Skärtorsdag 28 mars: 11240

Tur jag gjorde det mesta klart i tisdag, tur jag inte är jättetidsoptimisst. Allt kan hända, 15,00 börjar insläppet till mässan. Så om jag åker 11,00 har jag god marginal och låg puls!  11 fikat i bilen på väg. 80 km är det som gäller, inte bråka med ordningsman. 

6 km innan Ulricehamn, slitbanan på ett utav släpets däck försvinner. Får snabbt svängt utav. Ringer min kvinna och ber om telefonnummer till gummihandlare i byn..... Får snabbt trevlig hjälp. Men istället för ankommst 14,00 blev nu klockan 15,30.

Förväntade mig kaos vid lastportarna, rätt fullt men lugnt. Så jag körde upp längs ett annat större ekipage och satte fart. Inte så mycket klia i huvudet! Värre var det att hitta ansvarig för monterplacering. Jag hittade bara min monter med ett monternummer, inga namn men hade ej fått bekräftat detta nummer..... Gick snabbt att få tömmt släpet. Så försvann bilen vid sidan om. Jag lossade Ducaton ifrån släpet och körde upp långsides. Tömmde den på småprylar och sedan var det godingens tur. Rampvinkeln såg brant ut och jag blev lite nervös.... hittade en riktkarl som fick kolla så jag inte drog kåpan i vecket. Godingen står nu låst med 3 lås och har fått en natti natti snuttefilt! Så tar man hand om pärlor! Vart hemma igen vid 22-snåret. Toyman

Idag skärtorsdag. Nu 05,30.... på "G" kopiera gårdagen men utan punka! Tager med reservhjul och garagedomkraft för att blidka däcksgudarna. Ska dansa ett varv runt däckstotempålen ochså! 

1 goding till kommer idag.... undrar om den har snuttefilt? 

Onsdag 27 mars: 10996

2 smällkarameller i påskägget, detta är en utav dem! vart till Göteborg i går och mötte upp Crister, vi lastade in röda pärlan. For hem och fyllde släpet. 

Idag bär det iväg, upp till mässan, hämta upp biljetter. Tillträde efter 15.00. Finna en bra urlastningsplats vid hall B, in med hojarna och sätta upp staket! Skyltdockor och ställa in de 5 hojarna. Åka tillbaka hem. 6 hojar kvar, Castrol-Hondan kommer upp separat! Toyman

Behöver ej gå på gymmet denna vecka, förväntas förbruka en del kalorier! Full fart med DUCATON........ 80km/t

Desmon skulle jag gärna vilja provköra, undrar om det är STA-Bil fuelstabilizer i tanken så den startar säkert.............. men hojen är ju NY, så provkörning är nog ändå uteslutet.......... såvida man inte lägger fram cashen! Jag säger som Raymond (Tommy) på Mix Megapol...... jag har lite ont om cash, kan vi byte! Jag har 3 Hondor å så slänger jag med ett gäng tandpetare med dalahästmotiv på............... Jasså inte det. Skulle vart 3 HDs

Tisdag 26 mars: 10826

DAGENS CITRON!!! UUUUSCHHHHHHHHHHHH 

Castrol Honda. Vart in på Castrols hemsida, finnes ju ofta en kontaktsida som sänder en till en maiadress så man kan skriva ner sitt ärende. Sände mail till ett tiotal större företag när jag skulle upp till MC-mässan i Stockholm..... nada svar? Nu när jag försökte kontakta Castrol med några frågor blev reaktionen nada också!

Sände för några veckor sedan ett mail till klubbmedlemmar, skrev om tankar, om vårt, klubbens deltagande i Kungrallyt på Kristi himmelfärdsdag, våra hojar har ju nått rätt ålder för att deltaga där. I samma mail skrev jag om Tjolöholm Classic, utomhus-utställningen i mitten utav maj. Det vart sändt till 63 adresser, de var ett mail i kompisanda....... jag fick ett "1" svar på dessa.  Det är jävligt svårt hålla liv i min klubbanda när de flesta verkar anammat den tråkiga trenden att man ej hinner vara artig ens! De är väl innerligt trötta på mej, jag är ju inte så snacksalig.... men finner gott om tid till datorn när solen går upp. Så hjärtligt tack Peter 1100R 114, det värmer i kylan. svarskopia: Hejsan

Kul att få lite info om vad som händer ute i landet. Man kan tro att det fortfarande är dec månad när man tittat ut. Får dock lite vårkänslor när det kommer sådana här mail. Hälsningar P.B

Ja..ja.. jag vet att jag ibland ej visar reaktion själv, men jobbar hårt på det. 

Sände ett mail till Honda för att se om jag kunde ha sådan tur att de hade lite reklammaterial kvar ifrån den långa period som de jobbat ihop med Castrol. Conny hade uppmärksammat mailet ock fixat lite material! Tack för detta Conny och tack för kaffet!

Hur som helst, CastrolHondan RC45 kommer få 200l motorolja, välklädd mekaniker, kalender år 2000 och some posters/Hondavykort! Toyman

Snart 11000 klick detta 1a kvartal, triggar plusset i skrivandet... som ju imellanåt spretar otroligt... såsom mina tanklar! Toyman.

FULLT FOCUS PÅ BILSPORT PERFORMANCE & CUSTOM MOTOR SHOW! 

Vart jag en grinig gobbajävel nu? Inte alls så grinig som jag blir när jag kommer fram till kassan, säger hej, hur e läget idag..... personen plockar ut mikken ur örat kikar på mig.... zero! Tar betalt! Jag säger tack, ha en trevlig dag med då är öronproppen redan i! Fy fan! 

Måndag 25 mars: 10664

Payday! Va gott de känns! Igår morse vart det in till Aeroseum i Säve Göteborg. Ett 22,000 m2 stort berghangar ifrån 50 talet. Däruti finns ett 30 tal plan dolda, mest militär, typ Draken Tunnan och Viggen i olika stadier. Renovering pågår. Museumet funkar tack vare 300 volontärer, precis sådant som extremma hobbies behöver. Renovera krigsplan.

I hangaren denna helg vart de hobbymässa, typ killar. Modeller och radiostyrt. Sonen behövde ta igen sig efter gårdagens pärs! Så jag vart in ensam. Lyckades smyga runt därnere själv i folkminglet, så mycket folk de var där. Kändes som RC hobbyn har ett stort uppsving. Där var mycket utav allt som hobby.... nördar visade upp! Själv kom jag hem med 3 äldre Tamiyamodeller Yamaha YZF500 ( OW70 ) de gavs ut 1985 och 86 och en utav dessa år 2000. Mannen som sålde dessa hade ett 100 tal mcmodeller till!!! Hemma! 

Får bli till att gå på Nostalgimässan i Eriksbergshallen Göteborg den 7 april. Se om där finns radiostyrd elmotorcyckel skala 1/10-1/8.

På hemvägen svängde jag förbi Yamahacenter! En runda till lokalen innan tv-soffan (Mark Zukerberg). Toyman 

Söndag 24 mars: 10546

Igår vart det upp tidigt, körde sonen till centralstationen i Göteborg, släppte utav honom 06,00. Fixade mig en kopp kaffe och en croissant och körde bort till Rambrget, tänkte se solen stråla över staden. Ramberget var stängt med bommar så inte kom man upp där. Tog fikan i ensamhet på Backaplans stormarknadsparkering. Borta där kåkarna nu växer upp låg tidigare Johans MC.

Vad göra nu, vårjippona börjar ju inte före 10 hos Yamahacenter och Hondacenter. Körde så sakta ut mot Johans och Bikes nya mc-butiker. Passerade Coop Bäckebol, ta en frukost där! Komplett grötfrukost 30 pix! Körde sedan vidare så sakta mot Göteborg syd. Passerade Mothers Harleyshop, ProBikes HD-shop och stannade till vid Yamahacenter 8,50. Helt öde? Och de ska ha jätteaktivitet idag? 8,55 rullade personalen in i sina BILAR? De måste jobbat bra i veckan och gjort allt klart! Kör vidare till Hondacenter, där pågår aktivitet och fordon rullas ut i morgonsolen, rätt kyligt ute.

Åker till mitt gamla affärscentra, Frölunda Torg. Där är det lugnt, de öppnar butikerna först 10,00. Men när jag promenerar runt i affärscentrat ser jag mycket aktivitet i butikslokalerna, preppning inför en fin köphelg. Passerar Klockmäster Hansson, dagens skyltfönster snajsades till. Mina Tissot Moto GP / Nicky Hayden klockor har de hjälpt mig få tag i. Önskar ni en Tissot Moto GP klocka 2013 model, om några veckor är det dags för inköpsresa till Schweiz. Beställ utav dem, ring och resonera ( 031 457190 ) finns limiterade versioner och ordinarie. Hur som helst inte lätta att få tag i här hemma. De släppte in mig i butiken och jag fick en special present, en Special oneofakind Matterhornväst med tjusig Tissot logga på. Varm o goo + 4 fickor så allt får plats, bara Toppen!;-) Den bar jag sedan hela dagen!

Vidare tillbaka till Hondacenter, en mugg kaffe och lite mingel. Honda Classic var där och SMC som promotade sina bandagar! En korv och bröd på vägen därifrån. Ett besök på Yamahacenter ochså, full fart! SMC var där och jobba ochså! MR "Kiwi" MR Motul var där och jobba så även Mr "Rachid" Mr Highsider! En korv med bröd på vägdärifrån ochså!

Ner till ProBike "HD" men nu mera ochså Aprillia och Moto Guzzi! Där står en RSV4 2010 med endast 260 mil på mätaren, känns som ett bra köp, ett riktigt kanonpris var det på prislappen igår!. hade det vart en "Factory" versionen som demoex, då hade mitt intresse vart stort, SBK vinnar 2010 och 2012. 

Sonen åter 22,15, en tur retur till. Idag Hobbymässa på Aeroseum på Säve i Göteborg. Toyman 

Lördag 23 mars: 10492

Försöker minnas tillbaka, inte lätt..... det är ju därför jag skriver här ofta....! 

Bilsport Performance & Custom Motor Show till påskhelgen på Elmia i Jönköping. 70m2 i "B" performance hallen!Klart är, 12 hojar i montern, 10 egna WSB homologiseringsmaskiner och 2 bekantas hojar. 

Uppkörningsrampen i Ducaton sitter nu på plats och kanske klarar man nu utav det lätt att lasta och lasta ur 2 hojar, ta lite fart och springa upp med dem. 

De ska bli kul och ha en Desmocedici i montern, min drömhoj men acc så dyr! Får njuta utav stunden utav bara närvaron! 

Fantastiskt kul att få en WSB hoj i montern ochså, körd på superbikerace i Europa utav wildcard pilot Alfred Colet. Rejält utrustad med HRC delar. RC45 i Castrol design!

Ha det gött. toyman 

Måndag 18 mars: 10329

Öppnat gammalt fotoalbum gjorde brorsan härom dagen. Garderobsstädning, tur man gör det någon gång.

Bilder ifrån tidigt 1990 tal. Nintendodragstern, version 1 byggd utav Kjellin Racecars Sundsvall med cockpittruta, version 2 förlängd utav Peter Lantz i Borås. Version 3 Bill Myer byggd California/USA.

Garagebilderna på version 3 är i samma garage där nu hojarna har tagit över! Bilderna väcker minnen till livs. Som synes vart de utställningsmässor även då! Mvh Toyman, now on 2 wheels. 

1. Bild, utställning dragster version 1
2. Bild, Trailer och dragbil innan vi fixat till den.
3. Bild, det går bra, Mantorp Park, Nintendo-folket på besök!
4. Bild, Nya USA byggda chassiet, mycket titaniumskruv, karossplåtar i Magnesium, små framhjul och korta bärarmar.... smal!
5. Bild, Nintendokostymen var med, Super-Mario på startplattan!
6. Bild, Pite Dragway. SM... vi tog GULDET med en 5 sekunders repa!

Söndag 17 mars: 10130

Vad tänkte jag igår? Köra hoj.... idag.. måste missat något i väderapporteringen. Enda friskluften idag blir vid trottoarsnöskottning.

Hoppas innerligt att de dagar vi åker upp till Elmiamässan och lastar in inte bjuder på vinter. Beställer nu vårväder till Påsk! Torra vägar, sol med tillhörande vårvärme.

Jobbar lite med ideer om hur Castrolhojen ska presenteras. Honda RC45 "SBK" castrol kostym. Vill ha ett 200 liters tomt fint Castrol Oljefat och typ 25 liters med tillhörande fina loggor på! Önskar ochså en parasoll. Tänker ha en sittande skyltdocka jämte hojen. Röda Hondabrallor, Castrol T-shirt. Svart Honda Castrol HRC jacka. SBK keps och solbrillor typ vilande mekaniker, fikamugg. Ett skinnställ med mycket Castrol design hade vart toppen! Kollade tillbaka på raceåren i dragracing, var sponsrad utav dem med Castrol-produkter 1977. Bild ifrån 1977, Tinbergsvägen mitt hemmabyggda släp och nyinköpta dragstern ifrån USA, då vart man 28 år ung! Resten utav åren vart de Quaker State och på 90-talet Amalie. Sökte ibland äldre mekoveraller men fann ingen grön med Castrollogga. 

Moto GP replica, en Ducati Desmocedici, "NY" i montern. Lite findetaljer att få klarhet i. Försäkringsvillkor..... jag önskar hojen där för det är en super-hoj. Som jag gillar skarpt. Den är till "SALU" och kan på så sett visas för en bredare publik än i MC-butik och på traditionellt sälja mcsätt. Performancehallen på Elmia, hela Bilsport Performance & Custom Motor Show, 70000 besökare står på menyn! Till SALU och säljes utav Crister på The HARLEYSHOP i Mölndal, 031-474746. http://www.blocket.se/goteborg/Ducati_DESMOSEDICI_RR_41084596.htm?ca=20&w=1

 Om allt går bra visar vi upp den på Elmia!

En önskan har jag till, att Mika rullar ut OW01an Vance&Hines maskinen, AMA Daytona............................. Toyman 

Bild: CastrolHondan huserar i västsverige.

Bild: Desmocedicin. Harleyshopens butik i Mölndal. 

Lördag 16 mars: 10049

Mitten på mars månad och jag har inte kört hoj än i år, har jag legat utav mig? Under mig i garaget står, vinterhojen offroad 125cc, höst/vår/körskolehojen nakenhoj 750cc, sporthojen 1100cc (gammal) och touringhojen 700cc ny. Men suget har inte vart rätt och rätt kallt har det varit, så tillochmed en del flyttfåglar vände och stack hem igen. Klart är ju att rullat hoj har jag gjort, ca 3 mil säger vi i promenadfart med många stopp! Mycke snack med likasinnade har det blivit.

Men ska det bli hojåka årets första kvartal får jag nog ställa in mig på att på söndag, i morgon får det bli. Eftermiddag så att solen får pressat kvicksilvret lite uppåt! Många har rullat igång säsongen men vindarna blåser ishavets väg så värmen saknas. Min vän triumph Anders prövade häromdagen och fann de dammiga vägarna väldigt hala, bakhjulssläpp vid varje försök att få till lite gott acc! Solen må vara stark och smälta snön i de öppna vidderna, men i skuggpartierna råder sträng kyla och det är inte att förglömma om vi kör hoj på 70 vägarna på landet. Köra hoj nu kanske ska ske på de större lederna...? Eller kanske vänta ett tag till för säkerhets skull. Frostfria nätter och vägarna sopade och gärna regntvättade! 

Inte bara vägarna som behöver en rejäl vatten/shampotvätt. Hojarna har nu åkt många mil i bil och släp. Rätt dammig miljö och för att inte prata om snöslasket i Stockholm som vi rullade hojarna i,  kåporna under motorn... där ligger säkert en näve grus i varje som behöver spolas ur. Hoppas på en torr fin dag innan mässan i Jönköping så jag kan ta ut dem på gården och göra det. Men Kung Bore är rätt tuff nu. Elräkningen för februari vart i storleksordningen 1 AGV Rossi NY värstinghjälm..... de är tufft! Eller 125 orna är ju billiga nu så till en fin NSR hade de pengarna ochså räckt!

Har ju fått en del frågor nu om vad jag håller på med......! Har du inga andra intressen! Är det dina alla hojar osv: Jag har ju under de senaste 40 åren haft 2 hobbies, mitt jobb och min motorsport, = ca 14 timmar om dagen. Ska man göra något.... gör det ordenligt! För några år sedan avslutades motorsporten, blev återfallsknutte och hojsamlare. Förra våren vart jag utan jobb. Så nu är jag åtefallsknutte och pensionär! Inte fan hinner jag med något annat! Fru, 2 barn (vuxna), Eget hus med trädgård, 3 bilar, så ska jag hinna med mig själv ochså! Så ska jag ju hänga här ochså...... min dagbok, egosida och blogg.

Hoj på er, idag ska jag till Ica Kronan med min fru och handla. Blir nog lördagsmiddag ute!............ långkalsonger, mössa och alles! 

Torsdag 14 mars: 9823

Igår, vitt ute och vintern åter. Halt och jävligt. I tisdags såg jag stora isflak, lossbrutna på fjorden utav solens värme och nu snö igen....

Igår, 6,45 på väg, in till Göteborgsrunda. Kungsbacka, Skandia/Heden, Blå Stjärnan/Ringön, Coop/Bäckebol, Bike/Göteborg, Skandia/Heden, HaleyShopen/Mölndal, Yamahacenter/Mölndal, ProBike/Mölndal, Hondacenter/Sisjön, Lunch/421, Johans MC/Hisingen, Blå Stjärnan/Ringön, Kungsbacka...... over and out 17.00 Kändes som jag passerade betalstationer överallt! Ska bli spännande se vart den notan slutar, finns nog ett maxtak!

30 kr grötfrukost på Coop Bäckebol, den va bra! Ett besök på Bike, talade några ord med Jerker the Boss, ner till Harleyshopen och ventilerade lite fråger med Christer, Yamahacenter/Probike/Hondacenter och Johans. Fullt med hojar överallt, gott om hojar det stod SÅLT på! Kom igen våren nu, alla väntar och är redo! Toyman on tour!

Onsdag 13 mars: 9681

No hacer nada! Att inte göra något behöver jag nu, senaste 2 veckorna har varit intensiva och med långa dagar, typ 12 timmars jobbpass.

I måndags vart det till att uppsöka gummiverkstaden, ett däck på släpet led utav pyspunka. De vart skroten med det, en regummering där slitbanan släppte. Nytt hjul på. Är nu lite orolig för resterande 3 däck! Ner till Halmstad Arena och hämtade hem de sista 4 hojarna. Lätt blåsigt, kallt men solen jobbade på. Väl tillbaka vart det till att ställa iordning i garaget, om några veckor ska ju 10 hojar upp till Performancehallen, Elmia. Bilsport Performance & Custom Motor Show. Fick vinglat runt hojarns så att dessa står med nosen åt rätt håll och närmast porten. Hade behövt tvätta dessa hojar innan den mässan, de har åkt mycket släp nu, dammig miljö. Får hoppas på några typ goa vårdagar. Känns som Elmia mässan kräver mycket puts! Dieselnotan blir tuff denna månad, Boråsmässan 6 vändor, 120 mil och Halmstad 150 mil! Hugaliga.... inte svårt somna på kvällen!

Så att vara hemma igår och göra nada, var skönt. Rensade lite på skrivbordet! Blir ju rätt mycket papper, skattelappar och försäkringsbrev. Har satt upp mig på resa till Isle of Man Manx GP 2014.

Idag ska jag köra Lufsen till Blå Stjärnan...... kastreras. Rätt tycket och inte mitt val. Toyman 

Måndag 11 mars: 9463

Nu 13 minus ute, pys-punka på släpet och ska ner till mässan och hämta hem 4 hojar till! Jag f ryser! Måste få lagat punkan!

Lite lugna bilder till innan mässbesökare tog plats igår söndag. Om jag förstod rätt så vart de runt 8000 besökare totalt, rätt ok! Tyckte att besökare, intressenter utav sporthoj som jag pratade med var stort.

Framemot eftermiddagen tornade stora moln ihop sig och varslade snö, det blåste rått/kyligt när vi lastade, vägbanan lätt vit vid hemfart men som tur var bara runt Halmstad efter någon mil rena vägar. 21,30 hade vi väl fått putt in hojarna i lokalen. 

En 3 dagars mässa med 10 hojar, som för en ensamaktör som jag tager 7 dagar i anspråk. ca 150 mil på väg, pendlade hem på kvällarna....... 13 mil. Sonen hjälpte mig igår så det underlättade en hel del, man är ju lite trött på kvällsningen.... gott att nu få 2 veckor ledigt, sen påt igen. Elmia, Bilsport Performance & Custom Car Show i Jönköping. 75000 personer förväntas besöka den mässan, en HÖJDARE!!!! Mvh Toyman

Lördag 9 mars: 9276   

Fredagen var lugn och fin, mässan öppnade 13,00 och pågick till 19,00. Mycket folk var framme och kikade.

Lördagen vart de jättekö till mässan och fullt med folk till stängningsdags. Många positiva ord om de lite äldre sporthojarna, gillar det! Mina montergrannar är TURBONISSAR från Göteborgstrakten, stort turbointresse ifrån publiken! Hoppas hinna ta en runda i övriga 2 mässhallar på söndagsförmiddagen. Peter Pains Turbo 500hkr i motorn..... woschhhh, Svarta och vita hojen, samma hoj Black&White, fräckt lacktänk MR Steen! HKR =? 

Lite gammelhojar ochså, kan vara värt att begrunda när vi grenslar superhojen med all tänkbar elektronik så vi kan gasa på! Racerpiloterna förr i tiden hade mycket hår på bröstet, de gick ju rätt fort..... och hur ser ram, fjädring och bromsar ut på veteranerna! 

Vart runt och tog lite bilder sista kvarten, mässan stängde tidigt 17,00! Mello, inte vann rätt låt! Musik... jag gillar andra tonarter. Minns hur gott det låter när nytätade 14/71 Mert Littlefield kompressorn med nya tätribbor insatta låter när farten nästan är 400km/t och motorn varvar över 10000v/m, överdrivningen på kompressorn är 40%. Kompressor sitter ju bara ca 1m rakt bakom huvudet, få som upplevt, häftig puls, ståpäls och kroppen full utav adrenalin. Lite bilder ifrån den min musiksaga, i svart/vitt för över 35 år sedan. Vilken tonart? Maestro! 

Mässa på er, mvh Toyman 

Fredag 8 mars: 9023

 Tonys SuperBikeCollection. Efter 2 dagar har jag fått knött in brööten... 10 hojar .... skulle man kunna säga. Men nu är en del utav samlingen på plats, Ducati 851SP3, Honda RC45, Yamaha FZR750R "OW01" och Kawasaki ZXR750R "Ninja" och sex stycken till. Full aktivitet råder och många utställare är på plats. Hade väl inte igår tid till något "small talk" blir bättre idag! Gott!

Tisdag 5 mars: 8602

Tom Wiberg, min motergranne på MC-Expo.  En händig man, köper hojar i Asien, testar dem här hemma och låter sedan andra namnkunniga göra likadant. När han är nöjd beställs ett gäng med eget namn och allt. Defenda var namnet, första serien slutsåld. Ny test pågår.

Bygger hojar görs ochså, senaste ej klara projektet är inte helt klart, nya firman suger tid. Mest känd för att byggt Världen Största motorcyckel, (2-hjul) och världens minsta. Big-Toe med Jagga-12a 300hkr och Small-Toe med Nitromatad modell glödstiftsmotor. Hamnade i Guiness Rekord-bok. Tillverkaren utav Ctekladdare köpte sedan hojarna utav honom som vart med på världstur när smartaste laddaren lanserades, ett rum med texten, Störst Minst och Smartast var budskapet......  Ctek monterade dit packväskor i laddesign.... 

Big Toe såldes efter ett tag på auction i USA och hamnade hos en stor bilhandlare, står nu i hans entre. 

Tom Wiberg gillade svarta Aprillian och så klart sitt egna märke Defenda cross/enduro! Vaför inte en conqueror sporthoj? 

Måndag 4 mars: 8384

Borås Mc-mässa, MC-Expo i Åhaga. Länk:  http://mcexpo.se/   Ett gammalt lokstall ifrån de tidiga ånglokens stora era! Otroligt härlig miljö och en bra lokal för detta arrangemang, 3 intensiva mässdagar men ändå långt ifrån den stora mc-mässans vässade tempo. Alla hann med, träffa mcbekanta och mingla lite.

På fredagen var pressen där. Jag gjorde rätt bra ifrån mig i interjuven känns det som.... reporten Håkan Rosenqvist hade själv några hojar.  På lördagen vart vi med i Borås Tidning och på dess löpsedlar!!!! Fick nog dit lite extra sporthojsgillare!

Kände stor uppskattning ifrån besökare med dragning åt racing... träffade många bekanta, ifrån min hemby, dragracingarenorna och klubbkamrater!

Som montergranne hade jag Tom Wiberg, mannen som byggt världens största motorcykel, mer om detta senare!

Tack till Elisabeth och Staffan på Bergmans Trading. 

4 hojar står kvar i Borås, ska dit nu! Ha det gott Toyman. 

Lördag 2 mars: 8114

MC-Mässan i Borås, Åhaga. Öppettider lördag 2 mars 10,00 - 19,00. Söndag 10,00 - 16,00. Vi kanske synes där! 

27 feb: Onsdag lasta = 7 timmar!

28 feb: Torsdag. Kba/Borås tur/retur * 2 = 36 mil. Och inlastning på mässan = 12 timmar på 2 personer.

1 mars: Fredag. Torka utav hojar plus 20 däck fulla med grus........ 14,00 började mässan och avslut var 19,00. = 13 timmar. 

Gott väder hoppas vi på! Toyman 

Onsdag 27 februari: 7922

Kollade garderoben, vårfin, Suzuki... Dainese Kevin Schwants Jacka. Dainese Rossi jacka Valetinik med löstagbart foder, kan ochså ta bort ärmarna och bli till en väst, och en tunn ljusblå sommarjacka Rossi 46. Check! Blir fint ihop med nya ljusa Kawa-skinnjackan.

Imorgon bär det upp till Borås MC-mässa! Ett dagsverke! Vart nere i garaget hela dagen och förberett lastning, och lastat.  Broder Stefan hjälper mig imorgon. Får kolla luften i alla däck, 1 ton last i kärran och ca 600 kg i bilen. Hoppas hinna få upp de 10 hojarna, så jag slipper ett morgonlass på fredag. Alla lamporna på släpet är 24 volts, får byta dessa då de lyser jävligt svagt. Ett gäng plusgrader till helgen, kanske lite hojar på besöksparkeringen då!

Köpt en begagnad Max Biaggi hjälm på E-Bay. Ska se om jag kan finna en Dainese Max jacka ochså!  

Toyman 

Onsdag 27 februari: 7771

Uj Uj UJ! Va det rusar på, på fredag är det mars månad, redan! Tjofff så är det april, april april din dumma sill! Några hojar ska ju ut i trafik, så Bilprovningen behöver besökas, tur att de nu har öppet hus, typ kom utan att bokat tid!

MHRF garagebesiktningen vart utav igår, flera a4 ark fulla med olika kontrollpunkter, typ grindar, dörrar och lås, brandskydd och brandsläckare, vatten och avrinningsbrunnar, bensin och oljeförvaring, el och belysning, larm! Kändes som att besiktningsmannen, "Riskingenjören" var tillfreds!

Höjner vart förbi och hämtade lite hyllor, så projekt skapa lite utrymme pågår. Skulle ju behöva bli utav med Rymdraketen, priset är nu ynka 2000.-- pix. Den fungerar utmärkt! Perfekt att ha i garaget, när era småbarn måste med och klänger på hojarna, ge dom ett gäng femmor så får ni lugn och ro en stund. Myntpåsen tömmer ni efteråt! Jag har inga småbarn längre....... och ingen leksaksbutik, där man alltid blev kallad farbror........ någon gång gubbjä.......! Bara till att bita ihop och garva! 

Skulle ochså poserat med presenten, blir utav en annan dag då ihop med Kawa 93an. Scott Russel Superbikevinnare 1993. Några bilder.

Sol idag. Toyman. 

Måndag 25 februari: 7401

Igår var det en fin dag, som det ser ut på väderprognoser kommer solen dominera över Kungsbacka hela veckan. Vart ner till garaget, stannade på Coop och fixade fikatilltugg! Hojbyggaren PeterPain skulle komma förbi. Håller ju på och röjer lite i garaget inför garageförsäkringsbesiktningen, så lite lättare träffa folk där då! Peter med kvinna kom med kommande projekt, en LITEN grå bil.... hörde något om en Hayabusamotor som skulle ner mellan framhjulen.... Inga wheelies med den då......!

Jag fick en present, en Kawasakijacka i skinn med brodyrer ifrån tiden då Kawa ZXR750R 1993 stod på sin topp, en Kawasaki Scott Russel hyllning. Det, den värmer på alla de sätt, en extra julafton och jag måste vart snäll, liksom Hojbyggare Peter! Tack!

Min son kikade förbi, så vi vart 4 till fikat och inge fikabord och bara 2 stolar..... tänker då tillbaka på när vi härbergerade 2 racerbilar i garaget och kunde va upp till 8 runt kaffehurran!

Ni som följer Peters byggtrådar vet att han berättar gärna och bra! Så under fikat startades många garageståfikatrådar, men det blev inte så många trådavslut.... så ser framför mig mera fikastunder! Peters Kawa H1 byggtråd är ju inget egentligen mot de Special-Turbobyggen som Peter tidigare skapat i den mening att det är en helrenovering till 99% original, Den som Peter nu ska ta upp till Elmimässan i Påsk måste ni kika närmare på, Hayabusa med Turbo..... men det är så mycket ändrat på den så det är en " PeterPain Hojbyggare Special.... 500+" Peter sade att när han är mitt i ett byggprojekt, ligger och sover: Då drömmer han om olika lösningar, vaknar och hjärnan går på högtryck, stora turbon spinner och producerar fina grejer! Vi många andra dödliga hojfantaster skulle gärna vilja kunna bygga hoj. Bygga hoj kräver mycket utav det mesta! Tänk på det, men vill ni så skapa fritt ändå, ens ego måste boostas ibland. Slå sig för bröstet! Vråla ut ett primalskrik när det går.. Toyman           http://www.custommotorshow.se/

Peter med kvinna, min son! Tack för fikastunden! Tony! 

Själv har jag fastnat för känslan när man står framför en hoj och kan blunda lätt och då se den i race/finkostym in action på racerbanan. Peters byggen blir något annat......... blunda, ta på ett, ert finaste raceoutfitt, äntra hojen, breda styret! Så säger Peter helt plötsligt, turbomotorn producerar 500+ hästkrafter, ni känner hur kroppens system går i försvarsposition, olika kemikaler utsöndras. Adrenalin och skärpan kommer, kroppen är beredd! Take some Pain! Vågar ni? 

Lördag 23 februari: 7177

Torsdag, på väg till Kungsbacka ringer telefon, riskingenjör ifrån Folksam. Mitt garage behöver en besiktning! På tisdag vill han komma. OK! Väl framme i garaget börjar jag kika på olika grejer, dörrar och låsen, hur svårt är det att komma in, tidsaspekt för avancerat inbrott.... Kollar på elen, kontakter och förlängningssladdar, ljuskällor. Brandaspekten, färg, lösningsmedel, kemikalier och bensindunkar. Kollar brandsläkarna för besiktningsdatum och ålder på dessa, samt att vad är de till för, typ brand i vanliga material, kemikaler typ bensin och brand i elutrustning. Vattensystemet för vattenskador.... Glad att jag inte svetsar i lokalen och att ingen rökning görs där! Policy att aldrig lämna lokalen med någon el på! Policy att aldrig gå ifrån lokalen utan att låsa alla lås. Vi får se hur det går på tisdag, ska bli gott med lite proffesionella råd!

Hur ser det ut i era egna garage...... Tänk om, hojen försvinner, brinner upp! Gör en egen garagebesiktning.

Torsdag kväll, fick en inbjudan på MC-mässan i Stockholm utav Ducati Torgny, Grimeton, tack! Joey Dunlop filmkväll på Fotomuseet i Falkenberg. Vi vart ner 4 gobbar ifrån Kungsbacka. Totalt var vi nog 70 stycken, fika med landgång, kaka ingick i biljettpriset 140.-- pix. En trevlig filmafton helt annorlunda än den när man slänger in en dvd ifrån Ilse of Man hemma! Men tycker det är synd att vi bara var gobbar. Nästan inga yngre och inga kvinnor. Men filmen var bra, hade vart bättre om man förstod Mr Joey Dunlop, han talar inte så man förstår..... hans Engelska alltså.... Mr Dunlop nästan 50 basst och spöar de yngre, där var ett race ifrån Irland, tror året var 1999. Joey på RC45an, 750cc piskar upp Yamahateamet på sina R1or, spännande värre.

 På söndag blir det garagebesök, kändis ifrån Sporthoj.com. Turboman som gör fina snabba byggen!

Ha en trevlig helg: Toyman

Torsdag 21 februari: 6872

Vart ner till garaget en stund igår, insåg att det var 4 timmar till middag och lite över tre timmar sedan frukost. Gick ner till staden. Lunchtid = kötid.... fika ensam är inte kul. Även om man kan tjuvlyssna på grannars konversation. Men hörde för mig inget intressant ämne..... Fiket ligger nära gymnasiet..... ni fattar men inte jag!

Väl tillbaka, putta in hoj i släpet och provlasta, frusna kärran står tight mot garaedörren, ingen plats vända hoj. Gav upp. Kollade igenom laddprocessen, 5 olika laddare......... känns inte 100%. CTEK 45 och 90, jobbiga att jobba med, styva kablar som bara vänder runt laddaren osv. Serien XS känns mera kvalitet. Optimate......? Det fungerar ju men åren går fort och tekninken förbättras. Vill kolla laddare som försöker reconda nästan tomt batteri. Alla dessa bara vägrar starta om spänningen är för låg. Men batteriet är kanske färdigt för återvinning då även om det är nästan nytt. En del hojar har ju larm och det suger ström, missa ladda detta och även nytt batteri blir heltomt! Har för tillfället ca 15 batterier. men 2 om året ruinerar jag! Dålig pli på gubben!

MC-Mässan i Borås 1-3 mars, Åhaga en gammal lokverkstad, fräcka lokaler. Tonys SuperBikeCollection monteryta 8*7 meter. 10 hojar ska jag köra upp ditt. Ska bli trevligt! http://www.ahaga.se/index.php/artiklar/94-mc-expo-1-3-mars 

Läser mycket till salu mc annonser, vad vanligt det är att de står att hojen stått ett tag och nu startar den ej och ett mycket lågt pris. Ett tv program Chasing Cars, En Ferraisamlare letar objekt, hela tiden för att få igång bilar som stått gäller förgasarrengöring. Till er som ställer undan hojen/bilen ett tag. Ta hand om bensinen, hjälp ditt fordon och tillsätt en STA BIL Fuel stabilizer. Så har du mer tid på dig tills det blir krångligt. En förgasarengöring med ultraljudstvätt kostar en slant. Tänk Till.  http://www.sta-bil.se/sta-bil-fuel.html

Bromsar och stötdämpare tar ochså stryk...... liksom människans öra, ett aktivt organ, behöver motion! 

Hobby Hojen/Bilens svagheter....... körs för lite! Toyman 

Onsdag 20 februari: 6697

 5 år precis sedan jag lade in min första bloggbild och skrev några rader. Nu har det väl spårat ut lite, dagbok varje dag. Men i takt med att tiden går glöms mera och seniliteten förbättras? Träffar ibland kamrater ifrån 60/70/80 talet och förundras över deras minne. Men våra minnen är ju olika. Så ok! Mitt minne hade iallafall behövt lite stolpar och bilder för att förstärka det som händt. Så dessa forum på Facebook med massor utav bilder och smådisskusioner är utav godo. För min del gillar jag dessa som speglar Gamla Göteborg och för att inte prata om dragracing...

Ni yngre som kutar runt nu överallt med er super hypea mobiltelefoner, ta er tid och skriv lite dagbok och se till att bilderna ni tager sparas på något säkert ställe. Jag finner blogg-utrymmet här på Sporthoj.com passande mitt äventyr 2... på mc perfekt, försöker hålla mig till mina hobbies. Återfallsknutte sedan 1998.... nu 15 år. Knutte sedan hösten 1966. Klart den dagen man inte hittar på-knappen till datorn hade ju ett fotoalbum med papperskopior vart ok. men detta blir ju ej utav..... pappersbilder. Men uppskattar de få gamla som plockas fram imellanåt!

Bild, FMCK 1966, min första hoj Husqvarna Silverpil, Min Easy Rider hoj på 80-talet, mina inreggade sporthojar 2013. Sikket jävla bra år detta ska bli!

Blogg på er! Jag heter Tony....... Toyman alltså! 

Tisdag 19 februari: 6500

Igår, vart ner till gymmet. Måste få ner magen lite och få lite mer styrka i överkroppen, är ju en lite gubbe. Hoppas på mycket mcåka i år, så lite mer krydda i kroppen vore väl inte fel. Kondis och ökad skärpa.

Sedan vart det kompisfika 8 pers: Det snackades dragracing och resmål. På hoj Norge kanske! Till våren 12 dagar Mallorca för lite solbränna. Kanske hyra hoj en dag! 

Ner till garaget, packa in Maltek framhjulsställen i sina lådor. Har många, demoställ som jag använt när jag varit på mässor så 50% TILL SALU till 50%, halva priset nu 750.-- Passa på!

Mr CBX Sven-Erik ringde han behövde hjälp flytta hojar i snöslassket. Rätt halt nu, snö och regn. Åkte dit och vi möbelerade om lite så hojen som skulle få tillbaka nyrenoverade maskin med nu lite mer kubik kom in i garaget. Makin stod i provkörningsvaggan, superstabil gång ett gott ryt när man rörde gasen! Efter detta, hembakt och kaffe.

Så sakta smög vi hemåt, day ower. Toyman

Nästan nya Malteks stabila framhjulställ till halva priset. Nu 750.--. Fraktvikt 13 kg. Passa på, rejäla och stabila!

Söndag 2 februari: 6285

Lätt rastlös igår. Åkte ner till garaget och ställde släpet framför garageporten. Ska försöka ordna en ställning/tak över glipan imellan släp ock öppningen, får ju vara en snabbvariant. Måste fästa upp den invända ramen i släpgolvet så jag kan surra hojarna i den.

Fick också påbörjat laddprocess "senvinter" otroligt fort ett batteri kan bli kass utan att användas, det är ju problemet..... ej brukas.

Beslut om kläder på mina monterkompisar på MC-mässan i Borås 1-3 mars pågår.....

Kompis Linkan fyllde 60 basst igår. Han gilla nog inte det, ville ej firas! Hörde jag ifrån säker källa. Klart en liten whiskey gillar han. Hoppas han hade något gott hemma. Han har kört hoj 45 år, började tidigt med lättviktare. Han har även som hobby vart mekaniker på dragracingarenan i Europa i nästan 36 år, han vet mycket den gubben! Hjälpt till med sin energi i flera Raceteam. Grattis "Linkan" Lars. L.

Här hemma e de kalas ochså, 29 och 25 år. Trevligt. Hipp hipp hurra!

Fredag 15 februari. 6103

Alla hjärtas dag igår, blommor och lite presenter. Så även här fast presenterna vart mest choklad! Gott! Igår skulle man vart blomsterhandlare, det klirra i kassan i hela tiden!

Hur få det att klirra in i egna kassan/lädret. Har stort släp, försöker finna större, 15/17m2 paketbil. Har tid över. Tänkte jag skulle ta ett trafiktillstånd. Knallar ner till körskolan! De vet nada! Åker till lasbilscentralen och snackar med några kompisar, kanske inte så svårt men acc så dyrt och kanske förknippat med årliga uppdateringskurser. Nya EU regler landar hela tiden, bilskatter och miljözoner. Måste ha reggat företag och vara upptagen för moms! Revisor och bokslut ....... det va bara lite extrajobb jag tänkte på! Får kanske mörka.......

Hur som helst, jakten på större bil pågår, hittade en dyring igår. Importerad 2009a, hamnar således i fel skatteklass, ca 3000.-- om året mer än motsvarande svensksåld bil. Som privatperson momssmittar jag bilen sedan och antal kunder vid en senare försäljning sjunker. Får tänka till och kanske är det så att jag får backa utav på tanken att bilen ska vara nyare. Ducaton jag har är tidigt 2000 tal. Så kanske den större ochså får bli. Vad kan kostnaderna för enskild firma bli? Och hur blir det åka omkring med firmabil privat? Massa info att hålla koll på inför deklaration.

2 riktiga superbikes, fina. Toyman 

Onsdag 13 februari: 5856

Lokförare CBX Magnus hade jobbat natt men kom till mig på måndag förmiddag. Han skulle utföra MHRF besiktningarna. Vi började såklart med fika och lite smalltalk, härligt! Ville inte rulla ut några hojar i kylan för att få plats, så det blev en del trixande mest för att alla hojar skulle fotodokumenteras efter en speciall mall. Lite extra bilder för att dokumentera avikelser ifrån originalet och eventuella skador. Standard värdebelopp är 2 basbelopp = 88,000.-- har hojen ett högre värde får men betala en liten slant till.

Det gick fint, efter 6 hojar vart de lite koffein till, fralla med skinkost på tub. Har inget kylskåp i garaget? Magnus skulle checka ram och motornummer och sedan notera alla avikelser, skador, utbytta delar såsom avgas, kolfiber contra plast och skicket. Läsa utav mätarställning. Ett prottokoll på varje. Och jag skulle fylla i ett ochså, välja försäkring och skriva ner värdet. Lite pyssel få fram körsträcka på de med digital display och inget batteri i hojen. Lagom till 17,00 var vi klara. 92 kort blev det, minimum är 6 per hoj, papperskopior. Magnus hjälpte mig ställa iordning, 17,30 kom hans kvinna och vi skade tass! Skönt att få detta gjort, 6 timmar besiktning! 2 hojar tager jag ut med helförsäkring Aprilia RSV1000 2003 Colin Edwards Replican och Ducatin 1995 SP2 med sina nya remmar. Klart de måste till bilprovningen, men den ligger ju på rullavstånd under kilometern alltså.

När vi kollade på Bimota SB7 med Tyska papper, blev det uppenbart. Hojen är byggd i 200 ex för att köra i Superbike VM 1994. Likadan ram ? är SB6 med 1000cc motor. Så typbetekningen på ramen är SB6 - 75. Så vår gissning är att när hojarna byggdes så knyckte de några ifrån SB6 linjen och moddade ner 750 motorn. Tog senare några till osv. Detta blev ju lite annorlunda för då kommer denna nummerserie att variera ordentligt, inte typ 001 till 200. Vid homologisering ska ett visst antal vara tillverkade till 31 januari och resterande del innan 30 juni. Som så många gånger hört, antal byggda limited Edition får tagas med en nypa salt. Klart har de sagt 500 och har nummerserier i följd kan de ju få svårare att producera mer. Gör de som Bimota, kan det ju kännas ibland som inte alla exen blev byggda. Min Ducati 996R tillhör skara Limited Edition Duccar, 500ex. Hål finns för nummerplaketten, men ingen plakett. Limited Edition, gjorde de några ex till för att tjäna Extrastålar

Lätt vitt puder på marken. Idag titta på större paketbil! Mvh Toyman 

Söndag 10 februari: 5330

Letar och letar: Stor paketbil. Så för att försäkra mig om måtten åker jag ner till garaget. Mäter längd, en sporthoj tar stående i Maltekstället. 2,05 till 2,10 plus överhäng bakskärm. För att få in 4 hojar i skåpet behövs minium 4,30. Urvalet bilar krymper! Tar jag bort ställen så blir måttet ändå att 4.20!

Gick bort till Coop för en 13,00 fika, jättebaquette eller minisemla. Jag valde, bulle, mandelmassa och mycket grädde. Banta! Ishavsvindarna och kylan........ brrrrrrrrr

Imorgon 11,00 ska det försäkringsbesiktigas. Besiktningman Magnus är ju CBX proffs. Nu helt andra hojar! Men de är ju original (ett krav) så det ska nog gå bra. MHRF har väldigt bra försäkringar för äldre hojar och lite nyare blivande klassiker, ej vardagshojar, typ till jobbet och mcsemester varje år!!!. Min Honda RC30 1988 kostar 705,--, försäkringsbelopp 188,000,--. En uppställningsförsäkring på samma hoj 292,--   Detta är då genom en ansluten klubb till MHRF, Motorhistoriska Riksförbundet och funkar ju bara om skadefrekvensen är låg, jättelåg alltså. 

Projekt Bilsport Performance & Custom Motor Show till Påskhelgen pågår. Har nu blivit erbjuden 3 olika storlekar på monter. Men en fristående 7*10 meter blir nog perfekt. Spännande mässa som visar ett väldigt brett..... sortiment motor! Kanske siffran mer än 70,000 besökare på 4 dagar. Nästan 800 utställningsfordon! Känns bra, slå ett litet slag för sporthoj! Vår passion! Toyman

2008 vart jag där med 10 hojar! Mars månad och körde lite hoj i början. Lagom till mässdags kom vintern åter, körde hem i snöstorm! Vill ha vår!!! TACK!!!

Snygging MV AGUSTA till salu hos Vincents................ 

Lördag 9 februari: 5127

Fått en del respons på mina tankar om att avyttra några hojar för att finna plats för att göra Superbikesamlingen komplett! Fick ju virusbesök innan Stockholmsmässan och de besökarna har min kropp ännu ej slängt ut fullständigt. Så aktivitetsnivån håller jag låg, måste ju bli frisk till mars månad. Men man kan ju bli sjukare än vanligt i huvudet ochså utav att inte göra något! Viktigt! Måste hitta paketbil som rymmer 4 hojar innan Borås MC-mässan.

Så igår vart det ner till Falkenberg först, en Iveco Dayli. 17m2 som är över 4.5 meter i skåpet. 2007a och 10,000 mil men ingen servicehistorik. Hade missuppfattat, trodde det var stora 165hkr motorn med kamkedja! Fin i hytten, ej sliten ratt och pedaler och ok recondad utvändigt. Men skåpet hade slitits hårt och både sidodörr och bakdörrar var det märken i och de tätade ej i överkant! Stod man inne i släpet var det rejäla ljusspringor. En del går säkert justera.... men jag kände ett motstånd. 156,000.-- och inget drag ( ca 6 till 8 tusen ) och behov utav rembyte säkert ( 6, 7 tusen ). Kan man pruta 20,000.-- så blir slutnotan 150,000.-- och då är det där med skåpsdörrarna kvar!

En del mindre småvägar på landets var isgata, ingen gas och ingen broms. Lätt flytande ovanpå så funka det utan dubb! 

Åkte tillbaka mot Varberg, kikade till Falkenbergsbanan. 7 Ambulanser var där, teknink körning, träning pågick. Inte på själva banan men inne på området.

Lunch idag..... semla och kaffe! Nyttigt och gott! 

Tvååker, där finns en 90 tals Jätte Iveco också. Prisläge 35,000.--. Blivande jätterostburk var det. Omlackad sedan 7/8 år sedan, så det var inte värt så mycket. Skulle säkert fungera några år till, men hur skulle tillförlitligheten vara! Har ju fullt sjå med hojarna, så bilen måste vara trygg. Så målet är en bil inte äldre en 2007/08. 

Vart in om Vincents Bike Shop i Varberg, lätt ombyggnad utav utställningshallen. Blev bra! Men endast 1 hoj föll mig riktigt i smaken, en MV Agusta F4 Evo 2. Fina hojar förövrigt..... men!  

Kör Hallands kustväg hem, tiden krymper. Har 2 veckor på mig att finna stor paketbil. Host, host: Toyman. 

Så projekt avyttra hojar får nog bara vara en tanke ett tag till. Någon som känner till stor paketbil till salu, såkallade MAXI varianter med drag. Över 4 meter invändig skåplängd? 

Fredag 8 februari. 4940

Va hände igår? Det va inget.... vart på posten och hämtade ett gammalt Dainese skinnställ med Ducati och Cagiva loggor på. Passar fint till 851an.  Ringde på några större paketbilar. Kollade kostnaden för montering utav drag. Kom fram till att montera drag på lång nyare paketbil blir mycket flis, ca 10,000.-- Måste till speciella kabelstammar för att koppla in elen, gör man det ej korrekt så kommer bilens moderna system att felindikera en massa. En paketbil med inre skåplängd över 4 meter, det blir en lång inkopplingskabelstam = dyr!

Bimotan som kom in i garaget i höstans, äntligen är nu ursprungskontrollen på "G". Har även kontaktat MHRF försäkringsbolaget besiktningsrepresentant, behöver gå igenom en del. På måndag blir det, snabbservice! 

 Konflikt? Att jobba och ha en hobby = kanon! Att sluta jobba och ha en hobby = är sådär? Att ha en hobby på heltid = inge bra. Slutsats = måste ha en hobby till alltså 2 hobbies! Någon sade att frimärken inte tar så stor plats!

 Är inne på att skaffa en Iveco 35 Daily. Med maxmått, den är då över 4.5 meter invändigt. Senaste modellen kom 2007, med 6 års rostskyddsgaranti. Det känns bra... annars är ju många paketbilar/hantverkarbilar inte så bra på rostskydd! Stora motorn har kamkedja istället för rem... känns bättre. Iveco är ju Fiats lasbilsdivision, vill tro att allt är lite kraftigare men med lite sämre comfort än Fiats Ducato. Ducato är framhjulsdriven, Ivecon bakhjulsdriven och då förstås med kraftig ram!

MHRF om du ska försäkra lite äldre hoj. Kolla deras hemsida. Länk:   http://www.mhrf.se/

Torsdag 7 februari. 4710

Små funderingar, hur lyckas sälja här hemma och få ok betalt? Honda NS400R. Tvåtaktsklassiker som bara stiger i pris. Se på Suzukis RG500, prisnivån i Europa tickar upp emot 10,000 Euro. Yamahas RD500 inte långt efter, runt 8,000 Euro och så lilla Hondan NS400R uppemot 6,000 Euro.

I garaget är det nu fullt, men SuperBikesamlingen är ej så komplett som jag önskar. Kan ja få Europapriser på mina 2 NS400R, en helt original i HRC färger, under 2000 mil. Jättefin men med NSens originalfel, lite veka växelförare så vid hård belastning kan 2ans växel åka ur. En Rothmans lackad, lätt isärplockad som behöver kärlek. Har ochså en fin Yamaha RD500 som har renoverats och funkar bra. 

Visst ja NSR250SP................ en pärla. Behöver sotas ur! Dessa ligger ju nu på över 5000.-- Euro 

Eller är det garaget som ska uppgraderas. Det är på ca 100m2, men förutom hojparkering är det förråd och litet mekutrymme. Nu är det så fullt att inget går att utföra i lokalen. Skulle även behöva göra mig utav med de 2 125orna som dottern kört och en CB Sevenfifty som skulle varit övningshoj till tungt körkort för min dotter och son. 

6 hojar bort alltså för att få lite space, så önskar jag finna 3 hojar till SuperBikesamlingen, Bimota YB4ie, Ducati 851 och Benelli Tornado 900 tre Limited Edition, för denna ekvation måste då Aprilian Millen Colin Edwards Edition, Hondas VF1000R Rothmansdesign och en CB1100R bort. Får plötsligt ångest....... vill inte! 

Får jobba på de lätta till att börja med, sälja Honda NSR125R, Kawasaki KMX/FMX 125 och Honda 750 Sevenfifty maskinen. Kan man få något betalt? Byta C.E Millen emot något till samlingen....

Får nog ge dessa lite försäljningskärlek, reconda och se över. De har ju stått ett tag nu! Toyman 

Onsdag 6 februari: 4528

På MC mässan talade jag med en kille ifrån Sporthoj.com, vi kom in på racing och han undrade om jag kände till någon ZXR400, hans grabb skulle ha lite större hoj och de va inne på att ett steg upp. Minns då att i Kungsbacka har det varit en till salu. När jag kom hem sökte jag fram ett telefonnummer och kontaktade ägaren, ja hojen var kvar och även en Honda 600. Har nu ordnat så de kan påbörja förhandlingar. I söndags vart jag till deras garage på landet i Fjärås och kollade lätt på hojarna. En ung tjejs racehojar som bara står! Hoppas de kommer annan ungdom tillgodo. Den lilla 400an går att gatregga, 600 saknar pappper.

Är Honda 600 intressant? PM mig så hjälper jag till med kontakten.... jag har nog någon bild till. PS jag känner ej ägaren, tycker bara detta är kul! Toyman

I måndags hos Greven tog jag kort på 3 ZXR maskiner som är till salu. Glömda, gömda och dammiga, precis som det blir i ett garage när tiden får gå. Men till salu. Priserna vet jag inget om! Men förstod på Jan Greven att han till och ifrån får vissa förfrågningar, men har inte jobbat så hårt på att sälja dessa. En RR 93a, en RR 96a och riktiga WSBK hojen en 96a uppdaterad till 2001. Hojarna har ju stått still rätt länge men nu har ju Jan Greven mer tid när firman är såld, så tidsspannet att köpa dessa raceready är kanske inte så stor. Maila till info@grevensracing.com för info. Nu åker han och ett gäng till Spanien för några trevliga/nyttiga bandagar. 

Undrar hur många racehojar som blivit stående, vart annonseras dessa ut normalt? Ni racers om ni ska marknadsföra er racehoj som är till salu....... vart tar ni vägen då med annonsen? Kollade på Blocket, Cross Enduro har en egen avdelning att söka på, Roadracing inte! Köpa en äldre racehoj och om inte racea så låna alla dessa fina racedelar till gathojen...... modifierade gafflar, fotpinnar, bromsar, fälgar och andra lättviktsdelar.  

Var finns alla 80/90 tals superbikes? Toyman 

Tisdag 5 februari :4405

Igår vart de dags att återbörda Akira Yanagawas SuperBike. Mulet och grått, regndroppar på gränsen till maffiga snöflingor slår in i vindrutan. Ut på landet ska vi. Fick svängt in om Coop och köpt några semlor.

Hos Greven pågår jobbet med omdesignen utav Stora Trailern, nyfolierad svart, det ser bra ut. En bit över 20 hojar med tillhörande grejer ska in i den. Och snart rullar den ner till Almeria i Spanien. Banan används mycket utav WSBK, BSB för vinterträning.  

Kunders hojar preppas och byggs om för bandagarna. Tror Jan Greven själv ska köra några varv på sin fina Ducce. Jans tidigare Botthoj behöver kärlek, crashskador ej åtgärdade.

Länk:    http://grevensracing.com/site/

Fika i Grevens lunchrum är extra gott, nybryggt kaffe och färska semlor. 2 licenserade roadracers att snacka med, väggarna fulla med mc.bilder. Där skulle jag gärna ta min 11 fika varje dag. Saknar den biten i mitt nuvarande garageliv.......  Nu e de ju jag som är pensionär så efter en stund måste de jobba vidare, vara produktiva för nästa vecka börjar resan ner till bankörning.

Tomt i Ducaton, till Göteborg rullar jag i snöoväder, ska in till Kenneths MC-Service på Hisingen ( BMW, Honda och Kawasaki ) och hämta Tommys BMW S1000 RR maskin efter lite uppdateringar och vinterservice.   http://www.kennethsmc.se/

Borde kanske ligga på rygg hemma, viruset i min kropp bråkar och hostattackerna avlöser varandra. Men att ligga på sängen......... man krymper ju där. Jag är ju redan liten! Toyman

Panodil+Ipren=besvärsfri=temporärt:gäller-för-mig-nu! Sporthoj på er ;-) 

Måndag 4 februari. 4307

DN motor i lördagstidningen 2 februari. MC-mässan i Älvsjö där vart jag linslus. Tyckte det som Jacques Wallner skrev om Superbike/sporthoj där vart bra. Lite publicitet för oss! 

Hur bär vi oss åt för att få mer sporthoj/racing på mässorna. Typ Ducceclubben, lite mer raceteam på plats. De behöver ju visa upp sina sponsorer osv! ? Toyman 

 MC-mässa i Göteborg nästa år, försök få en monter där, visa upp mer racing. Gnugga geniknölarna................

Söndag 3 februari: 4167

Vart ner till garaget en stund igår, fick ställt iordning resten ifrån mässan. Låst alla styrlås och satt på extralåsen. Nu 3 veckors paus.

Homologation specials! För WSBK elle SBK. Försöker med jämna mellanrum finna reglerna för dena typbesiktning. Men att finna dessa som gällde på 90 och 80 talet lyckas jag ej med. Små korta serier, ner till bara 150 exemplar såsom Aprilias Mille SP kom till i. Runt 500 ex verkar det vara som de flesta är byggda i. Ducatis 916SP2 byggd i 401 ex. Hondas RC45 läser jag 200 ex! Ducatis 996R i 500 ex. Benellis Tornado tre LE i 150 ex. Men att finna riktiga uppgifter verkar ej gå! En skröna säger att när Bimota skulle klassa in sin YB4IE så fuskades det rejält och det snackas om att det bara vart lite över 50 byggda.. istället för de 200 som typbesiktningen angav..... helt klart är att denna är svår att finna, liksom Benellis Tornado LE. Ett gäng skulle presenteras innan 31 januari och resten skulle vara producerade senast 31 juni sades det!

En riktigt osäker hoj är ochså Bimotas SB8R, den kom ju till precis när Bimota gjorde konkurs, en efterproduktion kom till senare utav lagerdelar. Men hur många byggdes egentligen. Den Bimotan är nu billig att köpa, finns till och från för en bit under 100,000.-- , sett för 75,000.-- lågmilare. Suzukis TL1000R motor i ramen. Suzukimotorn med Bimotas insprutning är en rå best! Kolla detta klipp! Har varit med ett tag men jag gillar det....

 https://

Idag tror jag miniumvolymerna på hojar är över 3000 ex, så det blir inga sådär riktiga specialare.... Limited Edition hojar längre!

Lördag 2 februari: 4024

Nu blir de snart griniga på mig..... alla bilder jag puttar in på Sporthojs server. Jag märker ju tydligt hur bilderna sackar ner bloggen. I början hög fart men efter ett par månaders bloggande med bilder varje dag sjunker hastigheten.... Så för min del blir det en blogg på 3 månader. sedan börjar vi ny.

120m2 med 23 hojar är rätt packat, tight! Ska inte låna in hojar mera, ifortsättningen bara egna hojar! Toyman

Över 56,000 besökare på 4 dagar. lördagen innehöll över 26,000 utav dessa. Träffade många som sade att de kikar i min dagbok/blogg. Både killar och tjejer på Sporthoj.com. Många bekanta ifrån andra olika klubbar. En del tidningsfolk presenterade sig, Classic Bike, MC-Nytt och Dagens Nyheter. Cralle Lindholm hälsade! Mycket folk ifrån västkusten, folk man sett innan men ej känner, men även många bekanta! Hade ju med mig en gästbok, hade tänkt jag skulle be alla som jag pratade några ord med skriva i den...... blev ju inte utav......  . Var ju ensam så det blev dåligt med krubb och pauser/vila. Var ju lite krasslig ochså men då tur att Ipren/Alvedon intaget funkade hyffsat. Pillat i mig några Alvedon idag ochså. Ska försöka mobilisera kraft/vilja och ta mig ner till garaget och ställa iordning lite!

Ha en trevlig helg! Toyman 

Fredag 1 februari: 3854

I Onsdags tömmdes Ducaton, så nu är allt inne i lokalen. Innan mässan var det välorganiserat trångt. Nu är det oordning och allt bara instuvat.... som ett stort rampussel. Alla bitar på fel plats och bara en saknas.... blir pilligt att rodda runt.

Kollade kommande mässchema.

1. 1-3   mars MC-mässa Åhaga i Borås.
2. 8-10 mars MC-mässa Arenan i Halmstad.
3. 29 mars till 1 april Bilsport Performance & Custom Motor Show Elmia i Jönköping
4. 19 Maj Tjolöholm Classic Motor Tjolöholms Slott i Fjärås 

Torsdag 31 jan 2013: 3590

Det är ju lätt att tro att när man ställer ut på mässa, att man har någon form utav gräddfil, gå runt och kolla i lugn och ro! Den finns ej. Jag tror att för de flesta som ställer ut blir det dåligt med tid att kolla på alla godbitar. Det är i regel 1 timme före öppningsdags, vad hinner man på det, man ska ju damma utav och städa lite i montern? Stanna och kika ordentligt på en ny hoj då går det ju lätt 10 minuter..... osv. Jag sprang runt en morgon och riktade kameralinsen mot det sporthojsaktiga. Det blev mässstressbilder! Man läser ibland mässkritik om att efter en halvtimme vart man klar och missnöjd. Dessa snabbesökare borde nog ta någon form utav andningsyogapass innan och komma in i rätt tempo. Då är det lättar att njuta och undersöka, jag har ju garaget fullt utav sporthojar men kan mycket väl njuta utav det övriga modellutbudet. Det jag hann rusa förbi som utställare gjorde att jag kände att en heldag som besökare på mässan hade varit en bra dag, lite mingel, lite fika och lunch. Nu vart de 4 heldagar, men jag var själv och fastnade bakom min gul/svarta kätting....... typ inlåst i bur! Toyman

Tisdag 29 januari: 3404

9 dagar hårt jobb.... en typ utav semester! Mystid.... utan chips...

Söndag 20/1

Heldag i lokalen, 8,00 till 19,00. framplockande utav diverse plus lastning 20 hojar in i HD-Bengts flyttbil inkl släp. Den här lastningen med lite pauser tog 6 timmar. 

Måndag 21/1, 10,00 till 17,00.  Lastning 2 hojar plus övrigt mässmaterial i min Fiat Ducato.

Tisdag 22/1, 8,30 till 19,00. Till Stockholm inkl stopp hos transportfinansiären Wakepower med produkten Sta Bil Fuelstabilizer, och en rekognoseringsrunda på mässan. På kvällen kom jätteförkylningen över mig med feber och hosta, nu kändes det extra/extra tungt. Imorgon lasta ut under bar himmel i snömodd.... lätt panik faktiskt. Känner att man inte e 30 år längre!

Onsdag 23/1, 6,30 till 23,15. Urlastning utav min Ducato, 2 hojar plus tillbehör. Klar 09,00. Väntan 3 timmar på flyttbilen. Sedan började lite kaos. Nu när Bengt kom var det samma för honom, feber och han hostade hela tiden. De 20 hojarna som stått i flyttbilen var nerkylda till 20 minus, rimfrost på alla. Vi hade 100 meter att rulla utomhus i salt/sand/snösörja. Hojarna gick nästan ej att rulla djupfrysta (lagerfett osv) ochså styrdämparna var nästan fasta. De iskalla däcken plockade upp snömodden till isringar på dem. Ett par hundra meter till att rulla inomhus, de rullade så trögt så jag gick ungefär 50 meter innan jag pausade och axlarna värkte, händerna gjorde ont utav att jag fick krama så hårt i gummina som skavde med sitt mönster i handflatan. Sedan fick hojarna stå i 5 timmar och tina upp. Belysningen till montern kom upp först klockan 21,00. Fick sedan rullat in dem på sina platser och i sina Maltek framhjulsställ. Åkte till hotellet 23,00. Dagsverke.... putt djupfryst hoj ca 7 kilometer, prova någon gång!!! Bengt fick hantera de mindre djupfrysta spännbande utan vantar för att lyckas lirka upp dessa.... nära frostskador.

Torsdag 24/1. Mässan öppnar 10,00 så jag vart på plats för att våttorka utav hojarna, hann precis klart till 10,00. Vart ner till Aprilias monter och hämtade hoj nr 23, en RSV4. 2012 vann ju Aprila SuperBike VM med Max Biaggi i sadeln. Sedan satte jag upp mina 20 hojinfo-skyltar. Mellan 18,00 och 20,30 tvättade jag nästan alla däck ifrån grusrester.

Fredag 25/1, Till Willys 08,00 för att proviantera lite nyttigheter. Tvättade under dagen utav resterande däck. Hem ifrån mässan 20,30

Lördag 26/1, The big day. Över 26.000 pers. Det blev ingen matrast idag! Bara mycket trevliga möten. Hem ifrån mässan 20,30. Mässfesten vart inget jag kände att jag skulle klara utav! 

Söndag 27/1, sista mässdagen. Vart på mässan 09,00 och kutade runt timman innan öppningsdags. Sedan vart de en halvmatt dag till 17,00. Började med lite fusk innan och plockade ner skyltarna. HD-Bengt med flyttbilen kom tidigt men fick ej ställa sig i kö, hänvisades till annan ort en bit ifrån mässan, lite tjöt med grindvakten. Kön började sedan klockan 17,00 och då stod fullt med mindre ekipage före Bengt. Platsen där vi lastade ur var full och Bengt fick inte dit bilen före 18,30. Tiden tickar på.... min gode vän Höjner är med familj i Stockholm. Han ger oss några timmar och hjälper till köra ut hojarna till bilen. Ca 21.00 är bilen ekipaget lastat med de 20 hojarna och Bengt kan köra några mil så han kommer utanför Stockholm. Reglerna säger sedan att bilen måste stå still 9 timmar. Jag fortsätter lastningen utav resterande 2 hojar och tillbehör. 23,30 lämnar jag mässan........ klar och slut.

Måndag 28/1, blir lite seg och kommer inte iväg förän 07,30, mitt i Stockholmsrusningen i vintermörkret. kör lite fel och vimsar runt lite. Sedan flyter det på fast tröttheten plågade mig hela hemresan. Vart tillbaka vid garaget i kungsbacka vid 14,00 tiden. 1 timme senare kommer Bengt. Lite hjälp fick vi vid utlastning, kompis till Bengt och min dotter. 18,00 rullar HD-Bengt iväg med tomme bil. Jag och min dotter jobbar på i 2 timmar till. 1 pizza delade vi ochså. Smakade gott. Bristen på matrutiner på mässan är kännbara......

Tisdag 29/1, skulle lasta ur Ducaton. Men åkte på efterdyningsjobb ifrån mitt sedan 9 månader sålda företag, kontrolluppgifter. Och så vart jag rätt matt/slut, fortfarande sjuk. Jag lastar ur annan dag! 

Vad tycker jag nu såhärefteråt? Det var en dröm som jag haft länge att få komma till östsidan MC-mässan i Stockholm, samlar man på något vill man ju gärna visa upp det! Dela sin glädje. och det känns jättebra! Så mycket folk som kikade och snackade, Så många som jag pratade med och fick uppskattande kommentarer, tuppkammen växte. Det känns så bra att så många gillar dessa maskiner, sporthojar 1988-2002 SUPERBIKES. Att ha att göra är kul och jag är glad att det blev utav! Jag är lite besviken på mig själv att jag inte förutspådde problemen, dåligt väder, och lastning/lossningsproblemen. De vart ju ochså max otur att både jag och Hd-Bengt vart sjuka. Men HD-Bengt är en seg gubbe ochså för att inte prata om Höjner som ställde upp, när han sedan åkte hem på söndagsnatten i snöstormen och inte kom hem förän 3,30 för att sedan gå upp tidigt för att ta sig till Finland för att jobba nära Ryska gränsen. Som man säger, så kan det gå när inte haspen är på. Och utan Stockholmsmässans monter 120m2 med ljus och matta "No charge". HD-Bengts humana fraktpris "TSV Transport AB Göteborg" och hjälp, Wakepower med produkten Sta-Bil Fuel Stabilizer och deras sponsring utav frakten hade det inte blivit utav. Tack till Aprilia importören som lånade ut en RSV4 a, tack till Jan GREVEN som lånade ut sin äkta KawasakiZX7RR Superbike. Tack till er alla! Skulle tanken dyka upp igen så får jag ställa mina egna ekonomiska utlägg emot att jag kunde unnat mig minst 1 vecka på varma Kanarieöarna. 

Toyman hemma igen och ser fram emot nästa mcmässa, Borås "Åhaga och nästa Halmstad Arena..... osv Elmia! 

Blev väldigt få bilder denna mässa, men här är några tagna när det var lugnare! 

Tisdag 21 januari 2013: 2825

Igår! Minnet... minnet. Allmänt känt, mina 63 häftiga år har fyllt minnesbanken. Så nu när man ska åka iväg är det lätt att något glöms.. utav ... får inte! Ner till lokalen. Ducaton ska lastas och det finns lite pyssel kvar... går omkring och inget händer direkt. Min dotter ringer och säger att hon kommer ner efter praktiken. Nu jävlar blev det fart på gubben och de 2 hojarna åkte ut, upp på rampen och in i bilen. Va lite plats det blev över till resten! Blev en okej surrning, filtar på och in med resten, tur HD-Bengt tog hand om stolphjulen! Delade en Pizza med dottern, fick kram och lyckönskning! Suzukipolarn "Hårding" satt ner i passargerarsätet.

Städar utav lite i lokalen, till tappen och fyller dieseltanken. Smyger hem, kör försiktigt som man gör de första milen med nytt lass i skåpet!

Idag bär det upp till ÄlvsjöMässan. Kör via Jönköping nu, det vart ju via Skara förra helgen (996SPS-resan). I Linköping håller importören till bränslestabilatorn till, Sta-Bil Fuel Stabilizer som ska hjälpa mig med alla hojarna så gammalsoppaproblemen ej uppstår. Utan dem så hade ej denna resa till Stockholm med 22 hojar ägt rum! Ska möta dem på mässan. Lelles MC-Center AB på mässan säljer denna tillsats! Letar väl upp mässan idag och kollar vart jag ska lasta in imorgon bitti 07,00.

Är lite spänd, stått på många mässor med racerbil, ett gäng år ihop med CB1100R&CBX-klubben och 4 gånger med delar utav hojsamlingen. Men nu med 23 hojar i montern, samlingen är nästan komplett, men bara nästan! Nästa mål är SBK åren 2003 till 2012, vinnarmodellerna = 6 olika att lägga till samlingen!

Är också lite orolig för att massor med kunskap om hojarna och SBK har försvunnit i minnesluckorna. Men hojarna är med! Toyman 

PS! Fyll min gästbok med era NICKS, tjingsa!! PS, montern är inhägnad... vill ni komma in i montern för att se någon hoj i annan vinkel kanske taga något kort, säg till mig inga problem. PS var inte blyga...... det är jag! Jobbar på det! hej hej!

Måndag 21 januari 2013: 2666

Tack vädret för att du inte bjöd på snöstorm, utan bara lite bister kyla. Igår vart det ner till garaget, kom dit lite efter 08,00, HD-bengt med stora flyttbilen var bestämmt till 11,00. Vart om Coop och köpte ett gäng nybakade frallor och en stor tub räkost. Sedan röja lite framför lokalen så stora bilen får plats. Låsa upp alla hojarna tar sin lilla tid, även om lokalen är en skottsäker bunker så är alla låsta med 2 lås, helgarderad. 1 hoj krävde lite mekande till. 1 ut och 1 in, min bror var fortfarande sjuk så ingen hjälp där men min dotter hade tid över.

11,30 kom HD-Bengt samtidigt som Höjner kika förbi, ekipaget kom på plats, utavkopplat släp och bilen i 90 graders vinkel och en stor lyft. Herrejösses vad flyttfiltar och grejer han hade med, klart kör man antikviteter, musieföremål, flyglar, Kristallkronor och värdefull konst till vardags så behövs väl detta. Nu vart de 20 för mig värdefulla hojar. Samlat i 13 år. En ståfika börja vi med, måste hålla koffeinhalten på toppnivå annars faller man ihop som en tom hösäck!

In i bil med 3 Maltekställ längst fram och så 3 hojar, därefter tryckte vi upp 3 ställ mot bakhjulen på dessa och fortsatte. HB-Bengt vart vid tidigare samtal lite emot dessa ställ, han kör ju ofta stora lass med hojar, utställningar och butiksfyttningar. Men han gillade dessa. Jag rullar fram hojar, kollar luften i däcken så de rullar lätt, Min dotter kör lyften upp och ner med mig och hoj och HD-Bengt surrar dem.  Tionde hojen i bil och i släp hamnade på tvären, insladdande i en grymfickparkering. Efter 13 hojar tog vi ståfika och kom in i värmen. Mitt i lastningen kom bilhandlaren, vi hade ställt oss framför hans port så det vart till att flytta släpet... ok! 16,45 rullar Hd-Bengt hemåt och mörkret sänker sig ute!

 Nu vart jag själv kvar ett par timmar, började ställa fram de grejer som ska med upp till mässan. Har inte kunnat göra det tidigare... pga fullt lokal. På de 5 skyltdockorna skulle det krängas på skinnställ, ungefär som att försöka få utav sig ett för smått skinnställ på sommaren när man svettas, ett jävla bök!

1. 5 klädda dockor.
2. 4 ställ till dessa.
3. 5 hjälmar till dessa i lådor.
4. 2 lådor 50 meter plastkätting.
5. 4 stolpar till dessa.
6. 1 barbord ock 2 stolar.
7. Grevens hojlyft.
8. Diverse skyltmaterial.
9. Diverse putsmaterial.
10. Kärran "Rolf"
11. Plus det som jag kommer ihåg idag!

Söndag 20 januari 2013: 2495

 Efter flera om ock men, lite veleri har det nu på 2 veckor fyllts på med 2 röda Italienskor. Kusiner, framavlade ifrån team Massimo Tamburini och Sergio Robbiano vid Cagivas utvecklingsavdelning i San Marino.

1994 kom skapelsen ut i rampljuset och körde över alla! 916, 996 och 998. Förändringar i motorn och ökning utav kubiken höll modellen i vinnarcirkeln, det blev 6 Super Bike VM guld på 9 år. 2003 kom 999 modellen, en ny hoj med grymma raceprestanda, men Ducatisterna älskade inte riktigt modellen.

916SP 1994 (916cc) 6500mil, 996SPS 2000 (996cc) 3900mil, 996R 2001 1000mil (Ny motor-konfiguration 998cc) hojarna är ju väldigt lika varandra. Hade de vart ett annat fabrikat så hade de haft olika lackdesigner varje år, men precis som en Farrai ska vara röd så ska även en Ducce vara det..... eller gul.... mörk.... Inte insatt betraktare kommer tänka.... varför är det 3 lika hojar i montern. Men så är det ju med hela grejen..... gröna hojar är Ninjor och röda är Duccar, Millen e svart och övriga ser likadana..... . Får innerligt hoppas Sporthoj och Racing alltid sticker ut och inte allt bara blir customsvart......... 

Idag lämnar de alla garaget och körs upp till MC-mässan 2013, SuperBike eran 1988 till 2002, 15 racingsäsonger och 7 mcfabrikat som kämpade om äran. 22 hojar i montern och alla 7 fabrikaten.... hoppas det blir uppskattat! Flyttkarl Toyman. 

Lördag 19 januari 2013: 2315

Just nu MC-mässan 13, Älvsjömässan 24 till 27 januari.    http://www.mcmassan.se/

Blev en del mail igår och telefonsamtal. Huruvida transportörens försäkring täcker eventuella skador som kan uppkomma på resan dit och hem. Hälften utav hojarna har uppställningsförsäkring, övriga ingen. Transportören en ansvarsförsäkring??? Försäkringsmannen ville givetsvis kränga en försäkring till, till mig.....

Har nu koll på att de flesta hojarna har en glykolhalt som gör att de klarar minst minus 40 grader, några hojar gick mätaren fullt ut på.... 50 minus. Ska göra några till idag. Som någon sade att alla hojar har det så idag för korrosionen skull, det vet jag ju. Jag hade ju mera funderingar på om någon tidigare hemmekare skulle skitit i att fylla på glykol, pga: okunskap! 

Arbete med att deltaga på MC-mässan i Borås, Åhaga (Mässcenter) 1 till 3 mars pågår samtidigt. 50m2 och 10 hojar ska dit!   http://mcexpo.se/

Veckan efter deltager vi på MC Mässa i Halmstad (Mässa i Halmstad Arena) 8 till 10 mars, ochså där 50m2 och 10 hojar!   http://www.bvnevent.se/default.htm

Till mässorna i Borås och Halmstad, så delar vi samlingen. Olika hojar på respektive utställning. 

Några veckor efter detta är vi påt igen! Bilsport Performance & Custom Motor Show. Elmia i Jönköping 29 mars till 1 april. Deltagandet är bestämmt. I vilken omfattning och vilka hojar är inte klart!  http://www.custommotorshow.se/

Så ett par veckors paus till. 10 hojar till Tjolöholm Classic Motor. Tjolöholms gräsmattor utanför fina Slottet, 19 maj.   http://tjoloholmclassicmotor.se/

2013 våren! Hinna köra lite hoj ochså? Toyman 

Bild 1: Åhaga, 2: Halmstad Arena, 3: Elmia, 4: Tjolöholm, 5: Vi vädrar ut garageångor, 6: Hinner inte leka mera, köp min åkmaskin.... nu görbillig 2995.-- pix. Hmm som någon sade..... gör du något annat?

Fredag 18 januari 2013: 2111

120m2 blir fort fullt, vill ju gärna att alla hojarns ska gå att se i sin helhet. Så det var till att göra en modell igen, öppna kartongerna med leksakshojarna. Känns som att vald storlek på monter är ok. 12*10 meter. En stolpe finns i montern.

1. Aprilia Mille SP 1999
2. Aprilia Mille R C.E. 2003
3. Aprilia RSV4 2012/13? Lånad
4. Bimota SB7 1994
5. Bimota SB8R 2000 
6. Ducati 851SP3 1991
7. Ducati 916SP2 1995
8. Ducati 996 SPS 2000
9. Ducati 996R 2001
10. Honda RC30 1988
11. Honda RC45 1994
12. Honda RC51 SP1 2000
13. Honda RC51 SP2 2002
14. Kawasaki ZXR750R 1991
15. Kawasaki ZXR750R 1993
16. Kawasaki ZX7RR 1996
17. Grevens ZX7RR 1996 Lånad
18. Suzuki GSX-R750R 1989
19. Suzuki GSX-R750 SPR 1994
20. Suzuki GSX-R750 K2 2002
21. Yamaha FZR750R OW01 1989
22. Yamaha YZF750SP 1994
23. Yamaha YZF750R OW02 R7 1999

Torsdag 17 januari: 1892

Igår vart det till att sitta vid datorn på förmiddagen, 8 mail gick ut. Kontakt med, Sponsor Sta-Bil, kontakt med MC-mässan, kontakt med transportör HD-Bengt osv. Ner till staden, årets första semla fika vart det! Och in i lokalen. Vart tvungen göra rent under sadeln på SPS en. Den var så skitig där så jag hade inte kunnat tänka mig att lyfta på sadeln för någon. Lite bättre så om någon på mässan vill kika. nu... så OK!

Hjärnan jobbar långsamt på, och plötsligt dyker tanken upp att hojarna kommer att stå ute i hård kyla/frost. Är det glykol i alla? Ett problem har jag fått. Hur reda ut detta i trånga garaget. Får undersöka detta..... kommer man åt alla kylarpåfyllningslock enkelt utan att riva halva hojarna? Skaffa en glykolmätare..... ett måste. Vill ju inte riskera ett sönderfrusit motorblock. 

Idag gym, träning så en orkar med alla tokigheter man hittar på! Fika med vänner, gubbars symöte! Härlig social stund, i garaget är man ju ensam. Göra upp med hyresvärden, årshyra! Rengöring fronten, gaffel och hjul på SPSen. Förbereda glykolkoll, en dödlig cocktail om man skulle få ner det i magen! Hämta lite mässmaterial på bokhandel. Ikväll, göra en layoutskiss på de 23 hojarna på sina 120m2 mässyta.

Onsdag 16 januari 2013: 1756

Tisdag, järnet direkt. Skulle ju träffa Greven vid 10 snåret och dessförinnan skulle Ducaton besiktigas (8,45) så det vart att åka ner till tvättanläggningen på Statoil, bilen vart ju jätteskiten har ju gått 1 resa till Skåne och den till Stockholm i Söndags. Vill ju inte besiktiga en skitig bil. Ducaton hade kanonvärde, på allt. Stjärna i kanten skulle man kunna säga. Endast 9500 mil, 2002a med 4 ägare varav 1 bilhandlare, min bror och jag. En trädgårdsmästare som förste ägare som skitade ner förarsätet och skåpet. Men kanonbil. Jag går i tankarna att byta/köpa mig en större paketbil som rymmer 4 Sport/kåp-hojar. Mitt läge, inköp 50,000.-- Stor service med reparation båda framhjulslager 20,000.-- och en kanonrostskyddsbehandling 10,000.-- totalt 80,000.-- Ge mig ett bra bud, har haft bilen 10 månader. 

Hos Greven vart det tomt nu, verksamheten är såld, Grevens MCdelar! Företaget som är kvar heter nu Grevens Racing Adventures. Så de populära racingresorna blir kvar och att bygga lite racehojar står på programmet. Tillbaka på ruta 1.... importera lite hojar....... Winerbröd och kaffe satt fint sedan så lasta vi in SBK Kawan! Smög hemåt på vintriga vägar.

Lunchade på väveriet i Horred. Väl hemma vart de till att motera de 11 framhjulsställen och till det gick det några timmar. Röjde lite och lastade in Kawan. Lättade lite på sadeln till SPS en, ingen kärlek där inte, så man börjar ju undra hur luftfiltret ser ut? Får inte glömma hälla i lite Sta-Bil Fuel Stabilizer i tanken så den startar lätt till våren, samtidigt löser den ju upp eventuella avlagringar: Toyman

 http://sta-bil.se/

Tisdag 15 januari 2013: 1592

Igår fuskade jag, vart lite trött efter långa bilturen, skippade gymmet ock gubbfikat. Körde skräplass åt min kvinnas syster ock fikade med henne istället. Sedan vart det ner till garaget, hämtade mina 11 nya Maltek framhjulsställ hos grannen. Så nu kommer alla hojarna i transporten och på mässan stå i dessa. Sedan vart de fika med Mr Corvette, och så klart blev det Corvettesnack. En ny har precis presenterats "C7"

In i garaget och knödde lite till, Akira Yanegawa maskinen ska ju få plats ochså. Lite lätt koll på SPSen. Började torka utav bakfälgen och fann att där dubbelhäftande tejpen till balanseringsviktera suttit var det motsvarande märke som ej går bort.... Avgassystemet sitter ej riktigt fast och hojen är så där ingrodd skiten som en hoj som bara snabtvättats. Inte lätt få ren. Pga utav tidsbristen och att det är vinter ute och knöktrångt i garaget får det bli lite fusktvätt. Så när jag är färdig med att få den ok så kommer ju hojen 3850 mil att synas, men det är ok, min tanke har aldrig varit att hojarna ska se ut som nya. En 996SPS 2000 med Öhlinskittet i nyskick hade ju lätt kostat 130/150 tusingar. Så ska man ju finna en ochså. Hojen i garaget är perfekt för mitt syfte, såld ny hos Claesson i Bromölla. Alla besiktningspapper "6", lev:service, 1000/2000/3000 milaservice, servpapper och stämplar i bok. Nu obesiktigad och i 4000 mila servicebehov......... och en del puts! Toyman   

Måndag 14 januari 2013: 1451

Söndag: 05,05 till 22,30... lång dag i bil. 114 mil, ensam men det flöt på jättebra. Och en fin och ovanlig Ducce, en  996SPS 2000 med full Öhlinsuppsättning följde med hem. Priset var ok men hojen är ochså i behov utav en större service. Säljaren hade otur samtidigt som jag då hade tur. Fredag kväll gick den nyinköpta startmotorn sönder, skulle varit en renoverad utbytesstart. Lagrena skar, de lyckades få bytt dessa, sedan så visade sig det att frihjulsnavet var kass ochså. Ducati Stockholm hade ett på hyllan som tur var. Marcus fick hjälp utav sin svärfar ( Jänkebilsfantast ) att byta detta, han var bekant med en dragracingkamrat till mig. Anders Lantz som jag tävlat emot. Världen är liten! 

Hojen är brukad men jag tyckte den såg fin ut, får kolla nogare med bättre brillor hemma i garaget nu. Mycket bra dukumentation följde med. Såld ny hos Claesson i Bromölla. Gick gott i maskin. Fiat Ducaton går fantastiskt fint, så lätt att frakta en hoj i, nästa vecka blir det ju 2 hojar i den och upp till Stockholmsmässan.

Nu 5 timmar sömn, några muggar kaffe så är mitt batteri på topp igen. Toyman 

Lite info om SPS-serien, SP + lite krydda "S" = SPS 

916SPS 1997 

Erstmals mit 996ccm versehen und gegenüber der SP wieder mit mehr Carbon-Teilen ausgestattet (Kotflügel hinten, Hitzeschutz am Auspuff). Der Motor war überarbeitet und hatte größere Einlassventile. Auf dem Papier ca. 3-4 PS mehr gegenüber der SP (jetzt 134); Preis: 44.900 DM, limitierte Version mit Plakette. 

916SPS 1998 

Nunmehr mit Titanpleueln und Öhlins-Lenkungsdämpfer ausgestattet sank die angegebene Leistung auf 123 PS (im Test gab's immerhin deren 128). Ebenfalls geändert wurde der Rahmen (leichter) und die Bremszangen vorn. Die 98-er SPS erhielt zudem eine Carbon-Airbox spendiert. Auf die Ladekontrollleuchte wurde verzichtet. Preis der letzten SPS mit Namen "916": 43.340 DM 

996SPS 1999  

1999 bekam die SPS eine neue Lichtmaschine mit Regler, ein leichteres Vorderrad, Stahlbremsscheiben statt - wie bisher - Guss, neue Handpumpen sowie eine neue Hinterradbremse.

996SPS 2000  

In 2000 erfreute den Käufer vor allem die verbaute Öhlins-Gabel, welche diese SPS heute auf dem Gebrauchtmarkt besonders beliebt macht; Preis für das edle Teil: 44.900 DM

Söndag 13 januari 2013:

05,05 nu kör vi! hej! 

Lördag 12 januari 2013: 1049

Igår vart jag ner till garaget och började montera ihop SP Suzukin, den med förgasarna som jag ej får iordning... GAMMLA gobbar som jag ska inte göra så här. Plocka isär och sedan låta det stå. Pusslet att få ihop grejerna blir tidsödande, man kommer ej ihåg i vilken ordning sakerna plockades isär, så det tager sin tid och vissa ihopmonterings-procedurer får göras 2 ggr. Nu e det så jäkla trångt i garaget ochså, som att sitta och meka i ett cyckelställ, får hojen vid sidan om i ryggen hela tiden. Gnäller jag tittar min kvinna på mig och säger......... du får nog börja sälja några hojar.....!!!

Hjälmsamlingen börjar ta jätteproportioner, så när jag fyndat på E-bay säger jag att jag köpt en mössa med öronlappar..... så garvar vi, tjolahopp! En ny Rossi mössa kom igår......................

 996SPS en.. 2000 ...! Hade beställt stålar på banken till Duccen, 15,20..... då rycker jag till i garaget, jag har glömt hämta dessa. Bank stängd. När jag kommer hem ringer jag Duccemannen och förklarar läget. Han säger vi gör överföring i datorn på plats hos mig, så gör man nu!!! En känga till, till gobben! Jag gillar när man handlar att betalningen sker i form utav pengar i näven, kan då kännas riktigare, att man jobbart hårt för dessa och är lite försiktigare med slösandet! Kortköp som ni förstår e inte min grej..... Kaffe med bulle 24 spänn..... hala fram kortet...... näeee

996SPS en.....! Ducceägaren ringer efter en timme och säger att nya utbytesstartmotorn rasade vid upp start, men det ska vara löst snart. Han ringer lite senare och förmedlar att när allt var klart och de fått startat upp hojen hörs ett nytt lagerljud. Fuck .............. fuc! Hämtningen är uppskjuten. Undra hur mek-kunning mister Ducce är?

Köper jag en problemhoj. 4000mila 996SPS motor. 996 motorn har ju brukats sedan 916SPS 1997, (916) med större borr, starkare vevaxel och block. Större insugsventiler. 916SPS 1998 kom med Titanium-vevstakar. 996SPS 1999 gjordes generatorn om.... 996SPS 2000 oförändrad. Som sagt i köpeförhandlingarna att en storservice är nödvändig.... men att något är trasigt. Hojen ska inte ha problem!

 Toyman lite orolig.................

Fredag 11 januari 2013: 884

Höjner frågade om pulsen började gå upp nu.... ja vad tror man. En liten koll på what to do listan!

 Nu börjar pulsen gå upp.

Onsdag 9 januari 2013:

Nedräkning pågår för mig, MC-mässa om 15 dagar. Så lite snärjigt på ett visst sätt är det. Mycket logisticfunderingar och inte helt lätt hitta fraktsponsor var det. Wakepower AB i Linköping sponsrar med frakten, deras produkt Sta-Bil (Vinterkonservering, bränslestabilisator) något som är ett måste idag i fordon som står still imellanåt. http://sta-bil.se/

För att inte prata om hur lång tid det tog att göra om allt skyltmaterial, med nya loggan och Sta-Bil loggan. Skrivaren krånglade lite vid text så manuell ifyllning blev det på åtskilliga. Sedan skulle de ju plastas in......  

Sedan så saknades det ju några hojar till SuperBikemontern. Framför allt så var det bara 2 Ducatis. Inte helt ok iförhållande till deras resultat under perioden 1988/2002. Har nu lyckats lösa 2 Duccar till, totalt 4. Har även lånat en äldre men äkta SuperBike ifrån den tiden, senast uppdaterad 2001, Yanegavas ZX7RR utav Jan Greven. Ska hämta 1 hoj idag i Alingsås, 1 hoj på lördag i Åkersberga och 1 hoj på tisdag i Kinna. Om allt går bra kanske vi får tag i en Aprilia RSV4 Factory 2012/13 som kontrast till de lite äldre hojarna i samlingen.

Helgen 19/20 kommer flyttbilen. In med 10 hojar i bilen och 10 i släpet. Har fixat 20 Maltek framhjulsställ som kommer göra gott, enklare transportera. 2 hojar i min Ducato ock lite monterpyssel. 

Jag och min kvinna tog en dag ledigt, åkte ner till Varberg i lilla Turbo-bilen och promenerade runt i mysiga centrum, en goer fika ochså med varma scones. Nere på bangården stod detta mäktiga gamla diesellok. Hur gammalt det är vet jag ej, säkert över 50 år, va mycket jobb det har utfört och står fortfarande på rälsen, i kontrast som man nu hör att de nya tågen i Norrland funkar ej.... tål inte vintern! En ordentlig genomgång på detta lok och det skulle tuffa på ytterligare säkert 50 år. Men det är ju andra regler som säkert skulle dömma ut det.....

Som sagt, nu ska vi hämta en 916 SP2 1995 idag. Toyman 

Torsdag 3 januari 2013: 233

Igår styrde jag ner till Hälsingborg. Skulle köpa en gammal Kvistbergaramp för montering i Ducaton. Den va inte i bra skick men följde med hem ändå. Hade jag tagit på mig brillorna så är det tveksamt om jag köpt den!

 Tog ett varv på Hondacenter Bröderna Nilssons MC-tillbehör. Såg väldigt litet ut ifrån framsidan, men inne vart det en jättebutik.

Tog mig sedan till Bikeman några kilometer därifrån. Kikade på deras Ducati 996R. Ingen dålig hoj, lite småskavanker men få mil. Bra pris, men hojen är ju 12 år..... exclusiv samlarhoj, blivande klassiker med grymm 2001 prestanda.

När jag passerade Halmstad på hemvägen vart ett besök till Marcussen MC tänkt, men jag velade bort mig lite bland småvägarna. En hamburgare på Svenska MAX...... ok men inte mer!

Varberg, svängde in till Wincents Bike shop.... där var stängt!

45 mil idag....... nu återstår tvätt utav rampen och får kika på hur fästa i golv!

Har nu fått skiss på montern på MCmässan, 12*10 meter. Står i utställarlistan som Tonys SuperBikecollection. Jämte Svemo i utrymmet imellan A och B hall. Nära östra entreen! Toyman

 http://www.mcmassan.se/for-besokare/utstallande-foretag

Tisdag 1 januari 2013L:    ;-) 1

 +4 kilon ifrån mitt önskemål så att ett 52 storlek skinnställ passar, ochså att en tight t-shirt sitter bra. de måste nu jobbas bort. inte bikinifitt utan skinnställsfitt. Till mcmässan måste de vara klart! Knäckebröd, ägg, keso och annat ej så kalorilikt. No pasta... inge vitt bröd och inga goa bullar till kaffet! Godis..... no no!

 Gå ut stenhårt som Gearbox som letar efter 300km strecket på mätaren, starta direkt på påfarten så rakan räcker till. En dröm som måste realiseras. 78 kg känns lättare att nå än 300km. Inte många hojar som har den potensen! Kan min 996R nå dit? Den lättade kopplingen gör nog inget åt toppfarten, undrar hur den hojen är växlad? Får kolla drevning! Mille SP n kan den nå 300km? Men det är nog så att mina gamla Superbikehojar i gatskick inte når dit, för lite hästkrafter! Så den drömmen förblir nog just en dröm! Att drömma och viljan att realisera dom är en utmaning! "Close but no cigarr" .... ok men att puffa cigarr imellanåt är tufft!

Om några dagar kommer Ducce 3 till garaget, nu får vi sikta in oss på en 996SPS till samlingen. Den motorstorleken vann ju Superbike-VM 1998/99 tills Honda svarade med samma mynt, sin VTR1000 RC51 "SP1" år 2000. 916SP (996motor) 1977 fick ju pisk utav Hondas RC45, 98 kom de tillbaka och vann med C Fogarty.

99 var modellnamnet 996SPS och C Fogarty vann även då. 996SPS år 2000 såldes i gatversion med full Öhlinsutrustning och mycket kolfiber. 129hkr/9900v/m nu 14 år sedan, hur många de var på racebanan vet jag ej, 170/180? 2001 kom 996R med nya Testaretta motorn på 998cc och Troy Bayliss återtog titeln till Ducati.

Ducati = den ultimata Superbikehojen! Se på alla segrar som 999 modellen radade upp som ochså ledde till 3 VM titlar, 2003, 2004 och 2006!

PS gillar inte remskiten.......... 2 år = kaputt! Toyman