Honda SP1-tråden

bebbe

Ehhhh
Gick med
11 Mar 2003
Ort
az
Hoj
Nej
bromsklossen skrev:
2053270 Visst sägs det att det blir svårare att svänga men det spelar inte så stor roll, om jag ens kommer märka nån skillnad. Det är så att jag kom över ett 200-däck till bra pris å tänkte att det borde funka då det är 190-däck original. Just nu sitter ett 180-däck på å det ser ut att bli lite tajt. :confused:


Skulle det visa sig kass att åka på 200-däck är det inget större bekymmer då SP1:an käkar bakdäck till frukost :huvet så jag hinner nog gott å väl byta en gång till innan säsongen e över.

Edit: nån som har tips på bra styrdämpare som inte kostar skjortan? Tog en 11 mila sväng igår å hade kraftigt fladder vid flera tillfällen. Bl a över krön å i kurvor med ojämn asfalt. Kan det mildras om man mjukar upp dämparinställningen lite? Som det är nu är hojen ganska hård, känns nästan lite stum om jag jämför med min gamla Blade -99 jag haft innan.

Har hojen original inställning så är det helt kasst! Hojen kommer bli som helt ny om du får justerat fjädringen lite. Var någon kille på VTR forumet (eller om det var här på sporthoj :va ) som har någon typ utav sammanställning på fjädringsjustering från någon engels tidning. Jag började så och efter det var det bara minndre ändringar för att få hojen att bli kanon :tummenupp
 

Sqvist

Ny medlem
Gick med
6 Dec 2005
Ort
Skövde
Hoj
BMW K1300s hp -12
Bra tips :tummenupp

hmm... 4mm höjning av baken enl. testet i tidningen, jag har just stoppat i en tailraiser som höjjer 25mm för att få min "lite" mer kvickstyrd. Tror inte jag behöver sänka framdelen i.a.f.?, eller kan jag vinna stabilitet ändå tro?

Det blir väl till att prova sig fram men man har ju inte haft tillfälle än :4skrika

/F
 

Klabbe

Ny medlem
Gick med
20 Sep 2005
Ort
Södertälje
Hoj
SP1'a -01, XR 650R SM, Minimoto 14e (Leopard Streetfighter Edition)
bebbe skrev:
2053337 Har hojen original inställning så är det helt kasst! Hojen kommer bli som helt ny om du får justerat fjädringen lite. Var någon kille på VTR forumet (eller om det var här på sporthoj :va ) som har någon typ utav sammanställning på fjädringsjustering från någon engels tidning. Jag började så och efter det var det bara minndre ändringar för att få hojen att bli kanon :tummenupp

Kan det vara den här du menar?
 

Bifogat

  • vtr-sp1-1.jpg
    vtr-sp1-1.jpg
    126.1 KB · Visningar: 439
  • vtr-sp1-2.jpg
    vtr-sp1-2.jpg
    135.7 KB · Visningar: 429

bromsklossen

Nu med styrdämpare
Gick med
17 Feb 2006
Ort
mest i garaget
Hoj
Tuono v4r, RC8, HusaBusa
Riktigt bra artikel. Ska prova så fort det blir åk-väder. Upplever, precis som det stod i artikeln, att hojen är onödigt hård och okänslig.

Om man kollar i manualen till hojen står det att man skall öka alla tre parametrar (försp. komp. och retur) om man skall åka "inspirerat" och/eller på ojämn väg. Nu vet jag ju inte hur min är inställd, kanske inte står på standardvärden, men det verkar ju vara så att man skall göra tvärt om i viss mån. Om man då följer Hondas egna råd borde man isåfall få en hoj som blir ännu värre... :mad:
 

Flipper

Bästa med 40+ är billig försäkring
Gick med
8 Feb 2005
Ort
Uddevalla
Hoj
Honda
Här är vi på kinnekulle för första gången
Jag tycker att sp-1:an är en mycket trevlig hoj.
Den är lite tung styrd bara.
 
Last edited:

sp2

Nytt nik. #46
Gick med
16 Jun 2005
Ort
Nytt nikname! #46
Hoj
Jaag har bytt nikname! Heter numer #46
Sqvist skrev:
2055791 Bra tips :tummenupp

hmm... 4mm höjning av baken enl. testet i tidningen, jag har just stoppat i en tailraiser som höjjer 25mm för att få min "lite" mer kvickstyrd. Tror inte jag behöver sänka framdelen i.a.f.?, eller kan jag vinna stabilitet ändå tro?

Det blir väl till att prova sig fram men man har ju inte haft tillfälle än :4skrika

/F

Ta det försiktigt med höjning av baken!
Själv fick jag känna på asfalten på Gelleråsen i höstas i 180 blås! Har schimsat upp arslet några mm. och det fungerade bra tills jag la på ett ballongdäck bak typ Dunlop slicks med dim. 190/70-17 :brinnerup :död
 

Bifogat

  • Kopia av IMG0002.JPG
    Kopia av IMG0002.JPG
    110.4 KB · Visningar: 374

Sqvist

Ny medlem
Gick med
6 Dec 2005
Ort
Skövde
Hoj
BMW K1300s hp -12
sp2 skrev:
2058347 Ta det försiktigt med höjning av baken!
Själv fick jag känna på asfalten på Gelleråsen i höstas i 180 blås!

:skrämd vad hände?, får man gissa på ett litet kast?
Kunde väl nästan klurat ut det när jag skruvade dit den där j-a delen, 25mm hmmm... :rolleyes: Antar att jag kommer märka det om inte annat.
Tack för varningen det kan ha sparat mig några tusingar.
Men den blev snygg iallafall :rofl

Nån som har erfarenhet av gaffel "sänkningen"?
 

Kaparn

Grävling på vridstark bagge!
Gick med
18 Aug 2003
Ort
Kniven
Hoj
Spetta å en Honda CR 500
Jag är oxå ute efter råd om hur man ska ställa in hojen så att den blir mer lättstyrd och samtidigt mindre "nervös/fladdrig" i kurvorna.

fattade dock inte artikeln....
Har ingen rutin på sånt :3freak
 

Teo

Apesquad
Gick med
22 Apr 2003
Ort
Stockholm
Hoj
2016 KTM 1290 SD, 1995 Yamaha TT600S
Kaparn skrev:
2059147 Jag är oxå ute efter råd om hur man ska ställa in hojen så att den blir mer lättstyrd och samtidigt mindre "nervös/fladdrig" i kurvorna.

fattade dock inte artikeln....
Har ingen rutin på sånt :3freak

Jag skryvar åt dig! du ska ha stenhårt och retur är gay! :brynad
 

sp2

Nytt nik. #46
Gick med
16 Jun 2005
Ort
Nytt nikname! #46
Hoj
Jaag har bytt nikname! Heter numer #46
Sqvist skrev:
2058466 :skrämd vad hände?, får man gissa på ett litet kast?
Kunde väl nästan klurat ut det när jag skruvade dit den där j-a delen, 25mm hmmm... :rolleyes: Antar att jag kommer märka det om inte annat.
Tack för varningen det kan ha sparat mig några tusingar.
Men den blev snygg iallafall :rofl

Nån som har erfarenhet av gaffel "sänkningen"?

Jo det blev en riktigt fet highsider ut på rakan, hojen in i räcket och jag hjulade ända till utfarten från depån! :näsblod Christer Miinin låg bakom och skulle kolla spårvalet mitt och höll på att torpedera mig :gnissla
Hur som helst lite hjärnskakning och nya kläder samt en del plastning av kraschkåporna nu i vinter och vi står redo inför sommaren :banana
Samt en styrdämpare på plats, hade jag haft den på så hade det nog gott lite bättre med rr-liecensen :Bugar
Sedan blire inte några fler ballongdäck :huvet

Ställer du ner gaffelkronan så får du ännu brantare gaffelvinkel och detta behövs nog ej om du höjt baken!
jonas69 skrev:
2001332 jag hade en, mycket trevlig hoj förutom körställningen

För att få en lite skönare benvinkel så kan man byta fotpinnarna till en rakare variant än orginalarna som går upp ca 6-7 mm från fästet! :tuttar
Touringvarning kanske men har man långa ben så är det ganska skönt :tummenupp
 
Last edited:

sp2

Nytt nik. #46
Gick med
16 Jun 2005
Ort
Nytt nikname! #46
Hoj
Jaag har bytt nikname! Heter numer #46
MickeG skrev:
2007183 Jodå, här kommer ett par

Jag måste säga att hojen din var fördjävla lätt :yoparty
Jag provsatt och rullade den på Mittsverigebanan förra sommaren (vågade inte köra) :pannkyss :tummenupp
 

Eldstorm

Dr Jekyll & Mr Highside
Gick med
24 Sep 2003
Ort
I Sverige
Hoj
VTR1000SP-1 + DR-Z400S
sp2 skrev:
För att få en lite skönare benvinkel så kan man byta fotpinnarna till en rakare variant än orginalarna som går upp ca 6-7 mm från fästet!
Har du något tips på modell och var man köper dem?

/Långben
 

Sqvist

Ny medlem
Gick med
6 Dec 2005
Ort
Skövde
Hoj
BMW K1300s hp -12
sp2 skrev:
2060279

Ställer du ner gaffelkronan så får du ännu brantare gaffelvinkel och detta behövs nog ej om du höjt baken!

:mattias Det är taget, låter bli det :Bugar

Hur mycket högre blir ett 190/70 än ett 180/55 då :va
 

Triggerhappy

Måste man tvätta den?
Gick med
25 Apr 2003
Ort
Kungsängen
Hoj
Hojlös
Sqvist skrev:
2061003 :mattias Det är taget, låter bli det :Bugar

Hur mycket högre blir ett 190/70 än ett 180/55 då :va

ca 30mm total skillnad i diameter....teoretisk iallfall...

Polarn har ett skoj SP-1 bygge på gång som faktiskt är mekaniskt klart å provkört men ej injusterat eller lackat ännu.
Högkompskolvar, kammar, portat, luftburk,kolfiberkåpor,Marvicfälgar, akra helsystem, Öhlins grejer mm...mm..mm.

Shysst snärt i kolvslagen på den kan jag lova.
Den har ej vart på bänken ännu men det lär ju ske inom kort.
 

Kaparn

Grävling på vridstark bagge!
Gick med
18 Aug 2003
Ort
Kniven
Hoj
Spetta å en Honda CR 500
Teo skrev:
2059180 Jag skryvar åt dig! du ska ha stenhårt och retur är gay! :brynad


Ja Alright. Skruva på du bara, så kan ja ju alltid skylla på dig när jag kraschar nästa gång..... :yoparty
 

Sqvist

Ny medlem
Gick med
6 Dec 2005
Ort
Skövde
Hoj
BMW K1300s hp -12
bromsklossen skrev:
2058153

Nu vet jag ju inte hur min är inställd, kanske inte står på standardvärden, men det verkar ju vara så att man skall göra tvärt om i viss mån. Om man då följer Hondas egna råd borde man isåfall få en hoj som blir ännu värre... :mad:

Orginalsättningen finns i handboken :tummenupp
eller var det verkstadshandboken :va skit... nu måste jag kolla själv
 

bromsklossen

Nu med styrdämpare
Gick med
17 Feb 2006
Ort
mest i garaget
Hoj
Tuono v4r, RC8, HusaBusa
Har nu ändrat mina inställningar så som han i artikeln rekommenderade. Blev helt klart bättre. Min var inte helt standardinställd från början utan var uppstyvad både fram och bak. Nu följer den ojämnheter mkt bättre och upplevs lugnare och inte så benägen att fladdra. Kan nämna att jag väger 88kg i bara mässingen. Reporten vägde 15,5 stones = ca 98kg med utrustningen på sig.

Mätte uppsticket av gaffelbenen och det var 12mm mätt från kronans översida till den blåa mutterns undersida, dvs där benet slutar. Bak mätte jag från centrum på övre infästningsbulten till översidan av fästet som ligger mot ramen. Där var det 30mm. Är det original eller är den redan sänkt/höjd?
 

bromsklossen

Nu med styrdämpare
Gick med
17 Feb 2006
Ort
mest i garaget
Hoj
Tuono v4r, RC8, HusaBusa
Ingen av er SP-1 frälsta som har ett mätdon och som ids gå ut och mäta gaffeluppstick och bakre övre fästets tjocklek så jag får reda på vad som är original... :(
 

sp2

Nytt nik. #46
Gick med
16 Jun 2005
Ort
Nytt nikname! #46
Hoj
Jaag har bytt nikname! Heter numer #46
Eldstorm skrev:
2060743 Har du något tips på modell och var man köper dem?

/Långben

För min del vart det panikköp efter en krasch så jag kunde köra hem kommer inte ihåg vad dom hette!
Men pinnarna jag menar är likadana som fasta pinnar men böjbara som orginal. Dom finns i många olika eloxerade färger! Du får leta i butik!
Skillnaden blir att den nya pinnen går rakt ut från fästet, orginalen är upphöjd ca 5-7 mm. Det låter lite men gör väldigt mycket för benvinkeln. Markfrigången blir inte påverkad heller!

Sqvist skrev:
2061003 :mattias Det är taget, låter bli det :Bugar

Hur mycket högre blir ett 190/70 än ett 180/55 då :va

Det stämmer med ca 30 mm. Alltså 1,5 cm högre i baken!

Sänker du fram får du sämre markfrigång också!
Sp`n är normalt väldigt stadig men ändrar man dessa saker så kan det behövas en styrdämpare!
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top