har den fått en ny lack, inte så orginellt jag vet
Kung Faux
GVK for life
Neutral skrev:2041042Min var också lilaröd, jag köpte den -96 på Moped & Motor och bytte in den -99 till en R1:a på Alviks. Den som köpte den av dem bodde i S-vall men det är ju länge sedan nu så det är nog inte den. En bild på min i Geiranger sommaren -96.
mmm, det såg inte fy skam ut. Så det går alltså att göra små mcsemestrar med lill ninjan också... man blir ju sugen.
Don Danielsan
Ny medlem
Tjohoo jag är oxå zx6r ägare 
180 däck bak passar (inte mycket marginal dock
)... håller nog inte med Hållundan, jag kände ganska stor skillnad med 180 däck på o skulle nog inte rekommendera det (även om det ser mycket fetare ut ), tyckte hojen svarade mkt trögare... men å andra sidan så e de ju aldrig fel o testa, man vänjer sig rätt snabbt... jag kommer iaf gå tebax till 160 igen.
Sulan skrev:
180 däck bak passar (inte mycket marginal dock
)... håller nog inte med Hållundan, jag kände ganska stor skillnad med 180 däck på o skulle nog inte rekommendera det (även om det ser mycket fetare ut ), tyckte hojen svarade mkt trögare... men å andra sidan så e de ju aldrig fel o testa, man vänjer sig rätt snabbt... jag kommer iaf gå tebax till 160 igen.
ninja-mannen(c)
norrbagge
CorbenDallas
Memento te mortalem esse!
Don Danielsan skrev:2041226Tjohoo jag är oxå zx6r ägare
180 däck bak passar (inte mycket marginal dock
Vad för däck smällde du på? Har klart skillnad på hur profilen ser ut. Jag satte på SuperCorsa o dom funkade utmärkt.
Peno skrev:
Jupp! Ska slänga på nya käpor snart är planen så jag kan ta det då.
Jag gissar att mitt namn måste hjälpa som ett enormt dragplåster till däcksförsäljningen...
Don Danielsan skrev:2041226180 däck bak passar (inte mycket marginal dock
Jag har 170 däck bak och jag tycker den blev mycket bättre och lätt styrd, Än med 160 iallefall.
hållundan
Emozione!
Hade (som synes på bilden tidigare i tråden) också Supercorsa, och med den profilen blev det klockrent. Inte trögt för fem öre.CorbenDallas skrev:
Och för att följa mönstret, Geiranger (Gay-ranger, dock utan hojar, bara dieselångor). Bilden efter är dock "Örnveien" strax efter Geiranger. Tååår med Ninja går kanon.
Last edited:
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |